> 写在文前虎贺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年心殴,英国品牌的表现令人忧心忡忡贩太试。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恼傻双,它们目前都散落在世界各处镭悸铣,有的受到追捧有的则走向终点夯龄绢。即使获得成功的英国品牌啥,它们仍为自己贴上的“德国标签”相、“印度标签”的身份感到忧虑谴操媚,毕竟潮姜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除杜纯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造糠港,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革怠、原木的袅袅余香既缉,这种气味只属于宾利贬坎、劳斯莱斯们徽闲,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雀湃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蹬品。    从业这么多年居骋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元附,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匡随,囊中羞涩遥不可及自然很重要筹版孙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦播弛配。我认为一辆好车忿回酒,应该让驾驶者舒服线刹们、安静溪视、惬意的完成从A点到B点的旅程柑等脐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快次,却实现不了我小小的梦工。我一直认为浮,真正的贵族夺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吨葱,即便妥协仍然能坚守初心赌。此话适合改变自己的GT Speed木,你知道吗享将?世上最难的事情就是超越自己寂谁撤,GT Speed做到了 宪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义博,当你启动它时擞嘎瘸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谋。   >> 外观场荡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吾,作为宾利目前最为畅销的车型冬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”门熄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级悼佩埂。但是疯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配焊茄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节玩泵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者敛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胎款。当然徐,大部分“土豪”车主也不在乎斜酸烷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鞠。    外观提升不是GT Speed的精髓晾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挡儡,动力弦街腿、刚性蛇莽、减重上的工作任重道远肛矩嘎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg偶亥肪,仅有2.3吨墟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重河池茄。不要小看这350kg磁枯,几乎是一台V8发动机的重量聚涛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件脾鸿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂煽轰、多连杆后悬挂和防倾杆等瓢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色姐,分别是Burnt Orange(橘)鼓巴、Sequin Blue(蓝)沃、Excreme Sliver(银)蝗醛。为了凸显GT Speed的特殊翻沮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臼苛谷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涧绷栋。宾利工作人员表示裴享旱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疵吮洽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加豁匠,尤其是在中国等兴新市场更是突出涤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩补揭贤。    你知道胖子多么努力吗萝冀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形会。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超委淑窟。那些把高性能作为卖点的品牌诫谎诫,现在宾利也有资格和你们一较高下咆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸氓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致俯缝既,其尺寸为(mm)藩盖帅:长4806女邻、宽2227卢瑟、高1394幸怒,轴距为2746mm溶。我知道搪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距咎脯,为了让你做到心中有数彩村,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来团狸。与竞争对手相比你烯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磨垮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑试拾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车坤玩描,哪怕国内的环境日趋恶劣截,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值百孟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成豌鼓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭搓店砍,整个过程大约需要22秒旱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间险,从而避免占用后备厢大部分的空间突。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘喉电,它的排气声浪在我听来低沉浑厚愤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感僧痰,没有法拉利暴躁己集每,缺点恐怕是不高调埔缆。不信你点击上方视频听听视频里声音弄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结邦捷锻: 作为欧陆GT的性能旗舰家,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角呈俏浆,不仔细研究根本发现不了它的区别咳刚。虽然外观变化之处并不算多受笑躲,但是对于轻量化鹅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性村。" "   7月21日拧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)痊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鹿、北汽E150驳,成为第一期家用空间王冠军薯散。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威棵蚂角。它们会有怎样的空间表现备獭庭,不如一起来见证捂线句。 本期内容开始前间,先来看看第一期文章中网友们的评论吧史廓灰: 好了胶捆钡,正式开始第二期内容坏僧。不过简单说几句虐,为了没看过第一期的网友们摔豌:    你可能会发现新,随着岁月流逝瞳菲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蝗,也当起了小爸爸犊都。恰此时旅,他们对车的选择可能也有了新的取向部,空间大惯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素光颇彤。    基于此差,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间边肖勿,让大家对车辆的实用性有个较全面困察妮、正确的认识两彼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测护栖单、模拟一家三口郊游的情景实测姜咆涣、细节空间的展示磐疚拣、实体娃娃的数据测量四个环节进行免佃。   话不多说哎,有请今天的选手秽,登程沽础! 第一环节梯簧:堆放整理箱惫松灿,能放多少放多少    由于很多厂商冒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升袄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时粪妊,也会帮你量化一下车到底能装多少升讲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数褂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号粮酣辣,并加以不同颜色区分垮,目的是给你呈现最直观的感受咯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据踢,仅供大家感受一下翰匡。今天我们拿箱子说话磺妻,看看它们这种数据到底能装多少箱子答救。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涎:由于时间关系趁蔷乔,我们这次只借到了骊威的低配版铰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒炬那,但高配版的骊威有这一功能懈。 首先出场的是骊威戒耪浪:    状态一鲁:单纯的后备厢空间 状态二搪购:放倒后排座椅后的空间 状态三撵尽妇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怜诗: 骊威一如我们所想的那样徐塑,空间的确是其一大卖点妻疮肪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时笨赣帆,小伙伴们都惊叹了!骊威储,实力不凡沟膊。   其次出场的是致炫肖吩:    状态一肚沦:单纯的后备厢空间 状态二灸:放倒后排座椅后的空间 状态三炒煤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评通: 就如文章开头介绍致炫时所说墙嚎,空间弊集、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点按监悉。通过这一环节放整理箱的测试饱没暮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得氢城。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积僵锋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一申就曝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二速:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三房缓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结褂: 通过摆箱子的实战避虚逼,以及上面表格数据的对比砷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奇杏耙。而致炫与骊威差距也并不是太大蜜练考,可见其空间不可小瞧煎攫。接下来又有哪些好玩儿环节痉卿?而两车又会有怎样的表现呢阔?请继续往下看澳箔烙。" "   今年5月葡痉旅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶究旦?9挡无用隋?自由光深度试驾报告》)袖。当时赣戮淘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测搅。    6月尸侮琼,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)九。不过3.2L版的离地间隙肮、接近角嘶唾、离去角驳棋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少膛敢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别敞挪棚?    几天前柏秦,我和赵璞缺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嘎稍单,这车还行不行绵?    我们的第一站沁秒呛,魔都上海携镀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消了阮。在经历了噩梦般的改签颇危娄、等待粉伎、登机璃虹拨、继续等待之后寡处,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间囤透衅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿埃:“游遍世界各地锰财琳,开尽天下好车镣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鞠浚缎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方圃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的睫剁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多咸悼。在此我可以不吹牛X的告诉大家公,我在纽北环实际驾驶过奥蓖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑班闷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侍驳剖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瑰恒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮醇,在国内也非常抢手梗椭才。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升频,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变箩,基本保留了GTI所有特征取谎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荤,在舒适配置上也更加的平民化铝吗妹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整廷矮梧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件动,例如两边的侧裙以及尾翼等丘劣膳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的激。但低调的外观也有自己独有的设计元素八碳槽,例如车头处GTI特有的红色的拉线玖堵辜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仕犁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中邵屑疗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm癌盗。另外脚,新车的LED尾灯造型也很有特色慑暴矫。海外版GTI提供了红色雄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择魄谅遣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现问解缆,但国产后或许可以与国内的消费见面极。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少善掣锈,我把它们大概分成两类锑咸:靠谱的和不靠谱的备。不靠谱的原因很多前蝎,有些续航里程太短孔,上车就开始为电量担心;有些性能太差别,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比怖嗡灌,几十万买个两门小车叛孙,真当我们都是土豪吗该?   不靠谱的理由千千万即,靠谱的标准则大致相同啊。续航里程不能太短戮凯垄,加速不能太慢胆,最好还有些实用性啦,价钱不贵就更好了俱特拒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撮弊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平税,拿汽油车举例的话冬布划,90%以上都算得上靠谱僵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垦备癸,能达到及格水平的车型却不算多唯胶两。我们的这辆测试车是2012款的舜梯窍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型房。还好时隔两年璃,e6的动力系统并没有发生大变化彻刃笑,只是外形和配置有小小的调整把须。   续航里程富屠杰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧婪扮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群炕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车景深道,这其实只是理论值单瞥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱踞,实际用车时很难达到肚伸地。夏天空调涉歉塘、冬天暖风揽、高速快了祥蜡效、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程勺底。   这种电动车只是日常通勤还可以饺特,但稍微有些想法稍姐,想去见个朋友洪弘氏、买个菜趟,心里就得犯嘀咕杏。这种心中总有事悬着的感觉很难受食,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多砰敛呸。   由于时间原因老,我们只能简单测试一下e6的续航能力河。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抖肚廓,其中高速路况三分之二砍哇锹,城市路况三分之一单。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来邓,我们的行程其实就是三段撂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)茄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)世田惶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)外水,显示续航里程320公里疯粟棠。完成第一段高速路程时(43公里)戳,电池余量82%(耗电17%)陕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)识骨汀,电池余量63%(耗电19%)肯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)唾誓掀,电池余量45%(耗电18%)揣氓缚,续航里程134公里(减少61公里)攀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右萝撵疗,比如第一段高速行驶捐,续航里程减了59公里抹,而实际行驶了43公里免篡傻,二者大概是0.7倍的关系溅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话渴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近枪,拥堵路况似乎还更费电一些握。" "  近两年叼酶报,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮尖,很多大厂都推出了自己的纯电动车识片仓,先不说比亚迪这些纯自主品牌络擦火,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车温姑碳。今天墓,我们就提到了之诺这个品牌浑辰豪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌竣,主打高端捅甭,并且未来也是只进行纯电动车的研发俩丁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吝室库。今天交悉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戎豌啪,下面我们就对这款车型做一次体验局。   之诺1E只租不卖身灵糖,租赁价格为犬迁:日租金为400元/天屑,长租(3年期)为7400元/月太烙及,现在消费者就可以对这款车进行租赁腹伺脯。   租赁价格包含凭斤:车辆上牌卉、充电盒安装(7.5小时充满)铝、保险疮镐荣、每6个月一次定期检查保养还炭、车辆维修岁飞,7天24小时道路救援未搞、拖车以及备用车辆等宽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衔低倒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子习。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瞪,虽然亮点不是很多胖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离逢,树立之诺自身品牌的辨识度顾板鲁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系竿棱,辨识度极高忿馈。 既然是同平台打造链,那么轴距和宝马X1也是相同的檬旗考。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎结驳刨,尺寸为225/50 R17骡,这款轮胎最主要是为了节能考虑纶。   本文导航   分享到拨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉稀虫拱,它是南京依维柯生产的车型卉行霓,隶属于跃进品牌旗下谎醒,是一款定位中高端的轻卡产品陶猴。该车是在2013年1月首次发布的奖沙煞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)海,为用户提供了更多的备选车型酪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沟袭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)会。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域杯刹,宝马向来不走寻常路梆惨,旗下的SUV并非越野硬汉睛澳,而是更加注重公路操控性捶,所以在外形上也有着自己的独到见解哦煎滑。Coupe原本只是轿跑车的特征鲁朔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上欠斥搞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后未菇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上奔就信。在这种背景之下浪俩独,X4应运而生绢坞梅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验库椒,宝马对于X4的设计便更加得心应手迸。从车身尺寸来看吗睛穷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化心牧卢。然而实际感受上论解骚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饭。它们的关系就如同X6和X5鄙韩踏,一个张扬琉、一个低调全扁。要想说希酷檀厢晾?X4很在行赫巫抗。   这辆X4的外观加入了大量M套件唉,进一步凸显了它的运动风格硅堂。夸张的前后包围降低了视觉重心疆抡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢砰犁墒?所以汞季,接近角揭横矛、离去角这些数据对于X4来说颂垒癸,根本不重要节供。   和X6一样亨,性感的臀部是X4最迷人的地方此盗狗。如果从车尾来看柿,X4确实比X3运动了不少暇,高挑的腰线翁、厚重的尾部都能给人很强的力量感蔚。对于35i来说毁撼垢,单边双出的尾排着实有些低调维甭掠。尾灯的造型是典型的宝马风格沁币,造型简单拿抒拼、大气词限匹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升徒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮栏衔怯,前245mm卫来、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鼓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)塘填,这是一款综合静音催、舒适枪兴、操控于一体的轮胎汾舱。在我看来椭砷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎粹唾惜,似乎更为合适替。" "  原标题昂促:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前紊毙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)对假免,该车除了外观造型犀利曙、内饰豪华陡、配置丰富之外并黎触,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样晦辉防。作为一款以年轻副迁、时尚为主旋律的产品劣吉,NX开起来的感受如何北柿,今天我就为大家正式揭秘奶。(注诡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鸡蚀,如NX侠苹、ES兰锣烽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍潮莱:   NX车型的外观内饰设计风格八乌,在之前的文章中我已做了详细介绍潍胎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品堪杰。从实车给人的感觉来看入,它的确做到了这点脐胎,不少人见到它的第一反应就是煌捐:恩掇恍,这车挺个性犬价、挺漂亮览。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅趴悲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计痪臣矮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度深搞。此外探鸡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯摩吝位,进一步提升了科技感投。不过它并非全系标配吞,在入门级车型上近光灯依旧是LED摩,远光灯为卤素灯泡士。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈泊骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV慌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狼剖惟、宝马X1做直接竞争晦吐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV快啥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证突。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES澎沽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嚷你攘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫健,其中一款为17英寸狗上吴,另两款为18英寸露嫌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂勉零,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挫段,在国内的售价大约1700元/条失冯。   车尾线条与前脸相呼应煎搪,造型犀利酶,棱角分明苏械汀,以凸显整车年轻脖、运动化的产品定位侮核惧。同时摩,尾灯设计十分用心录非瀑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果搽料,特意在接缝处增加了一小块LED腊叛。   内饰方面沉亲柒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造食背,同时用料保持了该品牌一贯的高水准戚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用看耻痞,大幅提升了车内的豪华氛围使。   据雷克萨斯厂商人员介绍荡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏帕典几,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统屎,它的使用方法类似于电脑的触模板现榔骋,并带有震动回馈功能妨刚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肚孟刑。此外梢盆保,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统即携,我们咨询厂商工作人员坦阑纹,这配置会不会引入中国扑武,对方并没有给出明确答复纳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适魔,作为家族中的新进成员事,NX的表现自然也不会差藉。为了符合它运动化的定位婪乏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强敌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现毕愁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芒卷虐。   在海外顺,NX提供了全景天窗放、普通天窗和无天窗三种版本的车型继,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃烙狭水,采光效果很好甫踞,但无法开启瞧诽凳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琅佳懦,采用的是外开式设计未草。可以确定的是恫袜泼,上述两种版本的天窗都将引入中国推拧,至于无天窗版车型是否会引进范,暂不清楚冉誊但。" "  [汽车之家专业评测] 2006年馁秽,马自达CX-7在海外推出;2009年葱煎娘,2.5L两驱车型引入国内搏嵌,售价28.8万;2010年成焊需,增配的小改款车型上市梧,售价29.08万裤纬溺,同时宣布国产意向;2012年寒位,海外CX-7停产;2014年赐呈秀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道持歪,等它国产的人此时已经老了四岁了衔但帅。   从以进口的身份引入国内换躲,到正式国产经历了四年左右的时间稀诵维,在这四年中进口CX-7销量并不好韦,一方面是当时市场不成熟弟,后期竞品丛生将其埋没了人。另一方面原因也在其本身敦,比如定价高半、2.5L发动机动力孱弱等等捣陋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍窘适,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统爽。在测试之前拭炉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点羔蛇梢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钢秆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凶畅薯,搭配6挡手自一体变速箱琼骆塑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机孔蔫绦,只不过调校要比CX-7上的更为激进头贫经。即便如此珐侗横,我们仍旧对它的动力表现有所期盼掀。   油门的设定比较灵敏碌,起步和加速初段都还比较轻盈藤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瞳悸怀,而不至于拖沓撼螺,一切都显得易于掌握酗。变速箱和发动机配合的是那么默契疼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汀随挠,只是在极拥堵的道路上蠕动时下捎,1挡与2挡的切换有点闯动而已甭,问题不大灰闻。   转向和悬架的设定偏向运动粪卤摆,采用机械液压助力的转向系统比较重吧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣诬。悬架没有“忽悠”的表现菱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息薯,车内乘员经炒颐В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”烤。悬架后段偏硬车痞,在弯道中并没有明显的侧倾镣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坪壁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错扳,动力供给够积极烈电,表现不错盾去,驾驶感觉非常轻松农评忻,动力的跟进也很是及时革传。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)弟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm捻眷帅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右巳巴,而且不是那种喷涌般的迸发吞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已丹槐,给人相对内向保守的错觉订。   CX-7更擅长的是中途加速倒刚队,比如从60公里/小时开始面,遗憾的是想让它发挥全部并不容易死儡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓叭勘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限倡寇,这几天这种沮丧感时常出现糯比矢。不过也正是这个中段加速的特点草,使得它在行进中完成超车显得轻而易举甘乱斗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右狮些,稍踩油门就奔向3000rpm适面忻,便能得到很好的响应吗泌炯,仅有极为短暂的降挡迟疑滤胖欺,随后就催逼出了足够的扭矩抄虱。简而言之履铜琳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的稠俗,容易上手此,各方面的表现也都算令人满意榔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鞘拜幢,涡轮增压器起到了明显的效果鲜,就像注入了某种精神类药物粹蜜,虽不时刻保持着亢奋状态诚常律,但兴奋状态确实随时可以到来沽擦,一切都听从指挥褪。这种持续的加速感可以维持一段时间磺,心里不禁一阵爽快繁,当然烘逗狠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光罚狸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里玩钢壕,消耗燃油17.94升杠超,平均时速为30公里/小时勿定,全程开启空调冲勺,平均油耗为13.3升/百公里膘碎鹃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看闭取斤,CX-7绝不算省油的那类钱挡,准确的说是比较费油呜澄梳。另外呕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油贩,无疑使用成本相对较高抱思。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谢叛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章焦闹缄。说实话膘侗,那是我第一次接触这两款车脖封。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象畴孔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机芹袱鹊,动力同样够用插灸目,但输出并不算线性暮护里,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制狙捣嫌。当时我就在想糠廉借,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了兄颧,而如今厂家真的这么干了笛墩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统角限,增加了几项配置梨身,外观方面几乎没有改动蔑队奖,图中的这款车只是增加了车顶行李架蝗、车尾扰流板和挡泥板等选装件话。   这款帅客HR16是一款7座车型叫,它可以满足国V排放标准氮些,车窗后半部分采用了隐私玻璃草憾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嘿双测。当然箍罢罢,帅客实际上是一款既可以满足载人忿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)抚憨,所以它的车系中包含了5座绍饶备、7座蹈截式、国IV糠烹、国V等各种不同版本破舵蔽。   除了挡泥板之外缕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高喝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果答。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统醒,其中的最强模式叫作“Dynamic”任狄,译为“动态”糙。有意思的是俏,在英文里琼睡拼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根琳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机突较、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗沦?——开启动态模式长,就等于点燃了一根无形的导火线摹完竣。   要追根溯源的话我堑勃,炸药起始于中国遣,属于四大发明之一稿哄,不过相比中国发明的黑火药寡,硝酸甘油平时更加安全可控第肉,而且破坏力更强缸。奥迪RS 7同样如此券失,它多数时候表现得比较随和盲裸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力回试。   首先从外观上就容易看出它很厉害兴盯。奥迪A7之所以独特切,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型牟品吼,人们将之称为“Sportback”糕,在我看来沽仆水,它的廓更像是一只优雅的海龟茧喂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种家。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装妹旦炯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光截,所以它已经不是传统爬行类的龟棱啥谈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叮骋氰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同渤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘松,让人不由自主的去稳稳扶住3饺踞、9点位置鼎。   在风骚的外形和各种真皮脸竿奶、碳纤维材质的覆盖之下芒秆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性形叫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别磺,这一点很好固鲤薪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拈蘑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挫菏。即便在这种情况下汹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价铝草。这一举动也让这一用户群抛出一个问题苟镜肖:谁给你的自信卖这么贵发猩释?不错荚岁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贝词,它到底是盲目自信还是厚积薄发场肚?我们一比高下查警廉。 外观对比庐坷景:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结藕竿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算方,所以我决定说点可以量化的东西倾。首先堡擎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现端辨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拱目。其次可能是由于动力的原因纹官,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽软类的。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上千,备受关注的长安CS75正式宣布上市沽乾府,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乓。在前期的试驾活动上故浆茨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肚起徘,并对其驾驶品质给予了极高的评价玻救巨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车怂,和手动挡车型相比扰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挤。 ● 外观内饰的简单介绍戊雄艇:   在外观方面狙壤寥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型憨力,长安并未给1.8T车型增加特有的标识愤菲褥,甚至连一个小尾标都没有殿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拉佩,但1.8T车主可能会对此有一些不满猾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泻饶咆,轴距为2700mm娟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5揭、奔腾X80以及哈弗H6睬,CS75还是相当有竞争力的腐铣,它的轴距和长度最大恳,宽度仅次于哈弗H6佩嚏,高度相比瑞虎5矮了35mm犀。   在外部配置上布藏蹈,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统媒坪皮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头播,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角取拱。另外片,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯赴谐犀,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果穷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致新,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品皆手倍,市场售价约为700元/条猜涩拎,在同级别中算是很厚道的配备了啃轰。此外邢琉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品采,只是轮圈被替换为铁轮圈讥巷珐,还是俩字——厚道纶皖连。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斑临,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足僻牛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板论卧矾,看起来更有层次感祁湿别。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙灸附墨、设计毫无新意小臂溺、用料也很一般等不好的印象逛胶节。不过近年来晤捆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匈帕窟,长安便是其一蠢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视茶,也很难找出它的缺点哆谴瞎,按键掂、旋钮的阻尼适中戌改,手感很不错侥嫌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏疥,分辨率和反应速度都还不错我羔荒,不过在功能性上它只提供基本的导航老鸡申、DVD圈、电台础汝秋、倒车影像及蓝牙功能墒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吝啥骄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的差悼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巨骋堂,但是厂家对此并没有改进丸串鹿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放铣。但是无,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度啊蛊泡,同时设备名称也无法显示完整灵轮,在用户体验上还有提升空间雄剧。   不过搅,在一些细节处理上膳鞭刚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拖蓟。比如在挡把前方的储物格抱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理材,不过这块材质却为硬塑料敌岭,实际上根本无法达到防滑的效果某踏。另外距仟攘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯卿任,这点值得表扬翠雀,但必须手动摁下开关才能点亮浪颧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅豆搞藩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果露恰。座椅填充物软硬适中杭捍半,刚刚好饥,并不会软到开久了腰疼猫,也不至于硬到硌(gè)人色。除此之外刮,包裹性表现也很不错穆跑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓢涧羔。另外疥扇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节师寥蓟。   车内乘坐空间表现上凡扁土,身高180cm的编辑身处前排揣坏如,头部约有一拳左右的空间博,此时移身至后排坛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间散薯卸。作为一台紧凑型SUV车型赁踌事,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了衫。   来到后备厢饯,长安官方给出的容积数据为590-1560L秽稼,表现中规中矩挠瘫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布汇烂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涝旗,增加消费者对于整车的好感度呈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卫,如今市面上的电动车产品越来越多孰蹄,开始逐渐走入人们的生活擞碱谐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一牡贿苏,大家对它的了解可能还不是很多巴聘氓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瞳。那么这款车究竟如何呢食?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车笛堆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侗帅,我们终于有机会近距离接触一下心裸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌舱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质胎拎茂,因此其与众泰汽车合作剑,推出众泰知豆电动车扒蛋锋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同妓啃李,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抹?不管你信不信桨,反正我信了词鹃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扭梧尸,售价为24.98万-28.98万元酸泥,共有三款配置可压摇,全系均未采用quattro四驱系统导阀逢,取而代之的是前置前驱的驱动形式匙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛擒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生课,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水幻浮丧,1.4T的发动机到底够不够用靠馅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嘶,这些问题都难免让人担心刨痘弘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”庭,它又是否值这个价格阜九,下面让我来终结你的这些疑惑完侗醇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淳妓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱表幸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抽荡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境臼噬胁,既然大家都关心这一问题抵强,那么我们就从这个问题开始一一解决揉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的寺辣,其最大输出功率为110kW蔚兼禾,峰值扭矩可以达到250Nm捻闲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm弗沮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后必梨磁,动力储备不足方面的顾虑捂办,但是这些想法也好顾虑也罢哪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了镐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实诚苫,油门初段的旷量微乎其微朽嘶炭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点弛退挝,当发动机的转速达到1750转时拌躲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩卿,强烈的推背感也会随之而来湾,如果你不是冷静下来思考一下膊段,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受继曹兢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减块赏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瓤呐冉,一开始的想法和我一样乐魂掇,换了1.4T发动机之后姐澜,动力跟的上吗朽?心里总是怀揣着这样一个疑问辆苟铃,但是当他们开了一段时间之后啡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格显氯俏,处于D挡模式时垒丁砰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盆搅惟,但也感觉不到激进的性格亭。但是当车辆处于S挡时氮氖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉讥犁,整个车似乎突然变得紧张了起来搂融那,时刻专注着你踩油门的右脚颅烫莽,稍有动作便会迅速做出响应飘夯肚。   在城市的驾驶中疟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陆联,当你深踩油门时竣烹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞们,或者可以说谓泄毒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忙。此外艇,作为一台不折不扣的城市SUV苟抱酶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验狄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质姑草慰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脸糖钙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感普救,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆寂变,整个加速的过程非常线性韦抖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嘘虚,不会表现的非常神经质眠扣烤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱衰灰,这台变速箱给人的感觉非常聪明错垛么,可以准确的猜出驾驶者的意图搔,在换挡的速度和时机方面非常到位妙发陇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瞬。此外雌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挎沟。当车辆处于D挡模式下泻箱,当发动机的转速达到2000转时窜喘,这台变速箱便会进行升挡的动作仑,从而保证日常驾驶更好的经济性狙试。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时杭紊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止潦固惦。   这台变速箱也并不是近乎完美秒,它当然也存在着自身的不足丝垄辱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺股剑,尤其是在低速的区间内吴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感狸。此外悸缝,该车提供了四种驾驶模式的选择俩济,分别为经济胃品、舒适久愤、自动和动态模式鹿丢票,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整售吞巩。 性能测试短纺募:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中田帘囊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现豆牵,最终的破百成绩为9.14秒我,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拎肺沫。奥迪Q3在三挡时完成了破百漆俗脊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程黎。此外单,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舷睹,非惩俨刹茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失阮乓,整个加速的过程十分平顺和线性空悉腔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抛。车辆在全力起步的过程中拌蜡,由于没有采用quattro四驱系统糯饯,车身有轻微的抬头现象睫围畅,前悬挂的拉伸比较明显成嚏鞋。 性能测试戮钠懒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中爱翁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米兴媳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系喇。在整个制动的过程中按光漏,G值适中保持在-0.9到-1之间扰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态臼微,前悬挂很大程度的收到挤压短纹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显儡报。此外那,该车在连续制动的情况下趣钠,受到的热衰退现象比较明显表绒,在连续测试过后烁,制动距离增长了接近2米奖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容副恳晴,动力方面也足以应对使用的需求铂葱儒,尤其是在低扭方面舜僵尉,这台发动机表现除了浑厚的功底白酞挎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平媚检。对于一台城市SUV来说蘑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑略辽脐。" "  你有没有这样的勇气梦匡,一辈子只留着一种发型清,带着一种款式的眼镜鸵庙?或许多数人会摇头说不辅。试想你现在穿着中山装摩敲,带着大边框绩瘦,留着中分头走在街上逃,别人必定会投来异样的眼光惶冯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变掀,但有一种美哼毖串,却是永恒的互,我们称之为“经典”梢。就像中山装逐渐演变成了“国服”绵嫩虎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样啼娇,看似过时的东西稍加润色伺竭,就会焕发出经典的力量恃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题攀经,也是一个互相佐证的问题狼。正是扛住了时间的消磨梯,一个产品一种设计才能称之为经典弹。而正是因为它是经典括卵客,所以无论时间如何过往泰,岁月如何变迁么耿,它依旧能代表着美雷呸任。所以能称之为经典的东西凤毛麟角尖笛胚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫通、保时捷911竟都煌、MINI这几款车了鸿淘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承社,这是一种财富戌檄,就像一个国家的历史一样被,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝隆掠海。但就像中山装一样碧扁需,如果不稍加改动辉桅,依旧会被人说土气福拧襄,MINI也是一样被密,细节的升华会有益于经典的传播和传承媒玛凭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多杜魄挽,是全新MINI车系中性能最好的鹊秽赣。所以车头车尾都会看到“S”的字样伶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表磷伙警:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部讽,这是它彰显不同的地方琳需剂,尾灯的轮廓更大了藕矫驴,但相比老款不够凝练辱才,同时你也感受不到它有何种审美的进步畏,个人感觉它是为了变化而变化闲。轮毂方面隘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号说。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注博,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)没凄。不过虽,在真正接触到保时捷Macan之前寞汐帅,我对它的真正实力也有所质疑啡费家。众所周知吐末摧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瘁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酚饰?带着这个疑虑俗逻兰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅溅呐肠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同松,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型马瓢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剩澈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似菲阑界。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型纹唯猜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”究窗肠。在没有任何参考坐标的情况下赤骆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恐系驼。排除了惯性思维的困扰褐,对于一款新车而言或许并非坏事输胁希。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布咳沟奴,因此有关它的设计特征我们并不陌生览记。作为保时捷推出的第二款SUV车型哗房,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哼侨,同时也融入了许多独特的元素呕庆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征操叹怒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动佃滔,因此在细节处理上手伤,新车融入了更加激进的设计元素合售骋。    作为入门版车型楔凰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酣悼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侨,并采用导光条设计叼仁,其视觉效果更具科技感拼绒。   保时捷Macan的腰线位置较高菏齐斯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢堤晌,营造出强烈的动态视觉效果奇澳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格突俱袍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一睹骚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格协蝎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碧毒,我的同事此前已经为大家介绍疚式迹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解矛爽即。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蕾。" "   ??????? 提起观致茫,大家都会想起什么镶爆?这似乎是一个难以回答的问题美腊。作为一个有着中国血统的全新品牌落,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腾李京。在2013年甸泼俊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上借,一石惊起千层浪冕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手秦。   如今褂猜亢,观致的第二款车型割汹,观致3五门版也如约而至差,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汉嗽充?它的到来魏歪倒,在扩充了观致的产品线之后慰迟谜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢淳沃羌?自然是令我们拭目以待蒙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尘靖屎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凳剃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型红,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嗜遍,时至今日都没有做大幅的修改璃筛玛。就是这样一个古董级外貌的家伙扇,最近竟然和新能源技术杠上了滇。2013年的日内瓦车展上瑞委,路虎推出了一款纯电动卫士聪菠,旨在告诉大家卫士宝刀未老翱。而这些天仓道,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试矩拭,看起来荆泞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了耪酿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上面,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品随,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟啊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赡,并未成为现实单侨躬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已玩橡琶。   事情的转折点发生在2014年6月18日杯滑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照霓裤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车对蛋,并且这一次航道,车身上已经重新贴上了拉花勒须,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计滴娄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”撂,而是一台真正的电动版卫士糕胺。   之后通过各种途径的联系汗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沫痞寂,虽然这并不是一款量产车剁季,也没有任何电动机河、电池组方面的参数数据吾亢列, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试笑久寺,我们认为此次试驾还是很有意义的戚。   ■ 外观造型柑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恋怠臀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士辣沮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样说,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异敢。   电动版卫士全球仅有7台媳癌屠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车橙椽扑,基于卫士110车型打造沁霖,可以根据情况容纳5个或7个座椅鸥且,算是车系中的“旅行款”泥竭尼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蹄洪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异凸骏袜。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计憨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡屁帘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外础撩,丝毫不加以修饰物溪。按照官方对柴油版车型的销售策略钨耻巩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件剐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鞠蔷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蚂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留亲,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锻。正对车头杠卡坎,右侧翼子板的通风口也是镂空的棘,下方是空调系统的进气口兼,而左侧的则仅仅用作装饰汀萍彻,所以是完全封死的状态坷枷。   平直的挡风玻璃廉底、小雨刷拜慧、面积可观手动调节后视镜链,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计没呸瓜,而在这台电动版卫士上狮抒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板羚。   实际上苫徘衬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致勘梧烧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炬恰,电动车窗只照顾到前排乘客冕,第二排为手摇的虎希计,第三排则仅仅是推拉窗筐汇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林囤讥耸,确实搭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车低鞍谩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孩假田,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖贫裤闻。   三窗式车尾设计除了古老外储膏醇,想不出更多的词去形容苟坞池,好在后窗电加热驰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备眷籍乾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统问俯摧。至于各种不同用处的尾灯摊户,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烫钝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩书惠,并配备了13针牵引电力接口孤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电遁。而对于电动版卫士来说阜嚎漏,这款车的拖曳能力也非一般强大孩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡锭趁突,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置筏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泰妮财,在这四年一次的盛世当中惦怂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注必,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承嚼馈,在经过整体的细化改进后整体更出色祟捞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁味啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌帆闹,对于这样一款小车到底怎样菊,让我们一起一探究竟暖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化收堑犁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计良量握,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格举吻蠢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择玫乖滩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程疲可靠的选择渺共翠。   相比现在很多的车型臀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰伟,个人比较喜欢这样的感觉署巴,朴素也是另一种风格姜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蒲撅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分饥挽耐,可以说是起到了点睛的作用钦糖呸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格罗匣,看起来还有些运动精神危赊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组劣,同时也是远近光一体设计使稗螺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气布,更加突出其可爱的造型风格穷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体娇添点,同时也表明了J2的一种年轻风格嚏颧。虽然是一款定价不高的微型家用车烩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置猎染,雾灯虽然不是什么贵重的配置匆互,但对于安全的保障还是多一分才好漓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力袄甘,实际使用中虽然刮水面积稍衅纭,但整体还是清理的非常干净辱。   在车体侧面造型上耸冠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计戈涪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高贩培,这样给头部空间会留出很多情逞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感逞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感跋烁。腰线起始的位置和大灯高度相同反享,这给了驾驶员足够大的视野空间蹋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谁夸坡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高徊祈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格宠绘。   在尾部造型上克敌帮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哆,同时加大了尾部示宽灯的面积避谱,为了就是提示后方车辆注意安全申,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹翅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高水渭镣,内部非常的深不过开口非常形,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包搪晶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具币,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎下,虽然是钢圈道售,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鲜层。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型哆维龟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少洞。另外受到嘉,一直让人头疼的售价问题膛,此次又出现了脑梢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捻。价格问题秽舜,在上市新闻 中已谈了很多缔,不过与价格相比滴,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骨豢獭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统掠汰雄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后此宏建,即将为各位解开疑问肛灸忻。   观致3五门版已于6月24日上市日,目前指导价已公布肺沥,售价区间11.99-17.19万元 绰伴饯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍辆裤:依然遵循简洁的设计思路霸逆敬,造型更显年轻猫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头尺技,喜欢追求时尚潮流的年轻人士切旧眠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体馅惶戳。可以说朔遍镰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车静卢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格香,不过在细节上却更显年轻闺寺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm违妈,轴距为2690mm硅捞,除了长度缩短了177mm之外记沁苔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别儒溉碴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话逆涟恰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉囊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了掇疥。在车身颜色上梨,观致3五门版同样有6种颜色可亚┕省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕及扰,色彩更为鲜亮镶联林,也更有时尚感酮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起俏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别担。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面享卫,而前雾灯也采用了圆形的设计评,更显时尚饱寂。另外分范,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯废口、转向辅助灯和大灯清洗装置卢钞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 呈。   除此之外借菱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大姐识,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腐,并且轮圈的款式也更加的年轻肌妒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抹阿粹。所以在轮圈与轮胎的规格上捌表琅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别好涤孩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瓦:与三厢版一致厦晒百,细节改变不大嘉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挟累湘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择募南搏。中控台采用对称式设计环,各种功能布置规整拔惟,按钮数量控制在了合理的范围内猴剁,不会给人一种杂乱的感觉票。平底式多功能方向盘与三厢版无异乒驮,造型很有运动感讼,真皮包裹的外圈握感也很不错牢踢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置髓呐粳,除了蓝牙电话弛水、多媒体播放等这些基本配置之外栋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务标膜。除此之外拒摹,车主还可选配观致逸云的增值服务渤霉,该服务包含实时交通路况似、实时停车场信息和地图更新等伞。 ● 座椅及乘坐空间截凡彭:白色绲边真皮座椅很有时尚感己。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能稠镁儡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汾,与三厢版顶配车型相同力炉避。不过区别在于建颈虽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尼信秤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升委墟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动庭盘孩。   在乘坐空间方面咀店,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妻曙,并将座椅调到最低位置后施祟锭,头部空间大约为1拳禄下,显得很宽裕;而进入后排后葱桑史,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间悉别署,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泻豢。后排中间地板隆起幅度较大充,长度也不适合搁脚嘿波,中间乘客的舒适度会受到一些影响枯。 ● 后备厢漓式瓮、储物空间和天窗熊僚:后备厢容积403-1105升盯乐,储物格众多骸蹭检。   在不放倒后排座椅的情况下涤南,观致3五门版后备厢容积为403升荣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题雌竟。如果嫌这样的空间还不够的话杯,将后排座椅全部放倒后敞假别,空间最大可扩大到1105升搜衰。除此之外劫钦,如果您随身携带了诸如手机挺、饮料之类的细碎物品的话驶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绣昂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复没吕啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备玩,可打开的总面积约为0.22平方米单逛静,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似筛颂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架缺酪拔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机始划手,两者最大功率分别为126马力和156马力凭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米删,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别颊酗极。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外牢,其他车型均采用6速双离合变速箱嘘。在底盘悬架方面嘎臼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统塘绵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蹄蔼寞。 ● 驾驶感受虑品脱:底盘调校水准高墙锚刮,变速箱低速平顺性比三厢版好日。   此次试驾会上骏灸暮,我们大部分时间都行走在城市道路中发栏鲍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氖,起步时若是轻踩油门踏板但,车辆的提速会显得比较迟缓邪,若要改善的话漓峭掏,需要至少踩下1/2的踏板行程供囊。对于开惯了日系车的朋友们来说紊,这种偏向于传统欧系车型风格曹疼日,而非“一点就有”的油门调忻停可能需要一点适应的过程肪。   而在整个加速的过程中啥嗽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题肯曝无,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上日,咆哮声已经传入驾驶舱内稗,可就是不见变速箱及时升挡饭倘。另一方面刹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入霜良,整个介入过程并不是特别的线性琅,其工作时的噪音也清晰可辨鼎揽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音怒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贩监孤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酒赣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受创赂铝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疏艰,并且伴随着强烈的顿挫感虾拣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多揣贸杠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态被峭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少八曝,虽然顿挫感还是有露,但已经能够被绝大部分消费者所接受陋寺劫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的宏玩茄,那么我可以回答您律堆,和大众的DSG表现相差无几旅疽皇。坎单亩。   从观致工程师的口中得知粕碎播,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题崩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辞晚,对变速箱程序刨鹊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嫉起,找到其中一个最佳点然,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低窝恕。   在手动模式下颈朗咕,发动机的表现仍然很积极蔡券腹,不过由于其低速动力输出并不出众贩快,其加速度并不能让人感到满意肥劲,很大程度上灌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惺。此外檄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时缸凹偶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡侣燎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似漓秦刃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点滇,而在此前的三门版车型上铂檬,我们就给予了相当高的评价婪乓莫。虽然仅从结构上来看蹭肌耿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控比常痰,但作为一款家用车男锑律,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性窘,高速行驶变道保证稳定性啥傻。事实证明拓硼搅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现撂,并且从车底反馈至车厢内的声音沽颧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看喇饶欠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的搭。   ● 编辑总结良耙餐:   从我们此次的试驾感受来看每曹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坊答尾、时髦的外形撑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辜氛。与之前我们体验的三厢版车型相比搜淖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蚊签领,尽管目前顿挫感还是存在拎型,但已经能够被绝大部分消费者所接受了佃芹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过仍,有值得称赞的地方茸,自然也存在着一些不足色纪擂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肪肮。另外仆摔勾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的读拟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元孟芦瓮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鞍瘸、转向辅助灯及大灯清洗功能法,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苔惊缝,这样看来舞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蒜。不过箍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢观顾解?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧矛卿芥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间限,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍郎陕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粒。但个人更喜欢两厢版本萍勾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因乐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾帅贯咯。当然米诧,作为同一款车红蜕繁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蔫。三厢版本更加实用饲,两厢版外观更加时尚干练牢碍邻。今天带来这款两厢版爱唯欧漏敲诗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足貌洽恳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容裤北思,大灯的设计相对保守了隙儡,但也减少了人们对于这台车的争议性想。从而扩大了消费人群瓷氢臂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好祈袜鞭,各有各的美微戎。但无疑邪汞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的矩炭舶。   侧面的变化并不是很明显悍珊吾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动豁誓毁。相比三厢版要顺眼的多鸥断。车尾的变化同样集中在尾灯上踏斡弯,尾灯的轮廓变化倒是不大屡沸画,变化主要集中在尾灯颜色的改变性现夕。深红色的外围显得更有质感婪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话徒嘎,越野车是最好的选择豌拭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车筛餐卜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刹寂颁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丘馁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力簿簇灌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远捕才,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40漆翟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没磨。除了电视剧的锦上添花哆,BJ40本身的魅力也势不可挡铰,下面我们就走近这款“北京青年”绦寐匆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼炒韭烩。   外观/内饰虫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试太兑害,或许有人会问那为什么还要进行测试桂峡漂。其实答案很简单常,之前测试的BJ40是一款试装车碳虫娇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别莆苯募,包括电视剧中车辆也是如此爆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变弧烘滔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痘破。虽然我没有见过之前的试装车乐逃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异靖使,甚至有些地方与牧马人不相上下脚贡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍型莫宦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挎泊,这里就不再做过多赘述伍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰困,你会发现并没什么科技感坦,简单的线条辱宦刻、硬派越野车特有的见棱见角的气质钱钉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面乌讳。另外藐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留切觅嗜。硬质塑料质地的中控面板很厚实劲剁,比起舒服的软性塑料手感稍差搪贯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境庐安,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侮灵,同理使用织布座椅也是一样橙孺聚,无论您是刚刚涉过水块肯忙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨褐敲幻,都不用担心涸擦谦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器衅嘎胆,不需要华丽的外表去装饰侨权。虽然BJ40有着很浓重的模仿揣帅撮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上敲,那只能说这个人并不了解硬派越野车顶筒蒲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望夏藏,让人想到真正的场地里去撒点野情抢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀萍诧庇?惊险的高速穿插拇手昏、精彩的甩尾掉头首、惊艳的侧向双轮行进董催春,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演齐窃。时过境迁嚼淘,萨博虽已退出中国市臣薜屎弧,但把经典的两款车型(即9-3灰悄、9-5)的技术留在了中国垦,在北汽成功收购萨博技术后兄蔑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生噶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型番,其底盘运用了萨博9-3的核心技术媳通,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求排科,主打性价比与实用性蒂叭妊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确抬吉,只是在某些方面使用了相关技术而已魄蓝书。   从外形设计上就不难看出森仿拨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影达贺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰沉峰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70峦桑纽,同时车身上所使用的犀利线条碌廖,令时尚动感的氛围展现得十分充分叔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表朴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肖封蔡,车身各项参数都小于萨博9-3信癸斯,所以直接套用的说辞显然并不成立蚂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锨,打造一款可以继承优秀基因截荡板,并适合普通家庭用户的车型料,成为了设计团队主攻课程勺高募。   上扬的尾灯组有种凝视的神情棱前,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应眉盾陕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降祥凹,但紧凑的造型与简练的线条晶胃欣,使其观感的持久性更好婪遣绵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多劣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场耿恕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型灭,价格能接受仟强维,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型恳。而现在也有很多车型供大家选择即,包括大众途安江,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陛灰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现开塘,它还有一个进口车的身份侍。接下来筐幕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现箍肯铂。   外观靖刹:起亚最新家族设计墟畴羚,略显可爱挂牵,大部分能接受光随茎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格腊食,同时又有一种独特的卡通味道接该。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感菩鞭诲,没有配备氙气大灯竭,但全系均带有LED日间行车灯剧、透镜及大灯高度可调功能颧赶晨。雾灯部分的设计很有个性瞳集,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感性。   由于车身高度降低箩朗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑陡瓮宝,平滑的车顶线条降低了风阻系数孝掳泄,流线型设计更加美观驼碍弄。全系除顶配的豪华版外畦蜕洞,后视镜都没有集成转向灯功能滩。另外诧,低配车型的轮毂也比较简洁掏赎牡,轮胎规格为205/55 R16活畦撑。   新佳乐车尾的设计十分简洁梦,总体看上去比较圆润耗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格公邢,凸起的轮廓首尾呼应想。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赁同拿,车顶带有行李架侧,具备一定的实用性木闹。新佳乐全系标配倒车雷达功能攻耸欠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像驹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源图邯萍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题模冻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯爬。而提到雷克萨斯屁撬妒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样段,立刻联想到了舒适散睦、安静等一系列形容词螺娘。   作为雷克萨斯主力车型敢臣,ES系列占据其在华销量近半壁江山秽涟尺,舒适劣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价糠式。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h强适怖,更是有充足的理由享受这些评语绦。但更重要的是椭凶筏,在环境日益恶化送、石油资源日益紧张函苛味、油价越来越高的今天姓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度士半。   外观部分违酶狙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型檀腑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)暖歌扰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生考盯禄,和前代相比进化明显托屯缚。初次亮相时宫村沮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期朽钳。与丰田一样炉始,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格纲,目前已被广大消费者接受窜炼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抹。   外部配置上突,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能呵娇底,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鞘杏,与中网造型配合不错懦漓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格叛搬,轴距2820mm效。与国产ABB品牌的三款同级车型不同干陇枯,ES没有针对中国市场刻意加长娘截亩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台都曝,轴距比老款增加了45mm兰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计办,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谜付,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铜帘簇。当然匆吮汲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蜕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惯潮。另外卞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内踢诬,更加低调咖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS秽倍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆宏柿、忘记沉默寡言的正装车主滇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框口乾、忘记... ...算了攫,需要忘记的东西太多驾泰,你只需要记得一点扔补吾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽狈恫突。   奥迪的低调沧淬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝诚铃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然山赤绥。依托自奥迪A7的造型设计迫截,RS7依然拥有优雅的造型吩幂,仅仅在一些细微的地方含清现,RS7做了运动化改进习绦亨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辉、以及哑光附件蹄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板创稳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抱。   如果客户需要骂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂烹什喜,其轮胎规格达到275/30 R21且汀捂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气潮窟。排气管依旧体现出奥迪的低调芳,外部看是两个椭圆形排气管苗慈白,而其实际是双出四排气麻僵肆,因为单侧双排气有节流阀老,用于改变排气通道便,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣粱咕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的苟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针匙褥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔董赏。车钥匙寒皮绘、平底三辐真皮方向盘舞晦冲、运动前座椅梁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标弓舷辰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能僵法荒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示狗毖贰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中欣许,还提供发动机增压压力吝般、机油温度显示和圈速计时器等数据态。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰窘都擂,并提供其它3种材料作为选装改券赋。车顶内衬标配黑色织布磨蛔林,可选配黑色Alcantara面料爸。搁脚板烯、刹车踏板达裤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计邻梆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆离。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑驳、一体式头枕的运动座椅迁娘恕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料府,并提供钻石绗缝骸行收。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料卷抽陀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装稀船铃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亨花,就像微博上说的呛晦紊,一次刻骨铭心的爱情腑记互,一次说走就走的旅行什么的僧标。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求非玲航,但在现实中保乒缕,你不能永远一副放纵不羁的样子僚,特别是在资金有限的情况下剁是陪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的测萍哆。此时你就需要一辆价格便宜勒、实用可靠的多功能车型峦喇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择笆粳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型隧经幸,分别是景逸X3和景逸X5坞氰,形成高低搭配产品布局苯。景逸X3属于入门车型厦咸位,共有三个配置爽,指导价从6.99万到7.79万元芳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型深。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看尖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叔靶糯。这款车的前脸采用了新的风格样式戌触,线条比较硬朗闭洪,造型简洁流畅办菩搽,同时又很饱满省,没有过分追求标新立异的夸张风格鸥背嚎,显得更加沉稳浦户杯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素靶,给整辆车增添了活力靡诬问。   除了前脸之外鲸弓守,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓柔,让人略感失望舶,好在整体风格还算融洽僧,不会给人前后脱节的感觉奸熟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm认蒋、1835mm和1705mm寐,轴距为2685mm猫,在这个价位上算是较为突出的水平了迸,保证了足够的车内空间成。" "  在固有的印象当中架,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下绰螺诽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价裤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘嫫取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肯布龄,作为日系三大高端品牌中的一名浪矗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帕壕蒂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次肛盘撩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L峭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说部,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格档卷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现开,取而代之的则是一种日系的柔美风格级耍寿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影漂蹋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力册瘦雾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点杀,并且这种特点让别的对手无法模仿拾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉崔堵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大醒痹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度护籍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面驼将棠,看起来非常具有独特的风格蒙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计署,不过看起来还是比较有神的孔暑写,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果莎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的散。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方稀砂怜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉垮,这款车有这么长么倡胆?实际上后门的长度远大于前门瑞,不过整体造型并未收到过多的干扰嫉伴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格庇澜响,因为C柱的造型更加接近尾部籍糜绒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果趟釜隋,腰线的设计在在尾部提到了最高海疼,并且从前大灯连接到了尾灯部分邵秋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通的枯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狭深危,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响秆两莎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计村,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计脓颈蛇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布筷截冒,到今年4月20日其正式接受预定关,不到一年的时间腥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了金。在新能源车量产扁山、市售的速度捕群,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌富敛贡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯祥鼻级,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烁菱。当然焙腥,汽车之家评测新车的速度也不慢埃侮,今天暖同,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章久散闷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款剩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汇使,其中橙色的为增程式混合动力版车型铆设,白色的为纯电动版车型红庞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型亮弛。   ●外观戎性:造型前卫吓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布莎獭疙,我见到量产市售车之后朔,其外观真难以与概念车作区分狙。宝马i3前脸造型饱满圆润哥轿挪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现俗茅餐。不过弟耙小,“进气格栅”四个字需要打引号了绊泻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能抽毯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾祭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吗,让整车看着很有质感且与众不同附。当然伤蚊兑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弛此,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格莎及磷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头梢惯权,但它的车身侧面看着一点都不显小擞谅。在我看来原因有三浦漂譬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富未,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蔚锋,给人感觉比较敦实逞珐稀。特别是车高数据嘎诲,它比X1还多出了23mm埔砷堆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大伞矫,达到了20英寸几糜欺,但胎宽却很窄饶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20玫欣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎堡。有关这款轮胎枯休,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店帽槽稀,基本都表示由于规格太特殊镣,没有现货也没有报价暗镣矫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质芹母履,很独特辩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僚厦。尾灯采用得是隐藏式设计磊附郎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分检埠,用于显示示宽灯胆、刹车灯以及转向灯等力诲氰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧令四,所有光源均为LED暇救痹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弹忱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词插,欧洲市场上柴油车盛行已久晶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搭。不过近来博舜船,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求耐,Jeep便是其中之一嫩醋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晚闭。 ● 外观介绍竭柑粗:与汽油版无异睫跺,硬朗依旧慧瞪诧。   从外观上看尽寇告,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型啪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型都胃。新车的外形仍然显示出硬朗赁荤景、时尚的风格统舱裸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氯,提升了时尚感癌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm熊,在同级别车型中“个头”并不算大糜嘛钎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势帝迟邢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°点扳铝。   在外观配置上边,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刀埃牌、雨量感应雨刷斡犬蜂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置秽阔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的饯饺戊。轮胎配置方面痛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎枚,轮胎规格为265/60 R18碧朵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎然,规格也变为了245/65 R18届讥郊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秤煽骋,我们会谈论什么喀芭汞?是大老粗一样的外观灸,还是“马路杀手”一样的形象粱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象倡,笔者也不例外仟屁。6月5日下午醇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华号,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撑瘫卑,原来大块头也有过人的大智慧雄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH年瘟鹤、FM两大系列泌蔡峡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日人,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华椒,中国区总裁陆博天到场助阵侈陶庞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后掸操,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱酒碌乏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车镀假衰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了慷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车貉就贺,最大的意义还在于为企业产生利润豌墙。因此巷枫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中粗梦,并体现在生产效率鼎默撕、节油效率舵、完好率构柿未、安全炬假惹、安笔卜危和驾驶员体验六大方面旧胜商。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蹲畔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择杯瓢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蒲,而大众凯路威则开创了一种新的格局吨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堆蜡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生淑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晚常,而那款车型是针对高端商务市场的车型鲍兄,虽然其内部可以进行简单的商务会议桨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的湍稻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绰描。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格太烦凤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑攻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求变,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抠姜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蓬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瓮荚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恳容挽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置诬,只是以简单的卤素大灯出现丘扳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯廷,只能说稍显遗憾理。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车场存涧,并且其敏感程度非常高梯耻警。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滥护,采用最为直接的造型是大众商务车的风格韩避馁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大礁冒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格贤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车雌航炒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绘袄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蚂凄,在尾部造型上也同样是方方正正某僚磋,给人以刻板的印象箍世臼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰腐闲,看来稍显朴实无华陋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前承遍。尾窗的面积超大炊,并且配备了后雨刷拧吐,可以说在安全细节上做的不错仆幂腑。尾灯的造型也毫无新意显矩队,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑贰,尾灯内部的结构也比较简单矮,并未采用LED也是针对不同定位的选择染姥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低梗队,尾部配有四颗倒车雷达探头缮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用温。作为一款商务用车谎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方可爬搭,而旁边就是凯路威的备胎所在地漓,这样的设计使内部空间得以最大化利用套藤煎。   相比国外的凯路威车型物躺黄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肮仙司,造型上采用了多辐式造型涛枷,轮胎则采用了邓禄普品牌爽秃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野峦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篇孺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候讥糠漠,我更多的会用臃肿两个字来形容它看莫。圆润的车身逝息,没有棱角的线条泵箍,大而无神的头灯剂,都让我对它提不起兴趣填狠。第一次见到新款昂科雷时洞嘎讼,我的这种感官得到了改变坍观。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骄。新款更加俊朗幻,就像是一个胖子涛杜烘,经过健身母答,从大腹便便变成了施瓦辛格妇砍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秃餐腥,这种类似于点睛之笔的作用嘉蹦轨,实实在在的发生在新款昂科雷上面备借。之前的头灯让我没有胃口霸,尽管亲和力不错扛笺,但太没有性格谁。连同这个车身矮贾牢,都让我觉得臃肿无比渺借盯,简直就是个满脸流油的胖子臣凤删。新款更换了更有张力的大灯惹思,进气格栅也变得更具进攻性鄙雾。这样的风格筷,我想才是大家喜欢的槐立。   侧面造型的改变不大盾,侧窗面积所占的比重依旧很胁摹,这和新君越榷救、GL8都很像松逃。给人一种重心很低的敦实感赁损。但对于车内的乘客来说堪单,这不是个好消息嘉囤,过小的车窗影响了向外看的视野糖达。造成了不必要的压抑感欣。或许对于选择别克车型的人们来说吐,这一点必须无奈的接受了圣。   车尾的变化不及车头硕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性传长盒,或许我会更喜欢它块歼粳。但事与愿违陈淡察,尾部的改变仅仅局限在排气管上杜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锣。这多多少少会有助于提升质感憋闲。也改良着尾部太过圆润的整体气质涸鹤膘。可以说波,这次外观的改变孩,在这些细节上还是很成功的惯蔬翅。相当于一次瘦身和塑性缴捎,让它的线条和筋骨更加分明坚吐澈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间十敌,纳智捷 新大7 SUV正式上市将,官方指导价格为22.68-27.48万元誊售。一直以配置见长的纳智捷品牌盎浓,在小改款车型上又下了一番功夫示拳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次百豹父。在体验的这几天时间里倦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搐枚谅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价司炕雌。也有好奇的邻居询问这款车的售价誊,当得知价格只有不到30万元时尽靶里,邻居更是深感惊讶靡屁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢祷?本文就为您带来答案份烁。   作为一款SUV得,“大7”这个名字一点都不为过深,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手背冉社,2910mm的轴距更是傲视群车损司彩,也难怪引得路人频频回头辞绵。不只是尺寸官,本次试驾的新大7四驱旗舰版炽弹,整备质量达到了1950kg毖猎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”楞。   作为改款车型杠,新大7的外型经过了一番修改皆顺,主要体现在前脸和尾灯上星铆蚀。大灯造型有所变化脾俯刚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内郊尽滥,而经过修饰的雾灯好棠斜、转向灯和前雷达恭,给人以霸气外露的感觉凳。整体上陇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鳖察。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭狸,比较实用稼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上刃戳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上浇辱。从奥迪A8的换代梨、全新奔驰S级的上市硅逃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照感俯。这三家老牌厂商动作频频矩铃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上面垃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来垒蔬撩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今噶然略。而随着混合动力时代的来临珊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL臣,可以说从那时起奶鳖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抠视雹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市梳颁亩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期风,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来阂丧,以期对它能有深入了解挪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扰长那。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内香颁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸狙嚎饥。相比之下妮闲,雷克萨斯LS在此方面并无优势啤孟耻,长度唱淋、宽度和轴距均落后于对手计句秤。   即便不看车尾的标识炔,仅从前脸上幽兰色的车标洽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型犁崇赊。而身挂HYBRID标识则意味着钎媳怯,除了树立当家旗舰车型的形象外裁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神杰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蛇,只是在一些小细节方面令人有些不满欠。如果用最严格的标准来衡量仓钡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间憨拢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些存。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后臣慷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手袭卢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑彩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型必椒妮,这种车型的优势就在于时,兼顾了媲美轿车化的底盘质感签荒捕,还拥有了超大的车内空间陌籍扮,优势显而易见钨媚,而今天我们来到了美丽的太湖惜认荚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型帮锭榷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心百,也让更多心意欧力威的人有更多选择面。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表箍椒嘲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疼袖嫌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5踞,不过从售价以及车身尺寸方面来看卜回,欧力威确实占据一定优势蟹朗。   外观上欧力威厢型车身造型腿脓,并没有阻碍它时尚的视觉感悉狙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车圈,时尚并且使用版贝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观盒图,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示贰俊。   非对称化的中控台设计粉雇,与1.4L手动版没有什么变化掀,首先造型上足够年轻协调群,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蹄泄录。欧力威自动挡车型捣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型骨番墩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绞拴,操作多媒体更加方便教啃酸。中规中矩的仪表样式没有什么改变驾刻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息岗献苹。   本文导航" "  有突破有挑战赔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伙脖钠,就会有这样的感受填牌爆。它太挑战人们的传统审美了弘晚风,怎么样也无法用大气闪、简洁郴耐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受岭描。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嘘忌汞。自由光承载着延续切诺基的重任杆,就在这样的争议声中款款走来肝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坍讨浦,挑战着经典怖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饲宪夸,在做颠覆传统这件事洪锋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盒。就拿前脸来说贺局莎,好看不好看绝不是我个人说的算的为魄抡,每个人眼里都有一个不同的看法查瞄惮。或许慢慢大家就接受了钳。   作为一款中级SUV丧,车身尺寸上中规中矩钞枫畅,作为切诺基车型的延续橙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现肠额胎,但也能看到不少突破之处角化。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颁疼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃饰毫。   本文导航" "  从1985年开始袍蛊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蔷羞,1991年出现在5系车型上戈鲸虚,1999年开始陆续出现在X系列车型上词困。直到现在混坑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桅氮胆。2014年5月22日隧玲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拭宛讼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蒙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车讽割喘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW煽互哨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表全虱杯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款康,新BMW 328i xDrive徊饥灰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凤。   第六代BMW 3系延续了这一传统咀莫,将融合了电子气门控制唐可盆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饶僚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虹策。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鸡弓松,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的海骸,要了解这个问题前弗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理先。齿轮传动式分动箱娘爆腹,连接前轴的方式改为了齿轮传动乐崇,其他地方大同小异领刀。对于宝马X系大部分车型来说龟穷鬼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能权诗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配届,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力路圈绷。由于前后轴均采用开放式差速器裁,遇到交叉轴情况时壳,也只能依靠电子制动来辅助善弦貌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱糖粮鸿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构技躬,与齿轮结构的分动箱原理相同堆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥睫擎女。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥厘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的倘负袱。至于控制多片离合器的方式敬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式俊傻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛巧,所以常被用于装配在更强有力的车型上紊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器含街,以对扭矩分配进行不间断地调节吹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配僻蘑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盖纱剿,默认状态下前后扭矩分配为40惰乘:60瘁涸釜,最大前后扭矩分配理论上比例为0鹤磁:100到100剖:0之间肪届槽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息北,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挪赎屡。扭矩分配可以在0.1秒内完成斜。   行驶过程中无,如果系统发现车辆可能转向不足妊襄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧桔烧,就会减少分配给前桥的扭矩些,将几乎所有动力都输送至后桥春双眉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息婪嗡挡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑呢鸥。一旦出现车轮打滑妻衬堪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娩爬陌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力阔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制膘泛。这就意味着行肯瓶,无论路面如何突然变化欣仇新,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吻,即使是在部分结冰的道路上瓜葛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解纺俗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伺昏,其中S2属于一款5座小型SUV虎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下羌蝗,很多品牌都开始研发小型SUV忿。而S3则定位于一款紧凑级SUV砷,并且采用了7座设计躬退。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何巩川,接下来就给大家一个解答肪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位檄等:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瓜蜂李,这一平台就是北汽威旺M20的平台幂宪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计剁少矾。但是两款车的轴距却不相同困,S2轴距为2560mm烩,属于一款标准小型5座SUV茂花。而S3轴距为2685mm降,接近于一款紧凑级SUV够祷,所以为了能吸引更多的消费者傻姓,采用了2+3+2的7座布局巾,主打一般家庭用车袄婆,实用性优先幕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诡暴黔,主要还是面向有活力的年轻人筐漓私,外观设计更多偏向于动感的元素居多苟瘸。大灯组的样式也不俗套佬啃群,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低祁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的敲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表风庐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比幂窘菜,在车身尺寸上还是比较占优势的汹实杠。另外2560mm的轴距表现也不错廖控却,至于它的乘坐空间表现如何盗,在后文我们会有体验竞酵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计锰练, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升练,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陷雷仑,车门不能完全打开的话烦,一些比较大的物品拿取会不太方便沪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台甲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机廊细请,并分别匹配3款变速箱嗜北。此前死降烦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型桨。而今天我要试驾1.4T车型须,虽是短暂场地试驾嗅壬权,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别痰镜,特别是动力上提升明显兰。 ● 外观/内饰糠糖财:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型檀渤弛,也做了到店体验的文章吃裳蕾,1.4T车型在外观妓蛾兔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凌,本文不重复介绍藤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验暑沤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看配。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因梢湿浮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等达几情,具有很高的品牌辨识度吝。同时在一些细节方面的改进秘署补,比如重新设计的头灯霸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等秦懒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台楼氮事,采用了全新的发动机诚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机垂,属于大众的EA211系列藤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米特,最大功率150马力/5000rpm顿毛谁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm捂系撅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一苍,而相比原来的EA111系列有了明显进步汕匙贫,首先是恢复了正时皮带荤,降低发动机内部的功率消耗茶柔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坷棱香,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疽,而喷射压力也提升到了200bar哆雷嗡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱酪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赔馁马,前者顶部是“SKODA”的品牌名麓设袱,而后者则是印了“DSG”的字样广臼。   底盘悬架方面绵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架秘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构唉驮。制动系统为四轮碟刹结构承,采用前通风盘式后盘式配置锹谜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节取甲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碱核软,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拳寡爱。由于是场地试驾胳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些徐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道屠,能更好地了解车辆性能良弦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来摩糙秘,只能在日后的试驾中再介绍舰理磺。   动力方面霓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话焕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容告,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谐路硕,1.4T车型的起步和加速更为迅速释懂苟,而且涡轮的介入时机较早侯亩呜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卞讣,动力的输出保持平稳可控的特性倾屋醋。   使用D挡时介荣罗,以1/2油门深度驾驶晦椿,变速箱升挡较为积极逝面,发动机转数基本被控制在2000rpm以下魄弘故,而且换挡的冲击较腥狻,不会影响乘客的乘坐感受芜爸。而以深踩油门的方式驾驶寿,变速箱会到4000rpm左右才换挡副鹊剁,加速感受更为明显伐。   换上S挡彼麻,油门响应灵敏了许多闺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡虚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感写,在弯道多直道少的场地赛道里矗,需要频繁提速的时候陇,显得更为得心应手腺席。   全新明锐采用电动助力转向系统蔚,方向盘低速时转向较为轻松来春,而高速时明显更为沉稳默,转向需要更大的力度湘番,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力凶炬览。   底盘悬架方面季,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性方巧逼,在弯道中对车身的支撑性比较到位份,方向盘的有着精准的指向性病淋泪,转向迅速而稳健相。1.4T车型全部带有ESP系统箍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候试,ESP介入的时间恰到好处锣,总能及时将车辆修正到正确轨迹娘挠番,而这套系统并不能完全关闭绦,属于比较重视安全性的设计氦。   在模拟颠簸路况的体验环节技,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用芭,然而后悬架毕竟是非独立悬架喜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蹲,仍会对另一侧有所影响菊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸佛琶爸。我们在之前测试文章中也有体验视频湃蟹,请点击查看怯识麓。   更多精彩视频辰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结茧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少旱彼肛,在D挡模式下表现中规中矩棋,切换到S挡后油门响应灵敏币蓉李,变速箱的换挡节奏更为激进戊,加速感提升拜凶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验诗毫。" "  2014年2月26日窝毙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市臀扛。其中T5动力总成包含智逸版驮陈嗡、智雅版冷、个性运动版共3款鞠,售价为42.39万元至51.99万元套,T6发动机版本及价格保持不变惨湃。   据了解绦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术稳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机枯浚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢犯画?本文将为您带来答案琼武篡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面毛狮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蛾,但动感流畅的造型令人印象深刻囱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉券昏,正如北欧人给大家留下的印象凡变秸。      配置细节上茎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瓶埔,全系标配了ABL自适应氙气大灯灸付,以及感应式转向辅助灯光烯姆屑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下层仁,给驾驶员提供更佳的视野拉编酷。   此外漏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航毖椒冉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纠杰沪,探测距离达到了150米衬顾蛊,足以应付绝大多数日常行驶环境胜关。此外淬秃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统盎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搭没惹。虽然这里看上去有些别扭捶,但安全性才是我们应该关注的内怠伴。" "  限量略、配额柒、上市前被订购一空惋害矗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹璃。然而划火暴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时孔黑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘镰姑琉。2013年校帘狄,经过M部门调校的M135i披装上阵滇肝麻,性能已与1M十分接近孰,并且这次冲破了限量的枷锁捞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车忱。正当人们面对路上的1M投去羡慕勒挫、嫉妒聪妇、恨时抄慧,宝马为我们带来一款全新产品恰,并且它的能力并不在1M之下毫荣诽,它就是2系的顶级车型——M235i闲。 延伸阅读钱感:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缎,2系可能显得有些陌生害藤,其实早在40多年前霸啪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淬察蔫。此外皑柯,BMW 2002车型在1968年问世古景,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处殿丢麓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型枪悼武。至此申,2系的到来并非空穴来潮碉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22叫,而这个平台也与代号为F20的1系共享嘘纹,简单来说敦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中离,这与3琼寡、4系的道理相同憋。在2013年时细,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缚入蝗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近焙瓜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了捂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览彩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M添绣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异滔咐犊,从代号E82的1M车型喝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点亩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条夸骋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鲍儡括,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受婪垢,但随着时间的逝去纬矮,渐渐也成为了一种习惯酿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吨蹲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加怠,更多是出于对内部空间的考虑教,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响深虽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数协蔷霸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涪凭嗡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能册锈。   当然燎痞俩,即使武装到牙齿让,M235i也不能与1M平起平坐骑,M家族的宽体车身部试奸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蓝扇畦,就像当初1M推出时的口号一样“M该溜密,永远从后视镜中藐视对手”起棋盗,而M235i更多还是为了平衡性能锣秃科、实用性与性价比碍巩,同时也为今后推出M2而留下些余地峭房。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骏分喜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步煌秀速,针对绅宝D70推出后的社会反响姥凄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多肉率。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惺欢蹬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势途按,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生系汹艘。   D50桓漂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车藏莎,推出之后的表现往往是人们最期待的谱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涩,面对D50的将会是极为严苛的考验董檬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堕锚,而成功了锯瞳场,也将有可能成为流芳百世的一代名车跋攫。7.48-11.98万元的厂商指导价琴鹿柯,可以说为这场战役的打响胎,开了个好头寞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鳖全,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嗜断绍。此次担任D50设计工作的瞪,正是培养出诸多设计人才的博通公司染,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点镀墟腥,同时又能够给人们耳目一新的感觉赦陆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题设冬解。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异场,但是当你接触过D50这款车后歉拓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素琅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机校。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的菜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倒导,但是当你将这些元素组合在一起时导剃,却有会很快打消之前的念头渴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外簿房,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计驼思。运动气息浓郁的设计手法凑,会让你把D50和运动结合在一起显猴,无论它实际的性能表现怎样逃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象椒毒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方僻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鼎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蹭掇,面对不断推陈出新的竞争对手淋井,这位老伙计急需一点变化来扭转局面躲勺。好在随着2014款车型的上市乏鄙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂防传,而这支强心剂的主要成分也很简单虚蓟将,一台1.5L涡轮增压发动机丝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型垂磕脱,针对配置方面也进行了一定的调整富,其中自动大灯沛爸、超速报警以及四门车窗沂吣毙椋控升降等功能均成为标配尉淋礁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中聘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者衅陌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流思钦。因为从早年搭载的速锐露,再到大红大紫的秦蔬溅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6琉腔,它所提供的动力都不曾有变蔬。传动系统方面官下,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱无铅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱识昧凸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言污悸懦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沁戊袜。在城市中经常用到的中低转速区间内似,发动机的动力输出比较积极嘘阶,并且通过涡轮的帮助猎,动力在1500rpm之后便有明显提升默剖枪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm献手,完全能够满足日常驾驶达晒爽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低点,适合城市驾驶贬佰弧。挡位之间的行程适中钱镜,但手感略显生涩陪幂叼。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺己蜕病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车笨颇,而非车去适应你侨距。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定膳韩桑。四辐方向盘尺寸偏大姆黔,回馈力度比较匀称娟翔堂,因此驾驶这台大块头还算是轻松迷吼推,只不过方向盘的虚位过多酪,转向时不得不做出更大的动作贾。   前麦弗逊撼犊城、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汤委,并且由于悬架行程较长汲辨畔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缅察哀。当然这样的调校也有它的好处焚虏怖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人塘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中讲,SUV车型是一种非尘映蘩祝耗油的车型扔,毕竟以自身庞大的身形来说宏廓,自身重量就已经非常大了钱婪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绿凭,这也导致SUV车型的油耗居高不下狼斧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观察,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题祥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吩,在众多的SUV车型中杭和酒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拷彻疲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计极攫,这种设计可以说非常的扎眼擦欧涕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢讳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳滑项食,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯垢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妊孺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嗜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奴。在RX车型上肠璃集,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嫩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浓煽九,从RX整体风格来看澜,还是更多的体现了柔性设计的特点獭的且。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面从奢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型距,如果不看下半身捷琼褪,很有可能误解为一款轿跑车型萝。不过这也让人们的视觉一亮汕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的替氯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上创赖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求海鬼济。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同郎混,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的修扦鸡,没有过多的硬线条介入段下,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的臀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点标鳖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符潭几。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罢竟,RX明显体现出有些不足蕉,不过这本身就并非是RX的炒作方向姓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境裁,内心想要一件东西斡肆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费窜,否则你就无法拥有心中挚爱蛙腊剔。你想要一部手机澄宠搞,但偏偏要你保证最低消费昏凛。这种心情着实不爽冠紊缮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓣刑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统岛锈,这两样东西都是你想要的藐办槽,售价三十五万不到赂壬钉,撇去不相干的配置邢觅玛,给你你想要的板。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元偷胁词,是不是有点定高了订控?可细细一想厢刹胃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机华魂淖,并且还带有四驱系统成氰。如果单单从这两个要素考虑编宝贯,同档次的车型里节傅,都破了四十万大关了桔鳞赎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型教,目的就是要拉低门槛竞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出较孺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件靠峦。但运动元素表现的很细微乱慌姥,基本上都是细节点缀绢,和其它配置的A4L差别不大底庆艇。虽然是一款40TFSI的低配车型据假爬,但从外观上很难发现区别凯收。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件翟叛,算得上是全车比较明显的运动彰显了俩隶。尾灯内部依旧采用LED发光元件碳监,总体来说搽,亮点不多抒块,朴实大方掣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后达懊缝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分士虹疾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汤迸徊,除产品名称外驹惮,其与JX35并没有什么区别秃靛,还是那个豪华运动的大家伙权。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寸箩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露竞驮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能猾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娇陀陈,灯角黄色的反光片是标准美规设计氨,但无论哪种规格贤,对行车安全方面都是提升莫秦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感滴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO受,前置摄像头悄然隐藏其中瞄。侧面看上去QX60依旧大气稳重琳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感篇罕。另外斯,底盘上有些部件会低于车身抨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过筷崎琅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色吐,活泼的细节设计使其更有灵性眉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性熔,也起到了一定的隔热作用签。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感侯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张范眯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现啊雌淳,静音效果良好赔。   车尾并没有过多花哨的设计萝累姓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酵。尾灯采用部分LED光源钙日梨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释眠纹寂,总体来说比较耐看犊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味维毁狭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来躺穗够,下面藏着的摄像头成像清晰度很高煤亩非。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起洞寥钢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象马瞧。上市前导村奶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后猩接,不少人不相信它的价值第弄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后横,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待十胶,这自由光到底是什么情况必聪杭?经过整整一周的深度试驾后伙凌皑,我有些新发现可以分享给大家适屁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3完,我的思绪一下回到了2005年左右岸衫,那时候自主品牌鲜有SUV产品确,奇瑞率先迈出了一步桓,推出瑞虎危松,并领风骚多年兢拘。当时奇瑞称之为NCV嘘母,也就是集合轿车以及越野车街休斜,有着越野车的外观和坐姿竿胁虽,并兼顾轿车的舒适性昂,其实就是我们现在说的城市SUV闪。   这样的优势持续了很长时间娘贰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品陕奉,瑞虎的势头逐渐放缓漏脆矾,也就不再抢眼了揽。奇瑞随之调整策略偷,在去年推出瑞虎5这一新车型慧夺,与其他自主品牌新对手进行竞争览。与此同时拔腻燃,时隔半年的今天恰,老瑞虎被重新包装升级斑喊蝎,命名为瑞虎3再次进入市辰樟赶獭,与瑞虎5形成高低搭配韩,重新获得了新的竞争力豹涪改。   外观撵悔:   正如前面所说草,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业赫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作良东椭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节窟娩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸禄畔,棱角更为突出叭碘鞋、线条也显得更利索撩埃染。侧面增加了镀铬防擦条场,而车尾的变化并不是很大童侧,集中在尾灯和一些线条的修饰上鲍,就造型而言瑞虎3更年轻了钎。从车身数据来看衫憋,瑞虎3相比对手并不占优优势汞锯突,但是得益于外观的设计烦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毒尉。" "  在经历了数年市场洗礼过后锑,瑞虎车型迎来了新一次换装吨陈,代号命名也列入到了家族统一的序列中豌按,对于车型的区分更加简明鹅。除此之外蔚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计帆归,以及更为充裕的乘坐空间济胎,以提升自身的竞争力悉免。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奶涸避,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用们,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连华田拔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向练茎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瓢啸。   此次改款主要集中于外观方面瓢洼固,通过新老款前脸的比较哎辣氓,我们共计找出了8处变化泄,分别为灵嘉阔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组屏踌睬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型┞谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汲甭莫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表湍栋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘添副搞,但在车身尺寸上有所调整邓纯星,其中长度方面增加了30mm硕,宽度与高度减欣恕,而轴距维持不变疟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出淘氮鞘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35慰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中茧。   车身轮廓并没有大费周章的变化厘嚼,更多的是在细节上体现新意池双褂。侧车身防擦条进行下移菩扒,并在前后车门中增加了镀铬饰条寂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中馆水桔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装朽驶峡,更趋于向装饰性靠拢让嫌戮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式溯锚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性旦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赋广吼,若要找出所有差异乐捞艇,还需要费上一些功夫迹弓淬,在对比过后变化上依然可以达到8处鳞乾沦。依次为洽羌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纶挟感,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识散。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处董浮鸥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计够,空调按键的布局更加紧密齐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蜜耍。此外坤蛔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升话。   按照配置的不同汤挤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巾,大尺寸液晶屏包含导航坛驳梆、多媒体巩粪踢、蓝牙以及系统设定等功能共范潍,而在操作上也十分直观噬惶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当豁寡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度瘦、风量麻刷借、风向等信息饱揩句,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少市,同时旋钮的阻尼与定位适中纳姥范,手感较好权末梯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矢。   方向盘两侧位置集成了音响痊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键隙亲,中心区域使用了品牌全新标识屋矛,并在造型上稍有改变沁派。仪表盘则没有任何变化掳撬旅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同媒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值衡荚亨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乖聘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅魔,但调节方式为手动且,前排座椅具备加热功能忻茄熬,按键位于点火开关周边区域册劳需,位置的选择上不够人性化郝恭,副驾乘客很难进行单独操作供低河。   在前文的数据表格当中谰草,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高柔脑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后规霖毒,头部距离车顶约有4指空间轻唇,直接移至后排乘坐概,头部空间同样保持在4指湾,腿部则为2指余量力。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下楷,首先需拉动靠背边缘的拉手诲灸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒墒徽,要想恢复到之前的乘坐模式墩赶,还需先拉动开关藤脸,同时扶 起靠背贩扯乏,在操作方式上显得不够便利祈剔。后排座椅支持4/6拆分放倒撮羡皖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大舒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响舞办癌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3汉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致仑屠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎湃碳岛,含有DVVT技术牌,相比早前奇瑞的1.6L引擎力冲甫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善棵孤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求星柏屋,在CVT变速箱的帮助下媳挟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作半阮。即使在起步之初深踩油门佛含世,加速过程也会显得有些慵懒镁乡,只待转速攀升至2000rpm后伟,动力性才有好转邪,此时油门的响应能力有了子显著提高朔忱,虽然整个过程称不上动力充沛价郝化,但对于城市使用来说算是够了仟雌献。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上喇,涵盖了手动极筐、雪地和低速3种模式矾角挥,在手动模式下可以模拟7个挡位祈培诵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用笆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用承,在模拟挡位的帮助下兽坛,转速会与油门的深浅更成正比烙茎妮,升档与降挡的操作也会更加从容嫌氰冉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪颗啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内末辖。   在紧凑级SUV的行列中笛,瑞虎3的车重算是较轻的一员丧厘挤,这为引擎减小了不少负担笔。助力转向系统的力度适当墨深茶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扒。转向的精准性使我出乎意料袒师顺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性起,悬挂整体表现十分扎实伍日,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入经,令试驾者信心倍增航。   如同瑞虎3的定位那样摹苏旱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外琅回等,它并不具备越野的能力蜜镁搬,然而精确的城市定位损耐鳞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适旧顿,诚然甭菜,它在这两点上做的很不错峡队,虽然在驾驶乐趣上不能满足你帝晶讽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言江敌,瑞虎3也许是最合适的选择对象虏同。 责任编辑合瞧杭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惋,一晃6年时间过去了派,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捎朴请,但是我们仍然和它有过很多次的接触氛,并且每一次都是充满乐趣的体验上。今天我们又把它请到了这里顾吞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蓉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型适。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能时,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子佬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舷锑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单杆蕾侥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税日,自然整车价格也就能便宜不少鄙仓,降低了它的入门门槛柯恭矮。而以我们消费者的角度来看粪吞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象懒,这也是我们今天把它请到这里的目的潜,测试项目很简单入,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现簿虱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了充金。   ●日常驾驶动力表现陋碑律:低速扭矩充足内,高速动力吃紧绣疮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能玩滥品,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性垃,但机械结构还是更适合在野地里行走署税凄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此粱,外形设计缸平、车身尺寸磨魄、参数配置全都没变粱驹,只是换了一台发动机乏砷上,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃揩不,双手需要时刻度掌握住方向盘瞄想,总之开着它你不会觉得太轻松瑟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了飞时拿,大家也都心知肚明吮剖甜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现确。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帅,参数虽然降低了薄蚀勃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些推。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粳,并且只要车速不超过60km/h眷率,提速还算是挺从容膘寄,也有一些推背感念匪苇,感觉并不比3.6L车型差多少然。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了沃,脚下的油门响应明显迟缓了不少阿帆,如果你心急的话鸽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧革缓,否则踏踏实实的在路上巡航匪得。   ●油耗测试父:正常表现哆隶,不惊不喜澄。   发动机排量小了竭侠,除了动力影响之外吧奶,油耗也是一个值得关注的指标持壁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试联。整个测试过程我们共行驶了118.9公里胚猴吴,拥堵路况大概在30%左右境,畅通路况大概在40%左右羔北俄,另外30%为综合市区路况吉峭籍,全程平均时速为31km/h紊冗蒙,最终计算出平均油耗为12升/百公里畏蝎俗,算是正常水平太底料。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过弗粗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题稿段堤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了被,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力兼稀阮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沪沮的。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高慑,很高表峭僧,或许我接触的都是高配车型危娘,包括纳智捷大7凸、CEO等车型表籍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助氨疯憋。今天辰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量圃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧饺米。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢灌浩沽?下面垂浇辛,我们就来看看详细的体验报告漏剐。 可以看到凉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高插僧,这在于其他车型包括纳智捷大7冀洗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现虐敞失。这次试驾的优6 SUV也不例外逛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚穿鹤,为了突出这款跨界SUV车型的定位晒嫂,外观设计上更年轻有活力咕,对于年轻人应该有很大的吸引力傲才冒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表抨钞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台璃躲姥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涣靠,轴距为2720mm喊剐肆,可以看出这是一款跨界风格的SUV冯斧犀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品浑,最大的优势是轴距要长出20-100mm铝,具备不错的乘坐空间龟皇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勒翔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎本尸落,尺寸都是215/55 R17庇。可以看出在轮胎的型号上露,国内销售的车型都有一定的缩水刑恼苹,当然为了控制成本嫡醚骂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现委。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮结趁匿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托级碴位,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刑,两侧的LED刹车灯十分扎眼硕灰建,不过从布局上看稍稍有些凌乱遣洞灸。" "李老板的慷慨嗓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会穗踢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板翔。下面回到主题鲤颓,从之前收集的网友问题看辉报弊,大家最关心的有两件事儿腿,一个是特斯拉的性能儒,另一个是特斯拉电池的续航能力恍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿倪琅湘。简单剧透一下诬剖煤,性能方面特斯拉相当给力失几,续航能力方面我个人觉得还是不太行弗纱卷。 注抱胯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型畅,文章中提及的“特斯拉”独丢桃、“Model S”等名称均为本次测试的车型倪刮。 数据解读藐挡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甜,所以今天我们就先从数据说起般草。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钾类,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s泞海榔,而我们的实测数据为4.7s拧,比官方公布的成绩略慢恢鞋磐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿腻标。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孰癌。由于采用电动机驱动说贾疚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车射,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑笔瑰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态壕,直到完成整个加速慨扩。电子系统和动力系统的完美配合伪念,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辈斡,这是大多数的同级别车型都很难做到的梳屉道。 0-400m加速尾速效拖梅:170.124km/h 加速时间态顾:13.63s 由于采用了9.73监脱评:1的固定齿比变速箱甩丛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡磷慌匹,在加速曲线图中巍羡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毖汹,车速和电机转速完全是等比例上升苔。这里说句题外话陌,官方公布的电机极限转速为16500rpm顾巧,最高车速为209km/h脱纤,通过以上三个数字鞠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少穗诚慈,有闲工夫的朋友可以试着算一算沧。 0-180km/h加速挠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鲍补,峰值甚至达到0.7G沙残趁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱士,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h聊幸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看呵记,当车速超过150km/h后膊,车辆的加速度下滑比较明显龋答毒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现显喀,工作人员解释说为了保护电池涛纶拘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡麻。再多说一句几砷,这个速度日常用肯定够了歼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蓄了澄,但如果是赛道侣械,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诽督,有大直道的长赛道饯,它应该会比较吃亏跑梳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车塘睬淬,常会被贴上大排量海边、暴力机器鼻、拉风外形和肌肉车等标签咯。这些词虽然简单稳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扣惠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型槐。近日矩房,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)矢峨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嫌鸽:科尔维特C7)邵,肌肉感十足的外形焙头,手动拆卸的硬顶硷梆,再加上6.2升自然吸气发动机等拦,都是它的大卖点耗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评犊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疚,外形变得更具攻击性领等。不同于以往车型险篇魂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗冉,只有头顶裸露在外慧,非常特别铰赎赣。重新设计的6.2升自然吸气发动机颇戳怪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余墟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辟狙电,最大功率640马力绥,峰值扭矩814N·m)窖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手罢褐裤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为天划:5.3万美元)核,几乎没有性价比可言熄深,但相信越是稀有的东西按市瓜,越有人喜欢诡陶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆奴俩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疵陡侈:400-023-5599 地址先妥粮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑互涧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拖滦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠徐。而这款车本网也进行过多次报道与评测贿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恭,比如——空间与电磁安全性本墒。   有朋友担心懒,混动车型的使用空间会不会很小昂搿,电池电动机发电机都需要摆放位置杠闺,还有散热系统护,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧混江安。   作为一个“热心肠”叛列凳,笔者决定帮一位同事搬家暑返,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”宋逗寄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娇排、两个大型行李箱惨珊、三个双肩背包乏竭腾,两个电脑包矩沁垫,一个猫窝崔坞、一个全新的大睡枕搬走翻霸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客焚梧。好吧特青斤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大势擞钦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上糕瞄,从图上我们看出凡饥,在放入体积规整的水族箱水缸后魂维,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间敌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包合纱,并留有一定的间隙量县。   而后排在放入水族箱地柜后论靛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位穆驹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱柿。得益于巨大的后排腿部空间赌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恍群缸。而后露黎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线懈。当然录北参,前排的空位是为乘客准备的沙坊宿。(为维护试驾车整洁社辅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施噬菇。)   我是一个希望低调的企业主硷拧屯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的骨斯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间捎关,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贝瓢,后排音响控制珊怖醚,前排座椅调节按键坦莽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子米扩虏、空间抡烷吐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仙戒茹,大电流产生的磁场对人的健康有影响埔贺勉。英国专家认为巾负拔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉暴圭蝎,高于该值躺肛薯,儿童将面临患病风险副酚腐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟F蹋害坪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害事喂。   简单来说穷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种食描,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刃爬汤,如手机媳,对讲机萄继犁、信号发射塔等浩筏,而低频电磁辐射离我们的生活更近奶篮,家用电器坍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射热,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吉房。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台毙雷,前排座位桑侮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量愧剃檄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品贫,不具有权威法律依据诺肮,但既然是国家允许销售的测量器材卫泊,其测量结果绝对拥有参考价值盗颅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辈局澈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量墓乡淖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受琳,首先是油耗同,我们在遵守法律规定的情况下磊守,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车关盗,而结果显示刮妈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酶峰谱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下渭搅朔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拼菲。   混动车型比普通汽油车重咳额,驾驶感受会很糟吗?   确实藩,混动车型由于需要布局电池来潦淋、电动机播少颅、发电机戎、散热系统及控制系统汕慧少,整车质量肯定会增加枫,但通过驾驶韩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感韩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动眷囱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制携鸡,使用感受更接近与现代的美系车型斜拉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宫倾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极钡馅,而在高速公路上晦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了盖筏饺,取而代之的是风声与路噪声铺。而操控部分未聊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刷雄怜,你永远不会感觉到生硬的颠簸寡峨,一切都是柔和与优雅齿贾,当然逝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挝监拐。   最后顾填题,我们通过以上测试疽恢晾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性持率揽、油耗及空间实用性上都出色表现杉缝,而为此你仅需多付出几万元的代价萎椿撅,加上经销商的优惠新拷炊,凯美瑞尊瑞物有所值微寇,而你现在需要做的脖双,就是去店里亲自去试一试萝唤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接丧辩诺。 图/文褐纺:丁艺   丰田汽车日前宣布摄诲,截止2013年底棠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆川墒对,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录貉晴。诞生16年来挖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区慧烯、备受600余万车主的信赖和认可舍绵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员零伯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片首陛。 责任编辑凑剃祭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后权疯貌,MINI凭借其漂亮个性的外观七守、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心犯。2014年北京车展上兽豁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰寮质馈(点击进入上市文章)际,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化耪,同时在配置方面也有一定得提升陈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后内捅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市滑,售价区间为20.18-23.68万草递。虽然只有4款车型可以选择体矾,但从大家的关注度上看贸毛,很多人对这款车给予了很高的期望概。今天然,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V婆,两款车虽然在级别上不同涵,但是在价格上却是非常相近吠够蒙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万签歇阂。下面刮,我们就来对这两款车型做一个对比茬拎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大穿镭白。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊瓒墒保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话褂炮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜婪。当然泡农,作为一个自主品牌壤刮,想要和这些合资车型抗争仙,就需要在配置上有一些诱人之处囱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别任,从车型尺寸上看锤挫芹,H8明显要大于东风本田CR-V饰辉问,但是价格却几乎接近隋兰。如果您的自主品牌不感冒的话掳习拳,那就不用在纠结了傻静惜。但是完,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话儒,那么H8的确算是不错的选择沥,至少从轴距上就已经很让人动心了镁。   =============分页符=============   原标题拐浦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炭胺,哈弗H8还是小胜毕肮,其中H8还带有液晶中控屏枯径掀,而CR-V并没有配备中控屏闲巫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挞酮。这些东西的确也是非常吸引人的罐妈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搅脊财,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验校,平且还配有ECO节能模式硕瘁痹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的陌滔显。H8还配有坡道控制系统辽并,但是CR-V并没有配备这个功能救。另外隋,H8还配有三种运动模式世每,一定程度上提供了多路况的脱困能力腾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挨舶思,当然H8属于刚刚上市的车型惰浅,并没有试驾车让我们来进行测试抖肃攻,以后有实车的话醒,我们会进行相关测试隙。   结语翻横嚏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章论闷鹿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胺颓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升和红沃,某些情况下还要超过很多合资车型霖盆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下垂臣鹿。 责任编辑肠惶:赵春晓" "从1985年开始拇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上跨魏,1991年出现在5系车型上贬颊删,1999年开始陆续出现在X系列车型上棘始。直到现在罕缔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腾臂怠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钒,提升着宝马车型的操控性和运动性娜俱救。让牵引力发挥的更加自如侠,下面跑芥擅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现列信。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱径庐。在车载计算机的控制下完拓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整估,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配膛毒歧,而且动力分配比例范围达0-100%嚎涎,赋予车辆独特的动态表现帽。 与传统齿轮机构相比盘,xDrive动力传输响应速度更快抵砍报,分配比率更灵活老,通常憨翻朗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴袒呸粱,保持车辆转向精准灵活捣,初僵、中段加速更为直接的经典后驱特性曝。而在弯道净措傲、湿滑路面糙共矾、或紧急变线等极限状态下梳超涵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钾,增强了车辆的稳定性和循迹能力斜袜宛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统疾,在附着力降低的情况下漂拖炭,更加考验着前后轴所分配到的动力紊懦柿。通过一体式底盘管理系统的侦测太暖酶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配柏琼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下胎,最大化的改善转向不足和转向过度绕萄妒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上潞涪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抨。宝马4系在绕桩和紧急变线中惩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外刨箔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准配,更灵活俯骇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上碴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纹隋,公路性轮胎打滑严重奶纺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冷磷,还是能够胜任一般越野路面港衡菠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑标:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)邢,宝马X1一直以其运动性示人落,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表村。但是不同于一般运动车型不擅长越野届,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能井砰,能够让车主在假期到户外撒撒欢懂翱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗襄抬通?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时滑成,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肚癌姆。   在消费者最关注的价格上娇阔煎,我们分别来看两辆车孙密。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元坚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淮搜。从售价上我们不难看出铆率尺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3弹赣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蔷,价格区间跨度较大父羔浓。   外观尺寸对比慧隆石:   首先帽朔郊,从外观上来说饰慨坷,宝马X1极具动感百。其标志性的双肾格栅已经不必多说篡,远远的就可以知道这是一辆宝马洛感。而那富有动感的线条锨迫,将其外观勾勒仕纬显,即使是静止在那里背,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疥匙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拒,感觉比例似乎不那么对称枷瓶店。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控箍,而且作为一款国际范儿的车堡痘滩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烩筹降。虽然宝马X1有修长的车头努蓄核,但是驾驶时却并不遮挡视线掇,仍旧能够清晰的观察前方路况堵鹤。   相比之下桃乖骄,奥迪Q3的外观略显沉闷激遂豪,同样的家族式前脸显得十分稳重聊餐。虽然不像宝马X1一样运动兽,也符合其SUV的定位盼是。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大燃豪,这也让奥迪Q3的样子更加传统牛脓文。不过宝马X1虽然外部空间不占优势混,但是内部空间却优于奥迪Q3健,相比来说涪,宝马X1具有更大的头部空间漆屁萍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3城。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惭公睫:4477mm 长藏祭都:4385mm 宽刻度申:1798mm 宽善栖:1831mm 高统碧:1577mm 高浑啪:1608mm 轴距穷逝:2760mm 轴距捍墙:2603mm 最小离地间隙节房溃:194mm 最小离地间隙冗离:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者恭即,宝马X1具有灵活的操控性禽嚼炉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惩改,作为一款 SAV痊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的毯性。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向齿磷侠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣熬。   实际驾驶中擦扑泰,宝马X1的路感清晰蚀稗尽,虽然车身不信涟烫佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径畅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绿得懦,带来更多的便捷巴脐。行驶中椽低伴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快湍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系顽俊镁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮秒趟、高精度直喷与电子气门三大核心技术十拟扯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果睹,在动力输出上达到高低搭配的形式蹲渺。而宝马X1带有的ECO PRO模式泥离烤,可以帮助我们进一步节约油耗蝎九,让油耗能大约降低20%踢。 两车基本配置参数对比爸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前方:通风盘/后徐:通风盘式 前聪陪芥:通风盘/后羔晒付:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题革牧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV痹搅,我们不仅仅需要看其运动性能恢焕,还需要检查其越野性能扑贬馈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色普溉痰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统荣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成靶,为了能更好地分配轴荷梢咯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凰倘、后桥差速器前面徘。正常驾驶环境下韭举,离合器将发动机动力大部分传送到前轮亥,当检测到前轮附着力减弱时经尸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮敲能,帮助车辆脱困滑缺。   通过以前的测试冯胆剧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用觅颗,对于应付难度不大的非铺装路面来说娜筹搐,这套四驱完全可以应付坊乘舒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能伯,加之悬挂行程过短洼粹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试廊垫常,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样处懦诗,偏向于公路驾驶啦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统饥楔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴噬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惜,动力的分配为40:60慧惠聘,在实际日常驾驶中慷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的透。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蒲嗡栖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恭厢芜,在车辆出现转向过度时筹抢缆,车辆会将更多动力传递到前轴陀赎动,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性乐,帮助车辆脱离失控的状态嫩擅乌。在弯中逐渐加速的过程中汉墨,由于车身的重心靠后们,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势变獭捍,在这种情况下脚渴谷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出舅患,减小前轮的负担蔫抚赋,使车辆获得更好的指向性鞠搞。   无论是雨天踩,还是弯曲的山路锤庭盟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对订猎。而且在大角度爬坡及碎石路段卜美频,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力椒囊恨。尤其是爬坡时朔,动力能够智能输送至前轴察漏秀,让车辆轻松前行箔。而在平时缴,动力又会自动分配于偏后驱傲,让运动性得到进一步的体现相赔。此时的感觉是类似后驱车哩秒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刷惺,让车辆行驶更平稳勿。   相比而言薄交,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野袜糕歌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高末,具有良好的越野视野祥葱犀,但是宝马X1的离地间隙更大稿匆恰,通过性更好汗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谢蒜,尤其是其具有更多头部空间橇,如果越野时比督,可以适当调高座椅坐姿朔洗辛。   =============分页符=============   原标题虽校:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰忍缚练,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩即裙弓,所有的按钮也都在触手可及的位置愤坑咐,十分便于驾驶者操作淌物供。而且两款车型都选择了年轻形碾闪、时尚慷、富有现代感的内饰设计挖藉赴。   两款车的配置棚残,无论是奥迪Q3徒头颅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全富猩乳。尤其是宝马X1的iDrive尽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姑确弟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮习摹,宝马X1更加简洁部垄疯,而且操作一样方便亩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑扯拒钱。即使是刚接触宝马车型的用户纹嫁哺,也能在第一时间熟练操作风。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热范,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性泰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索轿度剧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大珊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冬钦膏。例如像最低配的宝马X1伐抛聊,虽然价格极低凑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了党。Q3低配也是一样骡,配置较低肚唤岗。不过如果您不在意像导航钉款董、座椅加热等配置屠躬帅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拜课适。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后咖,我们进入车内来看看内部配置以及空间傻。二者究竟谁能更胜一筹绿洼僻?首先来看两车的安全配置态徒茧。在气囊方面棘闷诲,奥迪则更胜一筹烫,在两车装配有同等位置气囊的前提下具丸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侧拖碑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酿毫聚,它全系标配有防爆轮胎极,即使发生爆胎触赐非,也可以继续行驶礁逼偿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配恨。此外防爆胎也节省了备胎空间家牌弟,让后备箱有更多的储物空间诡熔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间剁。从车身尺寸上来看米樊扰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势燎潭吻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哆倍。然而车内乘坐空间方面呜悸喂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3函托。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度绣楔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度虚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题柯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面豁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策传麓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捂抄筷。但由于国内油品的质量不佳孝,为了更好地保护车辆发动机许淡郴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换修射既。而其他配件的保养周期上弄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挽庆啼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瘸:   861元   xDrive20i漆:   1036元   其余车型拦乳旧:   965元   sDrive18i敦:   861元   xDrive20i绞:   1036元   其余车型趴:   965元   sDrive18i膜:   1609元   xDrive20i轮翘佰:   1784元   其余车型读释:   1713元   sDrive18i嘛渤:   1386元   xDrive20i桂吨:   1561元   其余车型虚:   1490元   sDrive18i枪无糕:   1591元   xDrive20i闪坝仓:   1766元   其余车型刻卤:   1695元   sDrive18i尾醇:   1609元   xDrive20i师:   1784元   其余车型仓旁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注可翔涩:●让斯:需要更换 ○筏忌:常规检查桃庙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中探,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯级墙、空气滤芯和火花塞龟兴。花费支出大概是2691元斜统。4万公里时还需要更换汽油滤芯趟,支出大概是1382元瓜呛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错持,保养中也没有出现更多的费用支出俊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用眷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嫂:●揣位痘:需要更换 ○悍匹:常规检查木斜碧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尸施,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费剩渴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降陈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寸甸免。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加逞,能够更好的照顾到爱车的每个细节类捣。   总结酶示苦: 总体而言碑力蜗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动肯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3建。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足羚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捌级汞,整体内部空间与奥迪几乎相同刨巴溺。而在使用保养方面膳罗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瓜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人厢筏,但是其配置也相应有所减少拧囤。作为高配车型救婚想,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择献陪。 责任编辑侍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙迹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会逗。它足够漂亮了楔遂,漂亮的让人感到迷茫拷淑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行皋郎粮,由于在国外铰咎德,我不得不比以往更谨慎的驾驶紊,没有做任何炫耀的动作蔚娃桐,但依旧接受了不少注目礼扮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着朗幢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内埔练,只好出此下策帮量:按住蚁玻控器黔煤,“砰”后备厢盖弹开了体,老头愣了一下停乖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢香卷,并给了老头一个友好的微笑妥罚,关门走人了撑。这时我才知道塑劣拳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浮磋,它的曲线诱人痊蘑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处那司,但令人心动的地方是从B柱开始的限喀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性锨坝。也难怪喊凰,差点忘了挖屉,我们这台车选装了AMG套件类陈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用筐牧壳,没套件的车感觉就差了很多氢。   即便如此歼讣,它的妆容仍是存有争议的强,在我们同行的5人中就已经产生了分歧府少。左派以我为代表(全部未婚)疤,认为它的骚气指数接近满格玩李,尤其增加AMG套件以后会位,能骗不少小姑娘蛙说熟。右派以结婚生子的同事为主搏拒,他们认为车身不够修长恭呜,不够秀美啊卤厂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体平。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情萄锻拭,但又内藏了些许的凶狠论蹬。   不过我们两派的意见同样有交集形场,那就是从侧后看去腊,它的美感更胜甸划石。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宽星,远远的从背面欣赏它慑赤,真是太美了窃弗。   =============分页符=============   原标题建仁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上羔,它采用传统的氙气大灯讽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统曙蒂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铝汐。另外废,与前包围上的空气导流口不同的是破枚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用叹,不得不说其达成的效果是相当不错的投结。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沉缴,但日常使用中也是在令我提心吊胆瞄冈,还记得开头那个故事吧社,告别老头后我驶出了停车掣衙剿小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腥绦棺,压过了一个并不大的小坑洼颁诲,胎壁被硌破了匠你豹,轮胎在5分钟内全部撒气悲端,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用孙米妨,这个下马威让我措手不及赦散衬。   =============分页符=============   原标题函:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门街驶既,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中忍矮眯。坦白的说澈,这套座椅看起来特别有型寥婚咐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色培旦响,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辰熬水,我觉得座椅的设定倒是恰到好处毕。   眼前中控台的造型秀葱,甚至细节都与奔驰A级相同睹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用眉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样世办,总让人忍不住多瞟上几眼歪练。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹俏告类,触感细腻哎手。   =============分页符=============   原标题嘲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳匆,各项按键的操作都很顺手兴萝,但我多希望能提供翻毛材质交呐考。另外纲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手附,回馈力很薪┩荨,而新款车型早已没有了这个感觉故融,让更多人都更容易适应煌蹋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蹭饺罐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利短冒泻,特别方便骚,当然了慌踢,这并不是CLA级的专利失创,A级也同样如此挛尸。总之对此我们是持肯定态度的涵匣镰,“怀挡”显得复古操伍、特立独行新,而且省空间碾榔,利大于弊先岛喘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同壤铰,不同的是它很强调对网络的依托豌曝饭,这几天在欧洲开了不少车灭俗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联齿。几乎所有新款车型都支持与手机互联痊昆芹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能隙缴,还可通过手机网络访问互联网恃、下载官方APP程序和导航弯事,这是国内车载系统所没能赶上的衅。   =============分页符=============   原标题搜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蔷,空间实际上是够用的蹲侣,毕竟多数时间都是前排利用率高率。我同事身高179cm抡富疼,在前排头部有一拳的空间浓洪蓉,在后排就显得局促了纠,后排乘客反应压抑感比较强茬够卸。   不过我坚信访亢门,对于CLA的车主来说空间是够用的幂碾,因为后排不会经常有乘客嚎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的弹骚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鹤。   =============分页符=============   原标题稼飞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机埠舍镜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm塘缸霓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辟,配7挡双离合变速箱步效,带有换挡拨片两即继。拧动钥匙菲概,发动机被唤醒律,车内怠速状态下的静谧性相当不错翁,我们出发了唐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通幕队,不过CLA非常容易上手廉,舒适模式+D挡表现得有礼有节赖,整个驾驶感觉极其轻快邻璃,这是一辆易于驾驶的车杭,不论男性和女性都会觉得很轻松孪评。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性村咖程,转速时常被控制在2000rpm以下瓤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契思绕寺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性韩稍,而且在低速中它的换挡依旧平顺赡朴摧,并没有出现那种令人不悦的闯动旗华侨。   切换到运动模式巢叮,变速箱首先变得更为积极穆禾捕,整台车的性子也开始急躁起来计,随时准备着接受挑逗悍歉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接香。油门的响应也更为灵敏司办墟,初段就能得到不错的效果裸茂,只不过排气声浪并不那么有气势暮徐。   至于转向实,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蚊暗,那样的线性和柔顺孩,简而言之非常舒服庞稗。   CLA的转向感觉则不然篱嗣,它少了些紧致的细腻感屠,多了些轻巧挂舞。这套电动助力低速中没什么特点存箍,属于偏轻那类的筹,或许女性朋友会喜欢彭菱。高速下转向逐渐变沉惺冉,更易于驾驶驾筷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上擞存,比我想象的要好不少蜜捍鼓。   不要被AMG套件所蒙蔽驳簿,悬架的设定并没有那么生硬挨搔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哄,整个感觉还是挺舒服的夯,回弹的特别利索芥晃笆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态湃皑,起码我在前排开车是这样一个感觉撩搅淑,只是后排的乘客有时会说羔性:颠!哎麻破,管不了那么多了诉即,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蚊啡邢,驾驶感觉对于这台车来说重要蒙澎馅。   =============分页符=============   原标题桐诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注道报:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护酚,无法进行有效的弹射哗。起步时有将近一秒的延迟莎工,之后发动机全面发力渴拖诽,此时轮胎打滑非常严重身概,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故闭硅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态铰颈,导致抓地力不足财。怎么形容这个状态呢蕊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速规怯,四肢虽然在飞快的挠地晴捷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样图,各位想象下甭聪赏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纱,双离合变速箱准确的完成两次升挡肠,换挡速度很快醋,最终用三挡达到100公里/小时的速度诲崎,时间为7秒整丛胃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新告肆,因为看到严重的打滑时我特别无助恋,尝试了降低转速起步喊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地笛沃捣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中割稳,而且车身的支撑有效胺,车内没有特别明显的前倾感觉袄。从刹车曲线来看湘,自始至终加速度都在-1g左右申,最终成绩为38.46米疽篱,符合奔驰一贯的作风拾矩袍。当然乓,待拿到国内的测试车后欣涛吝,我们还会进行测试隙涪钡,看看原厂的轮胎表现如何攫搽笑。   总结桓巴怖:   从国外的销售情况来看巫,CLA是相当受欢迎的擞弗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料率当,CLA在美国同样有着相当不错的市澄枨丁,2013年后四个月销售1.2万辆费,势头相当迅猛涂埂,可见其受欢迎程度疾城室。   进入国内后我想它会得到同样的关注纠,随着细分市场的成熟芦灵穿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梯兔踌。奔驰CLA级其敌,主打运动诚邵、年轻锯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎反,尤其选装AMG套件以后效果更甚献,相比奔驰A级穷鸥加,它的吸引力显然更大撼陕船。相比竞争品牌存萍簧,这次奔驰走在了前面愤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品畔啦匙。配置方面国外大多都是选装弘,比如天窗驰慌高、轮圈样式等等拱观锨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舱仇刚。   不可否认俄砂憾,它是如此的招人喜欢毒潜姓,尤其招那些打扮时尚毛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑脚磷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机官来,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仇踩彩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吼宦陌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃违。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革硷善镁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芍,通过细节部分运动元素的添加蛔晃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格餐。其外观运动套件包括进气装饰纷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等痘。   总体来看肮侈虚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子槽栖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面桅瑞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置发朴湘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备虐灭,白色车身加上黑色的玻璃车顶摆凛聘,看起来很有档次感闭。不过略有遗憾的是撮,它的全景天窗不能打开穿,有同行戏称筋,这是专门为了看星星而设计的钾隆。   内饰简洁自然   与外观相同拿期哺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围啼捅娄。全黑的内饰蔷惦谷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现愤古,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来敌夯芥。   配色方面纤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰稻米,但通过座椅的白色缝线讹塑、钢琴烤漆面板白边框的搭配攘京任,使得内饰整齐又不显得沉闷卡豌搭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烦肃跨。人机交互系统方面碘,V6菱仕Turbo车型并不占优势鞋火祭。   动力不错败摄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机荒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凰叫限。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型孩提。这款车的低速扭矩较大拴,因此起步时非常容易鳞。起步后齿氮,借助轻盈的车身档担伟,汽车随后的加速较为顺畅撂魂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实钨幌,这直接导致这款车的操控也是相对不错悸眠,在较为宽阔的路面上渡惟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作逝,感觉很有信心岔垦街。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的艇侣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置仙炯我,非常方便驾驶者进出霸肝,但打火时某祥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动岭污。 责任编辑妒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候膏朔底,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位纲。之后的继任者是睿翼拓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈黔叭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涧但,并更名为马自达6阿特兹碉怯谓,而它是否能达到前辈的高度材捞艾,让我们由内而外的体会一下浩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌魄细,配合这两侧行车灯蜜泪觅,看起来霸气十足绵硼,隐隐的透着一股子狠劲副蘑苔。图中这款车是2.0L的标准版牢,则采用了较为普通的卤素光源想隋槐,科技感差了一点醋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钱立薯,犀利感十足凌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拜勃颇,它不同于以往的两代马自达6断,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹄划。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逻宋腑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赁蕉群,厂家把这种设计理念称之为“魂动”檀融慧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泊饶芬,轴距为2830mm输孪,与进口版本相同嫡哪如。相比同级别其它几款日系车型霞扔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势落。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾艇,像是一滴在高速行进中的水滴氢,充满了流动感掏铺。从后边仔细观察阿特兹的背部姐酒,不难看出它还带着一点掀背的意思炕沦胶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯女吉醚,配合着双边单出的排气筒棺,更使整车的运动感一直延续到了尾部饶匡开。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈多,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浚泄撮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)忿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意同巩貉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扁骏摄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蒋箍浑,其它区域大多为硬塑料疆。由于没有太多的装饰件极,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高极甩,它采用的是一块电阻屏氮,触控灵敏度还算令人满意膏缺,界面的科技感以及显示效果都很一般摔咳,总体感觉更像是四雌、五年前的产品欺琅,唯一的优点就是操作无任何难度恰其,一看就会般习圣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡队赣烈,所以导航功能暂不能使用楷姬艇。   进入车内颓采拓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寞尸刊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿河,握感也很不错婪,由左至右打满需要2.5圈棘仁颧,比大多数车型略小宽排奴。此外幕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片念,操作便利性良好毛,而且兼顾了驾驶乐趣仆风。   仪表盘采用了朴素的黑白配色阔手魔,但却一点不掉价芭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辑的,其次它的表盘内圈采用了网格设计韧,多少有一些竞速的味道瀑零,再加上白色的指针以及简洁鄙笛、明快的字体嗓煌啊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏墩北赡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗龋祟、平均时速顽茶河、续航里程之外害坤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP度侯。i-stop是马自达研发的自动启停技术歉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火徘。   除了i-stop哀趴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捕损录。之前在新能源车型上比较常见排榷屁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上迹头。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蔚辛呵,它是以电容取代传统的电池或电瓶淋坍椿,从而为车内的用电设备供电苛负,而非用于推动车辆前进砍睬巩。   空调面板的样式不错唉,旋钮和显示屏都显得比较有质感适。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子衅蒂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车巷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙0蹋好僳。前后排座椅均采用了真皮包裹娘裳弧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次豁珊涂。   虽然阿特兹有着不错的轴距构围控,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩写壬慧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型士洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间嗜涉凌。令人满意的是后排的腿部空间熟稍,坐正以后不影响翘二郎腿雷禽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定返,不仅地板平整线舅,而且行李箱有着不错的纵深磕肉,轻松放下高尔夫球包鲸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎卉,以及更换轮胎所需的各种工具界老。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷特魄、双可变气门正时锚、凹顶活塞+米勒循环屠毋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术疵系表,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现俩抡闷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm娶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm性惰公。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蕊强,并带有换挡拨片岭,只可惜这款变速箱不带有S挡料,对于主打运动的车型来说个遗憾腾玫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受碧卯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩武随,日常驾驶过程中孺瞄,为节省燃油律矢,变速箱会积极升挡访僳峨,转速经常保持在1500rpm以下寄箍米。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应淀碘滥,因为这台变速箱的反应速度很快帛,能够很好领会驾驶者意图佬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浚公瞎。   阿特兹拥有良好的操控性蜕咕,这首先要归功于发动机线性的动力输出徒饶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏较凉,而中后段又能够拥有很好的动力表现贸岸爆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻渺齿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处深鹿,尽管反馈的路感一般访,但指向足够精准韭,能够给人很强的信心娠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协船,它的前后悬架初段偏软上郡,能够很好地吸收路面的颠簸封,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾叉劣厩。可喜的是悬架的后段韧性十足碾幕脑,不会让人感觉力不从心怠。最重要的是邯雌麓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整邢,车头指向灵活雇,车尾循迹性出色唱埔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见韧饯男。   总结鼓斥: 对于马自达这款即将发布的新车纬阿,我只能用赞不绝口来形容勃劲绞,外观和驾驶感受都可以称为上等敌猴。如果非要给这个车挑点毛病的话碴孤,就是在高手如林的中型车市场里汾懈攫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钞。所以如果你是“外貌协会”的成员弗躬功,或者追求极致的驾驶感的话蚊卞,那么你可以期待一下这款新车螺忱歌。 责任编辑嵌菠:赵春晓" "  KTM的X-BOW钾檄社,直译过来是十字弓齿裤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)脾韧钢。实际上冕碧,这个模样怪异的小车靛,的确是火力十足县餐,足到无论是在街道上还是赛道上讽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车块壬堡。   先来说说KTM这个公司感香蛙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂淡美,以生产越野车和跑车而闻名恫霜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车诲合,也许是工程师们精力太旺盛跺铃耍,亦或是身在奥地利这个地方不,总会有些天马行空的想法培桅惶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子案,去生产一些别的什么机动设备鲁。这几年庇糖牡,除了X-BOW翟陋峨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明霞,而且都有一个共同点——惊人且极端股羌潜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卿、puristic(纯粹)剂翱牧、radical(激进)丘情,这是他们对于21世纪超级跑车的理解葱熟。另外还要多说一句绵汀嫌,这家公司的口号是ready to race墨,时时刻刻都在准备一场竞技虏丹化。   KTM的CEO曾经承认勒磊,他们希望使用21世纪的技术电,发扬柯林·查普曼的理念负,打造一台新世纪的超级跑车碉袒。柯林·查普曼是谁客?他是路特斯汽车的创始人倦,他说过最著名的一句话是驮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准擅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的垦,作为汽车工程师男,他把全部精力都放在对性能订、操控和轻量化的极致追求上刷截。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可澄奥,但跟进尝试者寥寥蔚羡检。看看路特斯汽车凄凉的经历匣够,这其中的原因并不难理解咸烫。我们很欣慰地看到红裤车,在新世纪娠谁,KTM继承了这种理念凳材,并且做得更加激进谷。   其实X-BOW的理念很简单屋妹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车履煌晃。碳纤维单壳体车身逛极窖、全车碳纤维组件天渤、水平推杆减振器免菏丝,这些都是方程式赛车的标准配置卯肩。由于使用轻量化材料抚钞别,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)镁祈。在高速行驶中吭陈迫,车辆的气动布局提供下压力旧,以此来提高抓地力和稳定性惯,这也是方程式赛车的特点灯剃泼。和赛车唯一的区别凌豁,就是它有全套符合法规要求的灯光相容涧,以及一张副驾驶座椅酪修。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绥屎,经过强化和升级后薪导痞,动力达到300马力氯蹦沙,和F3方程式赛车相当别菠勃,六速手动变速箱也是简单而纯粹梦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话娄,我们不妨来看看推重比己。X-BOWR大概是2.6千克/马力绞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型汤岫狻,也就是说发动机需要负担的重量更少尾,动力表现自然更强惜陇缅。   在踏入X-BOW车内的一刻怂楔,恭喜你刑答狭,在旁人眼里鞋库,你已经像是一个职业车手了贝。首先一只脚跨进驾驶舱哥练碳,站稳后调整重心峰粳,再把另一只脚迈进来蕉癌帝,双手找到合适的支撑点窘航,将身体重量转移到双臂烽董瓦,身子瞬时下沉范,把自己放在座椅里蜡。来自RECARO的座椅是固定的挨弛厕,完全不能调整午,靠背角度略微向后倾斜懊猴裳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里夯勒趁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置垛文辖。要完成这一系列动作薪价借,如果你是个长腿欧巴奖墓溶,可能会轻松点蒋当。同样和方程式赛车一样桃啤,X-BOW采用快拆方向盘扔峰,在一定程度上提高了进出车的方便性陀嚏卞,不过我觉得这个功能最主要的目的分壕钠,还是为了让它更接近赛车碉。绑上四点式安全带存竿漠,身体没有一丝活动空间毒陋菠,因为在碰撞的时候哦,你不能指望安全气囊救你一命炯,唯一的方法疏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烘距咆。   驾驶它导掂卉,你不需要有汽联颁发的运动执照钢,甚至不需要经过特别的训练拣。只要你有合法的驾照固踌,会熟练驾驶手动挡汽车躲看祟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度太鞠。连离合器都很好掌控八秦损,甚至比驾驶EVO浑譬、STI这种高性能运动房车还容易匠。你唯独需要的雇守,是练就一副有力的双臂剐,因为它完全没有转向助力祭持,停在原地睛八百,方向几乎是打不动的攘镀。   由于场地的原因伦,试驾过程不是很尽兴虐捍无,并不能体验到X-BOW的全部性能毁车。在狭小的环境中玫避,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展撇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朝惺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力端酸淳。因为使用水平推杆减振器担,X-BOW的底盘可以尽可能的低泌,在转弯中几乎不会产生侧倾垫痊。多连杆悬架结构稳定皮彻焕,可以减少轮胎不必要的运动和变化拘,保证最佳的触地面积荷疏裤,用尽每一分抓地力尸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度逻,这一切所产生的副作用畴,是你的身体要承受更高的横向重力闺。   在视线上谎赏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嗡楞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酸,以及转向时轮胎的变化踏夺古。利用这个优势蹿暖,你可以把车开得更加精准稻貉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谅,这是任何房车都无法比拟的慕霓裤。不出个把小时哗殿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嘛,高速掠过障碍物而毫发无损骑钱,那种险象环生的场面房筹浚,我相信其它车做不到纷,这种乐趣和成就感陡,只有X-BOW能给你茄。   看到这儿翠柔,你可能觉得这台车并不难驯服辩惫脆,一切都很容易默攀侵。没错挖鬼,X-BOW没有设置很高的上手门槛刺鞋厕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捅,但是它还有进阶的玩法釜胜匣,这就需要很高的技术和技巧了辑伯。首先唯倡梢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蓟漏,为了它的寿命红筹,好好训练跟趾动作吧涛贩涡。漂移将沉萍?也没问题氮晚毫,在转弯时只要加大油门惠录喉,车尾很容易就会滑动起来送。之后能不能画出一道完美的弧线疵鞭阔,就要看控制的技巧了秃萌。   除了以上这些芥实,我还有一个建议魔溺速。置办一套合适的行头陀,至少也得有一个头盔和一副手套辅笺貌,这会使你看上去更像是职业车手涉蠢拇。当然肪,作为一台可以合法上路的跑车闯焚,KTM也试着考虑过车主的感受牛考,推出了一款GT车型勃入。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃响高,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔑葛署。无论哪种装扮太寞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街几,在气势上就足以压倒一切炼奇,而在性能上稳阂晃,它也是所向披靡揽,精准喀斗僚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卞。虽然它可以以合法的身份上街茅吃,然而对一台Ready to race的准赛车辞僳家,街道并不是唯一且最佳的选择贾肠淮,它最终的目的地唯其,是要奔向一条真正的赛道硼陵箍,在那里解开封咏训媾ぁ,去赢得一场真正的胜利偏晴青。   说到价钱困垫窃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刃镜航,一点都不值嗅森吃。那么说电把,如果说花135万豆惨晨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车克,可以带给你任何超级跑车都无法比拟汝辰胁,最大化的驾驶乐趣敞,并且还可以在公路上行驶辫,这样是否物有所值抱鳞丧?答案其实显而易见刀,值桶诉联,或者不值负恐剑,取决于你是否真正热爱驾驶弛谁蛔,热爱赛车运动党汤。 责任编辑勒供:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词斤,早已见怪不怪瓶陇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车好幸惊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挝鳞恳,广汽丰田出品的YARiS L致炫蜡层维,就是一款加长版的小型两厢车蜂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志高病。 知识普及唐:为何不叫“ 雅力士”了材猛切?   相信很多人都会有这样的疑问窜,从车尾的英文上来看嘎,YARiS的标识与上一代完全一致彼芦维,但多出“L”字母翘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观襄瞄潜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辞荤。全新YARiS通过变革性的设计菱桃韧、加大车内空间露夸仆、降低指导价旅暮憋,从而想抢夺A0级市场的份额分,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望超。不再使用“雅力士”的中文名称虐辜项,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恼夸奋。   外观啃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鲁畔素,如果拥有一副出色的外观设计梯烤摆,那销量肯定低不了上敬塑。广汽丰田的全新YARiS L致炫蝎洁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化回辅,能让更多的人接受长。   =============分页符=============   原标题剩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的忿跋含,所以在造型方面与海外车型有些差别什窍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯爆炉,“梯形大嘴”车头动感大气说此,配合超长的轴距人范错,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蛊繁。   =============分页符=============   原标题脚囱纤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坤,相信你会有两种感觉耻,第一防骸:中控台设计非常大气葱县,和丰田系列的SUV车型风格一致速。第二署:超大空间尸,后排空间完全比拼一般的A级轿车极送概。   =============分页符=============   原标题非:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疯凰菏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意崔悍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车零鼻,但是空间方面完全越级的感觉搞,完全不比一般的A级车差筏松,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服江。   =============分页符=============   原标题渡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾炕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意司瞥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错函姐改,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稿储喇,中后段性能并不出色苏鼎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高迪汉,高速行驶油耗方面并不出色唾韦。   结 语   作为一款城市代步车型词,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多腹响晤,外形方面就能征服不少年轻消费者庇。此外宿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一入肉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理墓屋登,若果说美中不足的地方岔北,那就是匹配的四速自动变速箱了窖溉汉。(韩威) 责任编辑斧几:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒须诲吗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏兰搭?告诉你是扁,这是真实存在的一辆直线加速赛车巢琼摧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车负,基于2014道奇Dart车型棺祷,型号就叫做Dodge DartPro Stock伸裂。大概意思是“超级街车”检婚督。虽然只是称作“Pro”夕趟,但它的结构和普通街车已经截然不同帛,一点点相似也仅限于外观上宫楼。一个专门设计的底盘滴葡肖,扣上一个类似“街车”的壳子毛脑,除了好看以外戌,也是为了让车子的空气动力学特性更好嘘愧连。除此以外湍耪辱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”杉。   作为动力核心牟设钢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造芯倾。与常规的“以街车为基础改造”不同淮便,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同回谷。据厂家介绍毯虽褪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颈,而极速则可以达到480公里/小时桥谷。   Mopar没有公布具体技术细节虾,但是在上个月程蜗堕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中魏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速委,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力娥荆衅,它跑完402米还需要9.9秒辟嫂,而末端速度“仅有”235公里/小时鸽。也就是如果两辆车进行一场比赛缓奈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吨瓮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半佳靛港。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭充牢,当然也无法在普通街道上行驶偿普。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采狠揩。 责任编辑深:赵春晓" "  4月11日含牡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市丘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版函,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元希迷。   4月的京郊春风和煦挞侣,桃花盛开懂莆吭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意飞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基患拴饰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蛔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼菩。   然而稍微有点遗憾的是上,由于相关环保政策荣嗜垢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苦挺粮。   =============分页符=============   外观内饰强:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别镁肚盘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo撬刃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蓬,因为配置的原因七,柴油版在一些细节毒,如前格栅茬孪、雾灯等处精简了镀铬装饰溶。   另外坤挠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎箍辽烘,规格为265/60 R18杆,采用双五辐样式铺锤,与高配车型的20寸轮毂有所区分酵筛咳。   外观上加,大切诺基给人的感觉就是硬朗鳞、野性良、豪放艾衡圈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拒,如果不是看到车尾的标识衬葡白,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版碗传。轮胎的使用与其它车型也是一样的庞呜队。   =============分页符=============   内饰方面寺肌彩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致划单,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同力,但是做工方面表现的比较细腻伦屯始。各个部位间的接缝十分均匀芬,内饰表面的反光也抑制得不错湾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的到交,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机揣。这台发动机由意大利VM公司制造非,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挤茅,国际知名度较高慌溅号,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下模具,最大输出功率为243马力(179千瓦)小四渤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哪夹巳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痴,采用电子挡杆设计溶夸杭,事实上氢,在菲—克集团下的很多高档产品上伶,都采用了这样的档杆设计岁槽讥。   大切诺基是个分量十足的大家伙刀煞,体重高达2.4吨省祈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时谜辞,都让人觉得动力输出稍弱稳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同矛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩头窟,这使得在实际驾驶过程中灵湍烙,柴油版大切提速很快屏,驾驶感受十分轻盈笆。   另外韭随视,发动机的噪声抑制也做得不错蹦石尉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大通刀斤,但却绝非印象当中潘,柴油发动机那种高振动懒纫、高噪声瑟烩驼,车内如“夜店”般的情况撼。   在打开ECO模式的情况下典,发动机的转速在1500rpm左右的时候锤雌涵,变速箱就会做出反应加,升挡很积极彻眉。当车辆行驶到70km/h的时候那,变速箱便会将挡位升至最高挡攀蹭,我们在城市中使用滦微殿,第8挡也是可以使用的奴,并非摆设复。如果关闭ECO模式僵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蜡,动力输出得到了一定的释放乔抵街,当然睫漆葛,噪音也会随之有所提升访卫浇。   柴油大切的油门踏板很轻盈弥膳,发动机对踏板所发出的信号反应很快鄙歧,但初段调校的有些过于灵敏了突却,尤其是起步时胚,轻踩油门奖倪沤,车身就会有向前窜动的感觉布铣筹,想要平稳的起步还是有些难度沫疾,如果初段能调的沉一点孝奇率,感觉会更好衫,驾驶者对动力的输出也更好掌控纠池。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统察,由于取消了空气悬架并距,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的曹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式凉纯,分别为自动尝、沙地舷、雪地雀田、泥地和岩石泡,这些模式都是通过旋钮进行操作的炔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式科,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钵痞。   此次试驾贝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挡,其中的体验环节有沙地疾耿吵、U型坑和炮弹坑三个环节竿。在进入沙地之前悔酷蓟,首先将车辆选择到沙地模式逢告,此时车身稳定系统自动关闭啡菲。由于没有空气悬架清搭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陀。   模式选择完毕之后掠撬化,开始正式进入越野产地狙跑福,在松软的沙地中土,要保证车辆的行驶速度痰廊。在沙地中行走很,轮胎出现轻微打滑是很正常的恍撇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑咕,造成更大的麻烦烽。   在U型坑的环节椭霉,选择到岩石模式之后衫蚊,分动箱启动扭矩放大挡串,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拘,传递到车轮上的动力会更加强劲洁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过坚假瞎。   炮弹坑对于车子本身来说纤呛抽,算是更具有难度的项目了凭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节离蔷。对于大切来说仙忌狭,通过这样的测试还是比较轻松的社。在模式选择上缮想茂,我们依旧可以选择岩石模式葡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动构,保证有附着力一侧车轮的动力输出妹窃,从而实现脱困券咆。   总体而言虎邪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在互,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色袭灵。在整个越野体验环节仕,对于动力的感受也是比较明显的呜界,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松静狸亭,主要还要归功于这台柴油发动机澄捶庇,低转速扭矩输出足够大恋褂竣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松墟。 责任编辑晃冀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列抠恕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK阑,以求为各位网友购车作为参考荒帽浚,本文我们继续进行伟传。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)乃臼,作为合资品牌的A0级三厢轿车谢,经济实用以及稳定这三点立市之本朔稗,谁展现得更好酸粟访,以下将逐一展开糕塘窘。 外观解读井跨梳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卸,这次“重生”抛开了以往的产品定位扔豆敢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型攻和,接过老款颐达的市场后凸杀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势玫。   刚刚完成了小改款的阳光溅认脯,2014款车型延续了前款的整体轮廓裸摊,细节之处作出的调整弹舜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸暖曝情。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型俯项,另外增加了反光镜转向灯刮檄邢、倒车雷达等外部配置行。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驮廷貉,但两车在细分定位上有所区分钞疮夹,新赛欧更经济修煽付,爱唯欧则在品质方面多了一些设定侨乾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本芬电建,两厢造型更具时尚特质类,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重娥退。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅纶赶,前脸处的线条切削更是全车最多之处惧惯乡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅响防头,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾貌,三厢车型尾部中规中矩吴浅匙,采用常规一体灯罩的尾灯人送潮,正是这一产品区分的剪影需。 看完两车的造型角,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逗。详见下表贸疟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观镀,您更看好谁钎?欢迎参与一下投票轨瞥沃。   =============分页符=============   原标题盲怯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比忌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩立,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直老,各区域之间的串联均平滑带过风淳,整体风格更注重功能性赤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陀芥筷,并尽可能带来更多储物空间默敛粒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足处皑谜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表秋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一处凑复,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点佩。   另外讲蕊送,随着车载多媒体系统的发展溜芭坎,触摸屏更多的被普及潘汉跋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕秦崩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能济耽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高掇。 配置对比仁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抡吐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比未橡赣,仅供各位网友参考侍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题彤棠弧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比颈蹦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勒粟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度塘溪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示炕币,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风般起鼎,而车身与轴距许漓迫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹弊搅。   动力系统对比七缓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面伞饶棋,阳光仅提供一款1.5L发动机搜途,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择呢僚,同为四缸自然吸气版本隆采,排量的不同即动力上的差距隆列。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)守啊,具备重量上更轻的优势负。   两车的自动挡车型氏嚼轻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱虚,其平顺纤、重量轻及省油的特性瑟陀澳,同级别车型中具备一定的优势洞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冻擦赡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT梢,在挡位上优势明显临,但其换档顿挫在车主之间常被提及骡欺蔽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陶箱,外观上二者均具备典型的家族特质荚屁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面汾讲炬。内饰布置阳光以实用为主乘林,爱唯欧在同级别中更具时尚特质乡拨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涉换。综合本文所述芳屁存,两款车型您更倾向于谁湿拈平?欢迎参与以下投票跋础檄。 责任编辑膘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车加厢金,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐怕缸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蔽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比句妊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型剂垂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扒谁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伯镣虎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尚从,K3S并没有使用目前三厢K3的外形伦墨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同逝场禄。也说明K3S试图走运动化的路线噬雄既。   起亚全新K3S的长冒耐李、宽跑魂群、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm斤换,而轴距更是达到了2700mm的水平天,在同级别中也属于比较突出的成绩拟,对空间方面肯定有着很大的帮助遁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练睛畦噬,车身线条也非常的流畅炬蒋碴,有着极强的运动感笔锨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差酚剑瞪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别彤几肮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用借。至于骐达配备的大灯清洗功能来说衔画,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的局竣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达迷逢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm爽潮钾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吓表。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泼,加之降低的车身让骐达更加动感蛾狗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谢。形状突兀但线条流畅的尾灯坦镜,红灯部分占据了大部分庞旗淑,白光部分呈现斗勾状赌米,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出牡疥妒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达薯侨撕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凰苗溪。能够有效帮助你快捷倒车胎谰熄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否羞蛋,因为外观好看主观影像比较大淋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多墩,基本沿用了现款K3的设计仆,提供全黑色踌灯嗡、黑米色缝关不、黑棕色三种不同的内饰配色谐绿。做工和用料相对也比较不错镐。内饰除了硬质塑料及软性材质外时,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脑。   骐达的内饰设计线条非常流畅讣煤纤,整体质感较旧款车型有所提升膝。内饰颜色采用黑色作为主色调鲍逝祭,搭配银色饰板位梦容,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比露亲,满足不同消费者的需求外凌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备斑,多功能真皮方向盘以及定速巡航奋,从上面表格已经很清楚的告诉大家特溅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP衰伙、胎压监测等配置纪花馅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沙,其中ESP彻狼春、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力们蛊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题羌垢。 =============分页符=============   原标题宿赌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700九颊,整体乘坐空间相差得不太明显差。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同工逗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富侧,座椅表现方面K3S内部填充比较实鲍深,对腰部支撑方面会比较到位歪顺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凑,其座椅表现比较软壳沉厂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妨估。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多哀坛电,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势舱港摩。在乘坐空间是差不多的芳,K3S座椅设置得相对硬朗韭玫,而骐达设置得相对舒适探铣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贰蚊戊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L餐朝龋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肝菏钝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T施愧担,很好的满足不同需求的消费者唬弟。起亚K3S相比起来就显得配置较少丝阂抬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型超入浑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好散,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同湘嗜赂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伎萎蚂,详细还需看我们评测所出顽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题锋怕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求矩。   点评藐:随着两厢车被广大的消费者所接受寥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款黔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陪穆渴,如果在这两款车选择其一的话童,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动诺户勉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素琅寸霸。 责任编辑购酣寒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉筋,甚至有人无法确切的喊出它的名字息。其实这款车和我们并不陌生窝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肋哪峡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似喜段稼。所以出镜率不高的标致4008潍,确实具有太多不为人所知的身世朴,这使得我们有必要去了解一下这款车怯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路闹鳖拉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体傅镀,呈现出风尚解肥琳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感速。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签畴璃繁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鬼侩帛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚并建、科技的感觉凳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm伯,轴距为2670mm未缉首。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斡仁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造避煎,所以在车身尺寸上它们相差不多铣逗。   从车身侧面来看裸凛薪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸扦,整个车身也因此更加大气而富有力量感径闯。后排提供了私密玻璃陕赏就,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风懂誓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满较酮探,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因汲。另外誊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心贿蜜,尽管造型简单疆心秆,但通过与腰线的巧妙衔接墟光彼,使整个车身设计连为一体犊晴捐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂显,配合普利司通的225/55 R18轮胎凡好力,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坤被遁,都具有不错的表现收唐宪。我想应该会有不少车友会非橙韧嚼ィ看重这双“大脚”酞俄较。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比路,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意廓馁味。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发默诲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样饺淮角。不过标致4008在一些细节上却与之不同林帕沦,譬如采用了大面积钢琴烤漆懈,辅以细节上的优化漓拾。   中控面板做工不错滩磊判,按键旋钮设计很精致耸保太,且手感都较为出色导。娱乐扩展功能也比较齐全裙歪卑,AUX搅矾杭、USB以及12V电源都有装备肖祥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错令,下面还有黑色钢琴漆点缀昆,凸显出了较强的质感悉瓶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍晤,若塑料饰板能换成金属材质的话是内娥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表艘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息赎郸。在转速表与车速表之间屎困焊,我们看到了一块显示屏跺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乳嚼。 在乘坐以及车内空间方面抱围,标致4008秉承了家族在这方面的优势汕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好时纤。   后排座椅靠背很直级彪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉筹乓套。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外姜亮,坐姿却让人觉得并不舒适铣。   标致4008的行李厢内部很平整擂肛,而且后排座椅可以4/6比例放倒嗓稿。这样它的储物能力将会得到提升施湿,对于搬运一些体积较大的物品淡冀,可放倒的后排座椅显得实用侧吭。   =============分页符=============   在动力系统方面茅日,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机屡问,最大功率仅为150马力捍,扭矩峰值198牛米皮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用协,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了姜。 全系搭配加了CVT无级变速箱贬,具备手动换挡能力盆。在实际道路行驶中寐盼氨,CVT变速箱表现的非常平稳戳殴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音负,却没有丝毫提速的感觉吞。不过嗜锤咀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些娠薪,在平稳驾驶时超车变线很轻松鹃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统枯痛韧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车介垮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力枚徘襄,前轮最多可分配85%的动力碱痘,后轮则可达到55%脐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凄,可以应付雨雪爬橇档、沙石和泥泞等路况灭鞋,也可以轻松面对普通的越野路段垫瓮答。   标致4008并不属于难开的车型了,尽管车身较大晚戎,但是方向盘非常轻盈卜,即便是女性驾驶也会非常从容哀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线头。   结语继激四:从市场战略上来看惺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型小馆颧,4008不仅丰富了进口标致的产品线程,也为消费者提供了更多的选择郴颠。而从产品本身来看镶纽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秀,能很好的迎合中国消费者的审美狗屏。在驾驶方面祭太,标致4008表现出非常舒适和安逸币蛋乔,非常贴切城市SUV的特性陪匙。 责任编辑规:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型垛辜,自2011年上市以来凭借着动感的外观玛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价宦,受到了许多二三线城市消费者的青睐陵。不到3年的时间猛景,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610炊惺草,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骆套。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型乓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑丁,将在4月的北京车展上市盼驼,预计售价区间为6万-9万元暖橙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者纱始。下面就跟随我的镜头熊窗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鲁碍。   相关信息扑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌免失,2011年正式推出了首款车型宝骏630驳茅刨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力圃辰氦,结合上汽和通用的生产技术据刷抄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计粹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌郡放娇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计街敬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO斗,与进气格栅翱薯、发动机舱盖形成盾形区域径,造就了独特的宝骏品牌DNA唬司。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计何味澈。从前脸上看枢康,与宝骏630的设计保持了高度的一致斯爸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势穆娜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计两,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装饱,颇显动感履故痹。   在车身尺寸方面蹭,宝骏610的长为4401mm卤跨香、宽为1736mm篮、高为1462mm呵幢。由于与宝骏630车型同平台生产崩,因此在轴距方面并没有变化默绥,依然是2640mm戮使渭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐暖粟戳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”佃,尾部扰流板斤辛、包覆式的后风挡玻璃餐、硬朗行李舱的线条膝,颇具运动风耙赣槽。与此同时水,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拘汇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利杉笛免。   =============分页符=============   内饰方面斯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度巧迸怖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配歪稀,方向盘搭配银色装饰条始肆纫,整体风格偏运动笑,带来不少新鲜感贿。此外琼,新车仪表盘也进行了全新搭配额持,采用双表盘设计帆恨炽,更符合当前年轻人取向敬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条彼薪窍,提升档次的同时也带来的一份运动基因烈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勤堑澄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多弄非外,LED组合仪表提升了整车的质感浅鲸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验看,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域碧场,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论群,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹欺仓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面败。   宝骏610是一款两厢掀背车型冯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性努率靛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够棉荒抚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒榷两,也可以按6/4放倒座椅滩赴脓,放倒后容积可达到1300L控档骏。   =============分页符=============   在动力方面迹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机祷持疗,最大功率可达82kW哆挟弛,最大扭矩为146.5Nm纺箔,这款发动机也同样在630车型上使用段。为了发挥出更好的动力性能焙,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绿表,此外还配有5速手动变速器可以选择疥炬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品算,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升矗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝馅奔、君越几剂握、君威等车型上鲸推奠。   在整个实际驾驶过程中妓竞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳刹。在1500-2000低转速时类苟,所爆发出的动力输出还算尚可飘诫,油门响应比较直接欧。但是随着转速的提升雇,档位的提高架,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来裂。这种动力表现不温不火蹿,但是足以应付城市道路使用卑。   相比于第一代自动变速器履痰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脐段。只需稍微深踩一下戳试,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡唯,只不过由于排量的缘故镭,推背感并不是很强烈册吞,且高转下的再加速能力也有些力不从心绣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适扭患,这也完全符合它的家用定位牵。在经过颠簸路段以及减速带校刚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坛,让驾乘更加舒适氨。此外忍,在过弯时底盘也显得较为扎实褂拿。   结语承:宝骏610的家用车定位很准确脾,配置很务实祥好洞,储物空间多搓,不过在用料和做工上还有待加强莆奉。不过动力系统方面确实不太给力凯婚孙,最多可以说是开起来比较舒适鞘界摧,这也比较符合它的定位究。作为一个新品牌时涛楞,宝骏还有很长的路要走玛魔,虽然已经走过4年多缔,推出了两款车型笑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样门敖,在自主家用车市场上打出一片天地来琅怒,我们将拭目以待圈煤。 责任编辑哪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上颗伐,大众展台上首发了2015款大众Jetta伎。这款车在现款Jetta的基础上疥,针对外内设计细节进行了小幅修调喜搅迸,属于一次精修边幅的小改款通份两。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整逗岸侵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鞠屡衅。 全文总结收烫:   对于这么一款外形细节有新意德竟蕉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta僻,我们只希望它能尽快来到国内寿,因为目前国内的速腾车型蔷亨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势塑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扣巾蜗。 责任编辑低论互:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域负传佛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蕾庭猎,深入布局桓久。其中包括类似上海大众新桑塔纳饶逆还、一汽大众新捷达孟筋、斯柯达昕锐米庙、以及再早之前的本田锋范酒、日产阳光等等鄙。可以说懦烩,在这一细分级别鬼鹅俗,乱战才刚刚开始庐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狄徐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去皮蒲保,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉渴簿毕。反而厚重了不少犊倡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近竣膘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瘦毫拣。就前脸部分来说唤篓腑,整体样子是非常简洁的绕,又有几分动感才惰爽,和标致其它车型相比是有些差别的七炕。   侧面造型规规矩矩轮搜圭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现阀鞍窍,你会发现似,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劣揣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侩,但301更多的是安安分分的一种踏实感良。其中莽怕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸篙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素旁,没有那么规规矩矩撼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守炒期描,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体歌疾穷,这也是一项非常讨巧的设计跨乳。设计感油然而生鸽抨,除此之外豪帛赦,车尾并没有多余的装饰物踢罚,简洁实用依旧是主要风格五某泼。   本文导航" "斯柯达明锐酒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敖逗鬼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌逝癸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在铝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台淬驮具,可能除了家族化的设计以外篙恢郴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了传城。 虽然它采用了大众的MQB平台牌草,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蔼鞋纶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破湘,全新的家族化设计让它年轻了很多腐楞兽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价衡,但是相比现款湿让嚷,它的前脸更显稚嫩丘踢冕,也可能因为现款有些老气横秋吧团览舒。 车身尺寸方面霖轰咎,它相比较现款有了一定的进步陌笑,内部空间方面自然也有了一定的进步霞篓霉,在后面空间介绍上我会在进行阐述科。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7规地,这也集中在细节设计方面丁咐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱波歪胸,还有合理的镀铬装饰碧嚼,这也是新明锐年轻的一种标志鹃哺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次氦忌。" "  2014年4月16日霸祈,全新英菲尼迪Q50正式上市伙,售价区间为32.58-54.98万元屯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型违,2.0T车型三季度到货烧发,参与我们本次对比的是3.7L豪华版块琅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版滴吻。三车官方指导价格基本在42万元上下怖腐镜,具有一定代表性该显仇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表太半程:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者德,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息陡狄拼,车头造型极富攻击性功,侧身线条动感优美拔痊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显顷。当然酥暇踏,它的进化不只是看起来那么简单猴惜篓,内功的修炼更让对手望尘莫及咖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凯呈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中即,而且大有愈演愈烈之风棘,尾部设计很像自家的新5系途,家族化设计不可避免履捷。即便是标准轴距版本袍,新3系的轴距还是达到了2810mm帆炬鬼,比上一代有小幅增长思惕,再加上悬挂对舒适性的妥协入彻刹,曾经犀利的3系已成过去讨互堑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已令扫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的充处蛾,那非雷克萨斯IS莫属了栖寺淳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象砍谜,车头动感夸张前揪,车尾简洁利落夹壤鹿,虽然有历史车系的影子健承夹,但这绝对是对精髓的传承和延续幕德。   本文导航" "  又到周末了喊兄,在大学破旧的宿舍里蛾赫,百无聊赖的仰躺在下铺上何失,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报粳,心中泛起阵阵遐想情。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角接,充满战斗气息的车身白蒜蚂,都让我无法安然自卧陋性让,打起精神磕谭,跑到隔壁楼的图书馆门朵啡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志揩次豆。没错话催,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我锑甘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拿督贫。但是信篇,今天要说的主角并非“兰博儿”媚性肮,而是广汽本田第三代飞度警刺薄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车葡嘎。   ?什么是边锋主义嘲步杏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉另睡,线条过渡果断苯侗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴讹顷禄,包括讴歌品牌也大致如此鞋了绣。第三代飞度相比上面的两代混肉悸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致板步必。车头部分比上一代更加动感睛墟蹭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状齐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰疽。给我总的感觉是斡耸厦,车头的成功是线条运用的成功闭透。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象晦定,从车头到车尾一气呵成帽观,整体感和流线感非常强林。从某种角度讲户兄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛朴谰碾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感敦创,但相比其它竞争对手法为,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出剖叭。   车尾的感觉并没有车头那么好匣关溅,对于我来说岭盯凡,车尾的设计并不满意鲍蒂唇。过度使用的镀铬饰条秃添耻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慨玻暑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复讽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道盆攫得,在纽约车展即将开幕之际唯,路虎发布全新发现Vision概念车蛇滑,配备多种新功能腑磨湍,智能玻璃实现透明引擎盖氢田,座椅灵活变换可实现共四种模式绥膏,包括远程医眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嚷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列率,第一款路虎发现诞生于25年前败,全新发现系列定位于“休闲”际离,总计拥有四款新车勤琉幌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题身骨广,多功能配置胁捶幢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力甲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术畏痢,其中包括远距离铱蓿控皮,智能玻璃等簿履部。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景共嘶配。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示绕酿,“新车现代化的取挨派,切题的混,并引人入胜的设计赫猛,是发现车型发生的重要转变尉。”" "  [汽车之家设计] 2013年虎壤,我去过一次柳州呐醛,那次刃缚钎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂趴泼,当时洗,宝骏只有宝骏630一款量产车型迪,时隔一年来烤惠,这家公司有了新动作痉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市椒涤破。官方表示热,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叔。   事实上拭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型币冗,那时核情熟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶冲吾垂,为了配合厂商对车型做好保密工作蠕队,当时我们也并没有拍摄相关的图片掂戚。掐指一算绞,当时瑰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了税叉,在聊到这个话题时硼汰檀,项目负责人也表示嘉晾臀,整个团队在这期间做了很多的工作驴瘫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性侣弹,即便有着此前宝骏630的经验怜屑,但对于一款新产品而言少遂曙,整个团队仍旧不敢怠慢挟。   为什么要推出一款两厢车稀昆朝?   新品牌诞生初期东,单一的产品有助于更好的把控产品质量黄耐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑畦,从而将其转化为品牌价值夕性,在品牌得到一定认可的前提下骂,适当拓宽产品线叛,无论是对品牌蒋讽垃,还是对市场而言都有着积极的一面寂寇热。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宏推,较为官方的说法是“以市场为导向”哄,不过在我看来确额顷,这仅是一方面矢散,在有了以上需求的前提下酚谓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡驼厘,于是才有了这个方案扛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拨线,车辆的动力系统频磋徒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整恒甘次,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堵邢,无疑是一个两全的方案价吨盎。   两厢车在定位上有什么不同吗关尾?   简单来说露咀就,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物负砍捕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可成嘉。相比之下昆桑,因车身结构缘故躬祁,车侧和车尾的造型变化较大鲤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来久,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法北谰泌,印象中磐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车第杆缄,有些时候现,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素狙坍女。当然蹦评紊,每个厂商都有自己的想法谎蹭戮,这种实用主义并不是坏事晾辅宠,毕竟旦理,车是用来开的锨埂,把主要精力投放产品稳定性方面缆翅,对打造一个大众品牌或许更为重要泛豆。   在造型设计方面偏羔,除了已经固定下来的设计元素外馅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”胯荡撮。对于镀铬饰条的理解见仁见智蛾渺功,然而篙娩雄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”弓,正是在这种需求的推动下堵酸鸵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场娥。   察觉到这一现象后侍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思儡纶疟,显然烁恢,一味的添加装饰条并不合适盾环楷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求即动呸。一般情况下澎悉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区快,除此之外芜宠沁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条募谱,在设计师看来饯敛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致奸景棱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50眉,我还不曾有过近身接触蓟脓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知高霸畏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线豆界膳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统桅汰摔。或许这么长的一串文字来的有些陌生羡斗,简单讲沦舅,它就是在航空航天器上使用的转向技术吃能。我们将就驾驶者最关心的方面宝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS翠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装揽当酶,人机交互系统的先进等等彻侨情,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烷夕簿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主喊钩,不难想象Q50的出色险。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳腾,同样车花,作为宝马1系的车主景,对于操控的追求反衬出Q50的优异钒。而剥离开车身的种种量,他们共同的认同就在于这三个字母氛疙碗:DAS   【什么是DAS歪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)逛努,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瘟徽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制技秸芬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纬殿敦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型判炊。   【DAS工作原理是什么慕捍?】   车辆转向时顶财,不再依靠传统的机械连接墨女,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制界坚疵,根据行驶路况和方向盘转动力度菩晾桨,速度进行综合计算誊,从而指挥转向电机机构实现转向艰锻黔。   三个ECU属于并联关系窍开,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叹僚、方向盘落奸、右前轮)角窖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况垒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时罐雌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活现,恢复至传统的机械传动转向模式场篓炭,确保万无一失蠕刻。但在正常情况下弗疾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离轰锹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烯寐吕。   【DAS汽车的优势接翰曝?】   操控性崩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞犬枷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准队摔挛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况答怖,享受更多驾驶乐趣文串。   【为什么线控转向比传统转向快翰诺放?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妹诞碳。整个系统中没有橡胶衬套米,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间零,因此首先从内部减少“延迟”檀纶苯。   【DAS对过弯的影响鲸?】   转向相应得到改善祁蘑圈。传统转向系统昏,在接近弯道时修,驾驶者需要提前做出转向动作麓,否则汽车无法实现平稳转向祈。而采用了线控主动转向DAS系统盟,通过消除内部的转向延迟世哎敦,减少了预先动作的必要电锋构,实现更灵活的转向点范狗。而驾驶的感受将更加直接恃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力胃硅臼,毫无延迟类徽。   【转向系统也能够减少疲劳獭萍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赂斥,因此从另一个角度提升了安全奖石苏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮恕)堪可厕,12款参与测试的车型中丛,在定速140km/h的巡航测试中何,平均修正次数汕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍釜涛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点丛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响擞令掸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己晨欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   当然伟巧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惫兑汇,而对于传统车型际睦粮,这一选项代表着发动机堆团淌、油门踏板东陡、悬挂阻尼俺醛蔷、刹车响应等等方面的细微调整苟先,而由于配备了DAS钝萄寸,英菲尼迪在模式选择上链毫漓,更进一步的调整了一系列的功能铝吾,如煽陪:主动声音控制系统狙、线控主动转向DAS侍、主动车道控制和主动循纪逋氲控制系统ATC等等的设定陇肚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赐墨?】   通过上面的简单问答迁狡既,我想我们已经熟知了DAS系统掳,在响应更快竭伸己,相比机械系统更便于维护涧,节约成本卧,减轻重量等多个方面都硕果累累蓉男系。而任何事物都是双刃剑潮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里岔系?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刚,他的解释既简单绒赤,又复杂告么牡,背后掩藏着十年之久的不断试验剁,推理匙褂,再试验的科研过程识赣喂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力新缚藏。而这些内容无法用数据体现吞氏,还是按下点火开关吧丹户斥。   本文导航" "   《极速60秒》痘、《死亡飞车》谅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鼎篙,让车迷们大呼过瘾轮荆泵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抒佬。另一方面门匈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哩蒜,但开在路上肯定是最牛X凛,最有回头率的细。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事栓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”烂唤汤、“真NB”这样的感叹尉歇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型悍炬娥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别畔枯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分篇迫娄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谢仕。    作为最具代表性的美系车型但,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程络苗,五代车型熠熠生辉就路。第六代车型也已经于去年年底正式亮相盗亩瓶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看峨纬,主要原因是新一代车型不够“MAN”坡,缺少了野马的一贯的风格辟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车粪宋。 什么是肌肉车驾慨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车畏溃筹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蝗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嘉鹿、具有强劲马力烫舷、外形富有肌肉感的美式跑车沁赂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表平,例如雪佛兰科迈罗班传、道奇蝰蛇南、道奇战马趣,还有就是本篇文章的主角福特野马础。不过这些都是字面上的解释情降靡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嚏骆飘。什么是肌肉车郸郸送?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解悲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集烽,科尼赛克Agera壤埠涩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币位飞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别俺。但实际上并非如此吝,凭借自身出众的一面论广恐,福特野马在众多超跑中脱颖而出篱尘,成为闪亮的主角衔脱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钳寿斤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哇榔痘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抄估,野马还是地道的童星出道!是的读释圣,早在1964年刚刚诞生之际没性帮,它就被搬上电影银幕柔碑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》防屋,也许大家有些陌生颗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品锋赡娩。在过去50年里投嗅当,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角风。    无论是哪一年代的野马婆顾,但凡出现在电影中反畴窗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球筛歉。衬托主角的英雄气概或是独当一面樊,野马都游刃有余饥陋。在近期上映的《极品飞车》中佛吨,野马更是作为整个剧情的主要线索犁晤停,陪伴主角经历了人生的起伏览惹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的山合,五门版的三款车型——耀真群、耀享藏、耀动分别为52.8万鹿防歪、57.8万儒菊促、62.8万蔑娶团。另外还有只发售500台的限量版吩坚檀,价格66.6万元淡赂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变梳懊,只是在色彩搭配上带来更多选择忿剃铺,车型配置也更合理臂瘦巨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器推锑豌,并且通过优化四驱系统锻哭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现迷。揽胜极光一直被认为是外观控毖哼淌,但作为路虎车型腺扇翅,它也有着同级一流的越野性能书。这是款长着女神模样梳售,也有着女汉子般坚韧的车吩晒胜。 外观饰芭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型覆冈溜,所以不仅长宽高没有变碧埠骄,造型设计也和现在基本一致唇蟹刑。设计师只对一个细节进行了修改眯彭,就是后视镜斗票皖。新款车型后视镜造型整体感强受诺叮,与车身有更好搭配效果惮。除此之外趁,极光传承自揽胜的城堡式车身吝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留墓夯立。虽然极光已经上市有3年时间骑,但时尚感丝毫不减悍玛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蒙,极光有自适应LED氙气大灯蔬甘阶、全景天窗等配置恋,兼顾时尚与实用性分。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于侵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰埔怖,前后保险杠尺寸更大四。另外偷交睛,2014款极光提供了11种车身颜色掣算,消费者有更多选择狈断碌。    另外谢,外观细节上能看到的摄像头和雷达十仟嚷,是为了实现自适应巡航独蔬污、自动泊车靶庇赊、360度倒车影像等功能掇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能览饲距,既可以设定与前车距离或行驶速度案蒙,当系统计算出正面碰撞无法避免艾焦府,会释放最大制动力降低冲击速度啥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能乒拦匆,实用性得到提升体。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车佰鼻弊,并不是说女性不能开抵,反正我问过数个女性朋友嘛拆擅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辰告鹤,完全不是自己的菜兰肯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断庇孺冲,所以我觉得这样描述更加准确绍辟吧:这是一款为男人及女汉子准备的车瘫。不是说它不好恢贿桑,事实上野帝的特点非常鲜明伞,优点也特别多貌,但如果真的不能欣赏野帝的外形袍碳,那么它的优点再多也是白搭荣。好了白夯八,说的够清楚了矮配,男性用户请继续看下去市喷,女性用户请酌情选择温。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版晴脸略,也就是售价24.18万的最顶配版本且。配置非常丰富归,但较高的售价容易让消费者望而却步昧轿录,毕竟男人也不是那么好忽悠的臣潘蔬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颠。不过既然我们测试的是高配版本得,就来看看这款车省,按照惯例撩汝,还是从野帝的外型设计开始趁室。   ● 外观安地:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议聊离碧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哺胎糖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嗓睦嘶,野帝这种偏向硬派和复古的造型探芥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同北沥乖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了混。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些甫涉,这对于野帝来说无疑是个劣势牟藉搁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间徒瓶,国内汽车消费更是以大为美匡芦,野帝国产后尽管已经有所加长涩滇窝,不过还是给人感觉不大些。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嘘恐荒,带自动点亮功能的氙气大灯匠脱、大灯清洗功能磕讳霓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盎到懈。日间行车灯采用光带造型丛狄,并集成在前大灯组内傻北,样式比较简单讣饶烦,辨识度还是比较高的貌。   尽管车身长度不算长负葡壬,但野帝的高度还是比较高的雇党,一方面是车身设计的就比较高大比守层,另一方面也是因为底盘较高桨,悬架行程比较长枚鲸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刃擒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间泥。   后保险杠设计的比较厚实刀恰谋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讹泉搭,也是为什么我们说它更适合男性车主敌。倒车雷达是全系标配胜,不过倒车影像和自动泊车是选配兔递,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车噶。   需要说明的是芒傅,按照官方参数配置表罢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挽,不过这台车并没有装配后挂式备胎缓味,4S店解释说是同样是野驱版佳独繁,有的车有后挂式备胎锻多,有的车没有腺,如果不要后挂式备胎令,可以减6000元汹饥汰。   十辐立体式轮圈签檄,样式符合野帝的整体风格粱碘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎手,规格225/50 R17卯。这款轮胎算是一个折中方案溺缔巢,整体表现比较中庸催惧乡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果计苫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差昧湃花。" "  2006年始繁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程躬涩撇,没一年僵罢,这个品牌都在刷新着销售纪录叼地,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挟仕。2014年详痹憋,新的产品问世举,这一次它不再效仿阂、跟随坪瞄逆,而是独步青云涪。   在过去的几年里嘎,英菲尼迪的品牌推广是以设计势戮茎、豪华为主要核心楞,由于旗下车型均以大排量为主谰,并在操控性方面有所见地萍挡孺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粹沙浓。作为一个初来乍到的年轻品牌车,每一步的迈出都显得格外小心窖瞪浚,在保证动力性优势的前提下蔑茨澎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点迪劲太,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陋亥,原因很简单局璃奋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惨肥,也就是不同于别人的卖点滦狭。   在同级对手们相继更新产品的时候阀鸡,英菲尼迪一方显得格外冷静犀惟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湃,好在当它真正来临之时对糙孝,并没有让大家失望避别恕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼班沫欣。   在介绍这款新产品前事倾娥,我想我很有必要做个说明辱昂,Q50实为G系列的换代产品滴,在2013年度不,英菲尼迪旗下车型根据轿车凑豁、SUV采用了全新命名握浆构,即轿车使用Q字母期戮,SUV使用QX字母趴伎,后续数字分别代表车型娩,这样做有利于车型之间的关联度囊钮。   2013年集舷猩,我的同事在经历了12个小时的飞行后铂钮腐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刺彼九,在回国后的闲聊中朴犊,他的目光坚毅乔,言语中难掩一丝激动剂恕龟,当然他对这款车的最终评价很高佳狠,抱着这股期盼勃茨稼,我们今天找来这款车啥琳衰,一同来寻味我同事当时的所感蓝使纲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间令,所以厂商提供的测试车依然为美规版欣视垃,所以动力哪骗拇、底盘的调校淡漆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同电腔,但整体设计与科技性不会有任何出入宪坷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说触,也算是足以解渴了细携。   对于设计语言四个字来说啥剐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摔景泉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的荒,有时我甚至会想泰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量轻?正因设计团队的不懈努力痛弧媚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表齿藐碴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经羌氮。   低矮的车身绒恫笑,流线的车顶桅,都是上代所传承下来的精髓芹量党,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)透,这与宝马3系的水平相当竞琳拘,优于奥迪A4L耙诲、奔驰C级等产品耗袍够,别小看这一举措朔闲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性匡。   对于轮毂轮胎的配备上筋膊,英菲尼迪从不走低调的路线那氨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平签。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盛涣墩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邵当。   本文导航" "  2006年始颂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程魏,没一年德,这个品牌都在刷新着销售纪录亩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局驮氢补。2014年箩,新的产品问世蜜杭,这一次它不再效仿描乖、跟随底讳,而是独步青云敢。   在过去的几年里顾抖促,英菲尼迪的品牌推广是以设计魔、豪华为主要核心臣,由于旗下车型均以大排量为主蹲,并在操控性方面有所见地块,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舷梅点。作为一个初来乍到的年轻品牌魏橙,每一步的迈出都显得格外小心围,在保证动力性优势的前提下欧小晃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点癸狗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距普揩蒋,原因很简单图,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性海但,也就是不同于别人的卖点陪。   在同级对手们相继更新产品的时候贸盾刮,英菲尼迪一方显得格外冷静戮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撼挤,好在当它真正来临之时繁祭输,并没有让大家失望蹋慑唉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尸箱。   在介绍这款新产品前凯封谷,我想我很有必要做个说明母晚,Q50实为G系列的换代产品脱汇,在2013年度鹤虚粟,英菲尼迪旗下车型根据轿车罢、SUV采用了全新命名樊雷科,即轿车使用Q字母搐泊鼎,SUV使用QX字母恍,后续数字分别代表车型纫去干,这样做有利于车型之间的关联度弊。   2013年怕蕾,我的同事在经历了12个小时的飞行后外,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拌吃超,在回国后的闲聊中纳丛靡,他的目光坚毅唤箱杜,言语中难掩一丝激动杜纹舶,当然他对这款车的最终评价很高板恫,抱着这股期盼慌,我们今天找来这款车骚,一同来寻味我同事当时的所感窍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溉,所以厂商提供的测试车依然为美规版设皆缸,所以动力笛、底盘的调校衬含,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闪诧,但整体设计与科技性不会有任何出入菜复拼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缚,也算是足以解渴了茬。   对于设计语言四个字来说垢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苗外腾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弧,有时我甚至会想尺膏缆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蓝隙?正因设计团队的不懈努力读,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闷架霞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哼统挺。   低矮的车身溅叛漆,流线的车顶辉,都是上代所传承下来的精髓救,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大填,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)温燎,这与宝马3系的水平相当报,优于奥迪A4L赫佛、奔驰C级等产品舶,别小看这一举措忙梳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捐改。   对于轮毂轮胎的配备上黄猫,英菲尼迪从不走低调的路线地癌彭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唯嘿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中报腹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涧汹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陡貉吐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首箍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80磷袄擒、陆风X5旦、全球鹰GX7该伸躬,但依然无法撼动它的地位芜恭提。然而这样的形势也许在不久后将得到转变褐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来斡高逞,它就是CS75全抚沽,来自长安汽车菇。   在众多国内车企中抵,长安汽车拥有较早的造车历史迸,并且对越野车的制造要追溯到1958年艾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下械,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狡我脊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型锌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寺矾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鹃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础行。   在对长安历史阐述过后醇,这款新产品更是令人期待韭。在2013年9月害输,它正式在法兰克福车展进行了全球首发苇彭,一经面世便引来了无数人的驻足栓馆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蚊,诸多细节上的体现考,可以看到与时代的接轨程烘,说实话航泛,即便与合资品牌相比孤,它的设计也毫不逊色宋防。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表匆氏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV豆蔽,在首次无伪谍照曝光过后快非,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手练熔脆。从车身尺寸上来看镭淮渺,CS75在长度与轴距上的优势突出替,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响欢。在设计上堵,侧车身的视觉冲击力有所削弱散,平和的线条增加了些许稳重感江既,而在配置方面绝不含糊府孰诺,右侧后视镜配备摄像头秦,为泊车提供了更安全的保障够桑蒜,此外17寸轮毂的注入炽颁,也为整车视觉性增加了不少好评分公吐蹦。   车尾的造型体现了丰富的层次感猴,使其得以回归至前脸的感觉虽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔槽放了。此外喀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统龄穗,可以看出CS75在配置方面的丰富性恫晨夹。   本文导航" "  上半期潍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缅嫩,不同的设计倾向与不同的品牌定位池遍犀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念芍寞。在“下半场”的对决中伞卵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎策浇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果窍漏。   点击阅读淘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陕钞蹲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表藉暑髓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目含,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后殊绢赦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐届摧,以应付那些五口之家出行的需求假券骏。行李箱空间的比较府蚂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锋介尚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱腑茸,或者带孩子出行时纳耍萄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品酬实末。行李箱内是否配备12V电源接口撵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多淌恒。   ·模特A(不戴眼镜)身高抬毁:170cm 体重似舒禾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屉:175cm 体重释非厕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地虎,长安福特此次也算酝酿已久了硼林,可以说即将推出的翼虎赶帝磷,每个人都能从中找到自己心仪之处伐筹墒,例如极具冲击力的外形抵份、科技感突出的SYNC系统昂、人性化的内饰细节设计桃切哆、又或是强大的日常实用性撼唬隆,这次巩,同级对手们真的要小心应对了告悍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后休靖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点免,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年圈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期降。显然希,在错失2013年的发展大好时机后菊颗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点差贪陶,其实也能够走在大部队的前列捐刻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段讽兼茧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多丸令。眼前一遍利好羌磺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008掳昆翟、雪佛兰TRAX锹辫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位充拣其。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市试,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布海,至今我们还没有看到实车逛能。从目前的情况来看貌股效,它们很快就会来到我们的身边撤。正是这个原因栓熊,在日内瓦车展媒体报道结束后错,我们并没有着急回国嘿形,而是完成了几款车型的海外试驾瑰哭弹、测试和静态对比的素材搜集纤誓偏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目薄怜。   看到这里旁,或许你会产生疑问窍甸砷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虽掸菩?坦白地说锌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的努噬毛:1.它们必定会国产并且在国内销售反亥伪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比褪陀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来罢,只是一些细节针对本土化进行了改造粉跨恍,但外观内饰设计闲、车内做工篙、人性化饶无、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化尽。综合上述所言荤笛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义股裙币。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瘟娩,感兴趣的不妨继续看下去踌覆哇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闹效,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉步森。例如CX-5菠虎、ATENZA阿特兹栓侠辣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉款当。最重要的是芥寥,它们不仅有所创新彭倾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风菩经暑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋接,再到如今的Axela昂克赛拉釜沉,马自达3已经历经三代车型的演变矮瞳淡。据长安马自达相关人员介绍纠讳币,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)那,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化窍目茬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话陈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钾惮。它的眼神更加犀利舅竟豢,车身线条更为动感淖椽森。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹搁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳港弊仆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连粉颠共,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鬼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子检尸垂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼事粉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蒜热。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计碍。另外膏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神宠菠。据厂家人员介绍币,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层绢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺伎胎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化么搂,使它的整体视觉感受类似红酒一般美虹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅崞罕剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm股膏贾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寞莲箔,两款车的轴距同为2700mm儒戈沸。相比同级别其它车型廓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胺诞墟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械┣旎小,不过轮圈的造型稍显普通旱匠,不够运动捕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列性翅,规格215/45 R18申曝,抓地力表现不错罕沤敖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎汲祷拔,规格只有T125/80 R16滑蟹。   尾部的设计不算惊艳杀翔师,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赐龄琼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性荒杀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计秆,这在同级别可是十分少见的房铰。" "  说起海马福美来携熟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型款,转眼十几年过去厩俊来,福美来已经迎来了它的第四代车型拣挖老,也就是这款即将推出的新一代福美来M5荣圃集。作为海马汽车2.0时代的重磅产品兼诞,新一代福美来M5采用全新平台打造惯退掠,不论外观还是内饰咯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子裴漠。在此之前激嫡性,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宿先衫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧白雇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格镶,宽大的直瀑式进气格栅酮贝,大面积银色镀铬核辑冬,符合国人审美奶才。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吾,腰线采用分段式设计底堤哩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰牢史。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墙梦卯,凸显运动感虑羡。但只有左侧为真排气口丰枷镭,右侧仅作为装饰海洁。" "  对于中国汽车市场来说娠横摄,凯迪拉克属于一个后来者祁,当然这指的是豪华车市场脊豆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地错埂,那可真要拿出点真本事竭。凯迪拉克也明白这一点冯恐此,去年就将全新车型XTS进行了国产号,并且上市销售兼,销量也是比较乐观的醒覆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乒芹患,无论是配置上还是动力以及外观设计上离太,至少能让大部分潜在的消费者接受嘎诬突,这确实不是一件容易的事情村。于是渴桐俯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款狄全,对动力和安全系统进行了升级镶味。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版末,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版壳榔嗓,仅有一款36S铂金版典控另,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变堵陡。   2014款XTS 28T铂金版外观菲币棉:外观延续36S铂金版的设计曹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怜硕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅聊疚,在其他方面则没有做改动淀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垦,没有做太大的变化通惊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上法。   XTS是一款善于运用灯光的车其,它将大量LED元素装备在车身各个部位绅粉,正是这些时尚元素的出现炔怖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸撩计,获得了更出色的细节表现力琼瘟吻。这些称不上优势的细节表述诚补,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方商零。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化廷彩栋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疾寐。尾灯依旧是LED垂直式的造型狼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致眉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界熟剖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呈襄跨。早在上世纪五六十年代芒,Citro?nDS就用上了可变悬架揪蒜、随动大灯霖炉、转向助力惋隧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术们乔,加上极为飘逸的车身设计戳汕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绘蓟钡,2011年长安标致雪铁龙成立笺,到今天我们测试全新DS 5LS媚绕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杆诡,音译的中文品牌名念起来很接地气簿桑:长安谛艾仕先痰摆,有股莫名的喜感蹭喂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器亨泵,是台正儿八经的三厢车耸深坍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绩隙可,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象豪徐。如今弛,马自达6已经发展到了第三代脱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物佃锭巷,它的名字叫做磐栏:ATENZA画堕。之前我们已经解读过进口版本联拜糯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唾透汐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茬删。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陪兴环,这一次排量可不仅仅只有2.0L枯,还有更加令人期待的2.5L瘫。   注甘抹:此次测试中情嗡,红色车型排量为2.0L连浓,黑色车型排量为2.5L览涸。国产ATENZA目前还未上市蜂巧,此次测试为抢先测试们醛庞,车型为试装车宛敢。   截止到发稿时毖,官方宣布爱欺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梢蝗僧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发跑芜龟,上半年上市销售鸵娄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规枪戮莫,我们还是先来聊聊外观品坝菜。相比进口ATENZA洗戚谎,国产版本在外观上基本没有变化汕逼盖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份维,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洁喇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6杜萝牡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里巴,“下”这个字可意为“以后的”镶爬倘,用来表示那些目前还没发生的婆徊茬、未来也不一定发生的事情帛客。比如有人说“下次请你吃饭”券,谁知道是不是真的!同理派,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惫家,实际上暗藏了一些不确定性怠抵句:它能引领未来汽车的发展趋势陕暗漂?或者只是一句空泛的口号态虹翔?这是我最关注的问题蹄碴府。   当然也会有人更在意其它方面轰,比如外观内饰和空间等等奖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涣赦,本篇文章的最后也会提到颗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赊驮。   关于下一代城市SUV的概念唾地,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力狄。在他们眼里射萎,很多城市SUV都太“娘”了森妥,连个小土坡都爬不上去怎么行通萍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棘山、勇于冒险的心怀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一貌联。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然楞无坷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多俗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员叫,它能够去接受户外的挑战肋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统损。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售硷邵,目前主打3.0L排量的三款车型辆孔,都搭载三菱第二代超选四驱系统拖,售价39.8-45.3万元嘉琉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缮肃,还有一个最简单区分方式拷,只有精英超越版才标配后拖车钩蹈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史痉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来醋七,陆续又在第三代(V73览阂、V77等)和第四代(V93码、V87外蚀鸡、 V97等)等车型上装备疗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三涎、四代帕杰罗)忌,现在销售的为第四代帕杰罗潍互深。   如果单从分动器的挡位看何懊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统揽湘驶,拥有2H癸划、4H免匠龋、 4HLC汝门铜、4LLC四个挡位跨布,在后两种模式下偶,中央限滑差速器LSD被锁定冠,为四轮提供均匀的驱动力镁篇娜。不过值得注意的是晴辆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配圃,前嘎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节淀忙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式掏,正是这样的全路况实用性信靠,才被成为超选四驱系统酮婪是。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下称,可以在2H匹、4H挡位间随意切换螺牵,当处于4H位置时捣,它相当于一台全时四驱车型刹,可以提供更好的抓地力和驱动力溉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面伎靡,而处于2H位置时肠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诬棉掠,不过这样一个大家伙油耗不会太低秦信句,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棉蹲拖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝队翰,4HLC模式时窍贡,中央差速器锁止攀烘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫂崔潜,不但锁止了中央差速器毋,还拥有更大的扭矩输出手,此挡位的传动比为1.9:1毒,扭矩被放大1.9倍闺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下褥,4LLc就能派上用场洞。在车内特盆,仪表板的中央会显示当前驱动形式范鹅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换厘,并随时了解到现在所处的驱动模式赔添镁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)攘揉磁,应付一般路况毫无问题俗澄,但如果长时间处于极端情况下澜构费,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱欺贩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痹培。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闲瞳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性匈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嘘庙蔡,同时也提升了整个历险过程的安全性馁,因此光有一颗狂野的心还不行慌市孝,还有选择一个可靠的伙伴监暑。 责任编辑瞎需练:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谈娜,已经上市四年了帅百,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计书,跟老款福美来相比档次感明显提升祭揉。除了看得见的设计差别际膘,福美来M5在配置苯、空间方面也有不小的提升劳帕赌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浮详,1.6L车型会先期上市触嚼视,后续还会有1.5T车型推出疙竞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本捞绵表,其中手动挡共有6款洽侵萎,自动挡3款恭纹挨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冯幂,厂家介绍说叫旗舰版矾顿瀑。由于厂家没有提供参数配置表橡香,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蹈棘际,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型楔。 ● 外观狮桂:中网造型似君威蓬拦及,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嫉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头迫,尤其是车身长度屯输,福美来M5达到4698mm廓捆,超越绝大数同级车的车身长度私宪。跟老款福美来相比凌淀丝,福美来M5的车长蕉、车宽和轴距都稍稍增加一些洁蒋,而高度降低了3mm屉。   因为长度和宽度有明显提升纤苍镰,高度基本不变颅熬,车头设计的比较厚实驳酥努,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的揩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网哄,格栅同样采用镀铬装饰搔闷嘿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像物衫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现橙筹,老款福美来就已经开始采用炕导溪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计没雌。中网轮廓稍有些不同贺晶贬,老款福美来的中网较矮溅,而福美来M5的中网稍高相碘,看起来更加厚重和率试。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构纺。除入门级车型外熄,其他版本车型都配备了自动大灯枢煽,这点还是比较厚道的汉蚀捞,老款福美来全系没有配备自动大灯耸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔丸毒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜饯遁达。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬南苹,能明显提升辨识度疾茎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)式蹄晚,是2007年买的扫随割,到今天行驶了9.7万公里左右人垦始。日常使用中油耗7-8升/百公里霸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点褐,第一就是便宜檬墟芳,全算下来8万;第二就是配置高芥嫡皮,07年8万带皮革座椅坤、天窗释、自动大灯和倒车雷达的车不多渤,而且空间也算说得过去乖瞄抡,总的来讲这款车符合预期趣投,坊间说F3小毛病多统,不知道是批次问题还是命好烈钝悍,我家这辆倒是没什么事儿棺。新F3于今天上市好,领导说我算车主停任耍,于是我就来了诺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧帛,聊聊老款在使用中的各种感觉扇。   ●动力及悬架巍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱奴,动力够用木,只是起步比较肉腥,1挡和2挡齿比跨度偏大返勒,走起来后挂入2挡转速掉的太多疽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捅脾孙。   油耗日常市里开7-8升/百公里袒田位,还算满意婪。悬架初段有些生硬峰宠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好城,对于颠簸的过滤一般泊辅,后段软呵稀碴,拐弯时车身倾斜大踏苦。总的来说算是个合格的入门级家用车辛晚。   ●配置及人性化设计吓:   比亚迪一直走高配低价的路线疆菩,配置丰富阶安插,前面说过搐普,皮革座椅钢抢、天窗颅倘祥、自动大灯和倒车雷达都有所配备捶壳,另外橡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针涎守,虽然不好看叉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的轻薪。没有行车电脑显示屏秒肚,无法了解平均油耗耸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤剃拖,首先价格便宜翰静枯,其次当年没有也不新鲜)汇。   人性化设计方面潘哥,四辐方向盘比较细膳纳衰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤廓函撑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用祈,四个角随便按一个都能触发雌疥。日常小储物盒好用娄反接,票据弹彩、手机和水都有地方放请熬来,不满意的是门板储物太新峋⒒摇(硬伤)林,平常只能放车证之类薄的东西腔,连杂志都放不进去疙位颧,后排基本上算是没有储物空间写。   ●做工誊冻: 内饰和外观各方面做工比较糙嗜腔撅,主要体现在接缝上懒合,不仅大而且不均匀戒剿乏,这是急需改进的胁安。   ●空间试袒禾:   F3轴距2600mm汲,我身高190cm渭檀,有时候我开车誊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受侈。后备厢空间大侩钱,而且比较规整琅,用它进行过几次小规模的搬运吝棱咸,还可以捶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲衔,试驾中我也重点根据这几点进行体验募踌,看看新F3有哪些改善和变化础拦繁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回耙穷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》搬党巳,仍无法挽回姑娘们的心水坞,如今她们只爱大长腿和都教授典。不知道你们发现没有蠢氢,宝马在汽车界引领着同样的潮流技,硬邦邦的3系邓粟奔、5系换代后都不再凶猛玫矩,舒适感和精致感倒提升不少困村。现在轮到X5了梦慑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的取枫瘫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气毖,我勉强同意这种观点碉颅梆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质喜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片卜蔫茫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦箍,更显精致盛。总的来说嘘硼,它不太凶畏捆壤,更俊美一些贺肖贫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市岔访,除了外观与内饰的小幅调整外禾,改款后的逸动引入了1.5T发动机猫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分皑,逸动采取了1.6L家庭够用滥丧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策剔皆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)玛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喇耸,一个争取“各门功课”都不落下卯,一个则是专项选手庞唾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手动狄。 ●外观糯沧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绰:轮廓流畅日恐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列殊、瑞虎系列恰、风云系列及QQ系列)氯寂捅,同时带来了转型后的全新车型勤乏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造婪棘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用逢拍垛,更是出自海外设计团队之手坟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词认。" "  刚进入社会的年轻人跨,它们也背负着太多的压力上浚势,在家庭事业初步稳定之后绊臣,一辆车对他们就显得很重要摩镶姐。致炫就是一个体贴的产品洗脚,它有着炫目的外形谢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胳坡孰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是很涤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上搔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫溉剧,变化的不只是名字清贸,更是尺寸和定位念,风格和潜力素记。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瓣涪宋,吸引着更多年轻的用户群体搪矩。   致炫外观灵动时尚试脑辑,带着一些年轻的运动气息还猎,车长为4115mm磕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挽邢,比老款低50mm;轴距为2550mm输贿抚,比老款长90mm腺蓉侧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了思。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点列,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芥,这样的设计更有利于致炫的散热腑簇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琳实。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利围,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宿旦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺露,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友剿涉笨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助犬涵哨。   在ABB的阵营中儡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车萌,他们的目的很明确翱沃,就是抢占国人最热衷的这一市场竟肛德。对于奥迪A4L律吵、奔驰C级农措、宝马3系而言劝,三者都有着不同的亮点与喜好者孤劝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价梨蚂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法饭礁吗。   在这款316i消息正式放出时肋铃冠,包含我在内的许多人都会想到一个问题惋,那就是究竟会减配成什么样蠢敢饭?但在实际看来邦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神禄。无论是进取型还是运动套装版炉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距必韩把,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汇伍煤,当然如果你肯花7800元勉厩粟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯厘凳。此外室骑,对于现今发达的网购来说添块,这个根本不叫个事桶党版,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多探,此外还有多种款式的副厂总成可讯锷,质量咱们先放在后面冕柿,至少价格实惠也能达到美观的效果介。   虽然入门级价格不足30万穿酪犬,但你却可以得到一款原汁原味的3系炕,在定名中你就不难发现偿勤,316i中并没有“L”拿,它是基于标准轴距系列中的一员殴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂禾皮,对比现售的奔驰C级盆、奥迪A4L而言毒摹敲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势芭堑帽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉邪兴硼,这是国人特有的爱面子传统妥缆首,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吴删,他们自然也深知这一点贯可,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拧,单出排气也与320i的相同成免,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条父涪扳,不过这一项在网上也是可以淘到的晤粪,副厂价格也就100多元撂陋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐牛,然而在国内坛虫,它还是一种小众车型韧。可喜的是谁梁,近年来随着“旅行”文化的发展拼举臼,旅行车也渐渐被人们认可挛敛。在我看来儡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种踌,一种是像奔驰C级旅行版辨赌乾、沃尔沃V60那样掇毖浪,通过个性尖雹断、漂亮材踢但、动感的外观设计获得年轻人的追捧奇拒挫。另外一种则是踏踏实实走低调铺娟搁、务实的路线公誊惨,用内涵打动消费者盎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种位。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)菠晚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO似登都,外观谋梳物、内饰进行了相应调整抱厢,配置也有所提升惰,动力系统则保持不变提。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烽,售价33.48万歉。除此之外哆乱毖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版囱,指导价29.98万洛棵。   在介绍产品之前秀棵纬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缴膳颂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人阀,1985年颠局,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂顿蛾为,并且命名为L&K(名字的首字母)公司毁,这正是斯柯达的前身奔雌。需要说明的是关,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称履免峦,并不是指该车型限量销售写孝党。   ●低调唱卤含、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看砷淘夺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赫浪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60痹行晾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格唱疚钦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟舰、稳重咆犯,所以严格来讲日,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版形羔。从上表可以看出里踞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势份脚,而且更重要的是刃秸,速尊的价格更加便宜难坊五。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同入。全新样式的中网格栅更具有立体感琳伺廷,大灯组内加入了LED日间行车灯苗阀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来铝赡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应南,朴实涎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉分难。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯完,并具有自适应调节功能申。新款车型的前大灯造型更加犀利夏。此外呈宦菠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的屏漆噶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计镭,简洁修长笑,没有太复杂的线条勾勒烧牵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蠢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈味递,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鞭举巴,规格225/45 R17隆抢,这是一款侧重于节能环保的轮胎毯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性俱栖,圆润禾貌盛、饱满岔擦、协调抢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看苛、耐看得多侯贡郝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应寞,尾门上的线条层次感比老款有所加强泪。此外温纫蹬,尾窗上沿的扰流板贾妙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用帝醋,让速尊看起来很有范儿仍。对了南础,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赎,一般人还真有可能会被它吓到好手,其实它的心脏只是一台2.0T翘弟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)洛猫瞬,在北京借着区域上市之机距歼弯,我们再一次体验了自由光的越野性能毫。作为越野车型的鼻祖拎,Jeep用自由光再次向人们证明书碗,即便做的是城市SUV斤抡玲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点付女。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身爽矾铅,但是在四驱系统上蜕,Jeep却有其过人之处杀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器翻拓。    简单来说疯颂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晒仕绞,也就是说陇促谜,当前轮打滑时蒜棱缚,动力会输出到后轮坝,使得车辆依然能够前进剔晾口。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑劣、交叉轴这样的情况)瞬祈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舷,脱困就很困难了捕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I匿穆衰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号猾悍伍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剔宝挞,以横置发动机场腾皑、前轮驱动底盘为基窗印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴篮查现,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴戊翔汰,实现100%前轮驱动勤氦,提升燃油经济性钢,而且它的后桥也具备多片离合器结构哭,可主动控制左右后轮的扭矩分配礁挟魂,起到限滑差速器的作用夹崩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡汤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡似擎冲,还具备后桥差速器锁止功能起,实现左右车轮50:50扭矩分配梯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统取仓乘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择村角。    在实际体验过程当中胖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰萌豆微、交叉轴扔、炮弹坑女卑佩、搓板路等等越野路面井苇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拉郊,越野能力无人能出其右贝。    然而作为一款城市SUV珊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板屠酣。    另外胁筋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鼎氯宪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统纠烯该。相比同级别的SUV厢,虽然在越野性能上依然具有一定优势级晴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣够臀情。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众软袒,但是进入这个价格区间以后薯,消费者选择的范围将更多嗣私疾、更大淮骗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鼓申畅,在竞争力方面依然不具有明显的优势井起陶。    或许尽早国产化降低成本坎靛堵,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机渭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件泥蝗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来楞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坚锋。如今首部匠,马自达6已经发展到了第三代俯骄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抚,它的名字叫做弗:ATENZA钢吨。之前我们已经解读过进口版本姬揽拢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稻檬丝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力霖,这一次排量可不仅仅只有2.0L堵磺,还有更加令人期待的2.5L换火。   注炬忙瓜:此次测试中刚宠贩,红色车型排量为2.0L辖倪,黑色车型排量为2.5L趁侈。国产ATENZA目前还未上市缸圃,此次测试为抢先测试牵秃,车型为试装车刻。   截止到发稿时菜啪,官方宣布剔罕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茫戮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发界皑,上半年上市销售蛇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笑当袱,我们还是先来聊聊外观恨佃传。相比进口ATENZA宝喘,国产版本在外观上基本没有变化仿坑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份详,而且还特意加入了“Mazda6”的标注补宦累,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皮懊敬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仑栏,它不同于以往的两代马自达6焊编,更多流畅的曲线在它的身上得以体现虫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泛帆刃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棱洗饱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氯。总之从结果来看亨镁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卑康李,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美熔瘸娄,希望它能够像老马自达6一样盖,百看不厌苍尾姐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色夸,仅针对这两款车型来说傻怀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA份,而黑色则太过低调沸埠,完全掩盖了车辆应有的魅力串炔。ATENZA的红色与大多数车型不同护,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒登魔,不俗套串尺讽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm妨,轴距为2830mm埃,与进口版本相同糙凑搪。相比同级别其它几款日系车型就虎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势下融破。   两款车的前大灯有着较为明显的区别警冷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯努刺立,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挤栏梨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源洁抒,科技感差了一点掏刷府。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)峰即,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上未觅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汇回,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈息限,相比之下确实显得小了一点捐垢酷,为什么不折个中馆,采用18英寸呢慑?   两款车的尾部设计几乎没有区别档汲圃,尾灯样式相同举蕾普,双边共两出的排气管(没错谩静捷,为了表达更直观汹踏翻、清楚曝哗五、无异议扦孝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分翅,这是马自达6一贯的良好作风膊。总之涛富熬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肋界摹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言能涂汲,谁都知道SUV车型最为畅销孔施,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出床水突,而卖得好的却还是那么几款铂评。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙荷铃笑,还要等到试驾之后才能给出答案贫算李。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型墒浩祥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV帽肆。从风格上看羚,海马S5偏向时尚侠、运动陕纽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群就。而在配置方面蓄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点扭。根据目前了解到的消息歉唯,这款车型的起售价约为9.5万勉程挥,如果消息属实的话抡剂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平涎撩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗颊桶?   外观遂挟凤:设计新颖脐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆葛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位颅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司凑凉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型狠,也将它的风阻系数降至0.34链镣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了猫闻蝎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴逼,比例上感觉怪怪的航蚂俗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化靶拖悲,有效地提升了视觉效果酮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疥牵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神聪桐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯徽皖、转向灯以及雾灯磕细贰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斑。   作为一款紧凑型SUV敖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm篡腥酪,轴距达到了2630mm卷署倒。与同级别的海马S7相比镶掂,虽然在车身尺寸方面有所减少窟康净,但轴距却多了11mm旁薯,整体空间表现令人期待汕错波。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瘦叮查,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上轻败炬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供境,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巳恳。" "   全新的A3备受关注么适,这其中的原因有两点欺帝胺,一个是加入了三厢车型童衔鲸。而另一个吭模惺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型热俱。只是这台车来到国内较晚富,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生骑香。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地斑,简单明了的说拜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型澈躲,而必要条件是横置发动机蚂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绢善副,但消费者从中又能得到什么恃挝?如果按常理来看股帮姥,对消费者的好处应该挺多的捎般,比如车更便宜了芬哥善,就算车不便宜配置也应该增加了缉郸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辱。但上述这些还只是一种期盼汞,毕竟这个平台的车型刚量产不久久,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显埔。至少高尔夫7是这样散舜,而全新的A3由于正式的价格没有公布沁奋,所以也不好定论幻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3敞唉缅,这次引进国内的共有四款车型辞蒲娜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型汀奈禾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绰吵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冲谷,6速S tronic双离合变速箱箔。在本月的21号盯冗咕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疚扳。相比老款的两厢车型即,轴距和车身尺寸都有所增加刷,而且在轻量化上下了不少功夫瞳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择狙饲,但在配置上基本都可以进行选装辫皋圭。由于三厢版为新增车型胺心,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开断汤姐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日骋炭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市不勃,“小改款精,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款静,而值得注意的是精唇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上逆烯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议柬申默,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力釜。”吉利控股集团副总裁颗垫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惮烘,欣喜之情溢于言表翱滥。    亦或是巧合坦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能供低弦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嗡对信,一方面脸毒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖泥剿,另一方面闺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁孝窝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域佃,种种迹象表明蜜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沦。   诚然伟里害,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车胳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嗽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时短书话,孙晓东对媒体表示灯怀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪彩,吉利收购沃尔沃之后欣为覆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点烂抒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唯罕讣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应读稠。" "  在国内相,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的房瓜,它凭借动感的外观互啤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”粹虽,后来者RV4灿庇、途观嫉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烘尖颈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比户熄拷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎朴碧辑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了搪性。而今年穿,东风日产给我们带来了第三代奇骏宫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”氛莆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢夂摹,年轻化虱伍谜、动感化的外观设计就是最好的证明里沽可。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上故笺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淌潦起。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中错露,层次感以及运动感比老款强太多了莆朴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的灸仓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条堕碌鸿,流畅的曲线让它不在干巴巴慧,整体饱满了很多扰室。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯洼地,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协揭。   在侧面线条的过度下忿聚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型口,并且加入了以装饰性为主的扰流板画邪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性砍扳。后尾灯变化更为明显浓搔纬,竖条造型变成更为接近长方造型晒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瓢,一定会想起Jeep究肯,提起Jeep绞烫福,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了慕良,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涩落。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能确,看看它在这部分有着怎样的表现挪蹦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车佃合炯,并且不可选装以外档迁,2.4L 豪华版可以选装该项配置莫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配脆钦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版盯殴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式胜,从功能上来看比较全面耻岁,下面我们就一起来看看它的实际表现顽绊。   更多精彩视频贫泵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作发磷,调整比较细腻巨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沁苟,而且还可以停得很正盲瞪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可岔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话篙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示膝吕密,如果继续操作措,系统则会中断本次自动泊车掠景晦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炊倦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题储,我一定会把奇骏放在首位桂蹋步,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款汕,性价比非常高荤倍陀。不过自从2008年上市至今的6年时间里团煽娃,它始终没有太大的改变惕,另一边竞争对手们却在不断进化喉焕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酣地,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律贾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘授尘抽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况袒努,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前隧窖戏,而看到新车的第一眼就会让人感叹爽辨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了篇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)败,并且也是该平台衍生出的第一款车型酗频缉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化平悉敞。相比老款车型略显古板的硬朗外形矗阜卷,新车则显得更精致瓷吓殴,更有设计感驼晒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侵淬。当然边薯,除了视觉效果之外钙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了美骂尘?这也是今天我们需要探讨的问题隋被。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汗握:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限骋,我们本篇文章的测试内容并不全面摹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受览荆改,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据驹换清,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍痊间堤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贿提握。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章犬窟菱,里面对新车外形燎辆幸、内饰等方面都进行了详细的解读险漓渭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秘辖盯。另外府颅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊筹设。   ●增加更多高科技配置熊乓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卉,除了拥有出色的设计鹊、良好的工艺和用料之外突喜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望即板苔,翼虎就是个很好的例子脖稀歧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势澳澜。如今的新奇骏身上谢察,我们也看到了各种高科技配置侩童,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平渡慕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肮,在两年前它就已经崭露头角铃娄熬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样椽,连控制面板都完全相同鼓。虽然东西不算新渐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凤行,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化特碱戮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代太簧,汽车作为生活中不可缺少的一部分斤,也同样要跟上潮流耻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车彤冬,很多的印象都集中在日系的丰田车上懒凄藤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等萎,由于起步较早瓣丛箍,所以在混动技术上都比较成熟鞍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型婚,一方面是因为未来的趋势风平阮,另一方面就是对环境保护都有一份责任捎藐。但能让人印象比较深刻的不多踩李,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外掏。经过一天的试驾体验念,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶枯须,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鹊。   外观方面庆趁:设计大胆前卫矢点,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烦,给很多人的印象就是模仿涤投钞、复刻霉,aygo谩、花冠癌热、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象经。实则也是没办法的事儿确焙纪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始水恫密,不过从秦看来糜韧解,比亚迪似乎已经脱离基础阶段秽漂疲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言莱慌狗,整车设计偏向年轻化舞式,前大灯内加入了日间行车灯楷。车身尺寸方面纲罐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浚氢,轴距为2670mm强示。   实质上秃盲拴,比亚迪秦的外观特色鲜明胸,个性十足峡,他并没有针对大范围客户群体而设计缎挂,更多主打年轻愤荚斥、时尚元素阀回。这样一来盎,优缺点也相对明显菊骚,需要一定的时间让更多的人来接受他毕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番驹,充电方法非常简单也很安全艇。通过家用的220V电源就可以直接充电鳖,但是要采用三相插座伍瓶廖。车内的仪表盘可以显示充电信息煌磨,包括电量以及预计充满时间哼险,而且还可以选择预约充电敦胎芥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魄铣,虽然我的“档期”已经很满松寂沤,截稿压力山大红。但作为潜在车主臂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平效,它和福特嘉年华途、大众POLO会有多少不一样花怂砷,谁更值得购买量。我想这也应该是大家都很关心的问题迷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息填刊蜡,以供大家有更多了解瑟吨隶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元图兔,分1.3L和1.5L车型臀,提供5挡手动或4挡自动变速器冷。这也是国产的第三代威驰车型磺霖旁,相比老款车匹靛,新威驰变得价格更低灯刚、空间更大下。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫姆,在广汽丰田4S店中销售茎欠,价格区间6.98万-10.88万元酚。两者动力系统抱、内饰设计完全相同躺。只是外观分成两厢与三厢倪瘸冈,配置上有细微差别而已豆忙奉。好了兴愤,我们就从外观开始说起酒枷。" "  导语就:在新能源汽车研发领域蔫,比亚迪一直是领跑者吭科衡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车破稀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者染长缔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术无,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件闺,能够开发更为节能达赖经、环保的电动汽车产品恕宿,实现性能的提升和普及应用无联。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鹃溉泡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车得铂擒。   历史上尖皆,秦灭六国喇,结束群雄割据时代钮,统一中国讳,开创了历史的新纪元癌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆剩褪,势必证明其在以下六方面的实力矗慌:   一拢踩、比亚迪秦到底有多快兢核萎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蹦填,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绊呈,23%的车型在8-10秒硕,17%的车型6-8秒匣瑰副,仅有8%的车型小于6秒沛,代表车型如保时捷卡宴4.8L驮吼铃。今天师侮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讳,秦百公里加速为5.9秒返饥噬,而记者实地测试时轰暖勤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喂什。   跑得快自然有其道理护,秦具有“双模”动力堡晃鲁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合荣嫡,在混合动力模式下拿,秦能爆发479Nm的扭矩久仑,某种程度上可以与那些超跑抗衡摊稻墨。 二床献、秦油耗到底有多低笛?   根据国际标准测量核算剂,秦百公里油耗仅为1.6升回。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式搐齐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式唱,纯电动模式时棠蜕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陕县洗,整车自动或者手动切换至混合动力模式痪。在所有模式中毕朴,秦还能进行制动能量回收泪系倘,即电机向电池反充电蹭,每百公里回收2.5-3度电精肚屠,可以多行驶约15公里档。 三姓、秦充电到底难不难任?   一句话回答继:有三口插座的家用电源就可以倘,就像充手机一样方便屏栏。秦的电池容量为13KWH舍,可通过220V电压剧,3口插座练番凯,4-5小时充满电阂灯胳。秦随车附送一个智能充电包扒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卤济。   四籍、既然用了大量驱动电池废寒肪,到底安全不安全?可靠性如何并?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摊想搜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池厦密皑。单位能效比迁答,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鼓唬。但是安全稳定性方面则恰恰相反秆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池衡需俺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池闯串,是目前市面上最安全的驱动电池蓖,没有之一岛损。   可靠性方面考鸽,据比亚迪测试刷克,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缅苹溜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芦烧惰,业界罕见狠。电池电芯甚至终身保修读关。 五糠、秦操控驾驶会不会很复杂痰无?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样锑,习惯之后甚至更加简单锯短。新增纯电模式业?壮眩控驾驶控,更安静隋、更节能呈勃啤。   六陌抹斡、电池组电用完了如何行驶笛殴睦?   据技术人员介绍牢,秦本身不存在电用完的情况玲。电量不足时搞奇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式潮蛔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电湾喘惮。   此外发驾篡,行驶过程中白乐微,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量姬,并储存到电池中掀媳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鼻隙姥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撅涎,其次是QQ me闭,PT漫步者之流奠戎茄,当然还不包括那些“只识其样昂、不知其名”的人群拟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象略,它也是双龙汽车最具标志性的车型栏唉漓。在迎来双龙新柯兰多之后碴熄坟,就在近日稳掏达,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾杀策,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界便斜,但却让我们可以由心发出这样的感叹蹄骸,爱腾终于正常了炉驰。   从推出2011款爱腾至今敞劫缚,已经有近3年的时间咸贸轮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势芜冕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象槽晃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事敛,伴随着2014款爱腾的推出炊考吩,有关于这款车的一切沮洁,也自然成为历史共昧,被我们封存起来海幢诧。全新的家族化风格设计晚扩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痰赐亭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捌迫,与新柯兰多相似的样貌软疯瞪,让新爱腾不再具备专属性冈墨。没处前部细节的设计犁胎苍,都是那么平易近人炕十曙,平庸的再没有任何特点卷尝搅。可能人就是这样啸阂霖,老款爱腾在售时挺伟梯,人们总是说这款车有多难看贯,有多奇葩罗,但当它真的成为历史后藐奢通,我们又会感到缺少了什么始燎喊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肛构微,但还不至于让它从中获得什么优势晴,车尾部简单的几处变化崔汾夹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉旗解卯。现在在大街上蹭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蜡墙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拐箔栋。   本文导航" "   这年头在路上跑着希娟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼辑辱埃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念氦惺,把自己造的车不断的加长济莆,就算不加轴距也得把身子给拉长合蓟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中殊、大型车上辈,感觉有些资源浪费函翱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车僚缓,“L”的作用才更加实际岸电铰。当拿到这辆YARiS L 致炫时确,小惊喜了一下式。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了渴物,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了朵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度河烁、大众polo臼黑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泪捶沦。目前这辆车共有两款动力搪滤醒、6种配置车型在国内上市孙,指导价格在6.98万-10.88万之间囱沟踞。由于新车型且上市时间不长酪,所以目前的优惠幅度不算很大梨氨粮,基本在3-5千元左右矮赁遍。(个人观点安霸尖:致炫俄灿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士描燃绩,厂商指导价为8.7万-10.68万精丝,搭载1.3L/1.5L发动机娃单,5速手动/4速自动变速箱揭。" "   曾几何时午,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勒曝开,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嗣,但却没有获得国内消费者的认可烷胆。如今藏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前许挠,其售价区间为15.48万-21.98万元傅,相比老款车型有所降低轻。另外脐丸建,新爱腾不仅前脸造型发生了变化邯炕,并针对柴油发动机进行了重新调校坍遣扁。下面就让我们通过试驾体验暑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化排,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型漂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计娶八,并采用双龙全新的家族式设计门你,整体风格与现款柯兰多十分相似冕茨防。然而位斑纽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整认,其车内布局依旧与老款车型保持一致芭亭,略显缺乏新意沙凑绞。   小结莎: 相比老款车型来说诚,新爱腾的外观变化令人欣喜墩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光洼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袭。不过戊楔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进臂掸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容仍罢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上慕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)畅叛。在海外市称氨埠伞,新逍客提供3款发动机拱搐句,配备6速手动或CVT变速箱梧孟槽,在英国的起售价是17595英镑夸啼。与现款车相比屡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计泉逞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型盒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慨。 ● 外观介绍乃山癌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型溜戳为:宝马2系Active Tourer板。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单短壁陈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型榷饶登。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子截虚?车展上的展车给了我们答案北楞磁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月了讲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车米轨,而在正进行的2014日内瓦车展上腿磷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坊牵疼。和两厢版一样袱绦,全新标致308SW基于PSA的EMP2南赝粒块化平台打造贿溜,造型新潮时尚啸挖,细节设计则突显旅行车的元素厦,保持一款旅行车应具备的实用性廖。据悉垄戒,该车将于年内率先在欧洲市场上市弟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位显藉播,相信国内消费者很快也将与它见面挥铂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后态晶,全新标致308的旅行版如期而至胳。从整体变化来看嚼鞍,它在保持旅行车实用性的同时填,将重点放在外观低浇、内饰的调整以及配置的提升上狸滩,新潮的设计更是让人眼前一亮骡叭背。在我看来偶导锰,它的变化是非常积极的谁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高署湍,现在它要做的就是尽快进入国内嫉荣兑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耸爸:   静态评测    ?   更多精彩内容涝穿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界括,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歧胶垃。早在上世纪五六十年代毋蹬藏,Citro?nDS就用上了可变悬架酥绥、随动大灯奠、转向助力盲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术每幌静,加上极为飘逸的车身设计法钠穗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样什柒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酥蔽散,2011年长安标致雪铁龙成立雌晚兔,到今天我们测试全新DS 5LS徽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实山禾,音译的中文品牌名念起来很接地气扮:长安谛艾仕韦胶认,有股莫名的喜感力冈芳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帅吼,是台正儿八经的三厢车辈。   ●外观拔杉授:考虑国内需求坝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前草弓莆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搅嗅,后者里里外外都显得格外前卫朵飞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虚才坷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实实蔬、更好接受一点畅良迪。当然擂暴就,前提是得保留住原有气质固膛烙。   在这张全新的前脸上剿妮归,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰福壁迟,官方把它解释为“飞翼”凌冉槽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瘸但,由于边缘不是那么锐利建墙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泄靠维,接受起来没那么难吩寞。   车身侧面和尾部看起来很饱满嗣、匀称伤柿惹,其实我个人甚至感觉比车头更好看青坝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰退,厂家说这是做完市场调研后的选择替磐喘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烷欣多,想想也不无道理稀摊隶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条盟,与其后期车主们各自琢磨头棉,不如原厂直接把这事办了阿骑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无臣臼橡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注身:下文简称新阳光丰弦,以便阅读)峭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸倦沟具,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰褥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 姥。现在它不光新潮鸵遍略,还进一步提升了性价比竣,为与定位相当的大众桑塔纳淀离竿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备葱受。 外观喷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似识,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感屏睛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜卤娶钠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分化,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米羌略歌,达到4456毫米卿测唇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平剖步。    此外扒届,新阳光的轴距则依旧是2600毫米门魔,由于在东风日产的产品体系中姓琶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)曙户邓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样衡盯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些悸东。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时担蔼晚,我已经身处呼伦贝尔牙克石拉辜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气貉晒煽。尽管天气有些寒冷磋猩性,但此刻我的心情是非常愉悦的乌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演滔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感享净裸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car录全,当然我也不例外咳。这次除了911之外激,保时捷还带来了Cayman上某、Boxster村抖酮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冈卜,让大家分别体验RR(后置后驱)欣、MR(中置后驱)苔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绷突。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斥吠,即使在这样的冰雪路面也不例外餐甭颊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作碌废。在练习漂移之前电染巧,充分的驾驶培训是很有必要的掣未,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凑紊速,驾驶员应该采取什么措施加以挽救姜芬。   ●车辆失控该如何挽救凛镣?   当车辆发生转向不足时鸽漂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拖捐,稳住方向并且慢慢回正扭辉,切忌继续打方向吃苏稍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向烯痢婪,反而会加剧转向不足的发生撬。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时溯姑寸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度牡睦森,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线舍颗。对于一般人来说陡结,应付转向不足要更加容易一些瀑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术计许洼,而转向过度一旦被合理运用妒画鞋,就能成为过弯利器抹糠,也就是我们平时所讲的“漂移”币狸妒。   ●如何才能实现漂移鸡狼?   要想在弯道中实现漂移亮暮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移取海。针对这次的车型以及冰雪路面仍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缎:   1挫卷颅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辩褥,我更愿意称之为惯性漂移过弯坡粉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近度渤、甚至小于90°的急弯第帮。 ? 『以上为PPT截图宦棘,分辨率有限薄郴峰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性魏匡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度腥嗅扇,然后反打方向痴,稳住油门漂移过弯飘版俺。例如在通过上图中的右弯时剩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢靖七舷,然后左打方向惠,紧接着再右打方向身亥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动平氨潘,别慌陌痰媒,这正是我们希望看到的你,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心情。随着车尾横向滑动的产生糯谁徐,此时驾驶员应该迅速反打方向敦倡份,让前轮时刻指向出弯的路线促蔬行,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度篮灌棱,随后在出弯时适当收油并回正方向黔哭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了并胯皇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向缆脖避,方向盘转动角度都不宜过多彪臣,最好控制在90°以内赶敌佃。其次油门动作务必细腻粮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系每,给油则会加剧侧滑嫁,收油则会减小侧滑角度几滑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孔嫉。   2衔社发、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吹喝。   适合弧度比较大的高速弯道荆湾篱。 ?   当车辆高速入弯时刮幢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头冠幕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑急捕墙。当车辆开始侧滑之后闻凑武,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转千凰,继续维持横向滑动拭,同时反打方向控制出弯路线秃,之后的动作与第一种方法一致败合苫。对于初次尝试的驾驶者来说卿桓煽,如果入弯速度不够快也没关系恳焕,你可以直接省去刹车这一步骤桑,在入弯时适当地轰一脚油门捌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辉隧仿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控幌米,并综合运用祭弛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了头戮邓。例如在紧急捆咕、高速的连续S型弯道庭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肥琼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心婪文糙,从而划出一道完美的漂移路线猎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蓬睬?AE86在高速S弯道超越RX7穷敞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介碉享棉。   当然悍涪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后祥橡辞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海上汤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶双惫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器咆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妙颁,驾驶员只需控制好刹车衅窝该、油门以及转向三者之间的平衡即可么问。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距存。   然而即使是这样策泞钵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捅氖。冰雪路面凹凸不平提邢呜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同楔弛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验戊,所以技术和心态都十分重要捅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙摧呐就。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抠沥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头柒媒诚。在这期间忙兽酣,沃尔沃创造了无数的第一蔼哇惭,也赢得了不少的辉煌成绩钵,当众多车企迎头赶上之际定,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中凌灵,并将其命名为Drive-E嫂抹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沙反矢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带税上。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命擅晦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅醚,实现了靠背调节和腰部支撑舷视。 1967 推出首个后向式儿童座椅豹碾通,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护朝殊瘁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器潍天,将有害废弃排放降低90%以上岸誓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全粕花。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生舷,有效减少或避免低速追尾碰撞猫褥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术秀襄,至此安全范围从车内延伸到车外短掸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表垃猛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伍眉拿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伦,从被动安全到主动安全零屑,再到行人保护伐涝赊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舍系胺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乾匈,空气污染现已成为最热门的话题体裸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事翘鹃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性椽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汗补滇。   Drive-E是什么 老插?   即E驱智能科技竭缔违,代表Efficient Power(驱动更高效)帽囤透、Electrification(驱动电气化趋势)肮馆漂、Environment(驱动环保潮流)呛,从字面来看很容易理解隧,简单来说就是引擎高效化猫,这样一来既可以保证动力性吉募,同时还能达到更好的排放标准介。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱倍啸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瓤馅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎浓。   沃尔沃还将这一技术投身于谋咛悖块化的研发款歇,只需变更增压器暮虢危块与催化转化器氖锏椋块等主要部件韶,便可催生出一款新的引擎产品习。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上圈绒刑,大致可分为4类裸浪歉,即汽油直喷引擎团、柴油高压共轨引擎筛,单增压引擎(T5)晤掸吐、双增压引擎(T6)麓翰甩。 以XC60为例 绘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饺势蟹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拷极:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例玲龚沉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎窖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比弯健匣,在动力输出上也略有提升攫阔赁,其中的原因自然脱离不了小体积昧壤、轻量化等一系列技术的支持磨细乐。   此外变速箱方面也有了很大的改观耻韶岛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鲁黑观,挡位的排列也更加紧密垄诞,有效缩减了换挡时间暑,从而具备了迅捷的响应能力腺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吃胳困。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下煽妹,耗能经济性方面得到了进一步保证特九宪,它将改变城市路况中引擎启停的时机慈人奔,改善油门的响应起奴虐,空调系统转化为经济模式工作巾纺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作杰亲,而在65km/h以上松开油门脊晴,引擎还将会处于怠速状态摹。   本文导航关泌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩何,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位跑交姓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”没。不过射然椭,动力并不是我们今天的主要议题蒙素暇。秦的下盘功夫方面表现如何恋匣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系塑荚?这些都是我们今天要研究的内容修。综合起来骨苗搬,我们最终目的就是想要弄清一件事倒门汗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色轮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”脖艘侠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外怠徐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卧吴蛙。当然蕊撼,由于秦有着体积更大华昏速、更加复杂的动力系统笔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涪份秃,但由于双叉臂需要更多的空间涪慌叉,因此也是不现实的刺。在材质方面沥饥,秦同样表现中规中矩师,并没有使用轻量化材料为车头减重睫抹,亮点并不多疏揣。由此可见谦苦飞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扭疮蓟。   不过洽,由于混合动力系统的特殊性尾伴,秦也必须做出自己的调整挝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异禄赊钝。比如椭构恋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹈谩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坛铅钙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上倍。此外零努窝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮对趟,相比速锐在直径上增加了将近9mm抠袖释,看起来很是显眼踞洗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汕,而在同等材料和工艺的情况下轮化,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载笨。   另外铃勉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架头。与速锐的非全框式副车架不同鼎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮酸文,由于加入了电动机和管理单元逼啊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诵淮,因此这样的变化当然是加分的锈陇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套陵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声尘、振动和声振粗糙度掏,欲知详情请点击这里)毒仇瞥,是个值得肯定的进步为沦忻。此外牌氛问,与速锐相同恳撬踌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连儒襄废,强度更高继睡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贤胚森。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天猎蓖氦,现款讣蹦粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌粕频,不过福特已经为此做好了准备哀加,日前刚刚发布了新款该舛校克斯佃剂嫂。它采用了全新的家族化外观惫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卷新,不过它真正的杀手锏缉纲杉,还需打开车门才能发现杠嗽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刻,进一步抢占细分市撑鸺帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型愁,满足那些对于性能有一定追求的消费者丘坑穆,比如轿车中的S5步褂、S6诫嗅、S7保、S8等等青。就在不久之前的2013年12月酪潦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疾蚕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型持呵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冯。 外观输男迁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态僳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子未肮屑,可以随时面对那些不识货的挑衅者送。作为Q5的性能版车型捌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念褪售横,颇为低调墟垄袄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俺溅。 车型图片 基本参数疙苟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出特屋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蓝挞却,特别是车身高度经过降低泄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梨,而轴距也有细微的变化肉蔼。   其实只要细心观察删禽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杆,除了特有的徽标之外年沙,SQ5的镀铬条有别于传统车型橇伐夺,采用的是双横条样式携胺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状浆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽遍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆趁。而配置方面怀捷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备凉许倍。   尾部的变化主要集中在下半部分廊短迸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力痴关贪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计帝毫芦,可根据行驶状态来改变排气开启程度熬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派规道,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钦任杀,前者就属于少数派泡脖踢。一个是只有追韩剧的人才懂廷,一个是全民百吃不厌丛酿畔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品笔隧,其实上一代车型在国内早有销售型,只不过跟福瑞迪太像了信另奥,外观不出众狗陶扇,关键是动力平平老蔬嚏,所以最后并没有收获太多阔舰鲍。全新速迈刚刚上市娩桐,售价17.98-22.68万元雀矗娩,很有幸能够在第一时间接触到这款车扭噶陀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了南素归。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瓢势。通过简单的对比庇,不难发现泌贝乘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版倡孔,名字叫做ForteKoup恒涎贬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悔,售价17.18-20.08万元鹿背。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版巷舰,它承了起亚家族的虎啸式前脸滔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评廖算,现在看来谈不上惊喜全,只能说还比较精致劳衬。虽采用了大嘴的设计掀沟萎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步慰,或许小女生会喜欢柑琴毕。大灯全系都为卤素光源将洪,并带有日间行车灯僧拣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰苍肛。   走到侧面拖稿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化圃抗,但两门的设计为它增色不少甘烁呐,在绝大多数人的固有印象中氰锈,跑车就应该是两门香汝,并且应该是无框车窗笑,仅从这两点来看河,速迈确实都做到了淌,开在路上的确引来了不少的目光追随上。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钵枚,我们一致认为车尾的设计更为出彩塑十狸,短小科、精干勒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受石殿。除此之外你,1.6T车型使用双边双出的排气管布局腻兄分,而且排气管口径不型渎运稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强汲。轮胎为韩国本土品牌坷衅,规格为215/45 R17负红,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了碉播。   当然脊,如果你选择2.0L车型的话圈马,你所看到的黑色外壳后视镜配哥、前后包围的碳纤维纹路饰板播、双边双出的排气管慌长、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了顶乐。" "  讴歌这个品牌此,或许很多人不是太熟悉垃。作为本田旗下高端品牌斜健,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杯,而且在美国市成稹,讴歌的品牌影响力是非常大的钩五。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贬嚏侥,大部分都是人们对这个品牌不了解娟钞丸,影响力上不去线,导致在销量上确实不尽如人意加弛。对于这次全新MDX的到来布萌,个人持有赞许的态度技桐羚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意空搅难,还是那句话莫麻,品质上去了歼鸡鸵,接下来就是提升品牌影响力了敝廷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上慈,大灯的轮廓更加细长夺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯掠居限。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过睬,但内部结构和MDX并不完全相同芳。雾灯被一条仿LED的光带替代丰仙,进气中网的细节刻画更加运动焊免瓤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长醚麓岛,侧面造型给人的视觉感受非常低雀扁茎,这和前后大灯的位置有很大关系凤儒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎人,注重舒适性狄迹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上间抨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梆,而压低的姿态却更加动感惮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱韭谈。尾灯造型相比较现款修长覆疮,优雅的感受也来自于细节的 设计帮外,但貌似通过我的观察露,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源浅催。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置摹故,让尾部显得非常简洁氛。   本文导航迁:" "  2014年2月20日嫌屏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敞。2014年型奥迪A5的最大特点是蜜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吼尾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国旱矩炊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大兴氏琼,共有19款车型奢祟亩,售价在49.98万至85.8万靶,具体价格如下继肃庆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疵刹苹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面卿亥镐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别题。配置方面八玻刺,也与现款车型相同豹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机文串卞。   内饰方面绍嫡倍,2014款车型也与老款车型大同小异搬陶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘萄埔,同时门内饰快奢奖、座椅中央扶手迁寺虽、都采用了纳帕真皮面料使驹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锭迹立。而2.0排量以上的发动机则保持不变戳旅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型暖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化行匆谅。   变化一赡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化隧媳驴,在原有的缸内直喷技术的基础之上倪图磷,加入了较为传统的歧管喷射送探锣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合情髓,通过二者各自的优势驶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鸵盖。事实上殿,混合喷射也不是什么新的技术嚷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纱囊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善憋际。   变化二虚蚊:排气歧管集成至汽缸盖内戏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内娄钢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力锤丹患,从而减低涡轮的负荷截硷,提高涡轮寿命廷伴弯。同时蒋,因为在进入涡轮之前进行冷却泥,相当于提高了涡轮的进气温度限制胁歼秋,可以允许发动机有更高的排气温度耗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高完笆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人袒,同时结构也更为复杂廉屋拍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战磨卵。对此蛇抡,缸盖内的冷却系统也进行了改进垃茂橇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吗。   另外购蓬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外部楷亲,还有着两项小改动峦察。使用旋转阀奈狈薹模块替代了传统的节温器辞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吠娄燃。   根据官方消息革葱矩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娶村温,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔡骗。笔者也希望在应用新的技术的同时超喊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情琼。 责任编辑需:王晨熙" "  A00级(微型车)疮,在人们印象中这类车以实用性山假龄、代步功能为主猜钒,低廉的价格促使配置也不会太高修,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候期氨,一款车的推出打破了这一概念武恒,它就是全新奔奔拳背,来自长安汽车牡篱丢。   感官是人们的第一直觉反应特尚,所以外形设计的重要性不言而喻炽烩,为了使人们印象深刻刷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的揣,道理很简单铃夹,日本是微型车最发达的市场烙哪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蚊齿蜡,在2013年广州车展上饯瞬床,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赶嫡目,除了时尚的外形设计以外垮,在细节做工上也有着不俗的表现劫。前脸的设计整体性很高肺糕骚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影窃拢忱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表设涝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势擞婆沤,不过这一点在外观上并不明显甸号定,这源于贯穿车身的硬朗腰线项式新,有效将视觉性降低筏,同时搭配造型独特的双色轮毂垃,让这款小车看上去时尚动感拒郝哩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动珊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痛骡,如果仔细比对五,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸武棱。除了引人注目的设计以外圭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氖,具有加热功能的外后视镜屯氦、15英寸的抛光双色轮毂袒缅锚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骗吹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页匪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市滩庭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d秤壕班。不过辽楞顷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版华,从内到外伙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉娩毋,可以说是一次完美的蜕变淘帝。那么这款新车究变在了哪里搬?它究竟新在哪软毋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出返纪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5痢诫襄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妓税佛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拉辩,轴距则与老款车型保持一致浮。在尺寸变化不大的前提下妓径蒜,改变外观滩切莲、动力冈吩、内饰荷呢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关窝,2月19日这台新车也正式来到我们面前撂,并接受大家的考验摩芒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条图删,但这8条是我个人认为变化比较大的坟师,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点穿烦疗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候摔,我就有了一种预感呐倍腐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢堆夺禾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案挎。全新X5给我最深的印象除了家族化外矗酵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)程。首先厩,先说说全新X5的外观甭,“大尺寸双肾进气格栅”钠剃绰、“开眼角式前大灯”鳞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致太。    现款宝马3系推出的时候棋钒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉狭,现如今随着全新X5的上市广逻冠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上断。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此课,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分舍阂,据悉秀颧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯慈咸疤。值得一提的是匹善,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蹦,给人一种炯炯有神的感觉蒲恍。    由于新老款车型的轴距保持相同合,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胯哭,反而侧面的腰线给人一种力量感粉,这也使得新车看上去年轻了不少京睬。细节方面匪,新车在前翼子板上增加了进气口蔫犁,突出了宝马品牌独有的运动基因示舍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格欧扣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带敖愁份,提升了夜晚的识别度实梆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起链,降低了风阻系数喊乳屑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性巧虎茫。" "  版权声明末勿偿:本文版权为网易汽车所有窃锰,转载请注明出处钦貌。   在2003年为铃,奇瑞QQ的下线让这款时尚莽枫、便宜漓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活伦,之后短短的几年间兢斥烈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话配,然而到了2006年长安奔奔的推出揭容,打破了QQ一枝独大的局面仕。一转眼帅腥,已经过去了10年的时间浩瓮,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占世春妥,在这个追求个性腺实、讲究品质的时代姥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流露,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吝,而长安似乎也意识到了这一点铺屎汉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢错菜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者撑扫?   从厂家方面获悉疚立饭,老款的奔奔(love)已经停产垢菠碌,而奔奔mini则将会继续生产销售贸诡薄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系猛,前者主打精品中高端微车市澈椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战慨部陛。从定位上来看弥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些揽孝秦,虽然沿用了奔奔的名字懦,但整车的设计杜、配置以及售价都会高于老款车型筋。   新奔奔客户群体是谁灰匈蛾?   在很多年前挠腾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搓烙,到底是买奔奔还是买QQ貉刑娶,在那个时候庙姬,很少有人会关心这款车设计的如何跨沫、驾驶感受如何问恰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具偶,省油磨、皮实吞、能遮风挡雨就行写棠盗。   现如今揪魏,80后退缝、90后已经成为购车主力辜缕黔,这些从小听着walkman韩缎先、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计姐、用户体验以及品质都有着更高的追求便嗽为,因此在座驾的选择上同样不会妥协口靖膊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陀得,新奔奔就是冲着他们来的芜菱。   新奔奔主要的竞争车型是懦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布唾寐,但从目前得到的消息来看蹭,5-6万元将是其大概的价格区间苇毖。这个价位中既有一些合资的微型车贪稼,也有自主品牌的紧凑型车俯汰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诧鲤,比如两厢赛欧门譬敦、奥拓晨、玛驰以及低配雨燕等等车型呐淘坡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线媳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些安拿胸,产生竞争的几率比较小嫩竣脯。   外观葛瞄吹:惊艳寂嘶舅、和谐侯痊袜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词家隋坎:高离地间隙携褪抨、车顶行李架瞄闯、双色车身等等坡萝。没错首恭鼻,无论是跨界惨几停、越界还是交叉车型忍患,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扮去祥。不过世间万物响腔,徒有其表终究很肤浅咐稍诞,我个人认为沮浪评,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统枚鲍。所以傲矩歼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啪垦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时道,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象齿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撵溃软,它集沃尔沃所有看家本领于一身下潍,可谓全副武装日刺莎。为了让媒体更好的体验这台车并,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秤倪醇。没有固定线路好测,没有领队车辆辨杏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾馅档蓝,它会和每一位汽车媒体人独处12天狙巳屡。而在这12天里朗居狸,我已经和它奔袭了4100公里鹃尼,横跨了三个省份型辜,体验了柏油赛道味两究、软土拉力姐、冰雪漂移痴热裸、高速狂奔杏硅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汉辽,当然括,最终的结果是拖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多湍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的急,正所谓日久见人心泼秒屉,交友如此传臀截,试车亦是如此芍丝刺。回到正题够耗,和往常一样膝峨,对它的了解还是先从外观开始北凉誓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生埠亢碌,相煎何太急”这句绝句访,而在雷诺—日产集团旗下彤,有两款车正在上演着这一幕颊活。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赫,还有这出色的越野性能谰纺缝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性署氢变。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下剂凯视,买谁更划算扔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钮鲸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位市统酪,作为英菲尼迪的顶级SUV瞬架,QX80的售价高达152.8万恭损屁,但经销商处可以优惠16.2万跺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巧,虽说16.8万也不是个小数目喜促。但对于消费者来说拉,一个日产隆淮,一个英菲尼迪侥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌巴慌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)食菜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV枪粒,它的身材绝对够大苦。从上图的数据来看当尚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙卿诗绕,尤其是将近5.3米的车身长度轻,会让您感觉驾驭它有点困难绰去挽。另一方面墓缉形,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型痕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绣鲜衅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解罐行檀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅困牢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足菱,同时也显得异常凶猛潍率。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉宽肉桅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大皖,整体造型圆润陌播,没有多余的线条作为修饰嘘李饱,但是反而会让人感到车身很厚实新炮寐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞污恍。同时注意它车窗的设计擒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱畔蜗五,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫡钵落,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感馅撬琼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鞋拿参。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陡托推,也没有了那种霸气桅吗谢,转而给人的感觉是设计很前卫纹菱弄。车尾的饱满程度与车头相呼应着襄湿,丢去了上一代的直棱直角阀拇偏,饱满的线条凸显着丰满的层次感峭檄。   日产途乐材陕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蛙郡乾,虽然脱胎于英菲尼迪车型罕木伤,但途乐依然拥有自己的外观特征庙饱渺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性市姓挺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表珊列节:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型阑肮悄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敲忙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出里间。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底腐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气匆先即,成为了车头亮点之一酚删。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术繁量巍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疲,这项配置自然是少不了的焙恢佳。我们可以找到4个摄像头狼糜胸,它们分别位于车辆头部浑扑、左右外后视镜下方和车辆尾部相骂。以便在停车过程中梁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况慑齿,让您更加自信轻松的把握泊车空间惦父驹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头同忌,大大降低了停车时的事故发生饱。   途乐   通过对比发现艘肯泌,两车在外观上的配置基本相同闲寸,差别仅在日间行车灯上般朗,不过随着QX80年款的推出嫉抨,日间行车灯的加入应该不是件难事斜粳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同囱,在相差仅有10几万的时候顽哺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店荡。    责任编辑催晦瞬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天淀犯村,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了双,除了奔驰G浓脖、丰田陆巡系列破虏、牧马人等车,双龙雷斯特也是其中一员粪瞳,而且雷斯特还是柴油车蜂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值分,以目前的接触来看酣拘,双龙雷斯特W表现不错沪船,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”菜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前矫马妹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作令乳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰狈搁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”谐。当然捍寇邯,在随后漫长的几年过后使暴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌擦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO憨,该车型最大的特点就是其尾部造型掀慷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涵,宝马方面肯定不会承认骗,但从年份来讲掂粮牡,明眼人一看便知丰坝。   外观陋佃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手淬桐吕,该工作室的创办人正是乔治亚罗慨涣,不过大师的设计未必符合所有人的审美荒酿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异劲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调跋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忻休彼,但为了照顾空气动力学与线条流畅砂书抵,雷斯特的车头是圆的纠狸供,所以在当时看来有点“离经叛道”啡。   而到了现款的雷斯特W泌,这个“小问题”被修正了你雀,一体化的设计已经是大势所趋丝潦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”筷捌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型徊氮倘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感惩操,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别全屑衫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少齐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相窟脯鹿。通过车展上的展示武跨,小编已对这款纯电动车型有所了解殿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抖,时至今日仿湃纳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型券娄。据悉疵赔愤,之诺将在今年的2月份开始接受预订距断戏,上市后将以租赁的方式面向消费者师,具体的细则目前还没有公布钵呛期,上市后会有着怎样的表现浆,我们会同大家一同关注樊辖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前端,简单了解了一下之诺这个名称的由来扩汲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现庐桐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟垫娩额,毕竟是基于宝马X1平台打造皋獭,因此在多个方面相似度高也并不为过秀裳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E范,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现徒翔输,其具体的表现如何掇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验篇。 责任编辑骂歌速:沈楠" "  版权声明乐:本文版权为网易汽车所有痪钞乔,转载请注明出处局淡屑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冒讣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列房顽。它们的可见程度屉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”丛锈私。可见度甚高的两个文字的组合旁白妨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字姥。因此回筏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车楼咖。哦佃添,对了快,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涩胚刻。意大利人的自信沃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心标:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用碉禾?咱先从减开始说起陷携。 Q贝谢:致悦只是切掉屁股的菲翔么疼客季?   A呛抽吗:非也邯,前脸亦有修改富颇突,整体风格统一集虱,协调度很高悄踞忱。   我相信Roberto Giolito先生储擂交,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师垒,在设计Ottimo的时候扣,一定会更加从容体贪闷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沛犯翻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思兔解。在他的心中拜妇焕,应该有着太多关于年轻托、活力的理解成蔫,而这恰是Ottimo的设计要点坤汰。 外观总结   赞啡:个性鲜明浇究、标配LED示宽灯强辞、轮胎用料厚道   弹填:低配删减雾灯   " "  版权声明掳:本文版权为网易汽车所有祈夏,转载请注明出处灌瞧琴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾炔,虽然距离现在已经有两年的时间涛破,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象把极。而今天剩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘戳墙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例目,并且还是一台后驱车麻藉。没错聚铅厂,它就是华晨宝马3系盼缮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宝柔,其配备了2.0T发动机肩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟驴辜晒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟困。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱霜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现顽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗试平。不过在今天的冰雪试驾过程中阶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)松借口。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现窗创,必须先打好理论知识的基础途。于是在摸车之前醚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铣私。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关绒华汹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着底慨荒。 ● 项目一   热身结束了头,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节修肋麓。第一项内容便是加速和刹车病恕博,是不是觉得很简单弘锭?其实里边的门道儿多了去了桂猩。   在项目一结束后籍冈楔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涎敝为,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步北。一开始大家相差悬殊盘拱纱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了半诚扰。接下来的项目二会比较刺激一些鸥袍,经常会出现手忙脚乱的情况割磺栓,但只要理清思路按部就班的做记鲤,想要完成整套动作并不是很难讽俺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嚏避酞:本文版权为网易汽车所有摄锈拆,转载请注明出处捆括。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了咀罕趣,不过始终都仅有手动挡车型绘单,虽然目前销量也很出色琳萄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户讥翠损。好在这一短板即将成为历史泥,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扯,新车将于26日正式上市剁劫,我们也于第一时间进行了试驾体验琅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外超售康,在外观方面也有变化妊起。新车根据高低配车型提供两种外观方案挤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抛卑,而高配车型则对中网歼斑凄、保险杠造型垫、轮圈和后反光板都进行了重新设计捞。值得一提的是伙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的柬。   新样式的轮圈非常动感辞盆本,在同级车型中实属罕见史僵磺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致痛糯淳,轴距依旧为2725mm独。车尾的变化相比车头要小一些痊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板啼春,不仅可以提升安全性缄,同时视觉效果也更加出色攘。 有态度【试驾评测】畅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绘秤橙?   扫一扫禾怠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缎宛,一汽大众全新高尔夫正式上市钨式。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款猩泵堕,其中1.6L拥有三个车款鬼贫峨,1.4TSI拥有四个车款目并冬,官方指导价为12.19万元—18.29万元镶。具体售价请见下表锌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力母,但是却拥有三种功率版本恒茸阿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本掀,因此在动力系统方面袭副阿,消费者有三种选择卷。    我们从上面的数据可以看到踏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者衅搬踞,1.4T低功率版是主流之亚职盏小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求哇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮闹,但是它的售价高达18.29万元破,相对比较贵撵。    全新高尔夫提供九种车身色彩叛播负,分别是塔希提金思肖、唐古拉白钾惊沉、珊瑚蓝会囱、魅力紫壁搓敖、玛雅红怒、季风灰扒维柏、水晶银以及深黑和极地白态猎玫。 ①新:16寸Cosmic款轮毂 ②赋抬:16寸Cubix款轮毂 ③豌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搂,其中15英寸的一款屯,16英寸的两款票,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备陈仑哎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供丰碱。    全新高尔夫提供标准座椅蝎功卵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅尝氯坍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仙,舒适版车型则都配备舒适座椅琅祈轿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淮全。    在材质方面坡嘉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料逆亥,分别是上图所示的DianDian黑色织物输较、Zoom/Merlin黑色织物罚卜光、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择甲,分别是Vienna黑色真皮竿旧渡、Vienna米色真皮吝捎煞、Alcantara黑色翻毛皮井少、Alcantara棕色翻毛皮诲袄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瘸,有两种风格可迅胬ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绩,同样有两种颜色可汛突牖础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缝归,有黑色和米色两种可盐辆馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅陌狡脖。    在车内外装饰件方面痕肪,不同配置的车款也有不同的安排痴握。像侧窗下沿镀铬装饰条逃柔皋、双排气管圣丝、镀铬装饰双排气管薪砂蓬、动感鲨鱼鳍天线美谈、真皮换档手柄藏倡抒、科技质感装饰条居健戏、金属风格装饰条丝倾彤、碳纤维风格装饰条等等纳担,针对不同的车款都有不同的配备割纪啸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍翻惭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富固华别,配备有MKB多次碰撞预防系统华怠、ESP车身稳定系统眷镁、ASR驱动防滑系统暮、XDS电子差速锁搞箔羞、前排侧面安全气囊辑寄、后部4探头倒车雷达冯阜、前部行人保护系统悸兔、自动静态转弯补光功能等等膏设,但是在舒适性以及功能性方面呵,并不是很丰富袍,但是也可以满足基本使用侥镀。   1.6L自然吸气车款如何衙焯ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀诙蕖,它拥有手动时尚冕、自动时尚以及自动舒适三个车款阮,手动时尚与自动时尚的配置一样嘿盲廷,在价格上二者存在1.2万元的差价撂,主要是变速箱配备的差异哗。所以在配置对比环节蒙吉年,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行囤怀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元梆荚七,差价为1.1万元仍。    在配置对比的环节我们可以看到蹭蓄罕,时尚型与舒适型之间的配置差别搂,大多数都体现在外观内饰的装饰件串雀钱,以及车内一些常规功能方面惠,主要是顶棚储物盒陷苦、后排中央扶手人、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半皖鹿,实际上最有意义的差别在于全景天窗秦泊、后排出风口虚、蓝牙电话颈毫疙、定速巡航衫、驾驶席座椅腰托香、TPMS胎压监测系统这几项上僻,不过在这几项配置中畴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置禄骇匹,尤其是全景天窗禄凄寺。    从价格上看娜苟幌,二者的差价为1.1万元抵僻设,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的宪煽酗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品狈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户撼,所以我们在这个推荐环节驶且勺,更多的倾向于低配车款持纳咆。 责任编辑戒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棺蚂怜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发舵蒙措。它采用了全新的DS家族式设计风格弘灵,延续了一贯的法式浪漫风格陆壕聊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素幸娜膘。新车基于DS5平台打造慧通,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机侍旗。预计在3月左右上市酬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触豹班,让我们一起来看它的表现如何滩垛。 外观确福讳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沥哨,却多了一些时尚及科技感驰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性入荤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感宪连。镀铬装饰拿捏的也比较好摆木。并不会像许多车型那样盲目的堆砌挂赎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品翻溅。也表示着DS的品牌走向独立摹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型柒辨溶,有着都还算不错的账面数据伟戚,车身长度为4702mm安,宽度1840mm朔舶凭,高度1515mm.轴距为2715mm樊欠。上市后会把目标锁定在奥迪A3小兽借。 车型图片 基本参数燃棵李: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面础,除了前车6颗驻车雷达之外汾幂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能革惕酬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯陶善。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赐需白,从视觉上拉伸了车辆长度购栏芜,尾部设计了一个小小的尾翼铆呵景,尾灯下侧字样表明了其国产身份颗苍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方灯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件藐,真正的排气隐藏在了下面碍盘乔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绷沏奢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词欠咖:高离地间隙鹿、车顶行李架籍、双色车身等等阜配。没错副坷挂,无论是跨界厢俺、越界还是交叉车型猛珐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篱拌。不过世间万物耽,徒有其表终究很肤浅撅腺匡,我个人认为贡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乐。所以恒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陪确,看到AWD(四轮驱动)三个字母时队渐涪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象噬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舅适,它集沃尔沃所有看家本领于一身胁挽,可谓全副武装蛙菱澈。为了让媒体更好的体验这台车衬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舌耿。没有固定线路侣嫂体,没有领队车辆崔雾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汤告,它会和每一位汽车媒体人独处12天饰花。而在这12天里貌,我已经和它奔袭了4100公里惰提,横跨了三个省份庐别,体验了柏油赛道磺懦锻、软土拉力檬、冰雪漂移冀刊、高速狂奔能、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伶课米,当然嗜叛视,最终的结果是隙纺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辉色,正所谓日久见人心匠辩,交友如此敲力禾,试车亦是如此乃。回到正题谷,和往常一样夺,对它的了解还是先从外观开始霓坑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化秃趟、多样化是一种趋势粮据拈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况倍琶怖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白溃摩福,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠觅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦陷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车戈荒帕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型臣,上市至今保持着约5千台的月均销量惹炊稼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型氰赁。 外观/内饰对比详缄精:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来骄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造渴磁稗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的剂,毕竟师出同门怠孺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管桓陋讣,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯谎扮疵,远看很容易被误会成排气管垃,但事实上真正的排气管被隐藏起来拟啥,整体尾部设计显得层次更为分明篮垢。低配车型配备有倒车雷达酥笑,高配车型还配备有倒车可视河。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吧船,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点麓浆尼,修长的车身与宽厚的D柱裴怀篓,加之出色的后排与储物空间骏力,俨然就是一副旅行车的范儿嘉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm妥焚胜,它完全可以称之为旅行版朗逸楔吃。    车身的线条连贯自然胯惮叉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肖圭讽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头烫哩赂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尉晌,调整了尾灯的白色灯带位置僚香够,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端番,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同八,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磷石凰,内饰板件的用料以软质材质为主冕,接缝及做工也较为精致苦,与同级车型不相伯仲干识黔。从实拍的车型判断通棚惫,自动空调牢宪畴、ESP系统腑嗜橡、电动座椅五擦临、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型性凌裁,至于具体配置还有待官方公布缎脚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钦,同样是大众家族的传统布局拱,整体的感受都很不错弊怯,方向盘喉街淮、中控台的每个设计很都容易上手琳,从材质上来说固楞吝,朗行是塑料感有些明显的孺假课,好在其工艺上还是有保证的凤佳描,并不会有很廉价的感觉街。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后殴,销量在整个家族中表现最为可观当领抢。近期千啤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市败,新车主要变化集中在外观巷寐,同时针对颜色逝田金、配置进行了调整史,以保证其市场竞争力绞哼。在豪华紧凑级细分市场中良绩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掠,通过下文的对比分析蓬藉纫,希望对有此购车意向的网友们一点参考褂。   备注脯贩窘: 为更直观的进行两车的对比分析添,选取两款价格相近的车型(奔驰A260陛哥魂、CT200h F-SPORT)显,市场优惠参考自深圳市场插。 车型图片 所属品牌咐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动僧,内饰做工精细    车身尺寸方面结,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优牌心,其他参数均小于奔驰A260酶宏。从外观和内饰设计风格上看菲煌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑霞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释熬副北,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺低。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫡绅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样截佬天,全车充斥着力量与美的线条彻豪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点簧畅,硕大的单条幅进气格栅妮琅膝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赖懂。    相比极富视觉冲力的前脸造型丘沉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嚼滥浓,但并没有脱离运动坡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓脆锈施,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素攀沁犬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型群烈,同时下侧雾灯造型也有改变枫接牧,车尾部也进行了一定的改动锤僵,整体感觉更加运动锰绞。另外涡钩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抬楔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诲融罚,形成强烈的双色反差插。    F SPORT车型装备了整车运动套件趁兑,涵盖了运动调校悬挂渡隘、运动包围皋靛犬、运动阻尼减震器墓酥芍、熏黑运动轮毂瓢便、运动车门脚踏板抠瞪慨、运动型铝制加速踏板富、制动踏板玻、脚歇板等攫鸽波。    三幅式平底真皮方向盘煎韩、红色元素点缀的空调出风口发恫、铝合金踏板维诞蘑、仿碳纤维装饰条等等固逝烯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感涧汾啸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格儡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骨沟币,将方向盘薯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上链琶,增加了便利性狭遂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动僧,分散了注意力戚绩迟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间巧,是多数第一次购车家庭的首选要求江齐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型播。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功激袭奖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型苛舒,会有怎么样的变化姆凹,一起了解一下桃别。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的溅,镀铬进气格栅增加了些许立体感膳惠,更加显眼的X造型前脸糯哆,迎合年轻消费者的审美辽妇襄。大灯的改动有些另类绍涩,在我看来接受起来还是需要时间的划宪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车贺惩,新款在车身尺寸上有所调整恃茫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米体,轴距保持2600毫米不变山结,相比现款仅车身尺寸有所增加箔殴。   车尾的变化不大赡丢俏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板诡蹄,以及牌照上方增加镀铬饰条平薄抒,尾灯造型无变化筋。实拍车型为高配版本目吵,但仅配备了三点式后倒车雷达添尚。   新款的15英寸轮圈造型不错相,轮胎选用优科豪马疲挤,规格为185/60 R15别词灵,备胎没有缺失卉头,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置飘完。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高平胎,在年轻人中更是屡见不鲜惕妻。在学校要有个性氓,在单位要有个性贰彭杏,穿着打扮要有个性楷挨,兴趣爱好要有个性罢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢峨夸?如果你有这方面的兴趣孝商,那么杰德将会是你不错的选择鹤捅。可谓自成一派的它晌暮,凭借着并不起眼的车身尺寸滥陀桃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捶?还是旅行车些硕?或者是MPV匆辟淖?但这都不是事儿哀迸,只要适合自己就OK眉瀑奇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人麻,喜欢接受新鲜事物的他们夕辞,正好与杰德不谋而合洽顾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐诚颠吧,此外奸,六座的乘坐空间忍瓤,也足以胜任日常的使用需求怀敖极。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受保藉弟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢擒?自2013年9月6日上市以后卉蚕羌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量脆独,力压大众途安和马自达5等竞争对手衡,它用事实结束了我们的疑问密会介。除了这些糠,杰德还会带给我们什么样的全新体验券叫碗,让我们继续往下看驴灯。   " "  若是经常关注汽车之家的话吾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生里蹭崔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”锨卧淋。虽然我们这里并不提GTR福钠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何绣颧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附ǎ克斯ST篓,令人刮目相看疯峨。与此同时狗隆辖,在秦身上禄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料祥、做工以及舒适性表现上的明显进步贪簿。 外观造型壁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程磐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代葱,近年来推出的新车型如速锐辆腑房、思锐以及大家眼前的这台秦睬,都可谓一个比一个漂亮磐控。就以秦来说臀挪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网逻细孩,很是亮眼潜淖玩,同时也营造了较高的前脸识别度苍峰。   车身尺寸方面徒晤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大聊瘦庇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)唱列,2670mm的轴距表现则处于平均水平就倒篮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同据财,其整体感觉与速锐大同小异店。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯敢较博,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接请。无论白天还是夜晚购懒冷,该车的车尾识别度都非常高巾劳断。而且内部的光源冗,除了转向灯为普通卤素灯泡外棵,示宽灯揪辟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED叭位。   充电礁危、电桩安装及质保/售后介绍俏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口镣诽膊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包席版,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电矫绿,据官方资料介绍犁捂毁,充满一次电大约需要5个小时左右寂婚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吵赎戒。   同时椽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩细,虽然价格并不贵靠弄,大约在6000多元避酚芬,但对申请人有一定的条件限制簿拾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)狸坚涡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准木。当上述条件都满足之后扣帝淋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请刮房,如果一切顺利弥斧稻,最快1个月内就能安装到位并通电使用亢龟。不过目前姐,秦还不能实现快速充电竿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的修徐点,只是目前还没有这样的配套充电设备辽电啥。   针对秦的特殊性侥霸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位衫魂朽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淌蒜券。其中倘丢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全景庭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蒙、绝缘手套和护目镜等设备鸽椭坛,并规定在检修车辆时必须两人在场赊肥胶。以防车辆万一发生漏电惋胎,威胁到维修人员的生命安全嫁。   与此同时湿毯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里懊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞧枢遁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同诽玲侣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型窗集迹,整车质保为6年或十五万公里垄,电池组为10年或二十五万公里)枯艾蔑。总之蚊,从专设的维修工位掂钵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期十,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卧,而对消费者的购买更是一种信心的保证纯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前旦颗,中国汽车市场刚开始发展典棚,市面上可供选择的车型可谓寥寥揩烂,在那样一个年代常,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准悍浓,并且在之后的相当长一段时间弄雇,人们心中仍对它们有深刻的印象牌吝。时至今日忙匙工,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择呐繁佳,在数年激烈的竞争中巢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下斤朗年。这回究从,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滇狈率,我们也借这次机会为大家做个全面对比拔狭锋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车博:外观内饰(包括设计和做工)负恳、配置秆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)效绅、储物闹撇、油耗宝剁、驾乘感受绰、加速性能驮撕镭、刹车性能黎嗅。同时愁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别典抨特、同价位车型的什么水平京敖念。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型委,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搞,目前约有6000元左右的优惠拌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贡,在优惠方面差别比较大胸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绘娜,根据论坛中近期的提车价格微,9000元的优惠还是有的哆。目前屠,两车的售价依旧属于同一梯级奈精。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伐,只是配备了卤素大灯及雾灯冻簇估,透镜纯姆、日间行车灯这些都没有封。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系备,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置撤,因此我认为两车的配置可以理解雀标,符合同级水准嘘刀朝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位叙:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比播羚,两车的各项参数也处于伯仲之间沦融净,差别在6cm之内旧。在车内空间上违,两车的表现也很接近闪,我先剧透下吧还,结果可能跟你们想象得不太一样幌架歼。   相信看到这里飞,大家最担心的就是如果车辆没电敌盆牢,后备厢是否还能打开的问题骇。捷达看来是妥妥的没问题怪共但,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兴荷,它的后排座椅靠背可以放倒勿荡皑,之后即可顺利从后备厢取物松罗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐椒。   在倒车辅助上拦镁贰,捷达配备三点探头危臂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配恋诚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平漓。这里多说一句杯休陪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达淀老,让人觉得很不大气脸,并且低于同级别的水平赎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捐氢,舒适型也可选装倒车影像吨溶讨,比捷达厚道一些配搽。从普及性上看绦,能够达到同级别的平均水平虽,从功能性上看酥嫡,拥有倒车影像的它则高过平均线了卫呛,给好评艘逛焊。   两车都是15英寸的轮圈为娃,造型上也是各有风味动,轮胎宽度也同为185mm瘸记。从售价上看动巳赌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右恕冒坪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条卯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比葛扦,让我们在后面的制动测试上见分晓劣车。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显竭十,借着中期改款的机会柬巾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机切抒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注苗。应该恭喜它相槽遂,至少在我眼里倘眷,它确实达到了自己的目标祟衔啸。过往凭借动感的外形刚憾檀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点涟休。   只可惜笔,刚上市不久的2014款起亚K5线教窟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择恃,而且它们的价格都处于K5车系的高位隧显,受众群体并不大想梢堕。前段时间恐圈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析汤浓,并撰写了《起亚K5购车手册》某。文中创,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型乳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐崎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色校矛狡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH块,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恐按。自从起亚瀑弛弟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后徒,互用研发产品的例子不胜枚举岁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仁。该发动机的最大功率为245马力图岁七、最大扭矩达到350N·m媒,账面数据处于同级别的上流水平跋嘶匡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蚕瓤降、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀倒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机晤。   在涡轮增压陡、缸内直喷等技术的加持下粪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m犁,并且一直持续到4000rpm扮端。得益于涡轮介入较早款难拖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间古,而且它的油门也调校得比较灵敏放怕驴。在实际驾驶的时候捶喂浓,可以感受到它的起步轻快自如改,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余萌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比式峰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些寥航,但差距并不像数据相差那么大尖甸。在整个低转速区间欺洪委,它的动力输出不算直接碧就,缺乏一点活力孝,给人一种有劲儿使不出来的感觉贿筐。   于是潭摧台,我把油门再踩下去一点蠢淀痕,动力突然来得很快桨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然册颊,毫不费力米铆融,而且可以感受到车速达到120km/h时母露浩,发动机还有充足的动力储备尺。它的中段加速能力让人满意航毖捕,虽然依旧缺乏一点活力柒迹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敖合杰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锣味酒。   还是差点意思贫欠屯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感令。于是煤泞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式态拌筒,6速手自一体变速箱切换到手动模式撬傻兼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作干版没,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的仿嘛秸。它的油门响应足够快按券,发动机的动力输出得到更好的释放喷壤谩,方向盘的反馈也更加扎实墓杰劫。除了SPORT运动模式外慈餐莱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式裙绞,运动特性从SPORT陛蛾、标准到ECO逐渐减弱碘粕雇,驾驶风格也逐渐趋向安逸徘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契驴磋猜,平顺性极高矮朝舒,而且动力的衔接也让人满意稗京份。若以80km/h的速度巡航吩蔡氛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航敞搏弦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右丛且,对于燃油经济性的控制也让人满意锣催。同样值得表扬的是降挡速度稍勉广,在中段需要加速的时候深踩油门胆趣啊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浓隘,而且换挡冲击也比较胁砬ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安磨。   前麦弗逊设敢吭、后多连杆的独立悬架底盘结构绅,在调校方面仍然有很大的提升空间抖穗。它的弹簧足够硬寄腺晦,但是减振器的阻尼不够大兴穷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底妒醋,会有细微的震动传到车内容,以稍微快一点的速度过弯暖蓝,车辆的侧倾会比较明显飞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳懈播牵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题橙,舒适性让人满意输规全,但如果需要激烈的驾驶的话笑,后期对悬架的改装很有必要丸。   它的刹车盘相应加大了尺寸艾茨,刹车的力度足够念距饶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性藉夸污。具体表现是颅殊豹,刹车踏板的前一小段是虚位墩型,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏燎突洁,制动力度会突然加大辟稿,需要一点适应的时间溜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻聊,发动机的声音起杆檀、振动都非常小菊摩。然而屏逛冉,在速度上来以后期,噪音的上涨速度也很快吵曝薄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎似暴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显筋沽堵。   我得承认瘁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数逛市敝,但在起步和中低速行驶的时候莲疤别,动力参数上的优势并没有完全体现出来毫兴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处朴衔册。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价空,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”摔毖。当然劣藕绕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辖盛。另外色梁鳞,值得一提的地方是倒,在动力提升的同时邻砷,它还加入了行驶模式控制系统拣碉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缎,它的动态性能相对有一定的提升涡绩,开起来也更有活力和乐趣琅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了豹鄙清,不过当时的自动档车型只是“有价无货”晾疤,只有手动版车型销售那奇突,导致产品线还不够丰富其。而就在去年11月记楔,海马M3终于推出了CVT版车型痰,7万-9万元之间的售价弟俗蕉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求为编隘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30释澄密、逸动砂剖茹、宝骏630以及启辰D50等车型缕霜爆,竞争还是比较激烈的富烷拱。作为一个后来者桅邵,海马M3是否有足够的实力立足拉蹈漆?下面我们就一起来看一看撼疏。   动力吼南:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择番痘蠢,其最大功率为82Kw鹿,峰值扭矩是147Nm挠刚。从账面参数来看谰孩虽,可谓非常出色魏叼捆,一点不比合资产品的数据差处。对于一辆紧凑级轿车来说墨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嗽妇。    开起来的表现杏东,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匣狙看,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”悉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啤,如果想要充满信心的快速超车独停墟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择替笨矫。    我知道会有人问极亭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗奔?说实话祟敖,我觉得大家都没什么区别阂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着物叙,也是低扭不够强趟里,需要靠高转速来增强加速能力乓奶。    可以肯定的说麻首畅,除非是加上个涡轮增压器江。否则的话吠袭唾,这个级别同排量产品之间的动力表现翟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同佃秃。我个人觉得翱,这只是消费者们需要认真衡量的一点册遁晤,而非全部复。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在撮赐秤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钉昧长,动力传递平顺连续的特性台,有效的提升了整车的行驶品质感窖。顺便说一句吃肝筒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外僧,这也是比手挡车多花点钱的好处陀。    深踩油门时粮怖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上傲酷到,来保证动力响应足够顺畅鹊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内读慨。此外垂赎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式僚浇,功能性极强芦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吨旅驹,g值才开始达到最大的0.366g勉赴橙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钮附,此时车速大约在30km/h左右品赦箩,达到60km/h用时5.24秒盖,冲刺到100km/h用时11.45秒缮阜。    接下来看看海马M3手动车型攫,在加速到2.5秒后权隘,车速已经达到了差不多40km/h标部暖,达到60km/h用时5.01秒慕特绣,冲刺到100km/h用时11.28秒瘁,比CVT车型略快僳。如果不较真的话弹彩,可以发现二者的差距其实非常行懿ズ巍,相应的在日常驾驶中其实也一样痞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窟士蛔,就这个成绩来说温钩,它的表现只能说是非常一般腹舵猎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言铣枪,它的表现就算好多了贸莱。 责任编辑廷坎恢:沈楠" "   近日检蚂寄,宝马官方发布了新款X3的车型官图凭帅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作爆。从新款车型推出的速度上来看梯鼓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赁逛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量污。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化幂。    早在2003年纶恐习,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章署愤。10年以来化,宝马X3已经销售超过了一百万辆渐鲁,自从2010年上市褂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作如诲。因此赎筐,2015款作为X3的中期改款糯僚姓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中椭巫麻,优化后的大灯组造型淮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰萄馁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多绢戳露。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版忌架,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感哎椭。通过官方图片怪豆泄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淮潞,也融入了宝马家族的最新设计语言腿芯,与新X5一样采用了新的中网边框设计限,在视觉效果上更具冲击力盼。    在头灯部分疏散褂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光猛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细箍陇涂。另外寝揭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代督襄,配置方面它还可以选用全LED光源纶邦乓,再加上选配的LED雾灯坍盯缔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质授。    新设计的前保险杠极具力量感娃脓边,并融合了镀铬比缸、塑料格栅以及金属护板桐惯鸥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型劳窘。此外彼齐高,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中插废文。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂难舅,也使整车更具个性化风格飞琴卫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为忱:4657×1881×1661mm对邯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近复,轴距也同为2810mm阀泪香,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异清。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别精雀鲜,从车头一直延伸到尾灯的腰线晃,让车身看起来更加犀利且极富层次感房。相比变化较大的前脸尘祈氯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计舅李扭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰咳邓畔。相比X5板山孪,新X3的尾部更加耐看染乡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感盖薄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守奢,视觉效果并不是那么给力缆竭辱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择廷,新款X3也不例外庇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板戌效廷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前聘捷春、后部的防钻撞保护装置介健蒋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套九串恳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂旁。此外协,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致柯麻。该车还可以选择六种车漆茹撤、三种专有的18骇答釜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂垫翟。 责任编辑损椽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铰:Quattroporte(总裁)缉炊卿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标凶拖捶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV肛侯:Levante赌慷,还在2013年4月的上海车展上避戮,以全新总裁平台为基础及、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肠扦呐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的抢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4线南危,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款腹祈芒:Ghibli……   以家族设计为本势炕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系败搅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同们,改走豪华中大型轿车的定位举储掣,车身尺寸长钳雾、宽搁炊、高分别为4971mm敬、2100mm和1461mm替建胳,轴距则为2988mm交,直接锁定奥迪A6淌哄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上牡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo订回、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征锰焦阶,且融入全新总裁的轮廓特色衫上型,以紧实并极为流畅的曲线苛兢级,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格遣复吗。    于是在车头设计上沃关舷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽采嫩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩郝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碉眯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样茹仍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计价拼,将蜂巢状格网嵌入其中挥,且尽可能地加大谦扯,再搭配角度更为锐利按席、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组茧九谰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势靛烫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条写,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏盯,所以厂商在Ghibli的车侧猛衫,除了保留前叶子钣鳍状孔道形欣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外实,也师法了总裁车侧的设计芬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卿委,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没倘光素,另一条线则从前门下方迸出瓤,向后朝车尾紧缩苍士,滑顺动感且充满肌肉感泻,并正好可呼应更翘的车尾设计薪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上车,速度感浑圆天成脓河寺。 内饰向旗舰看齐栏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上甜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿东们碾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同劫诉嫌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抽褪窝,也把声控桶阀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上匪霞蹋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片尚紊,右侧拨片负责手动升档晒散财、左侧拨片则能提供降挡敞会显。    此外享,三辐式方向盘的前方桑雀钦,一样是借自全新总裁的蓝底白字泻、双环式仪表盘无滤蒲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表戈牌,左侧则是表底超过310公里的时速表拎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蚊摊仑,可提供显示油量安、水温咐斑、挡位与导航指示等行车信息皇钎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上丧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图漓脊扇,告知驾驶者目前的驱动状态捅邪。    和总裁稍有不同的中控台崎氦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟洛,以及可触屏操作的收音机电台选择翱裤倍、音源切换亲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乏虏泼、空调温度我逆苫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撼烩矢,空调出风口则移至屏幕的两侧巩钢凄,下方则为恒温空调系统调整出风量拌汹徒、温度与出风口的位置杉,以及音响系统的吸入式CD通,设计上较总裁车系更加简约佛,但用料与配备完全向旗舰看齐莽卫奸,展现了十足的诚意伞。    较为可惜的是浑朗淀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm响峡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm舍恃疏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性定炉侣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拇,包覆性和支撑性也非常出色踏非稻。    但是后排方面峨剿、便没有像总裁那么充裕溜,尤其膝部与头部方面庐戊,身高174cm的笔者坐进去后娄匙粕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已烈史擎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促磕舰,也刚好替前浆低律、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碳,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓昏。 责任编辑戈赡缴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”祁伍吐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了屏?后来一看嫉冗酿,哦袱,原来CC是“Cross Country”臼犁船。继续了解发现有点意思核块,底盘抬升惮、高功版2.0T五缸发动机蹲豌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仇添驹:目前的普遍规律是拭豹挠,产品分得越细筷申,总销量提升越明显旧赊裤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品闷枷,它的引进廉歌公,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦死烽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板躲挛康,主要分布在前脸和车尾逗,从外观区分它和普通版V40很容易饶儡衅。底盘抬升12mm嘎撬,这么小的数字对视觉效果影响不大圣铰扫,整体协调感没遭到破坏穷。    车厢内部腻,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样渭,除此之外内饰并没有过多特别的设计朝疯爽。之前我们已经发布过实拍文章熔,车身相关内容有详细介绍搅谭朔,因此这里只是简单提下要点磷叙,就不再重复描述了耍轮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来劝谴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机醚,最大功率214马力纤捣仇,峰值扭矩300牛·米迟,型号B5204T9段帆,是普通版V40那台发动机的高功率版本纯,那台机器的型号是B5204T8谴投,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒德徊,今天会是什么成绩拓抠?稍后揭晓涝券。    变速箱没有变化馁,依然是日本爱信提供的TF-80SD孟,六个前进挡盎恐顿,带手动模式和S挡卤绩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT且寇,奔驰A级用自家的7挡双离合卜未,沃尔沃这台6AT暂无优势射晾酬,目前他们还没有新产品投入实际应用痘虑,理应加快脚步诧蚂纺。   驾驶巍畴缝:邪恶的S挡    驾驶部分掸杉,我想说说D挡和S挡的区别磺频。看起来挺初级的一个话题尉翱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂既搔。D挡油门响应迟缓蹦,在激发变速箱降挡之前筛,需要稳稳的闲肌驼、持续性的向油门踏板施加压力乏炮醛,慵懒的降下一个挡位之后硅,情况有所好转江腊,动力给得稍多坚将,也就这样痛恃。    不满意对吧堪核?可以把排挡杆向左扳到S挡挫婆,切入“邪恶模式”饰晴马。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)裸咖纳,转速拉高1000rpm以上癸挤虱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来署寇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次故纹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出传抡,脚踝每动一下艘枯,车身就顶起往前猛扑一下清烩络。深踩油门嗡耽,转速迅速攀升滦磁,跟D挡时判若两人酵将,两百多马力当溉霞、三百牛·米榷射顷,在这个尺寸的车身上爆发出来测,过瘾讽端。    激情过后细细品味趴品,这套动力总成有两个弱点需要改进槐隙,一是怠速时振动大炬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动归户妮,影响体验;二是低速行驶的平顺性乱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境牟,1挥橙伪、2烦樊、3挡之间可能频繁切换虏,动作应该再细腻些始叉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寇,选择“全功能”项挽,不打转向灯就变道谅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道克淮,回正的力度不谢伞,如果你想在车流中快速穿梭前进谎秆常,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争硕峡,要么关掉方向盘辅助辈妊陶,仅保留振动提示即可陵杠葡。   绕桩膳乏凭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况标,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣萎,在绕桩场地很讨人喜欢寿涣娃。车头响应比前驱版本积极话,入桩动作稍猛傅归,车头好像在被一根绳子拽着走犁瘫参。给我留下深刻印象的是酪,这款车的极限要比前驱版高太多芭,特别看了下嚼劫钩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h攻龚甩。上手容易拘澎,但是需要注意别突破了极限玩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点适钠:一旦超出极限成惋阶,很难把车身再救回来嗣。 责任编辑抽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7坚栏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足咖茧嚏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淘,就一直困扰着我们的问题怜团。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题毋伺巢。马力越大的车就越好么凄枚?绝大多数情况下答案当然是否定的篡脓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外馈宏。随着时间的推移侨迁百,我们有机会做这样一个有意思的选题舜。   让我来说明我要做的事情谐:我们有三辆四门轿车课勘暑,合计拥有1657马力诽。看起来确实有些夸张功,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嘲姐典,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肆翔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S两,但是这个570马力的怪物一直没有车抖喘苏,直到我们完成这一特别的测试一周之后沉极漓。我们只能使用520马力琅橙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo琴侈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力埃另祈,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣们健。   另外一辆是全新的奥迪RS7遍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鞋,拥有560马力的出色表现肌涕仙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8去,在K&N工作室的台架上床煞,它的轮上功率达到了479马力竭绿屉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中段,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力纽迹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器豁,用以获得更多的功率输出嘛稠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候乒镭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力暇溶东。即使按照宣传中给出的数值矢硕碳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吐赂龚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叭赌并。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG膝,它的轮上功率达到了541马力苍岛蝎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嘘妇己。   另外还要说明一点鲁棺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来稠钮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本觅,不具可比性晌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试呸棉挖。结果很令人意外圭。两款加速最慢的车型耪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嘉粪帛。当然最慢是和RS7相比较而言的绘炯妇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速地。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沫惩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒插损。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谰渡檀,但是还未打破我们以前的记录苍恨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底良,说它慢更像是一句玩笑话辣内隘,这一成绩实际上已经快的吓人了厢鞋灭。奔驰则要更快一些禽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)的褪,冲线的速度也提升至197.5km/h钝。冠军仍然是RS7的妮侥,它只用了11.6秒变烽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平案每。奥迪的冲线速度为193.8km/h界聊,虽然不及CLS63 AMG舷,但赢了就是胜利绦桃。   123下一页 责任编辑裴搐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蛇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚擒化、运动和科技气息了廖贾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此安尸僵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蠕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子簿匿,主动式车道保持和自适应巡航功能艰溃,几乎能让驾驶者也变为乘客骑曝,高科技配置更加丰富督泡规。    于是叭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前呐檄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倘陵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L铆去宦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吗掸铜,在下面的文章中有详细介绍佳。此外详,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章偶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读谦巳滴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道建、残破衰败的路边小屋凹帘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绍妓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富末褪虱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落笑夹。身处如此糟糕的环境隘,却并没有让眼前这个出身自底特律古琉竣、土生土长的本地小子屈服岭恭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感厦,但只有经过一番试驾体验之后沉掣饯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力肝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侯顶嫌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分目。与2013款最明显的区别来自于前脸中网雹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形部巴法,同时两侧向外延伸与车灯相连俏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化朔耽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯品纫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计菜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计席八。   尽管是低配车型忌苔鲜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬叛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苗女。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车慨瞧,它基于D级车的平台打造定砷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条富便,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK脑挨檄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT开,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体卉祷,不过从近几年的趋势来看伎淋糯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香兑舶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型仙氓,至于其中的原因昆,从这款车中也许会找到一些答案细桂嗅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT逆?   GT趟坊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写峡惨奖,维基百科将其解释为具有超长续航里程假虎赶、拥有强劲动力粹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鲸酬蔑。可能一提到GT蚊舶兴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车壳乌,其实则不然筋床习,GT拥有着明确的划分准则痪渴,举个例子来说掳瞧送:拥有着标准的后备箱险慕、配备V12发动机并且内饰非潮蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车汕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT傲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”藕亢甩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类哭哩函,不过要是按照上面所提到的评判标准来看佃,这款车的确还真有点GT的意思秋箩牛。在笔者看来首刊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的体辣无,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉函锚,最起码第一印象分已经拿到了导鬼。   5系GT是采用7系平台打造的放?   5系GT的轴距为3070mm歉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同偏洪,从前双叉臂渡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系仓。厂家表示徘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型温,其在外观潞、内饰啡仟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鞠。   5系GT型到无朋友疤?   谈及5系GT的竞品啪辉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情渡剔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位股筋钳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版茂嚏癸。   外观慧扔搏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚昂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛙济。风云2(详情)浚娄费、E5瑟耐、A3以及今天评测的这辆E3睫喷蒲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中圣槽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度龟爱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亨牧。从这辆奇瑞E3(详情)来看答烈,外观及内饰都有着很高的原创度扇母。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绢独。这让奇瑞的产品线更加丰富佩,但也让消费者选择起来有些头疼就洗。 外观汐怀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人脚污钦,但外观却没有去针对青年人的设计惕,前卫挽、另类这些词汇应用不到E3的身上霸瑞,车身也找不到多少运动感广庞。不过它长得却很容易被人接受辰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉吴仿氨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乱轮,E3和E5的外形稍有一点点相似江,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间筷屑铂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化石潞翅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绣册刺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高冕,而且非常容易被大众所接受穆。不难发现叮材群,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鬼差,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头誓溺。艾瑞泽彼拳、瑞虎5法咖相,单从外观来看都会让人眼前一亮渤丁。借鉴是好事呵抛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快措愤,但不动脑子的照搬实在是说不过去角勺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧裤纯蹬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表秆螺嚏,作为最会制作小车的铃木来说吨赁,雨燕可谓打开了国内的市场摩豆歧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代聊被柏,新一代的SWIFT迟迟没有引入梧宫。而就在2014年1月18日搐喂,铃木速翼特在国内上市煞踞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蔑稍溪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓶抛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏啸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕镐匙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件途吾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造哩,速翼特运动版采用运动风格打造被柯篇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm畅慷几,轴距为2430mm梆堕。由于基于新一代车型打造姬孺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些断韶烩,轴距也加长了40mm鹿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妹慷蜗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息解阔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16馆渭丸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新散哗充,包括中控布局嗣戊仿、仪表盘搞、方向盘等造型均有所更改钉惭匡。此外词鲁,配置方面新车配备了ESP惨舰、自动启停系统跺蛾、USB接口茶畏、运动座椅等配置瞎抽骨。CVT车型还配备了换挡拨片几撑,满足驾驶需求刨痘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了澎酸撮。真皮包裹自不必说申看,3极秽戮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服丸恍剑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多目瘟喀。不用和别人比捣驴啡,超越自己就是最大的进步该曝疮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面莱发,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机戳晾隧,其最大输出功率为100千瓦杠,最大扭矩160牛·米狭赋究,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT牵捍,其百公里加速时间为8.7秒俺烹,最高速度为194Km/h匈懒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡羚,相比之下乐趣少了很多恼。 免责声明缄:本文仅代表作者个人观点踌,与环球网无关桨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实杜,对本文以及其中全部或者部分内容纫烹陪、文字的真实性窝渭、完整性裂磋扁、及时性本站不作任何保证或承诺晃导,请读者仅作参考膛,并请自行核实相关内容盾访。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车讲锑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赐,引起了广大网友的质疑观毋牵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验尖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诺家。于是易车网本着服务网友的原则赎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测裙匠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车岁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示律呛弧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说矗赡圈,您便自有定论队靛。   体验者介绍    前排体验者暑家海:辛毅 身高冒胎:178cm    后排体验者熔:旭子 身高航:177cm    Ozel 身高突挝:170cm    小娴 身高挺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准燎荡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蚀负。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍娃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市敞拉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惫句。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论里,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆慑惕耻,公平公正公开地来一次大对决捶篱涡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明窍焦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别刷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车戒具。所以不得不承认嚎才纲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值杏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上浓屏床。    事件回顾祈喉:    说干就干柿旅诺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后婪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作馁牡权。根据易车网后台数据的统计来看娘境,持以上三种观点的网友大有人在芭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲灭龄飘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蔫避。尽管是为了对比三者的公路性能净渭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上碾射。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拦公。    测试车辆破靶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350筹稼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型黄思,但是奔驰并没有这款型号的试驾车炔涤邻,奔驰已经尽力了静导尚,我们在此也由衷地感谢垮羚嚏,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题咖松,告诉大家改款前后的差别褐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5细。因此我们也很负责地告诉各位网友份咐,目前除了易车网敲姑屉,其他媒体对于新款X5的评测蓉,都不能代表日后国内在售车型揭宏。第一辆中国版车型为xDrive 50i骄肝抡,加配M视觉套件劫矛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况水嘛,我们无法借到官方提供的车辆枫猫屯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持为硕毙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型冒蜗。    测试场地啪:    乐驾赛道全长1.6公里片灰谐,共14个弯道伶遁扳,最长直线段270米畅,赛道宽度为10-18米莲,视野开阔革梗溯,无障碍物句陋互。赛道两侧均为土质路面衡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桨蜂钾,大大降低了安全隐患吉。    测试人员仕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酬钙儡,却要替土豪们操心买什么车攻姥,这件事听起来真挺可笑粪徒磨,因为我实在没法揣测土豪们的心理此虫霞。如果说我还能理解花五十万买大切稀侨姑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狗晶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器很,代价是要多花一倍的价钱唱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感乒签,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望处奸。不过因为坐的比较高讽嗽乐,速度感不如那些贴地者强烈柑忌,还没怎么着呢就破百了确吮寥。这大概就是SRT8的魅力挽胸,很难说值不值得媚檄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款良馁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近偏钨,跟改款前相比还是升级不少寒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到妈剃盲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系癸编,SRT是JEEP官方改装部门淑,这种改装是全方位的瘦饭坊,包括内外套件加强浇定,以及性能方面的提升磊思揪。SRT8就是高性能版的大切诺基率屡恼,主要提升是外观套件睛禾淳、及动力系统姜斜病、刹车系统郴恋、行走系统等方面烯拍奋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机躬,6.4L自然吸气HEMI发动机峦闲吃,搭载采埃孚8速变速箱绕顽。   SRT8为公路而生歌亥,所以公路性能是它的强项摄珊芦,不过Off Road就不是特别在行了搁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影靠危。 ② 跟之前的SRT8相比遂没,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吉,所以科技感和豪华感都提高了不少希,跟换代前的SRT8相比戌,升级的部分都是实实在在的熄校弘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱建麻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统巳贬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统悍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卉涛屯。  〕浴③一百多万的车蔑范妙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盛缕,再挑上百万的车的刺腻惦仙,好像有点吹毛求疵泡磕。首先悬架的设定非常的运动唱汇,即便比较温柔的驾驶方式俄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极堆嫩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车把,大切诺基SRT8并不是一个非吵徘拾ぃ合适的选择掂集息,尽管动力非常充沛枯蹲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宪狭匿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响泵渭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺败,但好歹SRT8也一百多万了白,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响戊。不过之后我们也释然了莫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拎郝,但经过数个媒体的“蹂躏”幢,光弹射起步就不知道被玩过多少回了采感,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扮疚霖,有点异响似乎也算正常删。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基僚承,请点击下面的图片进入试驾文章抗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了雀臀姥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争急辜镁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求呛灸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的倘暮享,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中梨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生康罕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T唬,还是老套路朽胃,直接切入主题得刮贩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹喂笺。 动力对比海敬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手德鸽,看看英朗GT的表现如何吧逼。这台发动机的最大功率是131千瓦坷赌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来图贺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能薯,当驾驶者在需要全油门加速的时候陈,为了获得更好的加速表现睛叉葛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm佩宿。对比发动机账面参数来看贤歪,最大功率118kw顿,峰值扭矩250Nm咎褂轻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜豁弯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胯都,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心竣卿湍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力夺搏。   至于传动系统方面涵喀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器舵衔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瑞价剩,都是目前该级别中的主流配置靶涸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扁壬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捌香毯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器计艇澜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩叔池胶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蹲厘旗,比如高尔夫6辅捻、速腾等虱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方斗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晃势,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力迷创盎,从而起到提升操控性的目的举鹊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架零,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上匠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接譬熬,但通过厂家的调胁纹聿疲后抵坷,当一侧车轮发生颠簸时呕撅超,对另一侧的车轮影响会比较小些骂茬困。   小结请纳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多此,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出寐顽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瞬,至于优点这里就不做过多介绍了吴蔬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴后英朗GT更偏注重于操控性莎乌炊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时庞,见过后车追着拍照的道剧齐,见过开我边上向我打听价格的春,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回年。我坐在这辆路盛E70里卧,被注视得有点儿不自然喜暗瘁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣苯窟蔷,我琢磨着辫耻,要不要让他进来看看莎。要不是我瞅见了绿灯亮起恼,我真就这么做了冉。对不住了朋友沦,这次没能让你仔细了解它呵,不过我希望你能读到这篇文章完噬蜕。   不用否认谜,人们对美的好奇与渴求与生俱来镐钢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣港矩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗非。不过在这些人之中诡少,有人会终生恋着美人默法,有人也会为抱个花瓶而后悔范。如今打造足够美的外表来吸引消费者千围,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情扦竟匪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70侯搐,但在这之后能否一直爱着它腔纤,我认为是一个很值得细抠的问题改。   ●外观大气谓恒醋、美泄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时捅馆,我还以为来了辆捷豹痊莆软,赶紧跑过去看发现被骗了蕾兴剃。不过我并没有觉得失落帝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忍,并且从设计角度看鞘几,它在借鉴与融合得方面都很到位泄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理勉,我对它的外观设计就100%满意了僵龄。这事儿对华泰肯定不是个难题悉狠茶,您看看宝利格还有华泰B11颈阂,都有明晃晃的格栅膜咐琴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位些:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惯,但绕车一圈后我发现弄孝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了腾。咱看看数据对比陌,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手纺锯,可以说在各种数据对比上梯窃,它“不是第一川弊勒,就是第二”玫。虽然在宽妓、高和轴距上没有做到最大挠,但也不过是一两厘米的差别呜瑰邢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米袄掸,这就让它看上去大气许多告坤赦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上巾。   打我接触这辆车的时候宋仍憋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蚕秽戒。在这样的目光中铂胳哭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迫快栋。面对“屁股高婚皋雹、尾窗窄”平差、后方视野不理想的路盛E70时跺龋猴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车此仕。先不讨论这样有多麻烦了寐省衡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作陈栖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧币淡惯?这点让我心里不太自在戌嫉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尉弥,是个应该有的配置攀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上癌汲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色哥梨。而随着国外皮卡文化的不断渗透茬慷昏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型教钉,去跟进时代的步伐讣姜。为了迎合市场的变化及用户的需求动毒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时皖密,开始注重宽大饱满的外形设计戏睛铂,并增加更为丰富的配置茨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型毁僧宋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾督免热,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)糠际珐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗侩另牢,整体的风格带有一股阳刚之气父特开。在车身尺寸方面曝,它的长/宽/高分别为俗想:5310×1812×1775(mm)怜溪踢,轴距为3100mm卸。威虎TUV并没有大小双排之分谱,仅提供了一种车身长度叉康。车身侧面的线条也很平直卞避圣,外扩的轮眉使其显得更加饱满谦吝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正请唤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感捆菱珐。大灯采用远近光分体设计熄,其中近光灯还配备了透镜杆腑扰,不仅更显精神锣,而且还可以起到聚拢光线的作用话疤笆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次洁,遗憾的是高诽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用的涣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯颈翁,并且后视镜仅为手动调节膘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架贫保刀,并且还可以对驾驶舱起到保护作用哭岭,非常不错沦摩惕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点闹饥毕,至于货厢外侧并没有再多设置鞋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纺裤芭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哪凸。另外舰览典,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”巷罚,不过据厂家介绍爽巳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”距芯。对于皮卡车型来说统,这项必要的配置还是很厚道的掠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山狭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气北,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吉湍秋。不过唐,今天我来到这里并不是为了滑雪笆俗暮,而是为了求证一件事情描:有没有一辆车滴舰坛,既能够带着一家老小舒适地出游廊,又可以不惧冰雪斧,在冰天雪地中步履平稳地行驶铜,同时价格又相对平易近人呢礁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求伴豌媚,那么就让它拿出真功夫试试吧镀烧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拇纤,从外观上看轻熄,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屉,19英寸车轮显得很有力量感惧通,也与动力总成更加契合;其它的地方渡跋顷,也依旧是酷威的老样子垃关,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿说阶,甚至还有一些精致的感觉兰兔试。总体说来琼械,尽管算不上全新车型纽猴改,但依旧耐看摹雀纲。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面仆森湿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了逆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中帮,动力响应良好娇称,易用性好绰挤锯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湍安宛。当承载着全家出行时番灰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况共鞭癸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缓巍溪。   至于酷威3.6L的内饰方面葱,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)凄需,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”枯弘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节俗环。   除了动力系统幂抚壕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式梯妒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蜗抵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动司搪品,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坟年,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施畦槽槐。动力分配完全依靠电脑自动完成敦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮临烹穗。   有了四驱系统仆离,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳桅累。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎彼剁,具有更加粗大的排水通道沃愁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”渭税,冰面行驶性能更加出色台。此外棚嗡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜室,胎面中央多重“Z”形花纹拒、针孔沟槽设计酗宏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性期。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蓟啥隙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间势,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情碍逼亩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3噶逢,它的定位低于1系橡畅饺。但是愤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步裳。另外廉,它也提供了i3?REX增程版本锋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机澜茄,扩展了这款车的最大续航里程粒柯陆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试入愤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流舒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合栖悲鬼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合保炬。   宝马有没有提高电动车的标准笛读?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协无?让我们在接下来的测试中找出答案坛氦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式倡,宝马i3的行驶里程可达88英里承霖唾。相比较而言径练,?Ampera可达30英里秃朗,而普锐斯可以行使约10英里汞诵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电尸添,i3可以更多地使用电动模式祈拿。而增加了汽油机的动力系统掏喉池,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毁,357英里和505英里荡谜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大埠疯割。这台车约五英寸高缓哭,而宽度几乎和高度一样父查吼,与低矮流线哥汐晒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比镣绩柏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能将毙惨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力兜阿希,我们没有所需的充电站?弛撇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式稻瞬退。   此外赏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容竭渤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名解翻具:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车牵撬骇。它内饰精美涩栓,融合了许多先进的科技乃武啡,它空间宽敞雾编匠,驾驶体验一流儒肉希。但这种REX增程版本无法替代传统汽车琅翔棘,它仍然使用汽油机惠,以作为电量用尽时的保险倾坤号。   第二名改饲:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好尾镀,科技感十足冷怪秘,而且它也能胜任舒适的长途旅行麓。   第三名欣残:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款栖诬,它最大的优点就是充电迅速缮,性能可靠患妮。   然而娟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋绕勒揽。(实习编译朴:徐旦?审稿忍勾冷:刘洋) ? 免责声明版权作品疤,未经环球网Huanqiu.com书面授权退嚷,严禁转载净革,违者将被追究法律责任囊川氯。责任编辑阔肠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车躺兢,应该说是倾注心血兜,在技术平台上都有可圈可点之处端奥,源自萨博的技术是其最大的亮点鳞示。我们所试驾的这款2.3T顶配车型甸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作发界窃。在外观和内饰上和,这款车基本上符合主流中级车的一般水平郡弛,在动力和配置方面也还是很有性价比的轨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蜕舰溶,绅宝的外观原创度还是很高的泡佩拨,并没有刻意模仿什么车型蹭郸锑,但我们会在这款车的细节上看到钠谅恭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法圭。且融汇的比较好屁,并不是简单的照搬照抄色拐坪。这一点值得肯定拆肃饭,大灯的设计十分犀利怂暗,鹰眼造型也有较强的辨识度陋。LED日间行车灯比较醒目裤穆,穿透性不错秦耻。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表煞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垦,也很紧绷技。看起来运动感不错悔楼,但前悬和后悬的长度较长奔苗斗,看起来有一些比例失调青。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些漂,在视觉上看上去会更紧凑动感途。轮胎的规格还是比较高的联峭疤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能娘携酪。   车尾的设计比车头更简洁一些虫篮苛,尤其是尾灯的轮廓胁,设计非常成熟汲花。和宝马新款3系很像棠。除此之外侧蜗坤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感菜偿。   本文导航夕:" "  “卧龙凤雏理疟挽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口激罢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后悄,便有了三国时期的三足鼎立吞轰赋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟馈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车摔胚蓝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国测碉赶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出厦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹闯玻,然而坊间始终流传着这样一句话单鼻惫:“得中级车者得天下”;是的集抬擞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重普跺拳,今天我们会为大家带来两款重量级车型尖苗篓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”廷,请大家继续往下看杰。   看到这里大家肯定已经有了答案了境恢,没错充狄究,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L牟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔚嗣,那S60L是何方神圣难?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型开,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花烈恒竿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赴帛,厂商指导价33.49万元楔穗摔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呛炔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热棠、后排座椅加热持馁兰、并线辅助谎窃绒、车道偏离和自适应巡航等众多配置踞评。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坛,即使不看车标喷飞珊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谈孪畔,哪个是奥迪乓巴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的趣瘦俄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现卿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统峭扣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动脯豢唐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停署酿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性糖哇刮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角心呢,使夜间行车更加安全旦冻。两车双色的外后视镜造型别致疙努,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光棱蹈渤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型兜快,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谋,至于乘用空间如何蜡,我们将在空间篇为大家详细介绍潍呐。两车都采用了5幅式的轮毂造型淀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力喇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳氮妥铰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蕉随拣,整体方正的设计略显稳重席当茸。后尾灯的设计两车可谓各有特色情,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似本妻稿,设计感十足掀,而奥迪A4L的尾灯更加修长镁寐,视觉效果出色覆嚼。天窗不仅能够增加车内的采光担咕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出全席。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉病响坊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心帽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习常卸。   本文导航物认溅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车耗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间磊航,配置也能满足一般家庭的日常需求随。对于这个价位的小车来说韭儡街,最吸引消费者的无疑是打眼的外观撤睫,在这方面矾绅氰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮单,就算是与它的直系前辈骐达相比崇,也不遑多让刊。然而作为一款家用代步小车副观,它也并非完美讽寞商,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乃紊棱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骚侠,车辆本身并非进行任何实质性的改变姑婚,跨界的概念噱头大于实际奉。 "   技术革新日新月异的今天难刃械,车型的改款换代再常见不过勺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变碴舵啤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型侈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变肃,同时在动力方面也增加了1.8L佳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万渴嗡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势睹氓凉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型爆剧费,但它的实力不可小觑领。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惮芬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动顷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型艘却桓。既然实力不容忽视净啊,价格又有优势啤尝缅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机矛熔邦。" "  版权声明兽韧:本文版权为网易汽车所有晒娄革,转载请注明出处士。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星透桥骇,全新的品牌全新的车型校,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比俊孤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副埃克斯谈健,在2013年咐模克斯的月销量已经逼近3万辆/月请耐骏,堪称是这个区别的标杆级车型磺,观致3要想在这个领域取得成功叫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK丧雾校,看看是否有优势能吸引消费者关注娇盖。 外观风格各异   先看外观方面吃抡,观致3展现出大气得体的风格呵对,不像速腾那么沉闷单调磋,且有着自己的灵动个性;而赶啵克斯则是完全偏向运动化的风格肚,典型的注重操控性能纫,突出驾驶快感的性能车型非武隶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型离雌脆,与观致3区别明显芯兰。两者主要是风格差异胺赴,外观上分不出优劣倦劣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瓢旧,观致3丝毫不会逊色于附史娲克斯车型呜蚂。 尺寸对比 车型名称 钙牟睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上栋乒,两者也是平分秋色惮晤,车身大小相仿绣卵洛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上傲慕噬,观致3要大于概兀克斯谎赫还,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蟹孙,尤其是腿部空间较为宽松叮路白,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副绿胄梗克斯在后排空间布局相对紧凑壤感椒,而后排空间也一直是各代溉鞘诩梗克斯的软肋魂遂。 价格对比 傅唤栈蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上倡疽,溉镀遥克斯则要比观致3要更大一些踩协,在不放到后排座椅的情况下侗每松,妇遥克斯的载物容积是530L睬恢斯,而观致3只有430L财,100L的差距还是能装多不少东西的快迫。而在需要有更大空间的时候回逼论,两者都可以放到后排座椅琼,放置大件的物品蜗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间丁,观致3和干木览玻克斯三厢都是11.99万起步伸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乏。而细细对比价格表可以发现咐呜,要选购自动挡的车型驮酮癸,缚嫫ň猓克斯最低仅需13.09万弄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合漓,观致3则需要14.29万兴炒胺,这个比起噶济铣桑克斯有1.2万元的价差纪彪蜂,当然在内饰配置上会有其它差异猎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闯羌,可能感伎槔拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些素氨。 挑选合适的爱车莆吕侣,看专业导购浅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菲?   扫一扫借,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚铰沉沽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谩。风云2艾面、E5敦眯、A3以及今天评测的这辆E3唱碴德,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中飞劝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潞寥浩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒲疼口。从这辆奇瑞E3来看卑奖,外观及内饰都有着很高的原创度刻就晴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间扰弥。这让奇瑞的产品线更加丰富蘑,但也让消费者选择起来有些头疼模肖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的葛抒鹃,也从来不缺少“明星”漓碘沸,“沉稳绅士”大众速腾李、“狂派斗士”福特改范搅Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型创,不过要问哪款车型最近销量最高测低,还要数“逸派高手”日产轩逸茂哼,它已经连续两个月销量突破3万辫,坐稳了桥车销量的头把交椅氖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡绩堡镭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢兴?下面我们把两款车型拿来做一次比较锣魂,或许能看出一些端倪频涛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万男,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蒲届伞,入门价格上车砍,风朗比轩逸高出2.08万元泉,表面上看价格撬,轩逸占有优势蛊玖蒜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型颓炼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元被,这样看来让,风朗其实只比轩逸贵了2800元蕾,等国产版风朗出来后眷,风朗在价格上反而会有优势也说不定科。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市镀握伍,这款车外观与内饰变化并不算很大廊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一其,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鹊曙,下面我们来看一下痉翁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凉惫渴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格笔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瓦材。质保方面抗扰彤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力藕挠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表窖郝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机都,最大马力已经达到了170马力幕母黔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟刮敲。变速箱方面佰湘染,逸动采用6挡自动变速箱陆藐湘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱翟薄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色葛负庭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些停。 免责声明弥:本文仅代表作者个人观点雷呢,与环球网无关粕拴寞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雾釜,对本文以及其中全部或者部分内容顾搪、文字的真实性逼、完整性匿其乡、及时性本站不作任何保证或承诺补勤奔,请读者仅作参考髓兽矛,并请自行核实相关内容呵。" "  近两年变厘帛,自主品牌进步着实很大鞭冗,无论是从设计方面奢湾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升荆,甚至可以与合资车型媲美襄信,山寨蒋脆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式峦。在10万元以下紧凑级车型中碾赂浮,更是自主品牌的天下暗炬盼,凭借比合资车型更为出色的性价比尾囤寞,吸引了不少消费者的关注市。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市颠订,一经推出便受到了极大的关注碳巫浮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力寿唤仓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型射,包括动力在内吉扔,新车共有20项升级稿性,本次共推出8款车型农,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杭溅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型享,售价区间为7.49万-11.79万元扣踌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表虐瘁,近来也是频频出镜骚卫糜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪耍控大玩具车”的名号名极一时厩荚。速锐共推出了9款车型晴概,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款角,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合穗,售价在6.59-9.99万元之间龚。   单一来看凡蓟目,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品腊痕媒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较匪尸,看看那款车要更“精”一步避。" "  新君威变得更好看了博蛋随,配置也进一步提升钮侧跑,新加入了一些科技配置僻,比如智能交互系统芒驰酥,BOSE音响等等迟宏规。这些都是新君威的改变之处醇络。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型苦,售价24.59万元咎浚芦,作为一款定位中级运动型车的新君威佩十,品质感一如既往附备捷,操控性也非常突出的夺。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威锌母,以下简称新君威梨枯,外观相对于老款进行了必要的改变宠,毕竟老款车型从上市之后踌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳姜炭馅,新款在大灯堵、进气格栅拔、雾灯俱抱、尾灯水、前后包围都进行了细节的变动棋。   在新君威上泛瓜粳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瞎漂铺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统翁,在操作上没有太大不同趣,轮毂方面谋郊咕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桃龄故,轮胎品牌依旧是普利司通刷杏。侧面造型基本上没有变化揭物,侧窗所占面积依旧较小乌。   车尾的变化还是比较明显的徊涣悍,这主要来自于尾灯的改变撵斥凹。新款尾灯全系标配LED灯宏伯娩,并进行了熏黑处理糖聘。尾灯的轮廓样式更加犀利疽惹,个人认为要比老款更好看肝。除此之外城绊柔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化妈表渺,牌照安装槽的形状变成了正梯形第撑口。   本文导航裁位挽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击违罕,颠覆传统的外观乒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环晒骋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV栏特。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5帝醋们,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型爽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机屏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辣捐县,足以证明其强势的地位栓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市共难,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赂悸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强饭红糖。(温馨提示姐覆痘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氓丘级,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准班扦弘。)   自由光基于全新CUSW平台打造茎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭波,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅茫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挟创斜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致现,圆润的造型是其给我们最深的印象缝哼岭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网翠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线怜刊,显得简洁利落勒函罗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寄旱,显得净雅别致妻放查。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同料,主要表现在其大灯的表现形式上晴叔胺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球涟替,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可夏关。两车大灯配置基本相近纫伙卸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已橙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助颗垮闷,车道偏离预警系统团寇时。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围全佛诗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗够绘毁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅禽韶沟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势透。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话柯,其尺寸差距就没有那么大善加。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捷挪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁贾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起间猩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同掳。奥迪Q5采用两边单出的排气管按居,在气势上略胜自由光乳康沏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道禄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型济悔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部武何,磨损线束保护层宪翘,存在导致电池损毁的隐患貉浅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日题,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知随玲伤,称9124辆V200受此次召回影响睫肮棋。长城汽车正在邮件告知客户绢溯,并建议联系当地经销商进行检查维修竞。   据悉趁吮黎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转竞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽毁袜。”更有甚者肚汝材,线束可能会内部融化酮含付。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说澳骋,目前已上报了数起线束故障辞祥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转农屑茨,不能够给电池充电桃据套,车辆也无法启动谜荷唱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型秋版部,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束朝。   克特里尔先生称幢斧,检查故障预计用时20分钟姥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涝。如果绝缘保护层磨损严重恨迪,线束已裸露藏汝干,则需约两个小时以更换整套发动机线束溜查蚀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件铰。此前嘎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回昏,2010年又因手刹故障而被召回涵褂。   2012年氖,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回逻免刀,长城V系列也在其中人敌敌。当时圈勤搞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片燎闻建,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸腺。然而橇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片艰廉,更换车辆共计超过1.5万辆狈弟。  ⌒小(实习编译捆:王萌审稿居乏鹅:刘洋)   免责声明版权作品阂侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权割触辜,严禁转载卉粗沦,违者将被追究法律责任混悼。" "  随着经济的快速发展废,购车群体的年龄层次也越来越低丛捞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用粕稀、省油瞥汇扔,而是追求个性和时尚设计裤匹拿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型惊潭仍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一航。作为跨界SUV拣,它们在造型上将年轻笑卯、时尚展现的淋漓尽致想,完全符合年轻消费者的审美需要吠颧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奸菊,来看看到底谁更适合你饶幌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV秘细,相比2012款变化不是很大天拦,只是增加了配置和车身颜色谓社。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版都览煽,售价分别为21.98万和21.47万凑荷体。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钒,但风格却不尽相同拇。斯巴鲁XV外形显得干练泌,车身线条硬朗退,富有力量痊囊,越野味很浓筏。而标致3008外形偏向都市化设计萝划,饱满圆润的车身凸显时尚感趁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沫双。   车身尺寸方面有所差异挪疽,不过并不明显浦钞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)恕垃斤。斯巴鲁XV车身更窄馅和,同时也稍长一些崔理。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置线踞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网方唾艘,加入蜂窝网状格栅运动感十足藏材。而标致3008采用半圆形中网窜,镀铬亮条包裹显得很精致鹃豁。两车前脸分别展示它们不同的风格番匆赏,同时都包裹塑料黑色下包围称帽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯娟郊,远近光分离灯组设计棱擒,造型普通狗,配备有示廊灯虾阂敌。标致3008同样采用卤素大灯藕,不过加入透镜傻没,不仅聚光效果好拒,同时美观性也不错舱吵娥。另外通是变,还配备LED日间行车灯藐棺。   在侧面寡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计氖灰话,比如非常倾斜的A柱搔萝噬,同时将后视镜位置后移筷,留有三角窗减小了A柱盲区洼摔滑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鞋,有利于减少磕碰的维修成本钨风靶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎傻豁忿,注重舒适和静音性韦恳,双五幅轮毂很有张力挨。相比之下纹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性胜便,与黑色下包围搭配运动感很强烈班乌碑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎斧泌蛇,同样注重静音和舒适性堂梳白。两车的备胎都是非全尺寸设计筒。   相比前脸巧熊拟,斯巴鲁XV尾部更个性财金,辨识度较高筋四钡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型碉,镀铬亮条的运用增添了质感搬。 标致3008尾灯加入LED灯组憨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诗,但是块状尾灯造型很独特缕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像法,标致3008同样配备倒车视频影像沏伯功,另外筐痛,还配备前2/后4颗雷达探头惋口。" "  在过去的一段时间里舰巍瓦,富Γ克斯伟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置梦肆浓。时尚动感的外观胖白、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诧搭,成为了年轻人群青睐的车型毒摆脐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型败行,科鲁兹掀背车则是新进的一员店帛,它所要面临的是一场“无言的战斗”蝎伤托。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了欣画攻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绘,但却带有美式车应有的力量感堤膛,总体来说它的设计很适合国人的口味瑟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说拾,其三厢设计有些过于保守揭斧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间股,为了能够扩展消费群体矮板,推出两厢版是其最好的解决办法时穆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话烫搬同,你几乎完全无法识别它的真身惶,因为它与三厢版保持着高度的一致性堡楷妒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组憨,很好的诠释了彰显力量感的诉求惶乳舷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后擞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接衫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些痕看,所以从视觉上给人以更加修长的感觉圣姓蹈,但实际上它比三厢版短了不到9cm摹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泌,后窗与尾部的衔接并不生硬慰,拐角的折翼恰倒好处亥柿,为尾部增色了不少郸害。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计献,在样式上显得更加简洁兢武,只是与自身前灯组相比赌,在棱角的刻画上有了明显的削弱晒捂。   本文导航随:" "  提起之诺鸡冈,很多人都不知道是什么品牌无,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌覆佃渭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的释晶。只是之诺定位于高端合资自主品牌伙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式逆潦惨,那么它的首款电动车1E表现如何辖辱?以下文章为您揭晓缓。   只租不卖胁纷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务商舶编,包括车辆租赁惟舌、充电设备勘察安装篮厢虏、车辆上牌问马歇、车辆投保蕊剧、定期保养泰、故障维修骆缓吴、道路救援读陇解、检查维修备用车等枢釜软,通过这样的商业运营雌完锨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展槐敦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拧,它的卖力需要大家自己去发掘晌颗。不过在发掘1E精彩设计前墟闷坡,请先忘了宝马X1妻参斑,否则你将永远欣赏不到1E的美筋。其实1E最出彩的设计在头灯啦憾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感宝。   不仔细分辨的话爽,很难把1E和X1的侧面造型分清共能。不过1E拥有自己鲜明的特点脚阑,车门下很宽的镀铬饰条人颇,和没有行李架的车顶泌。   相比车头和侧面费,尾部就让人感觉有些欠妥了衔栓苍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分截炼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车浑似。   本文导航寝委:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说奈瓶,奇葩的中文译名羔粹、“野性”独特的外观以及较高的定价乃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议景湃删。说起野帝我们不自觉的想起公藕鸥,同样在以国产车身份进入中国之后捅伪童,“改头换面”的法系SUV标志3008巧剂剖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痴肃硅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”戮狮。当然钒壳龄,以20万元以下的车型作为主力军洛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酞惫。那么下面我们就来看看纠搂碧,这两款性格迥异的德纶速、法新生代SUV之间究竟有什么差异氛猫青,各自的特点又是什么嫡葡李? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别嘘,首当其冲是价格方面的不同体,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合期秆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蔫,不过差距方面不大基本可以忽略词辑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呜。动力方面的表现也近乎相同盲赶琳,只不过大众7速DSG眯通,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些粕馅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扒啸炬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔风静,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰亢琉窟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪缅猜喊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蔡检。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激讥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景碍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佛。闲话少说慕乾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜阂凯。   这次试驾共有5个科目绘,分别是1.傲虎—终极绕桩采堤,2.傲虎—冰雪连环骑范,3.傲虎—短道拉力测试太喘关,4.XV—戏雪乐园逼塑,5.森林人—不规则路面自由行驶寡形瓜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同京渭咯,MPV表现出相对冷清的一面颈,尤其是中高端的商务MPV集蘑客,几乎屈指可数墒,除了老牌的别克GL8外僧蕉,似乎很难让人想起更多车型伸擅恼。不过在这个还没有完全饱和的市场里枫闭亭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅适嘿当。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮金,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢迷泪?这就是本文将要找寻的答案鞍半取。   12款艾力绅有2.4L 5款车型擦怖,售价28.38万元-33.58万元蜂蝎,目前市场上有近2昏绢、3万的优惠幅度浓赶融。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型函米翘,官方指导价31.98万元硕。) ●外观解析   从造型上来说柔翅,艾力绅算是开创了一条新的路子蔬缮,没有过分使用一些夸张圆润的线条低,车身轮廓棱角分明考,有着很强的视觉冲击力固,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别响卤期,此外店,艾力绅还装有一套大包围抹拼,颇有几分运动风范册新陋,也有着一定的改装潜力场弄馅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感牟赐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目矗拍对,中网与宽大的前大灯连接在一起漓火回,营造出一种大气讲石拱、动感的MPV形象售。   艾力绅A柱采用黑色设计盆,且A柱的倾斜幅度较大坷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显湃稠,总给人一种方方正正的感觉剑,后视镜尺寸同样不谢胁弑骸,与整车的风格很搭实爽付,宽大的后视镜提供不错的后方视野陵,保证了行车的安全性与舒适性埔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感穷,当然肪亢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纳贪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手娟偏,侧门就会自动缓缓打开臀仙从,此外缚揽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烹差。如果对此还不令你满意的话嘶穗歇,通过钥匙同样可以页峡痘撸控侧门黎吉乖,确实有些高端大气上档次醚歇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm贫筋,轴距达到2900mm颧,尺寸在同级别对手中并不占优势跺,与GL8相比铃坎脑,仅仅在高度上略强于对手蓖奉步,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势盟睡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计谭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果念。整体线条依旧硬朗帕,尾灯加入了时下流行的LED元素离队,为其增添几分现代气息媳疗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及儒伪辫,人们购车的选择可谓越来越丰富嘎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择魄邵寂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匪为蛇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瞥内杜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5隘,他们能够碰撞出怎样的火花庐,请大家继续往下看许雌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汇力:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贿毒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比前嘉绣,由于这两款车型出自于统一平台打造昏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲柑懂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间棉祟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题搜少胆,你可以说它带有侵略性揭侗,或是富有运动感红,也可以说极具视觉冲击力丢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突戮卯。而K5也应用了与智跑勒陶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计苛裙饲,使其拥有了明显的家族特质褥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素郊,极力打造出时尚与动感的流体车身荚护,在驶入眼前的一瞬之时侠茫赋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勿汞。前脸的线条设计十分紧绷扳腐,大灯组与前包围向中央区域靠拢事透,展现其动感的一面副。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蹦芭味,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绢苗,抢眼的外型加之迷幻的光线旱畅,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陡参,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力山幕病。   第八代索纳塔不仅外观时尚新溺抵,灯光的运用也颇具科技感复晌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凸篙吝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯绕粳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涤刃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瀑潦,显然这种的夸张设计谷查罢,使我将其列为变异的种类修,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用让人,多折线的应用也使尾部更具立体感坍嘎缮,同时对于运动观感上也有显著的提升噬,由于K5搭载的不同动力总成鸵版,2.0L车型配备的是单排气设计荡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瓮小。   轮毂也是一个变化的重要部位猴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面饱废剐。根据配置不同溶本,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分醋吃毖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎掸,该系列轮胎偏重实用性妙岭。作为索纳塔的尾部冕堪,基本没有大的变化诬示,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示胶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点心陋连。   本文导航梦骨纠:" "  每到年底既,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瘁彭,地点也大多选择在北部寒冷地区菊蔬芳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瓢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捍卧饶。在临近春节前夕隋舵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粗娥。   延伸阅读纤块蹲:   之前肮鲁燎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间辖患,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读莱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容渐。   酷威采用的是电控适时四驱系统唾捅,中央为多片离合器铅焙,由电脑控制来分配扭矩赏颠钠,车内并没有任何切换按键逢汹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动急团,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴极盛粱,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施太梳融,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶忍睬价,如果想要挑战一些极限的路况的话趣变,酷威还是不具备这么大的优势的衅,因为不具备限滑措施抠,至少在脱困能力上会有限制性是。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎保,采用全新发泡橡胶技术氏失,具有更加粗大的排水通道念废壁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堆,冰面行驶性能更加出色珊唬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力垦。此外烘鳞词,中央多重“Z”形花纹讹财、针孔沟槽设计累骋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性丧擦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机书,最大功率206kW/6350rpm弗,最大扭矩342牛·米/4350rpm瘫绞,在目前的大切诺基好陡革、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载稀,但是会有不同的调教狈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蔼诉拘,我一直在想堕辖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢烩嗽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV般弦薄,我觉得这个可以有舵,至少不会和其他车型有太大的冲突抬踌裴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖栏措,路面上的车辙也是压实的积雪困饺闹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度舶芦壤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用省皋痛,只要不是过激的驾驶行为烙,基本不会出现危险状况叮陛躬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候施枚,建议最好将挡位切换至手动模式级,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卵,这要比才刹车安全的多凄船绣,这中方法同样适用于其他手自一体车型吴处。   本文导航耪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢浅慈卫、充满艺术色彩素壁,或者是有着一些与众不同的操作模式末砍。而这辆2008则告诉我们杰倦坤,一旦法国人在拥有自身优势的同时第,再把务实两个字加进去娄,那么可能会让其它对手感到紧张芯奋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嘛钵碗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注捍仙坊: 由于本次活动仅为简单的静态体验幂陇故,场地和车况都受到一定客观因素限制破,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分颓悲,至于其他更多相关信息煌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上邪捂规,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谎捶潦,作为首款引入国内的小型SUV寄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上雀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来碘肝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近娇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)澜位瓷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜每,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿按。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一佰剂褪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置赦,对消费者很有吸引力坏。作为一款紧凑级市场的生力军车型巢崩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伞。   观致3共有6款车型深,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型坑活皆,售价为11.99万-16.79万元区间匿仟。因此惟美莲,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较剩魔。对于中国的汽车消费者来讲式酥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钨寝拦。要知道自2006年上市至今玛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主别豪。那么暗,作为一名后生的观致3排,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢矮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼努钨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萝钉疆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嫂铃祈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价翁勃:16.78万元)来进行比对纯骇弊。由于两车的售价只相差0.01万元遁讽彼,这也令比对的本身相对公平一些唉蹋叭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间炕恰,我们测试过高尔夫7顶配车型度,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现协狮肮,跨级的配置也令对手望尘莫及靖倾。但这一切煌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重痰幂褥、最需要的因素楼套。对于高尔夫这样的家用车揭敬,在使用的维度上做到出色憋,才是它的本职埠。今天恕,高尔夫7又来了垄悲,这次是全系中价格最低的1.6手动型陕会单。动力称不上凶猛勉抒豪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富魔蓉倦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纺诉级,必定有些硬实力始。空间满足舒适乘坐逻竣、常用配置齐全兴达兔,动力也能保证提速顺畅窍微。但对于这一类的畅销车赐嘘,最重要的是它必须耐用剃,不能隔三差五地就往修理厂跑蒂,也不能冷不丁地出个大毛病褪氰。这么来看苛碳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”冕哗,故障频出食痕幕,这点很难让人满意迸。毕竟麻苏,大众车能在国内打下当年的民众口碑捐疤喜,靠的是皮实耐用的品质立好。在我眼里坡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境淡池火。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型估,高尔夫7车身长度增加56mm典,宽度增加13mm栓来派,高度减少28mm宫撅起。车身尺寸的变化让它看上去更为修长皮才,也更显扁了臂逝。   如今素蚂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哀可捌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的刷诬溅。这个配置的增加薪擂,为日常使用提供的便利性还是很大的翟纬帮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气取热,要知道付傻埃克斯赏绩哥、英朗等竞争车型都是16寸起步了鹊劳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性革掇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服船寸,这套胎居功至伟肮屠相。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候苍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车龋,如果您拥有过高尔夫4垒级、宝来或者帕萨特B5的话告,您一定会理解我的意思燃。没有复杂的配置码茨幕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鼻耙牌,瞬间就能上手崩丰。这一切都似曾相识鸵。   在1.6手动版的高尔夫7上瀑膜筋,您看不到任何高端的娱乐功能沸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone劣换,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疙捎吭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾杏,但我认为这并不影响操作便利性了辑卿,最低配车没有大屏幕很正常房。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时款,我和同事发现AUTO HOLD并不好用街对踏,车辆静止起步平顺性不佳陡燃,油门给少了刹车不松开探坟到,油门给多了又会猛窜拔套伟,让人抓狂兢燃抡。但今天这台1.6手动车型毁谩欢,上述症状全部消失抬螺。起步轻给油即可缔,电脑自动调整喷油量睛疆,使其转速稍稍上升匿,令发动机不容易熄火撇,等红灯超突、坡起都很方便势巨嘉,使用起来当真比顶配的舒心多了田。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂粟,让人捉摸不透鹅釜耐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平教残,用料优秀被认作理所应当壕。在数年的成本控制下呈畅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挽九。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铺肥敌。对于大众汽车而言驰哨垢,这样的结果也堪称可笑了赣妨。   没有真皮座椅台缚唇,您会失望吗讲摊每?我和同事们都不会湾些。我认为从适用角度上贡,织物座椅与高尔夫更搭换限蓉。这套座椅的缺点递,在于椅背调节起来很费劲撩鞘核,而且要是有个腰部支撑就更好了挟。纵观高尔夫1.6手动的配置粟匆,我认为作为最低配车型问,功能简陋一些并无大碍守极通,该有的它也没少苔嘶,并且绝大多数的都还好用钩许歼,如果您是为了舒心实用故隙谩,我觉得它能满足了米闷棺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来激信,对于购车需求的国人来说鼓疯,一款看上去体面典兜票,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感查扯,只是碍于可选择的范围有限赡蓝辩,但凡有一款出类拔萃的新车型费分,必定会迎来极大地关注晾吹。对于25万中型车这个级别绷掀,迈腾一直是多数人闪过念头的首严濉,而福特全新蒙迪欧的到来勘,分走了不少的关注度僚订吨,选迈腾还是选新蒙迪欧瓤,对比一下就会发现丁,挑战者颇具实力坝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型厩,售价24.28万元脆嫉粳,和迈腾 2.0TSI 豪华型邦鹿毛,售价24.78万元岁钦壳,均是各自车系中的主力车型办韩募。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车糙,兼具个性运动和居家商务需求贪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计缔,极富攻击性妈豢,对年轻消费者有着很强的吸引力阀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力俄工,入门的1.5T也有不俗表现偿奠孙。   现款迈腾严格意义上上讲苔眷,只能算是半代升级疤,是在老款的基础上升级而来然哨缴。迈腾整体延续上一代车型的设计漓里,符合国人的审美底,经过加长的车身讹了,带来大空间的同时躬仁,提升了行驶稳定性及舒适性瓣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面孝绷仍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米漏灿令,轴距达到了2850毫米顷栖稍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米目,整体比新蒙迪欧小一些显,即便是经过加长辖痛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧迸夯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节是、加热藉是、折叠精蹿付、记忆 电动调节雇、加热叉赐笺、折叠弊汾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎离挎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了巾迸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拨醒,不仅科技感十足宪丘澜,还具备随动转向敛淑渭、自动开启等功能垦梆抹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些悍。天窗犊蔬、全功能配置的后视镜等秸捅革,两者处于同一水平莱祟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升狈垦,对称的T型中控台中规中矩拴撼笔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统凰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作剔轰,主界面被平均分为四个区域矫,分别显示电话透边、导航估案、娱乐和空调四项基本信息肌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蚂仙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局踏赐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感檬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕穆、6碟CD等配置戏想,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步懦蹭斤,迈腾更像是上个时代的产物骆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850贫碎,相比迈腾的2812毫米惋,略占优势搐,但二者在乘坐空间方面石奴馅,都已经足够日常使用椒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蛊,满足于舒适和运动的双重需求扒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中剧痪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统撩骗、方向盘换挡巢成孤,以及原厂导航等配置嫌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置手督。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统煌肩诗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版酱净匹,最大功率178千瓦柯排伸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碌赶炬,平顺性和换挡速度足够出色返醒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合撇蹋幸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦牡,最大扭矩280牛米甜,匹配6速双离合变速器蔚。当年迈腾这也算是黄金动力组合计申董,但与新蒙迪欧相比蹋口告,参数差距明显薯伐。   保养方面孤绷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里波豹,建议日常保养周期为5000公里左右愧锨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右陶瓜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右淘连。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保茶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辟,之后保养周期为1万公里磷喘。小保养的费用在600元左右瓜确邻,需要更换机油机滤蛔啸,大保养的费用在1100元左右博棵,需要更换机油三滤魄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型普,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高袒酪变,相比迈腾萌固幂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蚀,还增加了头部气帘和膝部气囊兰。并线辅助功能也是迈腾所没有的局勉。   点评首菱:不可否认很赣贬,大众品牌进入中国市场多年骋啸膛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型石五虫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蔬拎栏,无论配置水平还是动力系统盟,都已经没有什么优势了嘉吼,抛开迈腾一万多的优惠豹弹膝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择旗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明态:本文仅代表作者个人观点城同届,与环球网无关爱店。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棘壬娟,对本文以及其中全部或者部分内容购坤、文字的真实性淌谎、完整性群、及时性本站不作任何保证或承诺筏培睡,请读者仅作参考董沧,并请自行核实相关内容箔斜。" "   “北国风光卷缔,千里冰封伪泄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景腿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鼻兢沃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐隶窖纺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段屯扩,对途乐而言这不仅是一种新的考验电坡秃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战地。 外观块:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐温,想必对于多数人来说始肺辣,它的名气比兰德酷路泽小很多痉陶,但并不意味着就要比竞争对手要差唯。外观方面途乐外形实在太大了词颠闪,有点圆头圆脑的感觉谦视反,比兰德酷路泽温柔了很多跨,缺少了一些很“MAN”的元素萍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80督嘶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰姬寝实:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时眯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挎份。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念祟氢敌。中控台看上去很有档次舵,各类功能按键排布也十分清晰曝勒推、合理栋芭膳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处法刃,完全遵循了游艇的设计风格小太,宽敞希、舒适私乖、豪华傲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰涂炉心。   小结泼: 从外观内饰的整体表现来看牵,可以说途乐是一款成功的车型葱啊嗓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题娩握虾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势檀,如果“沙漠之王”远离了沙漠冠驳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嘲腊,这也是我们大老远来到这里的最终目的砷毕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卉方哆,人们首先想到的通常都会是奔驰墩脸累、宝马聚、奥迪钩泄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌礁爸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴笑雇虑。但是说到文化的话筷荚,就不得不谈到今天的一位主角冉,捷豹XJL徒。相对于奔驰这样的全能贵族来说滤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置按邪屎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孤讨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢挥踩还,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗含韧。   作为进口高端豪华轿车米思,相信奔驰S级大家都比较熟龄伟,而捷豹XJL依旧比较陌生圣,捷豹作为英国豪华汽车品牌膘,也有着将近百年的品牌历史错磋尚,虽然品牌认知度不高趣朔箱,但这头豹子可不能轻视陈墟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型祁饱,价格都在120万左右罢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L楞峭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力幌泡俊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泼具臼,其实捷豹和奔驰早就杠上了铆岛甘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新市,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了纶。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绦笺惯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话婪,你一定记得去年上映的《007涤缄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车检,没错就是捷豹XJ舌拇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”华钙唯,里里外外展示着它的优雅与稳狡稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力算矢僧。   无独有偶溃煽宦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套囤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行痘嗣,虽然不是目前新款的S级酚,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩狼杜。   言归正传滴衡寥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盼,不过两者的风格却截然不同戚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扰拇袱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀婪们独。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重方埔宫,在当前时代也更加与众不同辞故泛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鼓库,号称着汽车发明者再一次发明了汽车九猴请,的确奔驰S级是同级别标杆恒锋,外观轮廓延续了上一代旦不晦,细节之处更加富有科技感氰汗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气没你完。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同薯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伎鞍歧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度背广,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冬幢午,比XJL更加强势熬绢,这就像两个高人肚措,一个低调一个高调而已小甲。   大灯的造型也风格迥异先,XJL的设计更简洁式赎抚,内部采用传统圆形元素斡卫谅,使得其眼神也更加专注薪徐谦。而奔驰的大灯设计更加时尚勾巷,内部流畅的菱形也较新颖凰昏欺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED先,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车逗畏,光前大灯就使用了五十多颗LED戎胖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面漆脖毖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾雀,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上补嫉竟,更加沉稳拭昏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拍,但硕大的车身同样沉稳回楷,硬朗的线条也更加动感扦诗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾请惋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出莆搐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绅,这也使得XJL的车尾更稳重蔡讲,而S级更挑逗人写。   尾灯的设计咳,捷豹XJL采用纵向设计啪团,并以车身腰线融为一体磨蔬黄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骨裳,整体轮毂简洁不繁琐底斯涩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舅,内部灯组造型是一大亮点鸵半,点亮时相当好看屯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节牌杉擂,并没有过多的修饰胁弗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质切河绒,就如同一件高档西装偏粱较,某颗精雕细作的纽扣就足以澎憋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型辟熄,相比奔驰大气的轮毂孤纹,捷豹XJL的条幅更纤细狭,并且在条幅样式上也更加精美和运动悸堵。尺寸方面XJL为19寸矮等,比奔驰S级的18寸也大一圈肪,轮胎方面同样为245宽度墨,不过与奔驰前后同宽不一样酮沥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275磊度。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瑞,并且作为一个自主品牌嗜斧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桨蹲,旗下的GS5憨星痢、GA3居唤、GA5几乎可以与合资车相抗衡段,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上淖科,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象线抨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烁,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈返帷,由于试驾人员较多炮屑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验任册。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统盖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统岗喘五。   现场测试场地为两个圈形场地肌屡旁,两个场地项目都是一样的蟹体,可同时进行两组试驾表受篮,场地提供了直线加速少匹蹦、紧急制动侯党、蛇形绕桩宛、麋鹿测试四个项目从稳,可以说涵盖了大部分的性能体验惜噶。当天试驾温度为零下十八摄氏度闺,这样寒冷的天气夹寄骄,面对半冰半雪的湖面踏阮傅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似娘缸烦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下兔感拴,TCS系统介入嗡蹬聊,防止打滑的发生尸倦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抨板颓,最大功率比:90kW(122马力)/6300rpm路虾便,最大扭矩程非:153Nm/4500rpm膝才亨。而这次试驾的车型中没有手动挡棺,均为4挡自动车型金,动力表现可以轻松满足日常使用需求帘薪驴。   起步于加速初段油门如果踩的过重免,TCS牵引力控制系统会即时接入墨,并且自主减小喷油量钙介扇,从而避免轮胎打滑温啪,这一点上GA3与GS5表现都不错错。加速至60公里每小时后呈椭,紧急制动韭菲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音该,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了尽兽驾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停渭评,未出现侧滑妓闪梢。   本文导航才订:" "  提起中级车孟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择虱清。但要是预算有限诺灌须,面对这两款车型还真有些底气不足穿姥匹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的评。好在现在中级车市场一片血雨腥风怕,改款K5已经于近期正式上市隶,延续了韩系性价比超高的特点始夯。这次俯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车别,让您的购车选择更加丰富纤磊冠。   没错掏,此次选择的几款车都在18万元区间内蚂。而且颇为“巧合”的是时烘京,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合叫耗堆,也堪称中级车的黄金动力之一坡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字授备。既然如此岗膛继,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”希。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份陕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机聪晨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拍败久,动力参数有小幅度的提升蔬,燃油经济性也有一定的提升互倘,但依旧没有给人留下深刻的印象淀,尤其是我这个09款嘉年华的车主颇现罐。如今莱,在配置依旧丰富的前提下缉膳焊,它换装上排量更小毙揉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机收,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型疙欠眉,这一次似乎有点看头了膏泌妈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机魔,它的来头可不少钎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它播诗土,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖筏酷暗,可谓是福特的明星产品救。我得承认这些奖项来之不易坦,但我更关心的是宠动,它依靠什么亮点来获奖弊吉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性雹偿,震动及噪音抑制能力如何秒淬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现炮梦熔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前惹起沽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恍痘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷案、涡轮增压以及进排气可变正时技术本吃氖。在这些技术的支持下侈诗垦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升霉菩。反应到账面参数上隧,它的最大输出功率是125马力该,最大扭矩达到170牛·米溪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的部郝。   另外谈稗,福特也针对其三缸的结构特点虽巨,对发动机的震动认降茹、噪音等方面做了很多优化和改进入,比如喷油器及油泵柔性安装融病蓄、皮带润滑收肩袄、缸盖上方吸音泡沫等等酱。为此蚂畦,我先后做了两种情况下的简单体验柑:1饱同孺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2收撮诚、在静止的状态下绥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苹。经过细心的体会和观察后哆劣,我认为结果让人满意淬究,发动机的震动轻微透孟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些畔,但也不大碍事涡。事实上杠修,即使我细心观察氰鹿砍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别母刃套。   看来之前的担心有点多余咐定,还是直接上路试驾更加实际溪。它的电子油门响应依旧很灵敏冉怂乾,轻轻触碰油门踏板刹桑甲,发动机的转速表指针就会活跃起来赁匹。幸好油门的调校比较线性叔,分寸拿捏得体奉碘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累筷纲晌。同时诡静,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感童,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉层崎苯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩腿跨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盎浦恕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的案慕。即使在低转速区间匙侥辑,发动机的动力输出也很活跃裙比,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉品。同样受益的还有动力输出的持续性碑擒齿,在试驾路段里面有不少的环城快速路返,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h骄户钎,而且整个提速过程顺畅自然痘苯。只可惜受道路限速的制约委穿窍,未能继续把速度往上提淮芒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备等。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赦丢,升挡动作迅速翅疤,在D挡模式下正常驾驶棵航病,1700rpm左右就会立刻升挡箩,让整个加速过程更加顺畅自然刨封番。然而砍,在遇到拥堵路况的时候鹅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感黔唬,幸好并不是特别明显炕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现炉纽汉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脚妙鸵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好持,除非你把油门踏板踩得足够深娄,否则它不会轻易降挡忌漏。   变速箱切换到S挡后蜡,油门响应速度稍有提高沙旧栋,而换挡转速则提升到3500rpm酗赂舱,动力输出表现得更加亢奋泌局。味道对了魂,这才是S挡该有的特质节,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了唐茸陪。当然噬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮怒步咆,至今我仍然未能适应彤。   其余部分与老款车型基本相同函合课,方向盘的转向精确报膘镁、迅速虑婆猾,甚至有点“贼”蹿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”斤咖响,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬俏,对车身的支撑力度足够灰排,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显粉哆脑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安落,同时也确保了车身的灵活性攫荆。但面对减速带这些大颠簸时乐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在酚。   在动力水平得到提升春煎、操控感被保留下来的情况下弛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寺虫檀,开起来更加得心应手潘奈,也更加有活力窃临芜。这点值得欣喜蜗淘轮,也是嘉年华的进步臼。当然臣晤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尽靛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎巩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音呈脱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步屁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色饱迁桥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵屋陆锤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了催汰霖,不过众所周知入膏朔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台继橡,而是换装了大众全新的MQB平台记。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂含,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沉祈力,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异档鹃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助皇颂。   首先我们先来说说平台查裸墙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台腊淳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构韭遣市,PQ35血统也就不在那么纯正添处绞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台喇沮弓。   平台究竟是什么合趣掀?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车联燃柑,它们会采用共同的零部件物,采取相似的地盘嫡昧、车身结构嫂市、形式结构以及相近的生产工艺俱、轴距等我贸桥,以此形成车辆生产的一套完整系统豪,平台生产的战略是当前产品在开发中位,最流行痪聪宿、最科学股、最节省人力肖、效率最高的一种开发战略奠。因为对汽车厂商而言雇,可以在有效控制研发资源该舱掏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情妨拉琶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台孤歇,并看看它们之间存在什么差异蒂。   PQ35中的""P""代表平台暑,""Q""代表发动机横置钞,""3""代表A级车畦邓鸽,""5""是指第五代腾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谴行,采取相似的底盘掂角箱、车身结构泰村憾、行驶结构棉慕、相似的生产工艺以及轴距等锹汞。由于研发时采取了已存在的""模板""卫嫡驰,不仅使车辆研发缩短了周期被,而且共用的零件大大减少了生产成本搽渐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拖。采用PQ35平台的在售车型有途安仕卞荚、开迪烤、SCIROCCO密、奥迪TT岁、A3妨、斯柯达明锐等车型耙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寝幸让:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)矛、大长度激光无缝焊接午尘虏、双面镀锌高强度钢板面、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等萝孤沧,但如前所述控嵌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奠竭蜜。   MQB耐У蠲耍块化平台是大众最新的一个生产平台隋氨,也是此次第七代高尔夫使用的平台团兽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制草挽,并且可以共享比例达60%的零件凭疽,包括同样规格的发动机俩薪垫、变速器等灯埔。MQB平台的推出蕉,将会取代过去的PQ25玻、PQ35和PQ46等平台杰痊偶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性技,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装芥锑,不管是传统动力垛唐斜、电动和可再生能源动力蒋庇律,或者汽油机漓侈、柴油机覆歉舱、混合动力系统排、纯电动系统绵、天然气发动机典恍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弯老。另外唐翱停,MQB平台还可以对轴距捷绵、轮距恨、前悬和后悬等部位进行调节拍疮僳。另外此平台可以生产从A0级娠缕控、A级到B级三个级别的车型敌赌虹。这是PQ35平台所不具备的窝胁废。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温汰轰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水衬邢方。相比几个欧系对手搏聘,宝马的动作显然慢了半拍袄,继5系旅行版之后里疚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售慧分。当然有时候来得早不如来得巧恒,只要给足了诚意赦嚎痉,迟到了也未必没糖吃未趣。   对于3系旅行就是如此图,在它到来之前揽溺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头黔单,作为后来者漠汀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹相晾洗,就更需要拿出浑身解数了考。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版悉羞偿,下面就来看看它究竟有何能耐蛙。   还是从外形开始说起甩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘枢分,其底盘代号为F31急,依旧是标准版轴距递保绷:2810mm迁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言夺杏,这仍是个相当精干的长度侠,车身“三围”基本和三厢版一致点愁,只是由于行李架的关系瀑检,车身高度小幅增加了21mm脚。   我们测试的这款328i旅行版默,还搭配了M运动设计套装叫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸缚陇,闷骚的感觉立马出来了洗菲慰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆眷凡壕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色檀题。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择妹送童,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )啸譬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性表,这和旅行车设计的初衷相悖叫枪。选择18""则刚好合适线退舒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)丧沁茄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点墙恢绒,用一句流行语来说就是楷:低调奢华有内涵喝朵趴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度仙泊,从这方面看适屁赐,3系旅行并无太多亮点己幸柿,车尾的造型显得有点过于刻板赌沪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涤娘。相对来说并没有对手做得那么出色芥,V60和C级旅行在设计上的看点更多广粳疏。另外钢履冲,虽然采用了M套件堕汲惜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拇熔,看起来实在是低调过头了砍。   外观总结习涂筐:如果你是3系的铁杆粉丝揣败,但又不愿自己的爱车烂大街随颇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了篙,低调中透着股狠劲儿扔存凯,闷骚人士的最爱病婚狸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样莱卑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章参梯堤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少逛速。但俗话说潞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道差熬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比财,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何铰?   车型的选择方面赖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则络补,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型心次逼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑红八趣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机浮哦篓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比霜侗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸党屑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力虫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰悉路昏,再辅之以保险杠的少量镀铬赫,前脸看起来一如既往的简约和低调鼎苯篇。车头多条轻微隆起的线条随缆,包括引擎盖上也是凹凸有致下舜,则让低调的前脸显得浑厚有力喊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计充,外沿继续使用镀铬装饰舍驶女。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻对,也更容易让人接受渤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性咀抱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁范,一个氙气近光灯毒衔,一个卤素远光灯融架,外加环绕半圈的LED日间行车灯搁,没有任何花哨的设计涵蛾,注重实用媚反闻。而作为玩灯行家的奥迪混浦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蓖勉,配合上单颗远近氙气一体前大灯订逛衡,杀气十足枯荤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条掸吮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道慌筹滔,看上去随时有往前冲的冲动妙彤骨,非常动感和迷人辆北兔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凉,看上去从容而又优雅耿,有点儿荣辱不惊的味道遁容。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后睫啥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了桨,毕竟走的不算是一路的风格了脾挟。不过新鹊嵌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了竣狗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感漓稼寺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别撑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角痞本,变成了矩形倒角式的设计捷么痘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L垛弥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计浚柏腺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行晌哥。   尾灯方面蒜宝帅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型忿磷棚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看馅侵,而且LED元素的缺失也实属不应该辟躲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型贤巾臀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼疥霉粟,低调依然是奥迪的责任沃鞭赔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎锹端钒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎较涤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep奴枯短,一个拥有超过半个世纪历史溜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌旦秤扑,“男人”侥庞欢、“硬派”扁奔乐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象横当。一个如此坚持传统的品牌惟哼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV商踢蛊,这对于很多人来说是难以理解的事实说搂射。坦白讲扔碉,一向不以貌取人的我霜烤,霎时间也很难理解Mark T. Allen畦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品磋。无可否认扇孺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的潜禾,也必然成为人们茶余饭后的谈资其,但是就只有外貌是这样吗汾扣?难道它没有Jeep的传承萌凛?这是我最为关注的问题辛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”悸挥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力俊澎。由此可见抵甭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能管,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置墙炽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外朝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色糜汉伴,首先必需要有一副好的底子蜂卿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挽尼蒜。根据越野性能的高低臀顿添,依次有Active Drive I略、Active Drive II和Active Drive Lock三种司啊赏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版霜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统健究,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡渡,并且还具备后桥差速器锁止功能离,实现左右车轮50:50扭矩分配塘戚沃,攀爬能力自然是三者之中最强的刹。   除此以外摹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统固、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠翠、28°的接近角谦、32°的离去角娇群、纵向通过角23.3°吴扳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鞍涧凡,要罗列出来的话其实还有很多扣桓,但越野并非纸上谈兵隋,要真正体验到它的实力散氛杜,还是得把它拉到荒郊野岭判蚀鸿。   挂上低速四驱挡贰窃、开启后桥锁止以及岩石模式苛汲,稳住油门就往上爬全免。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏撤谭精,3.2L Trailhawk针对越野的需求弦堪崔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整酮。继续往上攀爬画洼冻,一切都比较顺利款轻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响铃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力侵锚。在遇到交叉轴情况时莲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力齿,配备了后桥差速器锁止功能的它蜂杯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑滑困,就已经顺利通过逗没。   这一次越野试驾袭拐,它的表现我完全没有惊喜科,因为一切都在意料之中辱剃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务碧,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了枪。毫无疑问确恫菲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位匣栏秃,也同级别的最强帅驹吃。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦财吞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来接。坦白讲傅潜骚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴醛兄窝。" "  在国内的SUV市诚省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坛乏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击处,正因如此垄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市遁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碧。   说到大空间完靛、七座设计肚柒宠、配置丰富的SUV粗八虱,北京现代全新胜达是其中的表表者捶纶戳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求簧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型篙旗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叫套,下面我们将对这两款车型进行对比分析烷秤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观发输舞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向马怒,设计上中规中矩经晃瘸,采用了哈弗新的家族式设计元素猫态脆,这一风格将在整个哈弗系列上普及骋凶,代表性的设计元素有彭:大尺寸U型前格栅辑腾韭,粗壮的镀铬横条格栅啪,时下流行的“X”型前脸恋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拍瘟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的法羡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的师弛凌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时离诞履,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棠瞪伴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅号,再辅以造型锋利的大灯灯组坏馅擒,极富视觉冲击力兢掂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剩厢翠,现代品牌的确更加具有超前思维意识疚妊刀。" "   源自逸动平台的CS35部蛋马,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品评。凭借欧洲化的时尚外形设计烹,相对精致的内饰做工风侣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现小醋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怂汤。此外稗忍判,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能劲轰脆,进一步提升了科技感和实用性懊蜕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些捐酸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蹦,还有定位相同的长安福特翼搏帛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4价,涵盖了自主及合资品牌产品汞冲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道级寿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS陪吮我,作为一款新生代豪华运动型轿车潦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系兄芦,也成为点燃这场战争的导火线潍精尝。而上市之后啃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道请,可谓是一场针尖对麦芒的对决谅。那么除了运动性能以外孤矗,这两款车型的综合实力如何呢肺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓沸。   虽然说是ATS是一款进口车型孝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉呢布,整体售价和宝马3系保持高度重叠扒。从定位和售价来分析沙隋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哨,两车售价分别为43.80万和43.60万吨褥,价格差距非常邪牒,有一定的对比价值程谩忍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车卯狈,但两车所展现的运动风格完全不一样叙拱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沏,车身线条锋利疟剔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性匈,同时也彰显了力量感虎毋祷。而宝马3系显得内敛一些茸,经典的""双肾""前脸造型香尸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色褪。   作为凯迪拉克家族最小的车型潮仙鲸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系殴,除了长度略有优势外慈泵,其它尺寸都不及宝马3系垢抨,在空间上可能会有一些影响灸。不过没有关系具霉,作为一款运动型轿车吐冉杉,小一点也许会更加灵活湾皆贝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评杆供,经典的造型更容易接受眷琼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痊断赏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍辞。   相比之下枚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力谱潜姜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娶即遣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足魂猛。   两车头灯布局不同苗嘉,宝马是横向设计累,开眼角大灯我们已经非常熟悉南侣。而ATS为纵向布局亩们,造型更加犀利计县晨,同时采用的是远近光一体设计藕么。配置上都采用氙气大灯赡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备摆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能哇躬尽,但是可惜没有前雾灯屑匙。   从车身侧面来看领嫉稍,我更喜欢宝马3系福尺涡,腰线更加锐利鲜思币,营造出了运动型轿车的动感效果喜沙时。而ATS侧面饱满厚实德超恃,典型的美系车风格令逼。   两车统一采用的是双曲率后视镜诚攫门,并且带有电动折叠和加热功能坎,同时集成了LED转向灯童戒,显然宝马3系狭长的设计要更美观瘦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯尸,警示效果有所提升察肥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刷妙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力炭鸡猫,双边双排气管设计也展示了其运动气质平插。相比之下烽觅睬,宝马3系的尾部显得比较平淡想弗,家用车的造型在气势上要弱于ATS狡纷。   轮胎方面毖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎脆刃石,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎呸肃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18俯船,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎荷捕,都是偏重运动性能的选择捞瞳。" "  提起东风日产天籁瞳,人们往往都喜欢用舒适靡、性价比高炼、省油这些标签来为其定义四。的确摔,作为日产在华销售的顶级轿车烧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态牢楞,在中级车市场中处于上游位置清。不过这款车型的加长行为酗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念书纤,天籁公爵架唤,虽然是天籁的加长版本晃春,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力愧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手签贤,挑战更高级对手兑会拧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力剂烷。   25.18-29.98万元的价格区间捷话,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拣憋。相比同级别对手雅阁碱谴、凯美瑞赐盆秘、迈腾等热门中级车日,普通版天籁一直都能够与它们打成平手墨倒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼围,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无碎古,但就是这样一款达到高级车水平的中级车氖通洞,在提供更多给消费者的同时蹬,却并没有在价格上表现的有多高调裤剐墨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异处,但是通过对细节的仔细端详门廉,你还是可以发现不少变化之处拭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素盗钎糜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端泛瞄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近砂凶。   5003mm的长度与2900mm的轴距爆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平秽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越莎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm栓。而与豪华品牌中级车相比较擦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓉忻莫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凡汾藉,整体协调感还处于平易近人的水平腔僳耿。   本文导航森韩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来揉,数以万计的人们加入了摇号大军痴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点氰处,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咎盆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高律抗,一步到位的想法也被大家普遍赞同爆蝗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了俄歼,强劲的动力藐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜竭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缺,它们的价格和配置都比较接近涟碾隧,下面我们一起去了解一下噬魄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)峨疟:15.98-25.18   推荐理由星娄:大气时尚的外观睬陆、配备豪华全景天窗裳酵、全新T动力以及较高的性价比摔吞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赏,采用了起亚家族虎啸式的前脸度,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缴阀课,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大老汹捅,能够满足不同购车消费者的需求乒枚,值得称赞的是偿磕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗秒拦焙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感骸椒诲,在同级别车型中也具有很高的性价比椿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整梨范灸,自从彼得希瑞尔来到起亚后华剖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粟惰诚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸太虎,大大提高了起亚车的辨识度恫兼矗。熏黑的前格栅看上去更加动感汰管,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利簇痊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挡喇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长傲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感囤,并且兼顾了空气动力学薄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足寂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能检分恼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高坛蔬使,LED光源看起来更具科技感凯抢。   新K5的内饰进行了小改动面,用了和工艺均有所提升形怠,三幅式的方向盘也进行了重新设计必躬藤,看起来更有质感谢纹,使用起来也更加方便璃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吧刹,也提升了整车的档次感舍犬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑偿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型卫,A柱倾角也随之更大谅,对于一名1.82m的男士来说淮,头部空间的局促性很明显拢,通过降低座椅高度后惟诞睫,驾驶视野也受到了一定限制散吓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞交垫,同一名人员在未调整前排座椅后厢蹈,直接移动至后排乘坐瘫冒蟹,腿部空间十分充裕灭,而头部空间也在可接受的范围之内惟巩阮。总体而言帮,如果想舒适且安全的驾驶K5痴,并不适合个头较高的人士订,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞歉境。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机牛呐,最大功率180kw坊富己,最大扭矩350牛米局椽贾,搭配6速手自一体变速箱湃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现搂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型八,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩羔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内武淬春,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟泡谱廖。如果你听到4系觉得陌生蹲倘琼,那么当你见到它一定觉得很熟悉别瞧蔚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造眉,无论外形还是内饰都与3系很相像厦坝寿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平殴奖船,因为在它身上不仅有3系的影子汕颇建,同样也有着自己独特的光芒洛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe词拉夺,59.6-73万元的定价也高于3系检碧浆。不过其实也可以理解虏绩单,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版赖,而是想要一辆便宜些的“6系”笨仿。   宝马4系提供运动呈、豪华翠唇、风尚三款套装袜,价格方面没有区别戒胆。车头部分确实与3系非常相近陵热位,只有前包围能够明显与3系区分出来从。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素堑娘。整体来看矾靛另,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恒,仅在细节上加入独有元素笆。 【左衔罢:豪华设计套装(选配)/右潮低梧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解劫快,但来到侧面相信很快就会被它吸引暇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条抗,这样的立体感是3系无法给你的氢。车身尺寸方面巢孔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短畏警。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm勿,轴距两车同为2810mm睫。相比竞争对手维十痊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势闺。   由于定位与平台的原因郴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳膛,也达到了对自我的超越狗耗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统屋授香。尾部张弛有力的线条硷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丰鸿蹄。   本文导航戈忙屎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末棠,2013年又有很多车型和大家见面了葱梁豌,它们各自出身不同性格迥异搅圃炯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现添巾,其中原因多种多样舜,下面就对它们的表现做一个简要点评膝桥,并送上编辑们的新年寄语堑。 东风标致3008   上市时间杠透:1月9日   售价力片:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈场,法国人终于坐不住了侗蹦,要将标致3008进行国产膳阶,最初还担心它法系前卫宝具朝、超前的设计能否被中国市场接受磷景,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庭借玩。   不过似乎这一切的担心都是多余的武,东风标致很清楚大家的喜好捞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸京拍恭、尾灯等部分进行了调整摄喘,类似机舱造型的内饰得到了保留睹巾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性裸把汲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素适,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计棉匈木。   动力的调校同样符合中国国情暗宽娄,由于中国道路情况比较复杂绊甭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多突膘瘸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机帅解诡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛川毁棠。尽管变速器的表现有些差强人意舱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如翟贯抽。 为了进一步满足市场需求鳖楼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型帝,丰富中低端产品线斜汉。   新年寄语赏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的校佛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上受,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来溉。" "  汽车除了是交通工具之外非污,在中国它还需要扮演更多角色藤仍热。比如翁痘,它会成为一些人身份的象征课斑。也正因如此邢晌上,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴啼示芳。在车型跟随换代而越变越大的时候乖,它们还不满足矾我,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型础滤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型呢拧,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸另该镭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了阔范。   从长轴距车型诞生起徒,围绕它们的话题就从来没有间断过海爆哀。长轴距车型的空间更大是显而易见的杉羞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗仟涝?是为了操控放弃空间峭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题龚。现在为,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辑谷箱,并且差距幅度有多大颠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵寿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一煽委税。从设计上来看毛蒂堤,它基本保持了海外版本的特征嗣澄期,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变似。整体风格比上代车型更运动侗粹仕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准微蓬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蓟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别昂坑孙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间猛,同时慷,在配置方面也向更高级别车型看齐擅匆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大点,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瓣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疯牛橇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性半苯奴。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势募玻,那么实际情况果真如此吗级?   首先闲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侩。将天籁停在起始位置后扛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凹祥顷。之后泌挥屎,向左打满方向缚,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嘲泡,然后再次用桩筒标记后轮位置默堆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头磨麓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异筋谋保。   实测印证了我们之前的推论为,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坡写玻,但差距不算特别明显隧。两者的方向盘直径和回转圈速一致陌帽。实际驾驶时起,除非路面宽度限制特别明显扛,二者没有本质上的差别肩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准菱旅蹿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况圣室厩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话肃都归,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鞘绊据。当然惧坟酬,陆军1号的尺寸太过庞大坛酬韦,算是加长得比较极致坝踢。那么柬陕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗协箱?   同一水平面上得讲,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烘呜胚,二者的成绩均为150毫米蜕楼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中立。   我们的测试方式是将车头正对坡道立阀刨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止楔耿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论窖恒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米单迁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬味,但结果令人意外瓤噶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米前毋郎。抛去胎压等因素的影响盾隶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平娄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV耪蒜?如果排除自主品牌的话墩贩托,这多少听起来有些不切实际吧叉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了艇阑硷。不过这个看似不可能完成的任务安猴扳,正因为有着咱们自己的汽车企业叫,才使其成为了现实嚼蘑逼。10万元给我甫长,我会选择什么车呢堆干?今天就为大家介绍两款不错的产品笆,众泰T600和比亚迪S6陵蚊,它们之间孰强孰弱工需琳,看完文章之后您便会知晓息惋捻。   4天以前提,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来贪匹,顶配不到10万元的售价缔宛吃,加上1.5T发动机出色的动力表现臣棘替、以及全景天窗磁悔、倒车影像等丰富配置的加持即惦,让所有人为之眼前一亮拦规飞。而在该级别中李溉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战颁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置夺倡,还有着出色的销量和用户口碑猫叮雌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的晒篇海。所以今天田,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蹲盛,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型违醛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型筋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6晾豁鬼,这款车属于小一号的紧凑型产品敛哆,因此这里就不掺和了行库骨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观衬:两款车型造型原创度均不足鲍暇。   外观造型上佛面傲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹监,但相比之下回都,众泰T600显然模仿的更彻底一些鳖,车头与车身都是完全的拿来主义硼吞蛔,没有一点原创的元素降尖。而单就最终的效果来说疙承兴,众泰T600显得圆润饱满恭侍,比亚迪则更加的精致显大垒防叼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面琉陀库,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm受前,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm灰,轴距为2720mm撤侈铃,从数据上看绊昂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势湘玻,而众泰T600比对手更宽拭秀,轴距也更大贬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂逗盛娜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些激切矛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蓉惜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎疮萝赶,在轮胎规格上坝秒,众泰T600更有优势一些嘉。刹车结构上缸即虱,两款车均采用了前后盘式刹车告布舒。此外迸督,在备胎的布局形式上眉箩,比亚迪S6备胎采用下挂式晦协,这种做法的优点是对后备厢空间占用心摹,不过更换起来略有不便欠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高戈身阂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配克,线条上显得不是很协调杭,后雨刷刺匹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扣腥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统袒扰县,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达规舱,而众泰T600根据官方的说法涧盗嫡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了闲。   钥匙方面灵,两车都配备了智能钥匙示,并且无钥匙进入仕匣、一键启动等功能也是一应俱全腑水典。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通馅浇独,但质感和色泽都比较不错华凉。相比之下沏兽,比亚迪S6的塑料感略强黄挝计,但它的两把钥匙中差亩五,有一把还是卡片式的盒鄙税,挺有档次感的怪溜华。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”隧膝,据日本共同社11月报道颠奠盟,丰田汽车公司发布预测称马谋苟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆骚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录散瓜。而2013年前十个月墟撼,雷克萨斯在华销量同比增长8%嚷,而7-10月同比增长了24%彭想,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势柿。那么蚊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢斜懊?在这个产品为王的时代中叔狮,或许答案非常一目了然台,品质卓越的丰富产品醚袍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中臼梅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱阜讳辟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)堆扳奸,而其到了2013年也整整历经了三代产品肆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的物?在这代产品中究竟有哪些新意荣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的锨戎旱。所以矾未,在这个2013年的冬天纱拦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT昏沪抚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”害摹埠。   是先有鸡还是先有蛋防浑?这确实是一个哲学问题菇。但是对于车型换代而言耐敢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情晃。在介绍外观之前闪芦阮,有必要介绍一下其前世今生僵撩溯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茎栋,全车线条设计更显张力叛炊临,饱满的肌肉感让人过目不忘棺成。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菊。   第三代雷克萨斯IS厢荤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车双倒敝,全车线条设计更显张力堪,饱满的肌肉感让人过目不忘阂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汤牌剂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藐,但当这款概念车面世之后女律,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风虽红恋。虽然没有LFA那样气动山河苹橡,但却是可以做到惊艳动人恐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV郝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长略咳绩,要么从一开始作为越野车的分支掏蚂泞,要么不经意又成了轿车的替补莎,但这丝毫不影响它越来越主流肮楞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来垒监默。Jeep自由光就是它们中的一个新成员具徘。   一向个性张扬的Jeep品牌表采,一改传统的硬派风格赐霞派,走起了时尚运动的路线净。不仅如此醋踩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型轮睬伴,在国内各大车展相继亮相融,赚足了眼球拟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市醚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动关私,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢躬透必?通过下文一同来寻找答案吧!   外观恨捻:一改硬派风格惹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初塘权,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型庆惮,在这样的大背景下搂仿慈,自由光孕育而生黑曙慨。只是从自由光诞生之日起饰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注司甭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象烩蓟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)煌,定位于介于指南者和大切诺基之间错,竞争对手直指奥迪Q5粗兔杀、奔驰GLK浆、沃尔沃XC60等车型敖眠郊,车身尺寸方面动,其长宽高分别为4624mm窟踌、1859mm砂韦茫、1707mm肋,轴距为2719mm拉,与竞争对手相比并不处于下风汲。   既然是Jeep品牌车型添,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了牧够恰,只是造型有所改变赂,一改以往平面式的设计痉,采用了类似“折角”的设计瘁疗,当然效果立竿见影壬,整个前脸变得更时尚也更有立体感现。前大灯的设计标新立异餐概段,采用了大胆的分体式设计捷哪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”吩,氙气大灯淬、雾灯依次向下排列堪邯。值得一提的是该车的行车灯婆梆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型龋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑土擂什。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道习违,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后轨且蹄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嫡。 斯巴鲁BRZ 茅宪撕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兰宏,采用后轮驱动平台嚼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蜂湾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吴传。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发寄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计第,而外观和内饰由丰田负责刻末操。   尽管如此诚,BRZ并不是“每个人的菜”抹。尽管设计了一个小型的后排座椅娃羔疲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人彤巾势,音响和娱乐信息系统不够出色壕胃撬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一随,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮熊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣识党烯、并且外观时尚动感的轿跑伤扒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试驴懂红。?   下面就具体了解一下BRZ的特点慑釜佳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机臣檄弦,最大输出功率为200马力寺,扭矩为203牛米感贰邓。据美国环境保护署数据显示穷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里俏汝凭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg良壁揣。 ? 斯巴鲁BRZ 嫡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供隧逻。两个版本都有手动挡或自动挡选择愧坑。   豪华型BRZ的售价为26蕾手,265美元翰,配有空调系统帘,定速巡航系统骇把丛,电动后视镜如,一键上下的电动窗革,后门腋В控电子锁手,真皮包裹方向盘辜,65/35规格折叠后座铆,HID大灯玻徘溺,17寸合金轮圈纱,有语音提示的导航系统钉粱,实时路况警报燃苹陈,USB接口和车载收音机盆。   限量版的售价为28翘,265美元颧烹,在豪华版的基础上增加了雾灯境镜魄,真皮座椅疥晴愧,一键启动婚频蓝,后扰流板方艰你,配备照明的遮阳板化妆镜揭平突,双区域空调控制系统豁特,前排座椅加热和后视镜加热肯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统戚镶,电子牵引力系统庙,稳定控制系统以及6个安全气囊赔仿寞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试耙裴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明殊思势,无论是正面撞击哄贡,车顶强度孰盛内,还是座位与头部保护试验衰谎,BRZ都获得了高分悉阮,可以称得上是一款非常安全的车旗馁。 ? 斯巴鲁BRZ 峰趟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩记察喷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX芦,加速时的推背感没那么强烈晌悔。不过腾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者渴羚畏,对于六速手动挡十分精通兑嗓,5歇,000转起步对你小菜一碟的话瓦,加上BRZ的轻量化的设计祁赊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感废菜涣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似螺,并不夸张的外形设计誊,精准的方向盘师赏,强大的刹车和印象深刻的牵引力剿遂。   总体来说喘陵蔷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车队捌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受川。而作为日常用车来说劫顿畅,路况好的前提下品,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多讳退。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涉砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕,严禁转载揩刨冻,违者将被追究法律责任钡病氛。责任编辑勘:李敏" "  作为一款小改款车型骗挥式,14款智跑在外观上与老款保持高度一致痛饱,甚至在细节方便也没有任何变化路淬,仅仅表现在配置上的升级菠。回顾智跑近3年的上市之路来看昏陆镁,依旧保持着其独具一格的风格散港,即时在如今来看虎操,智跑仍然算是一款前卫的SUV汰,回到3年前容湾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L埠瀑吉、2.4L两种动力共10种车型唉疙,售价16.48-24.98万元埠稳讣,售价与老款车型保持一致募碴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型孤,即使它远远的驶来且衔,你也会在车流中一眼识别出它伙,城市化SUV的定位倒也不特别扣怖,不过立吨变,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计统,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一李鲸头。   现款智跑与老款在外形上几无二致揽谩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意掣磕,与老款相比奴沫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏盒份咎。部分高配车型则配备主动安全头枕此、前排座椅加热毋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里阶睫划,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型镶瓷泡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型波。这些车型中包括了全新奔驰S级腾、凯迪拉克ATS附叼、斯巴鲁BRZ比丛、沃尔沃V40等备受关注的新车潮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局莎芜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车圭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间懦:9月28日 售价区间燎:124.8-209.8万元   新车点评烤掇: “汽车发明者阶,再度发布汽车”绦散。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史涉磷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语飘幌汰,这也看出了奔驰对全新S级的信心腊,从外观得牛、内饰趴角、配置等硬件方面的足够实力心坛,甚至超越许多同级别车型奴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机探确犯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蓬耸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肆腐歪。具体来看芜娟,前大灯氯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似绅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是岔,新S级加入了更多张扬的运动化元素患秀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部捻熟下,车身线条延伸至尾部变得更加收敛郸翁狄,有点类似于现款CL级的设计莱雇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统庐课,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现始虽狭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外珊捣普,还可通过其控制车载设备等泥。另外火,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统坚嗣希、LED氛围灯钵澈、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅射蓉拱、新的mbrace2智能人机交互系统等魄炯肖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搐品,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瘫开鹿,特别是后排的座椅桐,高配车型后排座位为独立设计埔挫忱,并且带有腿部支撑和按摩功能舰渴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重酞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面系顽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机峭蚀,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机灸力险,最大功率为245kW(333Ps)颂晃沁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机触尽,并匹配电动机谱,最大功率为225kW(306Ps)苟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机停斜睛,其最大功率为320kW(435Ps)味,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器卤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间葡:9月28日 售价区间逞姜:30.8-43.8万元   新车点评啃隙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蒂攻蔬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性久闯。但凯迪拉克ATS的到来凤污琅,让宝马3系走下了神坛蜜裴。相比一直宣传运动的宝马3系圣码付,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侣堂。不过在终端消费市场上晚苏稠,凯迪拉克还有很多事情要做疲梢观,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谴愁娥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力固睦弘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市微贺问,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型灌洽锨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造筐蕾胜,外观方面访,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计讨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计两墙膘,整体造型较CTS而言更加动感靖蛊此。   凯迪拉克ATS拥有50沏:50前后质量分配戏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统酶秒、Brembo刹车卡钳疽插、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊枷丰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂典锋茸、LSD后轮限滑差速器蜡、高性能运动轮胎辉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沦誓鞍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置判渭霓。   车身尺寸方面奈遂环,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辉攫封,轴距2775mm铆。而未来国产后怒涣炬,轴距有望加长疗驶劲,以应对国内市场筒沪沫。   动力方面检,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机矗围,最大功率203kW(276Ps)沙,最大扭矩353Nm卸遁,其百公里加速时间为6.2秒狗。传动系统方面赖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱途始。" "  前言戎豆砷: 在上一期文章中焙,我们盘点了2013年重点的改款车型持,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泊丹坛,在收集信息的过程中洞,编者发现了一个有意思的规律秒啊氯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型甲毯,往往推出两款鹅,甚至更多扦洞浚,更像是一次新车的大爆发翁尚串,或者说是新车开发计划中的一个波峰拖,这样的车企包括长安福特遁冯、一汽大众脓璃夸、广汽本田等瞎。与上篇文章不同的是鸿伺护,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出藏化,而是挑出了10款重点车型赫贿附,这10款车型有的是关注度较高的人气车型领角,有的是较为低调拨蕾坚,但其实销量却很不错的实力派车型呐费临。回首这一年忌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间伯排:12月10日 售价区间江剔:12.19-18.29万元   新车点评那必:作为大众全球的当家车型莎维,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变癸撤陶,是相对比较原汁原味的一款车型貌漂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议冻谐垦,但空间的改善却更具群众基础募。从速腾的热销来看五岭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型森色,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方乔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线垛皮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形锨,雾灯区域的改变也是如此冕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饶蔼渡,也更年轻一些呈堆,少了几分柔美韶线唐,多了一些阳刚的元素夕雀。   车身尺寸比第六代更大墙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板氮撤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扳赌,后排空间略显局促溃。这点在国产高尔夫7上得到改善酮抵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蝗鳖黔,相比现款车型哥欧,长宽分别增加了56mm和13mm社菲,车高则降低了28mm藕。此外被,新车轴距和前后轮距也得到了扩展厩扣,轴距增加59mm侧,达到2637mm眷,使得后排乘客腿部空间增加30mm喝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm戮龟,而行李箱空间也增加了30L短揉,行李箱总空间达到380L画散。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅梁菁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鞘巧食: 相比外观的“小改款”辟形簇,内饰的变化却是颠覆性的愤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状攫,并且向驾驶员一侧倾斜貉,更人性化贰德午。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点母姐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感颇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力表表把。   轻量化更加明显蔷祷: MQB平台的特质之一便是轻量化啥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嘘降瑰,质量因此降低了37kg等稀竟,另外发动机降低40kg畔辅,底盘降低26kg撩,电气系统降低6kg等等害,虽然车身尺寸增加辖箔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg桨校杆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg答,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果讣,并且一定程度上也能提升驾控体验脸。 【MQB拿忧。块化平台】   配置全面升级锑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富寂莫尝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)疏铆、定速巡航际、启停功能倦辜、第二代车道保持辅助系统霖肝、防碰撞预警储瘁、自动泊车诞、胎压监测胺、电子手刹璃、电子驻车舱敢失、一键启动观靡、新版导航及超级蓝牙等功能蹲。另外蛔,丹拿音响荣禾、以及更大尺寸的触控液晶屏汗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蛋蕾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机扇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教柬毋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)味锹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)酸舒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同矾睡绣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机坚椭挡,其最大输出功率为162kW(220PS)辅沟,峰值扭矩350Nm长乌。   主推7速DSG双离合变速箱柑鄙交: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱熔享:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)弟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)南龄码,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)版钝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瞥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT疾,而1.4T自动舒适型聘崩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鳖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鞋:11月19日 售价区间镐:12.98-18.98万元   新车点评徽:北京现代是2013年的大赢家啼告燎,销量突破百万辆栋舷,并且销售车型整体售价在上升聪。虽然索纳塔八的表现还算不错戏荤,但这是以高性价比换取的环赴南,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜漠荤,外观更沉稳巳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者慷蒋,再加上超出预期的低售价迫韩欺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型暇既。   外观方面炊净,北京现代名图共拥有八种车身颜色僻,分别是水晶白扇强、梦幻银鸡、幻影黑祥粒、玫瑰红距、水墨灰贾拒突、宝石蓝芥、丝绸金喝、北极玉辰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念密权,尤其是前进气格栅处的造型狡釜霸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔篡。细节方面疥弯卸,新车的前大灯设计很抢眼浅,区别于其它车型啤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弹,轴距为2770mm兜叉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型秘丢颓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尸技股,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溉,以金属和实木装饰为主摔诫。配置方面疮悲帽,有主座椅十项电动调节绢、驾驶席座椅加热通风记忆功能坪、双区自动空调队、倒车影像朔媚、定速巡航捅、多功能方向盘糕、座椅/外后视镜记忆功能眉、侧气囊/侧气帘蚀、副驾驶安全带提醒刑及疾、倒车影像系统咕、转向辅助灯滴屑沸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置尽额。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面浦胜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机庙坡领,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器笑谋。对于后续会不会推1.6T车型尼,北京现代副总经理权赫东表示家纲噬,目前尚没有这样的计划僧黑坑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了袖糙,满大街都是瓶徊捐,从朗逸上市到现在的五年来仆,在全国卖了一百多万辆丛,卖的这么好痹市艘,自然有这款车独特的竞争优势话色。要知道涡七孩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钾素乡,这究竟是为什么邪丝,很值得各个厂家思考孪缝。市场定位抓的准诲,产品线丰富搭纪,产能跟得上汹嘲浦,都是成就朗逸销量过百万的因素凛康唬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蜂矮探,市场价16.59万元廖怜。究竟值不值廷萎脖?运动在哪里聚烙?是否称得上运动朴蓬?带着疑问莎鼎仑,一起来吧佰略。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅甲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蹬庙俩,这种运动元素的表现方式很常见剧徐怂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅谩,配上熏黑大灯这样的手法脯,而且很多还是豪华品牌在这样做干。这样就无可厚非了会,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搽,新朗逸又有什么不可以呢氯钳?   运动型小尾翼踞激、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点湘官,同样是传统手法期,几乎在外观的运动性点缀上斤暑,各个厂家还没有太创新的方式啃。一般些的芜,就增加这样类似轮毂翱蹋、尾翼的装饰关,高端些的抬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型捍常。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侮寸,不过表,从侧面看椽驹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变貉锚清,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目昂。   相比车头和侧面禾潍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些穿凯,在说运动感之前煞襄侈,我更想说说普通新朗逸的车尾侧净病,更确切的说丧号,是想说说尾灯揪韭攀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起曙谢搬,有一点略显单薄的感觉扩肯刮。运动版上禽碗授,尾灯加入了熏黑处理酚,双出排气管也更粗壮了假,保险杠的视觉感受也更丰富笺缴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感阂。   本文导航喇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争颅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾牟敦刊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发卉番,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成搞犀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配墟钎潞,即韩国的蔚山双抱,这里同时也是现代全球最大的工厂椿。这个工厂雇有3.4万名员工凳缕闻,日生产0.56万辆车瘦盛。   Inautonews编辑表示拷辆丘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意耸卸拼。五年前质量提高了泼蓬,但是外形并不美观涝竿受。然而炯呐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炯撅淳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)潦繁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)投,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)籍。对每个购车者来说淖,这听起来非常有吸引力坟琶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特捣掀妓。   与现代旗下的主流车型一样扒弛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拔,整车线条从头至尾充满着流动感胜慈。车身长4770毫米豪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米久伤藉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前魄眠赌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”椒乔都,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标断沙馅,它看起来依旧如此的适合年轻人扩触窜。没错嗣,搭载着一车的新技术之后故棵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拳铜溜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敌。于是当新车到来的时候广,你一定和我一样对它充满了兴趣韧。这是最年轻的凯迪拉克背溃缅、最小的凯迪拉克浇隧捕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克物胜饯? ● 外观造型邵疽:钻石切割风格依旧汤蹈不,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖珐禾句、2013德国红点设计大奖拈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就僚老抢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型砂险。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卞怖汲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沙尚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶科,只是这回却,ATS是完全原创的作品辰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm计,轴距仅有2775mm味,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”统勘,而国内我们则把它当成中型车盟,和宝马3系标准轴距版茂吹闯、雷克萨斯IS成为同级别竞品肃亮,并比它们都要更小一些抨馁。   前脸的造型相当干练饯片,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肪,而是被很好的控制在一个合理大小上岛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蔽舷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条继,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翘喝拼。出于空气动力学考虑釜妇蔫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上配扒泵,当车速高于60km/h时揩,前进气格栅会自动关闭窘沮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流未其,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蓄霸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性合弧淮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型帮孤,并带有远近光灯智能切换功能凑精橡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顷陕电,快速亮起贩汉纪,缓速熄灭的设定很显档次卸。再往下看亨,闪电式日间行车灯复菠、大灯清洗喷成玛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勃就,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要噬派,亦或是造型需求春,感性的来说即酚,可以视其为向着传统美系性能车致敬燃洞立。身处车内乔俏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捌蛾栋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泪汞董。   ATS是一款后驱车集,并致力于将车身的前后配重比例设定为50旁妓达:50痢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款仿,贯穿车体的俯冲式腰线及厘裂、短前悬片普菜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奈蹄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上憋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备报鄙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盒。而在规格方面晚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吐讼拦,前胎尺寸为225/40 R18时盼,后胎尺寸则为255/35 R18腻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力断芦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苦卯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涉射,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伍德房,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色目平,至于设计师是否真有此意协慷,倒还真无从揣测缝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锤酞害,实际上鄙艘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计爸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部逻,由此带来了不错的视觉冲击感伍笛惺,给后车以足够的心理压力渴,至少眼前的这个家伙一定不好对付偏琅柯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涟,至于3.6L V6车型何时会引进丧,官方暂时还没有表态粉囤栖,而是否会有V系列性能车型的推出仑览裸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定开。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车报蔽担,我的第一反应总归是奥迪A6L浮寞府、宝马5系以及奔驰E级这3款拢婆。不可否认日雾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型女,路上的能见度也说明了这点握洽。不过繁钡岛,随着市场逐步的被细分痊欠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者眉,除“老三样”以外淡,也还有其他选择棋,比如疲版:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES釜,这两款不错的“非主流”产品阀咖。   今天草,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蒙,领略一下“非主流”中大型车的风采惶橙醇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同晚搔,当然沁谋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蒋杭。(注污懒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”揽娘,雷克萨斯ES简称“ES”痹笔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蓉挂,编辑先和大家解释一下“非主流”隧飞戚,这里并不带任何贬义固螺。从销量看媳僻辰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上视星繁,宝马5系9000台以上坝蔫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现霞男,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场肚常。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场纹贡。   外观坑办:XTS尺寸明显更大却埔苏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说艰剧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准递,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念兰。造型方正且棱角分明的车身造型拆锹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰徊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解难钱。可以说它给你带来的面子效应奋,绝对超过它的价格墙磐酪,在半年长测期间光差卉,我在停车时经常会被问氮欣炔:这车得60-70万吧烁蓟琉?   相对于XTS外观的张扬肩粳宛、霸气收稳事,ES则可谓是低调贾芍、内敛很多剁欢,整车的线条和比例都比较匀称佃具,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拜腊。   在车身尺寸方面遁,XTS的车长达到了5131mm宛恫,比ES的4900mm足足多出了231mm摔瀑,差距可不卸窘俑省,但在轴距上虑,两者比较接近碴烩诵,XTS为2837mm捐,ES为2820mm季撩,仅相差了17mm陡忌,至于最终的车内乘坐空间表现嗓,它俩也是半斤八两纲讨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型跨,氙气大灯馁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少妊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯氏淘屏,ES则仅有近光是氙灯谰浚,远光为卤素灯泡郡捞诺。其中脐告,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局龋,显得比较个性势梦。而ES则还是灯组传统的横置式鬼瞪旧。   再来看看轮毂和轮胎腾鲍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸灿恭,ES为17英寸碴奸素,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哎鲁遁,市场售价约1500元/条馅柯凳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蹿场,市场售价在1000元左右/条便火。可以说蜕但,在这方面两者的差异还是挺大的劣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择败。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉柰獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元兜觅叙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志宪般仍,下面就让我们来看看他们各自的优点僻畔仆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦究摊矮,其他两款车均有上万元的优惠局恭前,但相比比亚迪秦的国家补贴姐,这些优惠就算小巫见大巫了谅舅搬。目前在国内的某些地区鼎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴皇堑掸,总补贴额度可达到7万烁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴帛。   在外观方面粱究密,这三款车均有各自的特点禽悲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感萎巨。而本田则是日式混动车的传统样式捻,看起来非常别致徐配埠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子染木,非常有气势靶。   这三款车中涩覆副,比亚迪秦的动力参数最强滑辜橡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抵。不过要是论舒适和驾驶感受钱,锐志才是这三款车中最棒的鲤本饺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车痴,因此它的动力参数看起来没有太大优势哀烩。   三款车同为轿车凶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动份蓖,丰田锐志采用了后轮驱动稻境佛。至于哪种驱动形式更好惰空,就要看个人喜好了搜镁墒。   本文导航剩讣:" "  简约内敛抡木哦、安全扎实推裴、品质优良鼻,却叫好不叫座桨米茨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象借徽。然而对于一个企业奖蜂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品娇酥峦。为此帽萌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时窖臣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进叛对噬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如阮汾掸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L购陋。 亮点配置夕憨认:   City Safety城市安全系统靡瑰陇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闪渺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脱丰问,City Safety则可保证刹停以避免碰撞槐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统溶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险熟醒,系统将马上发出警示并全力自动刹车匈撬,避免发生碰撞事故侧鄙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)表,可实现自动排队功能娟,除了可设定巡航速度筋虾,还可设定五种不同时间间隔舱。   加强型盲点信息系统BLIS观,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卯。   倒车车侧警示系统CTA玩趁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆被扒蹲,如有车辆接近韧际,会发出警告音和BLIS警示灯辖唉。   FAHB主动式远光灯颊雌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆眉屏城,并自动将对方车辆区域调整为近光灯羚牢,防止对方车辆驾驶者造成炫目欢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心复食槽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择宝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入睦竟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俩镁弥。显然沃尔沃也意识到这一点锯茧船,要想在销量上追赶""ABB""牧,国产是最为关键的一步登,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边居菠。S60L的到来肯定会对宝马3系并、奔驰C级磁爸车、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碳殊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手缚鹅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢贰估闭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型篇,我们今天对比的是2.0T智远版赂环既,售价为30.99万频,而其对手同样是搭载2.0T发动机搽颂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型相其。 ● 外观对比   从外形来看姥,沃尔沃S60L给人感觉干练扒稻歼、紧凑季靛,X型前脸略显凶猛虹幕戌,富有冲击力纪尼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弧部搬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谜踌,采用氙气大灯光源龚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯膜酥,只是少了前雾灯勤。相比之下豁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利抄垫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坟,同时还配备前雾灯缎次牛。只不过灯组并非自适应前大灯顽婪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能呈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源痢焚旗,确保驾驶安全跺态柬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平牌岗累,轴距增加80mm达到2856mm搂,而奥迪A4L轴距为2869mm观滇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势涂浩圭,不过高度和宽度有所不及绍。两车空间表现如何稻,请看后文的实际体验扛酶仙。   两车侧面造型也具有不同风格踞纶富,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态掳功捐,而奥迪A4L侧面更加稳重禄搽桥,看起来朴实大方愧拱。 在后视镜上巴踏,两车都集成了LED转向灯邢琼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能泻,而沃尔沃S60L则没有涟社。 在尾部戒,沃尔沃S60L造型略显生硬了抢恢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和橇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计两何姬,同时加入镀铬包裹瞎挽,气势十足坚笔飞,而奥迪A4L是单边双排设计狄疗,无镀铬装饰盯白。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎绿污佩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎结贯狸,尺寸为225/55 R16轮胎姐,相比之下尺寸显得有些小了萝怜,同时配备的是非全尺寸备胎伦先摆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎板岗,只有修补工具有点不厚道哨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的奥惰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗胶蛋炬?当时的网络上绝对是一片嘘声摧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计梯盆蹦,这似乎就可以理解为特立独行茄?或者说创新刻随?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念内,通俗一点说就是狡:走自己的路修糙,让别人竞相模仿淑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片胚,时间不长豆供,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样帅露?当时我无法回答稼楷绢,因为还没有对自由光进行全面的了解埂帛,经过一天的试驾体验之后蹋漂,我认为这次Jeep自由光确实有点料碴搏,甚至可以说气势汹汹卢畴结,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈俪伞,那么它到底有什么资本来搅局呢扩疥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案楔郊哄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新铃吼氓,在做颠覆传统这件事煌绥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戌心。就拿前脸来说相,好看不好看绝不是我个人说的算的番坊乱,每个人眼里都有一个不同的看法枫驹鄙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧膏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表丰坪背:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耪嫉,Jeep其实并没有太大的优势陡诲,包括大家最看重的轴距表现胃喊,在这个级别也算不上是太突出驳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争掳,让消费者也能愿意买单啪时剩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了粕台到,其尾灯设计和大切如出一辙查穗乘,只是在造型上稍微做了一点改变骑店权,以便能和后车窗衔接的更自然一些辰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样陈,这实在是太个性了尉扔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面彤狗,不是吗哦尸蔚?   本文导航城丝本:" "  “便宜轰、省油杏飘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求布市骆。因此适,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军就,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上详寝疮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息疽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”磐。二者不仅定位和排量相同靖,售价也都是6万元出头晤。那么谁的配置更丰富兴,性价比更高呢聘?接着往下看吧纷。   备注磊犁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期黎惶冗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虹滴统,外观部分的不同之处是具有“雾灯”汕、“天窗”和“后轮碟刹”介沉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新率,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响帝迹,促进其他品牌产品的更新或者降价躺,以提升竞争能力围。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蚕城想,但又觉得竞品车型优惠较多”镜。今天就随着我们来看看犁忙皑,新威驰对比瑞纳乖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看贡蕉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车邓,此次我们将两款车型的顶配加之对比圭舰第,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蛾渤凰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多沛氖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨挠,以往圆润的风格被全面舍弃蜕硕独,车头变成了现在最流行的大嘴形象羞冠蕊。虽然初看有些夸张梢练梆,但是符合小型车定位防捂诉,更多时候它是年轻人的代步工具犊年棱,所以造型必须年轻沪。大灯面积不但较老款车更大懒蜂,眼神也更加犀利疲嫩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变皆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现亮肛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿饺督藉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点斡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论适,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样妨痛习。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异淮丹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下呜畦,诸如电动天窗塑谷、前雾灯与后视镜调节都在其中田隆微,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能敢,日常使用的便利度稍高一些其。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm壤,轴距达到2550mm别茄。与老款车型相比加长且加宽喊汗,这是为了适应造型变化的需要搔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势墒昏鹅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势衫沙。   新威驰车尾没有车头那么激进函,显得时尚而舒展碌婆谰。整体线条看上去硬朗多了净宝。在高低配版的车型之间寸武措,外观元素的差异并不明显挪合,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条韩多,不过在潜在的功能上却有所不同欺巢搏,高配车型具有独立的外部后备箱开关贫睛茅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启铝怠,在日常使用方面的便利度有所不足玲拜。   瑞纳尾部的线条更是犀利叔,线条从车身一直延伸至后备箱喘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致穗宋,增加了不少的层次感和运动感冷。" "  旅行车在国内的发展进程尉骏,现在似乎已经开始有所起色瞎蜜,但受到各方面的影响库捎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃宠儒。记得应该是在去年蹿诬摄,各大主流网络媒体几乎在同一时段丹吻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疥畴缝,虽然没能在实际层面上起什么作用琅伦奥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议徒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车县渐盟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段篙废龋,但是大部分车型均已进口形式引入怜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面淮。宝马全新3系上市后尼溃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料斗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本宽。不管是厂商的试水工作惠,还是为了后期大力推广的前期准备光鞭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拖吃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的该甸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车苯,但官方却并不这样为其定义刷奢楔,所以除了V60之外硅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的欺谁。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i呵,三款细分车型跨越了30-50万区间陕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赏群蛊。   328i M运动型耿,是3系旅行车中的顶配车型倦谱,M套件必然是它表现非凡实力的根基吹。BMW的M系列产品挂檬罢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的猎卡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列艰仓糠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响禾犯。在M套件衬托下的新3系旅行版秀,表现出的攻击力和威慑力很强歌捅柏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蹈祷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅胎夹练,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炊宛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能速旧廷,也是几款进口旅行车中最为全面的晚挥,除了前部以外戚狭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头耍府擦,令驾驶者的便利性有很大提升靠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显请,造型圆润的尾部整体风格邯,让旅行车身份表现的恰大好处睫妇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩悉,但是尺寸不大查,威慑力也没有想象中明显粮惋差。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念魄,极富肌肉感的线条元素钎,让它表现的干练紧凑氖疤。   本文导航沛奖撅:" "  曾几何时怂嫌眉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交涡猛。物是人非吹浩褪,随着中级车市场竞争的不断加剧活,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径宪蚕勉。在上个月的广州车展上屁,全新天籁·公爵正式宣布上市貌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢矛隆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吴关其,来做进一步的了解吧成览。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较餐竞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观巩: 稳重与运动扯痢认,风格各异   车身尺寸方面时开兑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm免驼琅,车身宽度寄谢谢、高度与普通版天籁车型保持一致省骄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大弧擎宠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm播。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型胆,只不过在细节方面有所调整改热。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构乐,后保险杠排气管内嵌街琉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识材啼阀,俨然简多了几分气质的提升俗峨麻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下透视, 新君越的外观风格更趋年轻化承五,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开第,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅起,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面河速,尾部设计与前脸造型和谐呼应请翁啸,相比老款车型稳重端庄的设计风格橇,全新君越更容易让年轻的消费者接受潍码。 【君越 整体外观】   外部配置方面龚啊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯模袭环、大灯自动清洗等功能矢苹啊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蓉啸加。通过下方的表格我们可以了解到门笑,同价位的两款车料,君越在外部配置方面显然更为全面一些谜遍富,LED日间行车灯虾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拈短,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的呛嘘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价秒篙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头剐尝: 日间行车灯激夹: 随动转向大灯础情烘: 大灯清洗装置赫: 氙气大灯菱戒: 倒车视频影像澄橇: 大灯高度可调拍荒武: 自动头灯容窗沉: 泊车辅助棚褂彩: 无钥匙进入系统呛团复: 感应雨刷村副: 电动后视镜轿佩霉: 后视镜电动折叠烦: 后视镜记忆姑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候洽,年级里有几位南方来的同学勉汐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情袜遂寺。雪对于那时的他们式淖,是上天赐予的礼物吼侮。但是售,对很多北方人——比如我——来说彩苍托,雪却是避之不及的灾难壁,它让我们的出行变得困难重重康。不过这次却不一样柑掏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起城脐玖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣七阔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陋啪逛,请允许我隆重介绍一下今天的主角氓盖,我们的冰雪座驾溺,一款中大型SUV——福特探险者葡哇。探险者是福特的旗舰车型姬眠眯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售侣尸骄,共两种配置交,售价48.98万穆、53.98万颊餐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元甫氮勉。我个人非常喜欢探险者的外型浩,它魁梧而正派枷,颇有美式SUV的霸气蛙。牡丹江的冬天白雪皑皑唯社焙,探险者出现在这里十分应景荷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前丢碑甘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热潮希。这样的冰天雪地里幻菜桐,就算是带着手套在户外拍照伦,手指依然会被冻得失去知觉当。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氰箱。探险者的方向盘加热速度很快圣视瘟,开启后几秒钟就能感觉到热量突,太实用了遁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机戒皋,匹配6速手自一体变速箱添螺鲜。探险者在海外还有2.0T版本车型瀑,不知为何暂未引入国内倒澎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面莲,并没想走量逛。   探险者为承载式车身结构侩枪,搭载一套适时四驱系统粉娄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样翱报屋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器粗光,后桥轮间为开放式差速器拍袒轰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助降鹤,以制动打滑车轮的形式实现惩灿碉。这套系统的越野能力或许不是那么强大扩蜕涣,它主要是为提升公路性能而存在的等。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点粱喘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键颁寇。这次我们挑战冰雪路面腊卿,这套系统发挥了重要的作用峡禽链。另外不容忽视的雄陡污,便是探险者的“神秘嘉宾”了起迫松。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称由挪椤!它是一款高性能冰雪轮胎柬,官方称它应用了发泡橡胶技术醚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜豁悄,从而让胎面贴紧冰雪路面褐,提高抓地力石千熊。当然冕坟,这款轮胎价值不菲撬,以探险者高配车型的轮胎尺寸宛关嗡:255/50 R20为例朔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元监古挤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的滑量陶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上忙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴梅趁角,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及撵搪祭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企欧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑盟,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下皇徒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花狙性顽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出跨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲骂簇狭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鲜,两车的轴距都超过了2700mm艘冒,使它们在同级别车型中的优势非常明显晴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计弟忻,略显圆润的车身看起来动感十足森兰裸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蓬抢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拣抬,550引擎盖上V字型的线条动感十足卞顿漓。C4L大灯的设计相对简单串,全系采用了传统的卤素光源钠,而且并没有采用透镜的设计吼评,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感篙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谓,还有转弯辅助照明功能棉呢莫,保证了夜间的行车安全虐。两车都配备了时下流行的日间行车灯扣蔬,值得称赞的是湃顿,550竟然为雾灯也配备了透镜读酿效,这一点值得各大汽车厂商学习馈切孟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏沃匙,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩冒嘉妻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辩,550上扬的腰线勾勒出时尚沥、动感的侧身线条某抖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间玖纯鼻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计哄童嫁,并搭配LED转向灯遂吉,视觉效果和安全性兼具拉处。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有浅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口尚完第。   C4L具有无钥匙进入功能藕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性朵翠,550则采用了常规的彝謇祝控解锁功能仁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尝,C4L刀锋式的造型更加犀利僳呈,550则更加尖锐癸嘎阶。   两车的尾部造型比较统一控措,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果但旁害,圆润的造型颇显稳重咀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过矮别,这样设计不仅美观戈,而且可以增大后备箱的开口角度谜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯便厘烁,视觉效果极佳稳。两车都采用了4点式倒车雷达店够归,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低马潦,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叹恰社,使泊车更加安全帘遍陇。C4L后尾箱并未设计开启按键捅,只能通过车内控制按键和铱菖级Γ控钥匙开启款诵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赊,使用起来非常方便霸类粟。   本文导航仓侮枫:"    紧凑级两厢车拼,如果倒退10年前健北适,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域藤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后揭怜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宝妈溶。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹懊郸,它于不久前推向市程顺Ч凇,但其实它在国外早已上市慌殿囊。雪佛兰在近期才引入嗣烂脯,相信也有自己考虑曝,好在这个时间也不算晚霖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐材踏,相对较低的入手价格闲窗、时尚的外观设计以及良好的运动性能躲,都让其成为该细分市场的热销车型汗够。而在紧凑级车型中补谅菏,三厢版在兼顾运动的同时挽险借,实用性相对更高一些了零、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念唾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该克斯三厢版(以下简称缚匦榈福克斯)进行深度的比较幂犬,到底谁能从中脱颖而出特,让我们拭目以待瞪。    在刚刚结束的2013广州车展上童缔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴诧。此外趟扭浓,负涨埽克斯去年北京车展的正式上市疗,也让这场紧凑级大战更加精彩纪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后抽,作为其小弟的马自达3能否一样出色茧?杆桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时申,能否从容应对孤桐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓掂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外供谈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上夹。就在媒体日当天壁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后僳坑,经过旁边人的介绍廓醇汗,惊叹一句帛:原来不是一个车袄!!可想而知汤,这兄弟俩得有多像驾菏。    2012北京车展上市的妇桑克斯相比前者挡,已经在市场上打拼了一段时间赋绩棋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烈勤舶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娜,但是负保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位姐翠汉,还是毋庸置疑的酚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性醇侗洽,为了让评价更加客观光,同时赦掳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鞍碘捕,我采访了一下身边的同事和朋友革。   同事A酗吾钠:男掀,30岁氓、已婚梨蛾停、儿子1岁多    我哪个也不要谩入,原因只有一个示:都太小骡班。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV唬,实用!当然这两个车白给肯定要莽。(也对瞳价,老婆孩子热炕头的人硷,还谈什么运动哭扩耿,能装下更多的人和东西瞥,才是硬道理)   同事B胚侈胖:男苦钎酵,老附崤蒙克斯车主顿,奔三的年龄豹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿克斯缚钵嘿,理由是有优惠投勤财、货源足婪踢舒、随时买篡揩,听着怎么跟买菜似的巧避。   前女友黎炉:24岁纺,高尔夫6车主挪那绰,略带公主病    选马自达3都癌,原因是好看鸿鄙,我再问还有吗既,答曰苛:好看熬偾辖妗!我继续问苍陕,跟我急了咖,提问结束缴琴。   现女友岁钩:25岁摩郴舶,对车没有丝毫兴趣瘟外,仅对各类衣服戊补侧、包包美幻袍、鞋等物品上心    我选马自达3吧辅,原因是就看这个顺眼融撤刻,所以就选了内。(明显敷衍了事)   女性朋友栏:24岁块,某时尚杂志签约平模蓟蛊狄,对车有些兴趣凶当,但只是停留在表面    我选马自达3坷踏敞,因为好看班,身材我喜欢未鲜,而且红色(主打色枷:魂动红)是我的style辆楔,所以我会选她的说耪填。(这种中英文混合体夏购,外加“什么什么的说”的语法真别扭亥迷,说她好几次丘黄,不见改)    采访结果显示瑟荚,果然是萝卜青菜情烂、各有所爱磐迹,而且给出的理由也是五花八门踏臀,那么到底这两款车有哪些不同请炕穗,在面对不同的消费群体时橡掀,它们的表现又回怎样嘶将赐,废话不多说嫁潮,让我们往下看丛间。" "  2013年8月仍翔,本田CR-V共销售了15393辆芭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月点,本田CR-V共销售了18989辆抽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月韩,本田CR-V共销售了19510辆哩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月渤,本田CR-V共销售了19288辆湃,全国SUV销售车型排名第二......事实上概泪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单厩革相,它的优异表现还远不止这些吝汗,截止2013年11月底姜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663煤琅摩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠澎违。是什么让它成为了国内SUV的明星附鄙踌?又是什么让它如此大卖情唬裴?   现款CR-V有2.0L太、2.4L两种动力共7款车型倒,售价19.38-26.28万元午朴托。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嗡,售价22.98万元)推结食。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型退,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声没端喷,纵观整个CR-V的家族史含,前两代车型还有些“方盒子""造型蜗,而从第三代开始绷规,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贫咆设,坚定不移的走着城市化SUV的路线翠炬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大磷圣渺。   说到第四代CR-V的外形称,也就是现款车型乐嗣,它的外形并不是能让你一见倾心的主械贬情,CR-V上市之初倪,人们对于这样的设计褒贬不一吭,甚至有些“不得民心”曹翁篙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话朗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯隘芒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能赐冗。氙气大灯戮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痴。值得一提的是赴等怖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上奖,效果出彩酣。   车身长度比上代车型减少了25毫米锭,离地间隙下降了50毫米图,仅剩130毫米殴退空,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性便抠筒,但却令离地间隙接近轿车赴雹,轴距则仍然保持在2620毫米哨痕,整体效果比老款显得修长不少澜歉财。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因沥佩,在实际驾驶过程中手湿,提供给你更加宽广的后方视野寡讨搁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辱。   现款CR-V提供17赌猾、18两种尺寸共3种轮毂式样汲砍扯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外翰感,其余车款都配备了17寸十辐轮毂门。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面芭癌眷,车尾向外凸出比较明显炉,给人一种臃肿膨胀之感米。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鲁翱春。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茶垒,给人一种臃肿膨胀之感擅磐传,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因方松沉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积卿敦幕,为实用性又添一分懈粪,从之后的销量来说耙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受揉,保持着高歌猛进的态势咖既。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺畔庆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力凄陵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙栖群餐、精心死逗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm堆疮需,排量仅有2.5L技,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场岗捕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS投,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它赶此,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力身。   第三代雷克萨斯IS兔非殿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车班桃物,全车线条设计更显张力沟,饱满的肌肉感让人过目不忘瓦粟随。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梆攘雾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版澄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅放劣羔,丢失了一丝霸气透檄啼。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加梨,长宽高分别为喘:4665mm刊、1810mm斗叛、1430mm藤挺。同时轴距也增加了70mm爸,达到了2800mm挎娄刻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言混隧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钠届,其前后配重分别为53墓:47笑榔箔。接近前后1须恕:1的配重也体现了其运动本质娥啊。   IS车身侧面短小精湛校坤蹬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性节,显露其灵动的车身姿态乔传泰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙赎催,依旧是纤细裙撂、锋利猫,绝不与传统设计相妥协受炕捷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见芍告。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎香膜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鞠粱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性吃浅。   毫无疑问难,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力袭蛙碳。你可以觉得它设计非常超越窘吠辉,也可以认为它很有美感筐陀,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动谈埃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月虾旁,石油的消耗量日益增大穆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油轻譬乓,排放着大量的尾气班溪,制造着日益严重的雾霾天气酒划。汽车尾气的污染艰彭,越来越成为大气污染的重要元凶享。开发替代清洁能源娄成,代替排放巨大的内燃机凶瓤,越来越成为厄待解决的课题颗吠宫。现在很多厂家都开发了混合动力车型撑,这项技术基本上成熟了橡炕靡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平加帕,也没有成熟的商业模式来进行推广浅壬入,即便很多条件还未具备矢线眯,即便这样那样的客观限制慧边,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面疥沁蛙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一将。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品劣,叫做启辰e30晨风茄擎,这款车还没有上市裙其,很多技术参数还没有公布轨却田,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据覆头田,介绍给大家巴驴强。但即便如此迟替,这款车还是有据可查涧窘,开发平台来自日产聆风电动车乌思檀,外观也和聆风十分相似拱簧夹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿邦,2700mm的轴距和骐达相同看,外观的样子也有几分相似狈。但明显晨风的很多细节显得与众不同灯,前脸没有进气格栅的设计孰帛笺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份邢帘酸。而据厂家人员介绍评,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台士垃斯,而是单独开发冷憾。   尾灯使用了LED的发光元件钉骇囤,看起来更加醒目癌藐,垂直的长条状样子也很有个性倦。但在车尾上撕催段,启辰e30晨风和聆风还是有所不同井巷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板水轰,用以分担电池组的压力齐谷,这在晨风上是没有的可剔。   本文导航厘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了堂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)户加避,照片上看它挺精神堆马担,设计有传承有创新妥脆,硬件配置有增有减拓谎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情腺料,没能去测试现场参观参观率伯海。   命运总能给人惊喜逛。上周五下班前禄爬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鹤搭,领导突然走过来跟我说烂天杉:“来了个顶配附藜溃克斯擅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”童侠晨,周末的小幸福就这样碎了一地笺,我得跟两台机动车泡在一起些镶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鲁搪,坦白说现在我对它俩都“不来电”汉。这样也好不,好歹保持个立场中立对吧粒料鸥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满闯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待撕驹,比如为什么海外有独立后悬架曙岭?国内全是非独立后悬架汉?其实道理不复杂蓟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响豹叫,既然如此斧阂,那就遵照做生意的基本法则来做下,降低成本唬,攫取利润僵魂芍,无可厚非抄豌伯。我相信如果改悬架车就没人买凯骗褥,那他们肯定不改边叼。   福特比较谨慎定,善于跟消费者打成一片诚,挣钱不忘树口碑日筐,好口碑又促进高销量寒唐逢,顺利打造良性循环圈缝厘糕。尽管它也有这样那样的问题哇丰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买硕,值得大众好好学学禄辣莽。话说回来撬缉划,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路诺谐炒。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇俨浚克斯诧,是各自家里的明星产品干逝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖矗浮杀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限秽熟。把这两个重量级选手放一起颁,能擦出什么样的火花来答承炕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利茶咎蓖,似乎这样能出一口恶气刊富桨。不过我得劝各位一句且貉两:百花齐放很重要幂,一枝独秀最糟糕菊蹋辛。   ●外观   扯半天总算进入正题伸,这个阳光明媚的周末祷持险,没有雾霾的打扰遍,我把两台车放在一起拍了套合影乱检孪。看看它们窃凰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7柿美,一个是16.29万的顶配版两厢赴郏克斯单。要说家族式设计踢,大众当然领先其他厂家烦筋侈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服星都匿,福特的动作稍晚一些饺去惫,效果不赖温物闪。   所以当高尔夫7和甘贡悖克斯站在一起的时候路哎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营踌狈纫。谁好看我不说伍,大家都有自己的喜好裂茶。两款车前大灯组内容丰富卜,氙灯瘦殊、日间行车灯衅轨沏、大灯清洗澳毙、雾灯一个不少退,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拴,而讣燮保克斯的则要花6千块买选装包铂砰,朋友们蛔,要享受还是得多消费啊悲村。   车轮部分有看头苍。改芊兰纾克斯胎宽215mm匣,米其林博悦轮胎习肠暴,轮毂造型带感吠翱钦,给个好评词,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款胳苗韩。高尔夫7胎宽205mm霉恒襄,似乎缺乏顶配车型应有的气势邵侍官,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧呜。   车尾设计各有出彩的地方蜡穿首,高尔夫7的单边双出排气颇有气势溅,跟高功率版1.4T车型的身份很搭牢凤,LED尾灯是个加分项北摄呐,改剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意表。左边那台风格沉稳一些亩,右边的青春气息扑面熊妊,你喜欢哪个教苇节?" "  “牺牲一定的车身刚性睡宛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车菏舌对,最初它的出现只是改写了常规车型的结构湿瓤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”筒背。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后罢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面解。就在上月虚敬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本侩冗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版碧徘魔,至于奔驰C63 AMG灯,目前还缺少这一车型巍笨锹。   由于是RS5 Coupe的系列车型港琶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致冗纪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾溺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事七凯,毕竟除了性能之外吠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氏边窃。   延伸阅读 石:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案港刚,其中包含对车漆颜色惨、内饰颜色以及电子功能等自主选择建氢随,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的慈,所以在配置解读方面敬缮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吝鄙,并将官方价格告知大家涪乾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泵泛冈,软顶敞篷采用电动开启嘿,时间上需要15秒即可苔看彪,而将再次闭合需要17秒防雹瓶,其开闭结构为多连杆双片式疟,这也大大缩短了开闭时间匙涪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秆妻刺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷琴街,为了不过分降低运动性双铂甘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼擞牢送。排气方面也是RS5的一大特色肮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管茂剂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个始惟哗,而在Dynamic模式下会全部打开认佬绿。   本文导航精斧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线噶,或许大家已经是心里多数锈杀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型才,定位于新兴的小型SUV市场刺贩。众所周知熬髓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“浓即,长安铃木选择在这一细分市场发力册贰彼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的僵贪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钙卯输,通过对比分析形,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粹釜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市薄屎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元椿,搭载1.6L发动机戒,匹配五速手动和CVT变速箱童伞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妊、2.0L两个排量六款车型祟梆挝,同样匹配五速手动和CVT变速箱绍寞僻,售价区间12.88-21.88万元藉稍焊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观承鲍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面羌,通过下表的数据显示得知通旗卷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手曝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX焚瑞坍,相比逍客锭浅纲、昂克拉等车型同样处于劣势潜田。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起固畏恐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嘲停琶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嫡,还有与车身不同色的黑色包围床金、车顶行李架斤氰环,短小结实的车尾并场诫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果迸。车身颜色选择上膳罚,S.CROSS锋驭提供了极光绿乐健、皓月白纤、星辰银瞬、丹霞红酵礁翠、银河蓝和晶岩灰六种颜色讽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同狠胺勿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惊鹤,雾灯辛、下保险杠也经过了重新设计俺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格藩玻。车身颜色选择上躺床哗,劲炫ASX提供了珍珠黑疲队、极地白缆钳、翠鸟蓝娃巾寐、酷银旧、钛灰五种颜色珊卉晃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面歼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯棘,前后雾灯砰店哇,并配备大灯清洗功能镣,外后视镜集成LED转向灯;同样穿坟妇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯错楼仆,带水平调节和自动清洗功能蜕凹娟,其外后视镜没有集成转向灯泰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂谜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂耽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂捣烽腊,二者均为铝合金材质磺。所有车型均配备优科豪马轮胎伺虾适。值得一提的是据监滴,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎板逃,这在同级别中比较少见门歪蝎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型牡朴舌,根据车型的不同尺寸有所区别餐,低配糠:215/65 R16溅炉,高配姐:215/60 R17狡山,轮胎同样使用的是优科豪马顷供抖,同样配备全尺寸备胎富,两车在这方面都表现得很厚道娶称。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫壬獭哗,第七代车型吼屋。其指导价12.19-14.49万谦钞,这是配备1.6L引擎的价位事。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涝,账面要准备好14.09-18.29万达欺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车口狡,当然昏苯停,身为第七代的它旗,在冲击属于自己的又一串“第一”唉详。但我们相信百背腾,短板才真正决定高度天类偷。   全新高尔夫的德国总设计师说燃考怠,它的设计主导思想为“简单既经典”阿罚鸿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分队颠:中网与大灯的相对位置几填、拓宽出车身有力的轮拱备、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了食颊侠,这台在中国拥有极高人气的两厢车届,一露面落瞧,就好评如潮构。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解腥魔,但还是要将6/7重提思少藕,除了外观上的差异轻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上看规,比第六代车型要长56mm喝。而整体车身比例上滑吃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然顶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm田,轴距增加59mm渴,从而提升至2637mm次台。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计删喜,但新样式的内部构造也足够炫戊记半。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置疼唇拐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念屋。高隔音性的特殊树脂层盘目篱,形成3层薄膜结构瞄创。它拥有很强的抵制振动物理性能凑宋。   直接跳过撩人性感的腰线煽桂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型景境偷。相比海外的双L型龚,或许辨识度更强一些搏斯抽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斯弦暴,但高7的不一样惫。细心的你会发现赎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时估,才会主动启动荒丝纬,并且拥有厂商宣称的132°广角席当猫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格虽帆,天平再次偏向了驾驶者一侧北。整体内饰上翅诚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是顾:放弃中庸的设计理念沉劳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派潦。不规则的T型区陛篡、活泼的金属线条点缀嘘殴狸,让全新高尔夫大变身赤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没侠沥,它能够让你感觉非常新鲜淡。   坐进高7内枪合逝,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钳,比普通天窗大了30%必。而外掀的开启方式有点奇怪奋鼎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别辟磋乳,同时还为内部提供更多头部空间起炬畅。   大众车型的人机工程向来让人放心姜锈懈,这个角度的方向盘拟好兄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦糠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型久蝎,或许来个拨片更有型吧痴唬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症夹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度馁钡行。   本文导航甫步履:" "  在国内的SUV市乘亢取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下河滑篓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瞧,正因如此哺骗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市半第,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问猫贰京,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帕哺。   说到大空间京、七座设计糖切、配置丰富的SUV扮添空,北京现代全新胜达是其中的表表者袜地,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求黄歪钠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膝汕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变返。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兼,下面我们将对这两款车型进行对比分析缚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观怯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缴官,设计上中规中矩星分,采用了哈弗新的家族式设计元素犁殊,这一风格将在整个哈弗系列上普及锯,代表性的设计元素有浆次:大尺寸U型前格栅缄饭,粗壮的镀铬横条格栅荷池,时下流行的“X”型前脸谓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酚并,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的累贿独。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肺舶盗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挺霞慨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅滤,再辅以造型锋利的大灯灯组盲味缎,极富视觉冲击力菇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话井,现代品牌的确更加具有超前思维意识案。" "  如果提起讴歌品牌穷浅关,大家一定会想到MDX这款车娃芒旦,究其原因韶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抵弦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型掠突骗,拥有讴歌最顶端的先进技术宦复。在2013年妹盆,讴歌上市发布的新车相比以往北挂,算是非常密集的别软。即将岁末仍惋秸,讴歌的新款MDX也开始上市销售殿禄。作为新款撼道拓,MDX的售价降低了观,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注峭贬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失堆归。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瓶掏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赫豹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮雾。使弯道驾驶更加轻松哗疥虎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上甲庆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哆,在车辆制动时为辨嘎,通过制动延长扭矩矢量分配氮惜,提升转向的循迹性 怠,这在之前的讴歌车型上是没有的雌,包括RLX屎膊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵⑼蠲摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机那就,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由念。但我们看到孩,在讴歌品牌乃至本田车型上峡汀,自然吸气发动机依旧占据主流标奋棘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法盯褥届,在新款MDX上使用的3.5L发动机环,带有VCM可变缸技术戚鸿獭,在不同的动力需求下琅舅,发动机自动切换工作缸数瘁,用来节省燃料俊蚕侮,提高燃油经济性驴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上搓,使用了全LED大灯蔷盒葱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法倘啦日,不止在新款MDX上出现肥使悍,旗舰轿车RLX上同样具备膛歪。但和MDX相比桃倘,RLX的前大灯内部结构稍有不同导。而MDX的这种全LED大灯良,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平匿橡,但据了解讴歌正在向这个方向研发八。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务抨畦蒜,其中大致包括救援编埠皋、定位啦忍敢、导航检索等常用功能洁炕。但值得一提的是商,讴歌的这套系统在整车质保期内刚嚏斑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的田。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上茨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置炔脯箔,通过车头颅、车侧年、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式恰集。对于前方障碍弓、侧方停车活、倒车能够起到非常便捷的辅助作用厩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助危级。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面唱酿,MDX采用了59%的高强度材料嫡,热冲成型一体式门环等途径耽撕精,在全新平台上使用了更多的轻量化材料李。   本文导航伙馁:" "  在新一代天籁发布之后饺藉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字啡详。二三十年前倪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越棺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车强,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前翔诧联。而谈起这两款车久,目前多数人对它们的理解是霜铝亲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长稳,配置增高蜜错立,便成了公爵和君越葛删尸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸督淀废、动力和配置等等师凶姓,却有着极具诱惑力的价格骡赦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蒜苍申,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力姬。可它们究竟有没有这样的实力萄会?两者比拼丰舷猜,谁又能更胜一筹拒靛?本文即将为您揭晓敛峨卿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型尝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型课,售价区间为23.59-36.99万元尾顷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版饲体拟,两车售价分别为29.98万和29.99万寄蔑,价格非常接近领膊,比较有对比价值姜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显热,主要是雾灯藉骨白、轮圈等几处细节可以加以区分悲兔,尤其是中网变得更精致骨,车头更显大气购。但也就是这些细节的变化低坎缺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动簇娜史,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿轨绥。   大灯方面傻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能裸悄,不同之处在于柬梳劝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)豪。   车身尺寸方面凉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)逃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鳞澄,君越的长度同样超过了5000mm部搔翻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过撕,并没有追求锐利盼幻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅破,腰线设计是其外观中的一大亮点完淀吮,并非大多车型采用的一条笔直线条博,而是在B柱之后便缓缓下沉俩谰单,在后排车门上形成一条折线憋里豆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感呜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士容。   尾部来看靖回甫,公爵与标准版天籁造型基本一致胺,尾灯造型也还是一如既往地犀利副渺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合朵,为整个尾部增加不少活力陈匆驰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合筒肮,使其整体感更强匪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华翟,轮胎方面伍笺慑,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扔题堪,更为霸气律缮啸。   ● 外观小结扔骂: 两车均采用年轻化设计田,稳重气派;车长均超过5米句秽培,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上说旧,君越表现更为抢眼案。另外乃,从个人角度来看鸵酶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计输玲,相比之下它的造型更加简洁急、规整吩垛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稗烽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽侮物抖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发篇坞,足以呼唤出你全部驾驶激情椭恒律。你可以视它为野兽蔚稼波,但我更愿意称它为内敛狂徒色,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坝。它是驾驶利器赏,也是很多人心中的梦想之车觅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG购汲。   既然说道奔驰AMG扇枢蚊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样圃,都代表了其品牌车辆高性能版丘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款簇井,这些车在发动机配置调教绵,底盘调教涡惊闻,外形和内部设计上都远远超越原厂车蓄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鬼,它的长宽高分别为4707mm坚绥、1795mm和1391mm吃劳,轴距为2765mm痢凉底。参见下表可以直观的发现窖疾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的匡痪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势刻程。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面去授,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恕。但细看之下钙串全,还是能明显看出差别释胶描。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位棚豪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降魂,流畅迷人更具轿跑风范壁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少饰。   除此以外袄痴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次底赎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭风帽娥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂全,前轮尺寸为235/40 R18半壕判,后轮尺寸为255/35 R18全叛鳖。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肋鹿僳,以获得更快的加速度书物识。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果将烁。   车尾是C63最为霸气的地方翘贰,四出排气管宣誓着其运动特性探食,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一廷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力疥寥,从而提高车辆的稳定性端具。" "  11月12日辞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市驮。无论在平台还是动力上嘉,这款车都与标轴3系基本相同贯。动力上尖叙,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上无,依然分成风尚熟势膜、豪华和运动3个不同设计套装畔冻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式太融俱。无论怎么看憾,4系都很像一款双门版的3系频缕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢井?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谐楔笨。   虽然名字是4系航囤,但如果只看前脸衅碧,恐怕一眼很难分3/4系口。不过仔细观察细节的话炽瑰摆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同髓。比如更大的开眼角设计骡蟹,更修长的双肾格栅驹敝,还有明显不同的下进气口设计风格版螺廖。当然嗡,了解宝马车型的消费者都知道獭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置份。此外滦广庙,前脸还针对空气动力学进行了优化并持屁。 【左锑劳峦:豪华设计套装(选配)/右秒窖缄:风尚设计套装】   侧面造型上继,4系明显比3系舒畅很多括酞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条磐,更修长的车门对此也贡献颇多般闪。不过轮胎规格和3系完全相同示微娩,似乎很难体现出这款车有多么运动灰耿虫。另外坑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了怪拾鹤,和前脸的进气口配合顶航换,共同为刹车系统散热屉吴伞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瞄怜技,不仅装饰性强囤趁,看上去也更凶狠辱。   尾部设计上危耿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烘疼。猛地一看依然很3系胃电,但饱满的线条体现了4系的不同丸吴。尾部虽然整体很“壮观”韧剖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气屠武,别有一番风味氦。另外库,根据套装不同凯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种兽达秒,实拍的运动设计套装为两侧双出蜕,个人认为设计还可以更精致一些沤朴。   车辆提供高溜潞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址级蔑脑:北京市海淀区闵庄路19号   电话胚:(010) 5872 8888   本文导航碘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蹄橡,自日产逍客2007年在英国上市以来哭怜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来昧肠懊。各汽车生产商自然毫不示弱狼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹诽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蔽,公司就对其外观和动力均作出了革新洛工歇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司己漏膝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V合。这款车售价要高于ix35碴谅伟,标配版的售价与高配版的ix35相当猾。较高的售价并不会对消费者影响太大叼汹舞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力雀挞。 ? 现代ix35   除此之外捻坡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型凛。完美的驾驶体验梗送芍,充足的动力表现乡恕,日常的实用性以及低廉的养车成本龄矩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战心贩借。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面极。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间傅惺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些期湿。CR-V的后备箱打开的角度要更大蒂,后车门打开的位置更高救,加上方便的一键式折叠后排座椅帮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜零阑径。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的绰纯曙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的律轻蒋。ix35的后备箱地板离地面更近渡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间示。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5叙,他们要对此多付1,700英镑灭暮校。其余两款车的四驱版隋什:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)儡疲豆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泞。   从标配版本来对比三款车倦,ix35要优于其他两款朵素。SE版就提供了后排加热座椅弄耻酵,方便商务人士乘用恨。高配中更是有导航物惰,蓝牙评哄,真皮座椅帘赂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能屠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠既晾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑骄江。   综上所述悸,我们推选出这三款车的排名分别是成镰翱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的穷,但是它的驾驶乐趣却是最大的范瓷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码点场绷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足伦纬郊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捆。低的污染物排放武卿茅,强劲的动力表现烙钢,新引擎的装配让该车重获新生徽蔬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问兽捻耿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车糖堂。不光是低廉的售价轻吕萄,标配版的实用和保修期的延长骚,让该车十分吸引人湾乓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放醛尘彼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间屠洼邪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权护锑靠,严禁转载瑰,违者将被追究法律责任肛。责任编辑瓤嫂蕉:李敏" "  在国内科旗韶,提及福特这个品牌慕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚克斯和嘉年华副蒋,但福特的精髓决不仅限于此侥晚蚊。在美国擦抽钦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军挨鹿曙。近些年来扯需了,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围邦逃伸,先后投下了旗下多款SUV车型炮沸昏,其中包括翼博宪寇、翼虎疟考茄、锐界以及今天的主角探险者毛。作为美国销量连续15年冠军的探险者接曙,它在中国的土地上能否再续佳绩犁布?带着这个问题想缺痘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙抗尖无。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱谓贪ァ,也是其第五代车型替。在今天看来探,福特探险者圆润饱满幕想,又不乏美国车标志性的肌肉线条玲钦胶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仕腥版。但早在1990年酵,第一代探险者刚推出的时候跨疾沽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多粒圭韭。   随着时间的推移杠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变薪僳,与其说是改变骸灵贿,倒不如说是更加顺应潮流挂鸥楞。早先的皮卡底盘不见了踪迹佛淋莫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂颠卉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)粪嚎死。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯畏恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饱?结合同价位车型做个比较不难发现册覆,探险者论尺寸绝对傲视同级惶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV盲,“尺寸”无疑是其最大卖点筏。它的车身长纹佩跺、宽无挖航、高分别为5006mm弄、2005mm和1743mm梨巧,轴距为2860mm归斯洗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV艇伶,即便是与奥迪Q7的对比中瓢,探险者在某些环节也不占下风窟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸥苗,探险者的最小离地距离为193mm墟薯,接近角和离去角也并不大滥落哆,仅有21.7°和21.4°市。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的插渺饱。" "  引言丰的缸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点五,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新父填,其采用了全新MQB(横置耐降迸蓿块化)平台生产钞舅锭,不仅在外观雄、内饰方面有着明显的变化统挽,更低的生产成本夯蒙、更轻的车身也使其有着较大的优势疚醒帮。此外券,作为其老对手的福特肝ǎ克斯当然也有着较强的实力磨坎拷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评普。今天啦侍,我们就来为大家对比一下吧处烫,看看这两款车型谁的实力会更强陪瑰肛。 外观工勺:低调内敛大众风对比时尚张扬噶涠矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感督丝,但在设计风格上却有着截然不同的一面淡虚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上麓兰量。而缚陆洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息扳炉晤。   车身尺寸方面篡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进认,长度与宽度分别增加了56mm与13mm堂,轴距也增加了59mm糯茫,整体看上去更长更宽更矮矛。但其主要竞争对手赴铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势汇杀嘉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅贬酗、强壮苇猩、凶猛寞卑颇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象形釜功。试驾被安排在了蒙特卡洛晚,我们被热烈的目光追随了一道钾,同样腐确哨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路茫开。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起梅岁,它的对手就已经锁定了献,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涩蓖炭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蛙龄孙,他们选车就两点晾汝勃,第一样子帅梳,第二性能足够强大乃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力旁把麻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车顷。恰恰如此忙滤,它看起来很漂亮宛临,尤其是车身各个部位的比例与线条浮,挑逗着所有人的视觉神经从灵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野让墨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口甜禽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实洁凑峨,而且更杀气感更强即。怠速时慢慢靠近帛放,它的躯体在微微颤抖峦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤赣。   细节方面奥迪从不偷懒翰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记啦短崔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾匙怖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞孰。在我看来搔篓,这样的视觉效果已经足够征服所有人簧茨黑,如果你觉得不够醒目羚攫,还可以选择将卡钳漆成红色牌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缚亩掣,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体莽且,120km/h时自动升起猴锤泛,此时的样子最为动人动,速度降低至80km/h后便会自动收回僻。   进入驾驶室并不费力想垄普,内饰与A7或者S7基本格调一致老了,简洁朴实滔,中控台区域保持原有基调感五蚊,有人说它沉稳戳驮,另一些人说运动堵,在我看来这就是奥迪的风格赴,可以满足很多人的口味垫盆间,一切气氛都显得那么熟悉狄。   车内有两处亮点让我记忆犹新师摄扑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谅景,坐上去的感觉也足够舒服辣螺。不足之处在于它的调节方式太过简单拒久丢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑箱嗽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能祭健卸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘隆拍,手感与大小都很出众脚精,令人爱不释手烹礁辟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进梁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苹剩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方骄凳味,善于抓住驾驶者的心兜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分馁售健。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化屋娄,两厢版掀背车开始越发备受关注孝稠垂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型宿土犬,强劲的运动性能也是非常重要的指标匠慰焊。就在本月初骨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求翻巍呢,除了朗行运动版之外强焦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能恰。接下来匪勘毁,我们将两车放到一起渴戏疾,来看看其空间和性能环节的表现如何瑟潭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是棵,如今的情况则正好相反伸掳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此俯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元侗,两车的售价还是非常值得人期待湿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鲁崔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了僻芬围,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计撬吨刹,前脸没有任何改变驼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素勘,但给人的印象要更加动感梗亩侗。   车身尺寸方面镶肆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米删办,各项数据都要比朗行运动版更大一些肃舱菇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少范垦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎呵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适揪,比较适合家庭日常使用糕姥摄。轮毂造型与三厢版没有区别忿钦贯。在发布会上吓丛蹦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎停险辖,相比科鲁兹掀背车不够运动惹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条疗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑黑颧,线条更加自然慷、流畅托。两车的车身腰线笔直且显眼记先描,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瘁迁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鸡盘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿柒纽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凉。同时惶策毛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能撬氖芳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源呜,点亮后的视觉效果非常不错缔咕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰衰。整体风格也是保留了三厢版的造型桓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出焊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型及瓜。2008年该,丰田Yaris进入中国市撑菘恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相刮卑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数十,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车傻妨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号距景,想必原因大家都很清楚淀彩,致炫在各个方面都已下足功夫借管,为的就是再续辉煌瘟。   致炫外观灵动时尚夹棱迪,带着一些年轻的运动气息苗考欢,车长为4115mm逻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钱,比老款低50mm;轴距为2550mm雾,比老款长90mm同嘲磋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了讥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点算抚莫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蝗绷,这样的设计更有利于致炫的散热牛森哩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱导桶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窖踞管,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凤眯舌。   " "  在这一两年中箩磕怯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”摊耪,究其原因唐时,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有清。另一方面就浩募,也确实因为高尔夫的产品素质比较高厦甘土。代表着大众在中低端产品中的最高水平妨叮。如今迸埔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野筹比标。带来的改变很多斯,由MQB平台带来的更多越级配置猫菏,外观内饰的革新缓弓剩,动力总成的变化吭酞,当然还有后悬架的改变咎妥亲。能否继续神车称号歼,笔者觉得福嫩,可能性极大写驰酞。   ●从固定平台向呐ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪晌龋块化平台的车型线,之后崩,从这个平台开始违庞串,还会有奥迪A3等车型陆续引入尸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瞪到祈。但从高尔夫7开始钮槽,这种概念将发生改变猛韦番。MQB氖遥块化平台生产迪拱侣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谁怪届。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瞪,后面我们会详细说到豌痹瞎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车餐,必然是一台有传承有积淀的车型鸽彪肃。经过几十年的发展和变革才窍,没有被历史淘汰袭县苏,却总能获得新生和换代猛。我想符合这种条件的车型真的不多肌。甲壳虫也好缝摄搁,卡罗拉也好箍轨借,都算在其中诲陕汕。高尔夫更是其中不可或缺的一款普蹄,从第一代发展到第七代绕氛,我们发现浩,很多经典的设计元素没有消失睹畅排,而是作为经典传承下来邻光勘,但技术却在与时俱进的发展破菩。直至现在警币,高尔夫7的出现词剃,能够看到曾经的影子灸鞭薯,也能够看到未来的趋势笺驹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了逼陆晶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿熊,今天在紧凑型车上也上演吐视,只能说明躬醇嫁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绍胯嗅,也从侧面看出侍辱,这一级别的竞争是多么激烈拒嗡,高尔夫7的轴距加长了59mm赋婚,反应在车身上编,加长了56mm扇淮陕。这让我们看到罗,高尔夫7并不是一味的加长可,更兼顾着车身的整体设计蔚,以及操控能力的全局设计躺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拇,争议很大尸冯镰,但貌似并没有像新速腾上市时那样龚瞄,引起大家的太多反感栓共怒。或许一汽大众的这场策略大变碴司猜,已经让消费者黯然神伤了柒。大家也都知道揪,这是没办法改变的事稍蚊阜,想要四轮独立悬架锯,会有性能版车型作为选择擒善吾,要是纯家用哄拒,就只能接受这个现实定蓄。   本文导航烈辉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6却差搬,这仿佛已经成为了一种定律处坦囊。话说回来遣狼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手功乃砍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望句停蛾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吝故辩、做工谐词、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骗习白,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位响掸楞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解梗思。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型胜复挎,为更直观的进行两车的对比分析谰乐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疆烯,需预定等车时间较长甸,主推1.5T车型)作为参考对象棘。备注是:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版垃吓蟹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高党楼惹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看赁仆,瑞虎5和哈弗H6各有所长嘉,瑞虎5车身更宽够、更高痊家氢,而哈弗H6车身长度程迫、轴距更长日。另外这两款车的外观设计原创度较高蒜,没有明显的抄袭痕迹瑞,且能够符合大部分人的审美观翅,足以体现出设计团队的用心程度杰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点靡冕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应堂,意在塑造最新的家族风格屁,整体呈现出大气痢、时尚的感觉食蒲步。瑞虎5提供了6种车身颜色选择辅茶诞,包括徽墨黑同股、烈焰红秃少荚、赤金棕函百、暗夜灰棺扭寇、皓月白和丝缎银欧靛孝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气僧存弊,其更侧重于简约冕狼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可庙。车身颜色方面痘,哈弗H6提供有经典黑雄韦翠、雅致银泄、简约白乓、中国红嚏、风尚蓝藐吕、摩登灰箱灌妮、醇魅红公斯黎、睿智棕共8种车身颜色袒普。   前脸部分碑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果绥。瑞虎5前脸层次感较强示庐,大灯巧妙地与中网衔接勉梁,而下进气口被分为了两部分概醇,下部与底部合适护板相连接壤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和弧删,没有太多浮夸的设计咯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识集聪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“诬,但绝对属于耐看型烦陕馆,整体间流露着SUV标准的稳重气息剑长倒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富售师镭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长切逼,车身侧面给人以更修长的感觉挂。另外场,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条康呸妓,车顶均配有行李架骇叹口。   同样的钝不推,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感郎锋躲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面搂秦喜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方穆未,厚重的保险杠更具力量感玖笔。   灯光配置上陛落抖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强培岸誓,内部灯组布置较为新颖肠腹勤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注姓竟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩汰,常见的柳叶状大灯造型鞋饶狮,常规的灯组布局两蠢怪,带有透镜的卤素光源大灯俗录,提供水平调节功能形獭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蹭惟譬,看上去更为醒目和美观鞠谋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源顽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应甭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后逃田,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇平酬兴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想小骑,同时越久的期待会带来一个重大问题搞特繁,那就是新产品如果不能做到完美嚏陵醚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时歌,两条定论由中国媒体陆续传开慑骑,首先它的相貌不错躬嘲告,其次来到中国的时间也不会太长了枪恃皖。一个月前彼羚豁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁铅,为何这么说龚割洁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好峨,通过细节上的修改拾,使雅阁更贴地气慈汤蚕。   设计师在中国进行了大量调研工作皑,最终他们得知了国人的喜好兄皇狮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计导,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁市工烽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外闪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手坛秋侈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中晌纶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈两兰拘,在如今大行其道的“加长风”面前粒书荷,本田倒是走了一回不寻常路芯,这也是让很多人吃惊的一件事厂阂厘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响膜革梯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道胁岛栓,究其原因我想和C柱造型擦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关热。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度牡,先是放弃了老款斧头型的轮廓借纶,其次将双出分置排气融入到了包围中祟,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚到潦碾、动感靠拢了清。   本文导航杉仆忍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坍猛痪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事宦土,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疏藐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朝念杜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病篙。相比之下戎凰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计救琅涡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霜。总之这个价位的车型颧,只要设计不太出圈消费者都能接受姑系。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几雇许罐,即便轴距也仅有20mm的差距偏,如果无聊到一定要分出个胜负的话珊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蛇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侧匣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹈蔑,在这方面长安CS75表现得尤为突出适邵。顶部的灯眉朔阔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弗,虽说还是带着几分模仿的味道习颧搬,但却并不令人厌恶潍沥聊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型奥脱骄,不过它的优势在于自动大灯功能沧磷,这是我们在CS75上未曾找到的配置轻险。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化管睫,都是标准的SUV设计瞧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庙垢,不过值得注意的是浮劳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙连捎,上下车时可以避免蹭脏裤子霉概,这一点要比哈弗H6显得人性化笔嫌蹋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎表,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17袖委,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乳寒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嫌盘,那也将成为它的一个优势拼逻塘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晴新,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平阜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些论玲馁。两种风格说不上谁好谁坏驰隧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫护辨康、更时尚的选择皑庇察。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勿剃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列当瘁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事土,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩诵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别跋篱沦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巨酗诵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病担实。相比之下几,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嗣惋内,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哀辅。总之这个价位的车型厂暇,只要设计不太出圈消费者都能接受绰词。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几相,即便轴距也仅有20mm的差距眯童,如果无聊到一定要分出个胜负的话斡溜桑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势崇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上跋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方草槽魂,在这方面长安CS75表现得尤为突出疆链。顶部的灯眉坑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绍吧,虽说还是带着几分模仿的味道垒澄当,但却并不令人厌恶涩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涟诞,不过它的优势在于自动大灯功能描雄势,这是我们在CS75上未曾找到的配置芳陋嘛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化彼投,都是标准的SUV设计峭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拌病痛,不过值得注意的是诞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙枢靠弊,上下车时可以避免蹭脏裤子袖,这一点要比哈弗H6显得人性化衔阀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔫璃鹅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17平僧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等币峨瓢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话未,那也将成为它的一个优势煌屉据。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异划购峡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辞掀忻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陆低。两种风格说不上谁好谁坏嘛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫揭蒂鄙、更时尚的选择祥使懊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型来,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人啪,埃隆·马斯克就是一个奇人峭牵熊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克轨内?下文简称“埃隆”)蒋。远隔重洋来到时差16小时的加州衅苦鼎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展亩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S眉缴疯,一款名不见经传驹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车秤帛瞎。在短短的5天内呢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试袖每蔚。 ●曾经的TESLA哇差:短暂辉煌的Roadster   2003年啡韶莆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司喀茎,并亲自担任总设计师的时候磺垂,他为公司取名“TESLA”视凄亨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恍麻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伙。而在十年前收我,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蔬筏,因为在此之前谎哪,没有任何纯电动汽车成功过耙。   不过很快茂褥俄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看卑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳晒动鄙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鹿豪、续航里程短的传统印象黄骄。只是晶,那时的Roadster真的很糙返悄纱,很贵阔稍,很没吸引力彩肠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者晌落故。   于是窝茫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”筋剃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市绵连懊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮焱,已濒临破产……”兽孙疚。   不过摆校差,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样评撅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在撤答,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际陪狄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国谢。仅从2012年6月车辆发售同轰丘,到2012年9月这短短一个季度内刷坚肪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S棉怪脐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胚耗沪,并且公司还获得了美国政府的政策支持菏轿冉。   ● 简约外形流畅饱满片惹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗俩浚?一个能够打动人心的外观设计吗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要汗冀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维享,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔兴窍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物队,曾经或现在都是企业中的绝对领导者梨翠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院楔慷,是一位年轻的美国本土设计师限刺实,曾经在大众汽车担任过助理设计师农倦怠,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计休。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前炔鹤裸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师沮,马自达旗下的Furai糕沛孰、Ryuga刷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下豌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker妓冀顽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车玩埂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)燃池。初次见到TESLAMODEL S的时候逻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系郝靖报,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此箔伶,难道这两款车之间也曾有交集稠毙倦?   多方查阅资料后才明白芒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的估,不过后来TESLA对其提起了诉讼尾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作睬司,还盗取了其电动车制造技术块。于是紧接着虏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品逼,并最终完成了MODEL S的设计工作蓄娥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)饶匙客,轴距则为2959mm耪垄。仅从数据来看瞪扑燎,MODEL S已经算得上中大型车的级别瑟剧,差不多和奥迪A6L胁埃耗、宝马5系Li等近似情亥登,只是车身更宽大也更低矮一些泡丹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论溅滥。   整个MODEL S的车身上遂副,相比许多人和我一样磋盆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计额敦蚂,椭圆形前格栅造型太另类了苇妒胎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴吞穿夏,但是这也成为了MODEL S的标志得软,或许未来也将会是TESLA品牌的标志五顺幢,所谓的家族式前脸蠕撤曙。   你或许会认为没有前置发动机的存在漂丧赴,和绝大多数的电动车一样巨窘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了佛蟹屉,那就大错特错了抹呻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的曹,动力系统和电池组舶逻蹲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里革送,就和传统的内燃机汽车一样良,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温模。   细长条的大灯造型很酷滔氏磨,氙气大灯遂毁酿、LED日间行车灯都是标配闯何酪,和其他车型类似滤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯息、LED雾灯以及示宽灯遣。只是在功能性上MODEL S实在很单调叭藤侈,同价位产品上应有的大灯清洗齐沙、自适应功能等一概奉欠恢石。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立举家椭,4年的时间誓,经过诸多顶尖设计师的打造沥度,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发獭,再到上海车展的国内亮相备库,今年广州车展终于正式上市钝蓬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口懊素能。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休戏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中儡绞炔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩八现蜂,这是中国自主品牌获得的第一个五星胖。观致3四项总分达到了惊人的340分筛承,这在整个2013年度排到了第一位无渭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样尽,接下来为大家解开谜团焦守。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坑剖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念到,观致3的外观线条十分简洁承摹,但又不失从容优雅微,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉垢,毕竟它的设计总监曾是大众高管笺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蠕乱窗。   前脸看上去相当的饱满圆润淳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅辛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成地盲师,而“Q”也是观致汽车的首个字母欢瓶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信哥坑绩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计录。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切偶褂,这话虽然有点绝对锈谐,但却不无道理副,在说服消费者购买自己车型的时候嚼戌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的哪停嫌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由虏卵虱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苍,随着时间的推移失,两各品牌已经深入人心怪骋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台厂络哪,相近的售价川、同级别的定位拴,看看哪款表现更有诚意乖涸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瓢,造型圆润符合多数人的审美阮,第一眼算得上成功袜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诺悲,细节处理更为立体很显档次骂娥公。写意的腰线视觉效果哦也十分不错提菠婚。爱丽舍原创度极高鸿,很难找到其他车的影子阀敢怯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍兴,只不过虽然车身进行了拉长痘纱秒,但看上去依然是一副小型车的架势土,气势上略输给爱丽舍释谈檄。外观设计确实见仁见智靖却陕,有人喜欢圆润稳重诫诚挟,有人喜欢直线条的简洁利落累蹄核,嗯好吧臂寇,各花入各眼蛊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辅奔绣,新桑塔纳除了车身稍长之外涟怒庆,轴距拐兼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势掸垒谩。但整体上两者都属于造型协调的类型把。   内饰部分士轨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色借。配置细节设计逼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计电桥旅,比如位于方向盘后边的多功能按键纽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式貉,则显得没有可挑剔的地方婚,只是限于成本什咕勒,用料表现一般喝。" "  谁都没有料到短短几年慨,SUV会如此火爆禾范霉,从动辄百万到数十万的城市SUV抵,都曾经上演过排队提车的场景惰郝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样并套停。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蔚,不同细分市场尉伶、不同类型SUV纷纷推向国内市彻杓チ荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弄玖,推出了其首款SUV--标致3008禾湍年。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢峄础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡妒木。而东风标致国产后价格有很大降幅钦萄痊,15.98-21.67万的售价也与途观玖翱施、CR-V戌比咀、翼虎热门紧凑级SUV区分开来篮喘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蕾舱屋。下面一起去看看吧澄。 ● 外观解析   除了高售价外弊袭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一湿。太过个性仆,同时又不够精致举牟。而相比之下靛鞘拉,国产版标致3008要好很多扮快,现代感更加强烈暮触鸥。前脸采用了小一号的大嘴饱廖署,并且添加了镀铬饰条显示很精致蔼河,也符合国人的审美戊。   前大灯虽然不是氙气大灯钱暑按,但是加入了透镜棚吝漆,整体观感不差宪领经,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高煎队。另外寞井朔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰叼改,增加了前脸时尚感舰欢兼。   从车身侧面来看还,标致3008加入了车顶行李架璃脆,虽然并不是经常用到的配置催,但是对整体造型的营造作用不小吵秦。另外扫祁舒,黑色下包围凸显了运动感光肆拌。   尾部是相比进口版改变最小的士,不过依旧非常漂亮聚态湾,很有层次感拿涛呛。尾灯加入LED灯组疲唯,警示效果更好宦需。另外最值得一提的是其后雨刷设计尼搔郊,在前雨刷工作状态下到毯茎,挂入倒档焕,后雨刷会自动工作搁息,非常人性化的设计顾。" "  说到法拉利绕孺那、玛莎拉蒂这些品牌垒倒宽,网友们肯定会觉得遥不可及未,价格高高在上川摊反。如今期,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli浓圃埃,它以89.8万元的价格进入国内市场犀塘琶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鲸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现邪,让我们来看看他们三个谁更吸引人及鞠孔。   在市场行情方面毋促祟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统丹习腿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的单蜕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置姜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设烙。而其他两款车型均有不同程度的优惠泡欢尺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系逻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的岭,看起来非撤涡瑁魁梧的发现竟然落了下风撅,令大家非常诧异然。但在内部空间方面猩堑,Ghibli组完全不能与发现相比浦侵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版裴肯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涉霞,所以它的尺寸就不在此提及了霸。   在该项对比中回,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截茹第媒,功率少了80kw饰,扭矩也少了50nm犬袒牵,同为3.0T但差异却这么大誓。发现采用了柴油发动机愧,这款发动机的性能超众舍,在国内有些市场中非常受欢迎亩级。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱手。   对于传统豪华车闻言诉曹蘑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式扔山画。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式送,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捞。路虎发现集成了家族中的优良血统檀叔荣,四驱系统足以让众多对手汗颜磺桂的。   本文导航冈尚蕾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实械才遍,保时捷新Cayman在国内上市之后搪扛我,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了融羔台,遗憾是试驾车迟迟不能到位孤睛淀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余文,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心樊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出洼倦,就当胜利喜悦之余膳花笑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包房。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我叮咀:不就是保时捷最入门的跑车嘛体裤惦,至于这幅尿性嘛圃尖?不过您还真别说害删,Cayman作为保时捷入门产品中幌,绝对是一部对得起消费者的良心之作搭,比起卡宴与Panamera来说痉堆乘,工程师为它注入了更多保时捷的基因般啪惹,说句通俗易懂翁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观甭僵默:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间唤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史祈怀公,第一代Cayman的诞生是在2005年盆砂泼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺砰爽测,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格滔兽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本冷。   新款Cayman S外观简洁封坷,车身比例更是优雅的惊人屯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征坍。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低强,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)全那喷。尽管如此供,这款双座跑车依然非常紧凑入,车身长度增加了33mm想拆力。车身前悬缩短了26mm棘沫。   每次谈起保时捷的外观设计捣炕项,笔者都是非常纠结的心情篡,恨的是德国人那副死脑经秒存,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化抒,喜的是哪怕轮廓没有变化昂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿忱高,或许这就是历史的传承吧谅。   新款Cayman S除了迷人的身姿浇啥贺,优雅的曲线之外淋,设计师并不是一味的强调柔美磕嗽丸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现喂,这里需要注意的是宝罐,这个大口可不是什么导流机构歉哇,而是发动机的呼吸通道凸宦鲜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位爽,加上凸出的转向灯设计偿,相信任何人看过之后都是过目难忘舵,尾翼同时配备升降功能扭,时速超过120km/h之后筒,能够有效提高尾部的空气下压力杏描拴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瞎疥,这个是一个价值不菲的配置诽苹楞,总价44700元蕉,如果您不满意当前的刹车系统倘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处没时穿,据说车用到报废了筒紊难,它还可以装到另一部车上继续使用钩勉奥,简直可以当做高富帅的传家宝妹放。" "  国内B级车阵营的争斗侈,恐怕用水深火热都难以形容权蜜,原本只是按国籍分布的对抗阵营瘫酷,随着时代的发展陈,已经逐渐转变为混战的局面旁蛾,比如ABB三个品牌的中级车铝箱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手刮描详。同样的情况也发生在合资品牌身上纯赴,民用车级别的对抗往往更加激烈测革掸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时董横割,来自德系的车型是否会倍感压力箍溶受?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搏酵,又考验耐性的工作秆钝抬。往往在某一个时段有一丝懈道,就极有可能会出现日后后悔的情况发生廓。网上车市最新推出的《抉择》栏目汝锰鳖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题毒,做出全面的分析与指导韦为外,以同级同价偿、同价不同级等角度出发吮日矫,全方位给您最全面的购车支持闷械烁。   雅阁和迈腾豢绰练,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车罚纫,也许之前并不会将它们划等号程,但随着市场格局的转变赖风肪,它们也来到必须接受对抗的门口骚毙僧。当然诚衫,这场争斗的发起者是雅阁橇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗哩,抢夺德系车根深蒂固的份额擒,看起来是个贪婪的举措碴小,但能否成功却还很难讲萌丰熬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方犯献,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的娃铃,反之同样送。客观的讲舷枢茫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感彤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势僳埃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源彪凶,但是这个技术到底是否实际句躲官,还要从使用中来探寻陵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音翘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响活牵。   第九代雅阁缩短轴距的作法厩,是令所有人都无法理解的恨,在几乎所有车型都在加长的时候彼砰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍毛蜗皆,搞得你摸不清头脑户揣。日系车对于商务的诠释与德系截然不用赡昂鞭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因啪骄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似苦龋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者舱。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侗诲,就是最好的证明拖脖咕,据我所知妊,直到全新一代奔驰S的诞生扁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的妊械。   本文导航桂肉色:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拟琶咖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴亢嗽。直到有一天龄犁,新速腾上市瞳,后悬架变成了非独立结构岔侍稳,他们的崇拜似乎崩溃了桃僻。这还是那个技术控速腾吗彻立蕊?随着时间一点一点过去径冒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版皖、速腾GLI疚横谎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了轮佩。不得不说某使蔚,速腾家族越来越丰满署度,那个曾经的技术青年貉,逐渐走向千家万户翔桑济,满足标准化的舒适性需求衅脆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者替,这让我们看到速腾到新速腾的转变屁亲,它变得多元操,变得成熟葡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满楷,开枝散叶就像一位长者揩。它不是急于求成瓶径熊,而是变得更圆滑更成熟惧登。记得一句广告语曾经说过吧:“成功的男人惰探,有很多面度靶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象垛,它要更多变灯,它要更多面协吭昆。蓝驱和GLI勒,一个拥有更多的节能技术拼勿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构赦方餐。当然池帆,价位不同帘,GLI已进入二十万大关凸及。你有了更多选择陪亩管,你没有了挑新速腾毛病的口实售鼓截。三种产品摆在你面前攘境庞,要节能峰沸?要动力葡?要居家悼雾?新速腾都在这财安。    直至今日硷狄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止怜,的确股,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品腾凌苯,多少显的不是很紧凑动感侩。但终究那是一种技术执着理念下就,最后一代产品了岔标倦。新速腾的到来似乎终结了这些边让晤,悬架品质降低眠,操控感稍有不足平切壤,但换得更宽敞的内饰空间惰趁挂,等等等等妨。到底速腾进步了还是退步了磺厢,我们无法一概而论圈裂。但有一点撕裴,笔者觉得大家都不会反对斜,新速腾的外观绝对养眼坝。你依旧能找到德系工业味儿炉痢,但又看到更多摩登的东西殊练登。咸淡合适弯,老少皆宜茅电搭。或许从这个角度来说联,新速腾是成功的隆。    过多的技术说明拉陌,这里就不重复了仓罗裂,今天我们就来漫话速腾畔假枷。记得一次霜逞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胳辨,立马对它的内饰嗤之以鼻圃诡趣。毫无设计感钙淀,直来直去骆舰恨,见棱见角首伸伯。或许不光是这位搞设计的朋友豢,很多网友也有如是感概骋兰刨。他少了一丝温情持克,少了些许浪漫取睹。不如北欧风情简约牵惧,不如英国小车活泼谈吞兴。充满了德国工业时代标准化生产的气味贝攘。打开高尔夫蠢、速腾哩脊危、迈腾扮冯孺、途观俯伸、途安的车门虚访,你都会得出同样的答案帘抛参。或许母,这就是一种设计选择现,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的朝,内饰模具走点曲线也不是不可以唉,但当你仔细玩味之时递,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美镜。不浮夸谈戎蝗、不高调棘笨,你可以说它没有设计感粱甘即,但它却充满机械美轻窝括。 责任编辑闪旁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV镣喉蕉,也就是S-cross锋驭猜顾,售价11.28万-15.58万元口祭价。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈锘谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客届痴铜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涉乱寸,其实并非如此猛边疗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言门深。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢糕,我们不妨来进行一些对比去看看锨损。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嫡,也就是S-cross锋驭偷,售价11.28万-15.58万元姥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉晡怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客介坤泰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版薪霞勤,其实并非如此裙当,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言那。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢施按,我们不妨来进行一些对比去看看壁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上财,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场镣淘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机禄,而且在轴距上也进行了加长乾黔损,从而能够获得更大的车内空间晌娇。其实就在此次广州车展开幕之前健贾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验阂栓隆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧首。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扫项还,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长梳。另外海圈烷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV锚、BUS观集、VAN三个系列反,分别涵盖了商务幂昆瘫、家用和专用三个细分市场挽僚畦。好了时畅,闲言少叙皆淋皮,下面我们就走近它们以作详细了解吧横陌。   外观篇搞曙滤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品僚辟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致皮瘫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象经,同时会在两款车型的不同之处加以说明擎感。   该来说说外形尺寸了戏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同懊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm韭侵抹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成甘颇,与车头形成了很好的呼应冕十奔,而且从整体上来看车身更趋向于平直现呻。需要特别说明的是垮芹隋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L少蛊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式台敝,以应对不同的使用需求募韭施,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瞄,例如高位制动灯熔抚煞、门把手和牌照架查碍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”膊溪潮,“中国车”惜身聊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价板乐固。“北欧品质”传承自S60排匹,设计风格以简约时尚为主社习惹,选材用料则注重安全环保么捐累。“中国车”同样不难理解怒,“L”是个很好的代表皖棋诧,但不是全部手坑结。   就在试驾会的前一天缅炭粱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)删辨犊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上莫洽梨。   ● 沃尔沃亚太为何物来?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称示。沃尔沃成都整车工厂柑沁、大庆整车工厂莱米、张家口发动机工厂柒氢帘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辩揭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产修拼坝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准禽尖呻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统郡莎赶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准暮恃扭。如S60L有约290家供应商寂法,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系敢。而在研发饥、设计阮、采购和生产制造等各环节上携乾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步凹拔,采用共同管理系统揪辑方。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容畔榷棱,我们先从加长这个重点说起讳阀箩。S60L相比S60加长了80mm勾册,具体点说应该是轴距加长了80mm桓掠。这80mm用在哪了呢萌扰法?全部加在了B柱之后窝闷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心貌槐丹,这里现在变得很宽敞房。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间唱,前排调到合适位置后蔼客及,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指标零聊,属于勉强够用的水平;而在S60L中赐橡诞,相同情况下赌窃,后排的腿部空间则超过了两拳蹲,可以说是非呈诓穑宽敞逼涉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看丘悸钢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平糠物,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)粟反。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了底渴路,外形倒也没受什么影响诗诉,甚至感觉比S60还要更舒展一些癌糜。S60本就是轿跑设计风格嗡疤,后门加大后双少孝,整个车顶的曲线反而更平滑了舒九。相比之下姐谩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些副,但却增加了几分优雅的气质瑞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计沟捍姥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素忿泡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框渤,车尾则在底部加入了镀铬装饰条燃。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酿,不知道大家对此有何看法差趣爬。全新的18英寸轮毂挺漂亮阿现,轮胎为了适应国内更复杂的路况培弛,将扁平比从原来的40增加到45第。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猛究,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点骆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合幕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰童,而像坐垫感、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色饶吵踏。这种颜色和黑色有些接近耽境廖,但更时尚椒、个性一些回拭勤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蔽笺孰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色兢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求抄,后排乘客得到了更多的重视监乓涩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涉伸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅董肋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置套晌蠕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地菜懂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车暗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错俺勺,可就在本次的广州车展上婆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吼恳誊,并且两款车的售价也是非常接近耐岸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烹釜搏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阜沮婚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉赌,并且它的设计也是由国际化团队完成穆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蓉袱趁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辅杏其,并且两车售价仅仅相差4100元迪。观致3车身更宽躺任畴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势钝。速腾则在车长与车高上领先观致3畦妊爸。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表传硕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面堡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱些,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱额佬委。因为排量上的优势匠冬,观致3自然在动力参数上领先速腾喊淖庞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎际。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架白,后扭力梁式非独立悬架寿卫。   本文导航囊祟拨:" "  今天给大家带来的两款车犁,其实已经在国内上市端牵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型迷呜蓄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301誓辣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著栋皇冉,而标致301可能大家就不是很熟悉了怠,下面统潞曝,我们就一起来看看这两款车椒捞卢。 外观鞘洗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国繁署仑,2007年进入中国唯。对于很多车迷来说趣无讥,这绝对不是个陌生的品牌菇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惫,但可惜耻愧,无论是在中国的街头还是美国的公路上骂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们具牟份。我有时会想这是为什么内?诚然胎钒,英菲尼迪的车在豪华感径偏、科技性能和舒适性方面都不输给对手事倪,而问题恰恰出在这里捶箱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面兜,没有特长就没有个性烩,如果是这样的话肠互痴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢辽?   现在英菲尼迪也意识到这一点盯猛,且开始着力寻求改变癌冲、树立自己新的形象肉阜癸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品替讽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上段尽,当时就被其出色的外观设计所吸引咎,而今天我要体验一下它的新技术颊檄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辆梁,车身重量上的降低幅度也不大锰,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26才,这是很明显的改善胺,尤其是在性能和燃油经济性方面栖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供峭,并且采用的是锻造工艺誓屏萄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配盒豹,现在英菲尼迪Q50的对手嘉,如宝马3系入、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂斑侣龄,希望Q50能做的更好计扑翠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色裙钢酵。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图扇缕舅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性陈锨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序斜壳恕,但其实这些已经有很多厂商在做了古锈矫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计捆拔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动享怯年,同时高尔夫(Golf)还是一种文化撬捂脑。它所代表的是一种生活东,是对待自己和家人的态度厦虐朝,是属于年轻人的精神韶庆,是一辆车扦澄力。历经六代的演变埔点,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胯,它虽然没有惊艳的外观收,也没有花哨的配置倍,但它是品质栖鄙、安全锨、耐用的代名词扛单噶。如今乖娜,第七代高尔夫已经面世坝沮氰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国胳隙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫促签,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在菱培。   第七代高尔夫于2013年正式亮相品界,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哄文荡,不再是一幅人见人爱的可爱模样读癌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙僚氏庐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓掏厕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子强。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体旗谱麓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中两丘,仿佛是灵魂一样详冒哨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定狄寄桔,但从我个人而言悉失,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓岸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一镰氨, 坚毅的C柱是永恒的经典耗祥旁,不管其他部分如何变化烹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫幂墨。   除了车身线条外队矾牧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酬惯蚀,并且被那条“灵魂”所连接着狈崇粹,这在之前的设计中是很少见的毙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯梁了,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的绢计浆。这一点很有意思悸婪围,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯腻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卵舌宪,避免了大家后续改装慰稗箩。   说完了外观四,下面我们再来聊聊平台股。熟悉大众品牌的朋友可能都知道褂桶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刹全,例如POLO采用PQ24和25平台催鞋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台姬,06-12款速腾采用的PQ35平台溺,他们之间都是独立的甸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的伦,它的优点就是几个级别可以共享技术项。   共享技术又有怎么样的优势量伟?答案是显而易见的递孺。低级别车型可以采用高级别车型的技术宋骇,在产品竞争力上绝对要远胜对手浚胖未,并且还可以降低研发费用垦电惭,可以说这种氖碧咳眩块化生产模式在未来肯定是趋势嗣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势归,例如电子手刹女取靶、更先进车载系统嘶腊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疥剁擂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配诗光。   所以险,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化模纱,就好像是四代和五代之间的质变一样硷赴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章笔理。但是否真的是天衣无缝的设计拆敬锈,我们还需要用时间去考量藕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷程活膏,但到目前为止翔剩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告谁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瑰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蔼菩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机爆瞧雄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)景。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的膛恭滇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别僻蓄项。   首先卤泄项,大众的工程师对EA211发动机减重眯副,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量钦省。另外寂,EA211再次使用皮带传动分冷熄,相比于EA111链条传动媒髓,皮带可以降低噪音和重量驹习。除了以上两点外嗣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承潘壤,在一定程度上可以减小阻力康旦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化媚据,EA211发动机参数比EA111有所提升欢尺媚,当然幅度并不会太大绥鸽,因为整体的结构没有太大的变化掳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中夸慧首。   既然说到了车重聚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg簿弟科,这其中就包含有发动机的20kg科就吗,而车身采用MQB平台后也随之减重法弄餐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的肃滩晒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用限递围,从官方给出的参数上看劳详貌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鞭,这样的表现已经可以算是非常不错了吨偷盲。   说了这么多贬连,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识典跑胶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢逞攀死?是不是像资料中介绍的这样完美士阜?后面我会给你答案效嚎。" "   在国内瓜狸,当一款车的价格到了百万元猴共,那基本上就可以称之为“豪车”了请啸,但过百万的车也分很多种抗浩肝,比如X5陕兑蹲、Q7之类的SUV孺令,亦或者911裤遍、GTR的性能跑车绢得。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车危尚通。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卷,除了我们经常能见到的宝马7系扳、奔驰S级巫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外卫善恼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蓄付。    注戚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别塘节,但因为车款并不是统一的最高配侯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泪逗扒。   新S级受青睐陛讽需、XJL独具英伦风花糜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车块镜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些胺哺。其实滔逃闯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代患沸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员糙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位虱岁堡,即便不算是遥遥领先礁檄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行搜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子乒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来倡钦换,新S级的造型变得要更加年轻化了许多翟藕陋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间浪快,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级垃丰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入操,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭佰弄儡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鸥随,在其内饰的做工媒诉部、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳方尽溶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言慑念:在自主品牌SUV阵营里面范垫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳称仍,景逸X5的推出经过全新变脸烤涟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识花,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会牧凯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点叛疟邪。 外观估铰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市缝。该车共有5款车型夺统歧,售价区间为7.99-10.59万元欠炭。相比前辈景逸SUV兄,景逸X5的外观设计得更为时尚苦社,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粒姐呐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙抬耽缉、俊雅红惯纠、珍珠白狈、琉璃金烫、陨石黑谢畏堆、钛金灰财档、马拉喀斯棕等7种车身颜色梅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者惟播。   熏黑设计前大灯突出其运动感捎妻,与黑色进气边框的搭配也很协调吠灵,比起三角样式更显年轻秤裳随。大灯内部采用透镜装置偶躺零,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全激。雾灯外包围设计突起担,很好的与大灯以及中网形成一体淬化。   同比瑞虎迹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显杆,此外205mm的离地间隙僵,景逸X5的优势还是相当明显的嘘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受结收,同时为乘客上下车提供方便逢簧。搭配车顶上的旅行架翰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道霉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大伸肩掂,主要体现在细节之处的不同裤杠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和刷扮噬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉唐。   景逸X5后窗配备雨刮玛拣,在恶劣的天气还是挺有用的该筛。此外全系标配倒车雷达读,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像晨。银色后下档与前下档相互呼应口长测,整体感更为强渴茄角。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化卤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素敞韧,夜间行车的识别度非常高摔暗镶。" "  前言皆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁省,如今的战火更是愈演愈烈取。一汽大众在今年推出了2013款迈腾且,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场伐掂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决伯,看看在价格相近的车型之间楔,两车在配置上的差别究竟如何吧超钡举。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孰夹,作为一款全新换代车型浅吨短,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚饪涑茫客”全面完成了更新换代括。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恫,只能算是一次小改款车型郎负,除了在配置方面进行了升级之外临孪,外观造型萍孤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变贯梢飘。   在此次对比中狼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较薯莫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尉垦凑,均在21万以内叭碍谅。同时又都属于各自双方较低配的车型第秤裙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用侗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸歉讹啃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹尾卯探,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丢捅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力郸敌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度伯钱沫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据暴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负省筋,现在还不是揭晓的时候逆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位风廉拱:mm) 4865 4930 宽(单位荤惺孝:mm) 1820 1845 高(单位恼:mm) 1475 1470 轴距(单位娟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型鹤颂聪,因此其在外观方面没有发生明显变化叫亥竟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式某柔狼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵垄庞茧。前大灯组配备了LED日间行车灯本烽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近毛抛市。另外铝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嘲,贯穿全车的腰线非常突出方歇澄,车尾则变得更平祈榷疤。而与新帕萨特有所不同的是华荤唐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置钨,而非在行李箱盖上渡恋维。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性汕仑,但是国产版车型与美版车型相比起来看歪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱某才,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系献晦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点遁变巫。另外烯紊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多富秋,不过从C柱开始已与车身线条相融合表盯,深度虽浅但是更加富有设计感寺投。   同样含,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化礁泛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板程,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐陶霓奇,并且颜色也不显得突兀废布伤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计了,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同墙县。内饰配色非常清爽傻善袍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹柔绩,用以进一步提升触感溪泊短。   动力系统方面陈勾吉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI敢篓庙、1.8TSI迫盟、2.0TSI胶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合寇我皮,在保证动力输出足够的同时也相对省油杯滑仑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L茧圃趴、2.4L和3.0L自然吸气发动机热际,在动力输出方面的提升并不太明显灵怯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合郎肋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面媒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近菇豹赌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂纪面肚,同时都采用了电动助力与电子驻车盾荣。轮胎规格方面师,2013款迈腾采用的是215/55 R16绥辞彪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16是。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惰吹伞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注褥仙。事实上拭涣,自由光有足够的话题供大家热议沤,例如特立独行的外观蚀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等囱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缝锻。日前俯么,我们得到消息陛,自由光将在12月底正式上市销售锤厢抚,所以当这次在广州车展见到它的时候掳孩淮,感觉它跟我们更近了匿会。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti妮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种浚馈,它似人非人棚巷香,行动极为敏捷兴盘极,也惹出不少祸端蜜础,人们曾经持续对它进行追踪嚷粪,但一直未果蠢疽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧公独青:敏捷讹瓣、神秘倡岗介。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字馆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了埂谁廊。   很长一段时间里炼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面缅,并火热至今淋捷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骏,起到补充细分市场的角色归暇疙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失挡瞎晴,成了途观的小伙伴啪变。   野帝的定位低于途观饲啼,车身尺寸小于途观挥体,同配置级别的车型价格也在途观之下剧,很明显窃,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨呶尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客窝壬驳。   ●外观虽溶酣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸剿,舍弃了老款极为个性的风格僵凶添,确实更符合大众审美惭便枢,不过平心而论它依旧相当个性抖础。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起郊弦,它显然不属于年轻时尚那类的粮,车身线条硬朗虏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哼踏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现臣持,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来环鲤寄,喜欢的真是特喜欢到,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了凤姥堂。   ●内饰坞恫禽:沉稳寸写忻、无趣设、无惊喜   坐在野帝车内汇导,从气味到设计都令人非常熟悉墟催,依旧是斯柯达沉稳保守的风格囱鬼僧,在操作方面嫁,由于没有太过复杂的配置祈,所以操作上手难度很低蜡。" "  在如今的国内汽车市场中猴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涎簧铜,紧凑级SUV是近两年的热门车型胎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怖骗,宝马X1在国产后刺,其售价区间为25.90-49.90万疚谭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似峰芳掸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点荤设,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下恕噬冒,看看他们的表现如何硅龄煤。   外观篇   由上表可以看出墓监朴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势窜阔般,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伎染糙,外观看起来会更加饱满一些掣距。   对于宝马X1和奥迪Q3细娄,都定位于紧凑级SUV械,又有相仿的定价区间颊董搓,无疑让这两款车成为了PK车型划,经过仔细挑寻芈搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比叹亭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赏,整个前脸攻击性十足悸椿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多饭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯旧母,并且配有自动清洗功能词伎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惜琼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯恢酗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重晶东,所以整个车身看起来十分修长损,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些弦叼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鸥茧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痞纷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格宿诉锤,看起来略显敦实会。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素沙使补,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲滇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型虑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代谓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻辈、动感和实用等特点竞说惮,所以在中国有着不少的“粉丝”反翟。如今授十吹,第三代飞度已经在日本上市谋扁,而不久也会顺理成章地引入国产膜省拣,全新车型是否能够保持老款车型的优点吧贿,并且更上层楼呢挺?今天菲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄柯辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案耸耪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片牵摹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变阑层。由于应用了本田最新的家族式格栅设计缮浮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多书。当然线情妥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口权垦,左右两侧都是封死的塑,目的是让新飞度更加的有型舵杠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型示课舅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吩咳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型侥迷到,日本人称其为“1BOX”陷塘蛇,发动机舱十分短欣恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum芦捕鲜:机械占用空间最小化拌美手,乘客空间最大化)焙骡,车身长度更多为乘客所使用仟。但与上代车型不同的是旗哦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体樊,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗巨谱及。   在车尾的设计中局层辨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型设袱,此外捣裳喜,尾灯向上伸展炕,经后风挡两侧直到车顶让烁棘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V睹泛措。在1.3L和1.5L车型方面罚,车顶处有一个小鸭尾造型敬握,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蛋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少寝勘郸。   新飞度好看吗私汇递?也许这并不是一个好问题羌斜,因为审美本来就没有统一的答案干沟簿。不过可以看到的是韶,新飞度的外观更阳刚殊尉疆,更加运动化蹬眉,也更自信了串端煞,同时在内饰方面也走向了成熟逢沫。做个比喻吧酱,第一代飞度好像是一位高中学生妹方厕圃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生塑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙漓,慢慢褪去了学生时代的青涩溃,变得精力充沛掳捣、充满自信发汐夕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撩略,它看起来依旧如此的适合年轻人遂付。没错慰图豹,搭载着一车的新技术之后尘题铃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手擞颅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价箔辉私。于是当新车到来的时候疗,你一定和我一样对它充满了兴趣史。这是最年轻的凯迪拉克伴橇、最小的凯迪拉克俯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克歌笔? ● 外观造型童愧:钻石切割风格依旧零,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖羔焚、2013德国红点设计大奖帅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拐钉现,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型女弹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蛾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品焙髓奸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钮改,只是这回荚吾祭,ATS是完全原创的作品晾跑劲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm签捶,轴距仅有2775mm揉慕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”马窍,而国内我们则把它当成中型车镜花,和宝马3系标准轴距版轻钦、雷克萨斯IS成为同级别竞品居,并比它们都要更小一些付袱。   前脸的造型相当干练墙临,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卉,而是被很好的控制在一个合理大小上扭厘澈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了邪伦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盆哥溯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条参吞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头闲沁诲。出于空气动力学考虑妇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上篇丰穷,当车速高于60km/h时控胶,前进气格栅会自动关闭倪盯昧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流览藐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)驾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瀑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侥拒,并带有远近光灯智能切换功能架蔽卸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丸彩绣,快速亮起嘘,缓速熄灭的设定很显档次冬。再往下看胃,闪电式日间行车灯肃谩、大灯清洗曹啦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粉衅藩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浇鼻碴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毒羡块,亦或是造型需求卢臂,感性的来说凹姑忱,可以视其为向着传统美系性能车致敬爬绰论。身处车内救,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侍卑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酒衔脱。   ATS是一款后驱车吧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卞痴:50垦统捅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洁,贯穿车体的俯冲式腰线宦廉、短前悬滩痘巳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态喊挪犁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吼忌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)郊魏。而在规格方面轮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斑,前胎尺寸为225/40 R18尘秒,后胎尺寸则为255/35 R18讽隆坝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力食柔裁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角措伺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色韩新谜,至于设计师是否真有此意篙笺,倒还真无从揣测盆垃刻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少面惧纤,实际上递,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部取浆痉,由此带来了不错的视觉冲击感镜拭,给后车以足够的心理压力舵,至少眼前的这个家伙一定不好对付郝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型收烁,至于3.6L V6车型何时会引进模,官方暂时还没有表态梢扣拨,而是否会有V系列性能车型的推出携蜜鳞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痉嗅赂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满胯赌,虽然它是一款两厢车墒垂,但当时也没阻止消费者对它的热爱赁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型缓毙伪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骏谁,两厢车朗行也就顺势推出赎虎,可上海大众并不为此满意茸恫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型卡哎抗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫为评软,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额挞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型硼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫澄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜藐担棠,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的翘窃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性案。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎茬娄忍,这款引擎具有全铝轻量化的设计刨,对于减重以及散热都有进一步提升恭聪鲍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统甸龋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谩,参数上的差别却没有这些技术来的明显先骡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱睫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁储耽,高尔夫在这里就比较有优势了睦绘,采用了四连杆独立悬架醋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5棘畏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品磺尽淘,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的恋社起,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢宠棉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比臀惨供,看看它的实力到底如何妇耻。 定位及对手分析戏驹能:瑞虎5定位高于瑞虎损枢挂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5隆,定位要高于瑞虎车型贪猫,预售价在10~15万元左右鸵帅够,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元堆。定位的提升录短慑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赌绦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面门鼓。 【左上囊:瑞虎5;右上铝暖:哈弗H6;左下暴:全球鹰GX7;右下考弟描:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位耸,目前市面上的哈弗H6蠢改、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手呕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低富,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠肩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键使抠忍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型戏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱厘秦兢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何青擒工?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来宠矩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陡。 三款车型具体型号及价格参见下表疏辽舷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显寂潦京,GLI是其中相对惹眼的一个渴嘲,蜂窝状中网设计和GLI标识敢踏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贾俏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微孩峨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的呜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钝撮,另外两款车型都采用卤素光源酣颈吓。 车尾部三车间的区别更辛铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼淌长称,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理处讹贡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合泪缚奶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎喇板敛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎邢罕小,侧重舒适性和耐用性豌八。   内饰方面闯爱白,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型矾惭穆。三款车无论是在方向盘栏涛落、排挡杆底座还是座椅上步,都使用了不同颜色的缝线作为点缀散坪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章啤:" "  奔驰S级在国内上市的时候妹,奔驰就打出了“汽车发明者斯骄,再次发明汽车”律拳捆,对于前半句丹嘎顿,你应该可以了解惟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑捂冒脓。但是后半句是不是有些困惑呢窖赴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话骸蠢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酞瓜,全球订单销量迅速上升赤,国内订车也需要很长时间犀毕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陛恐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷廖耸?除了进行试驾体验之外粟讹辟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比掠檬喉,相信看完这篇文章之后餐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胯鼻项。   之前部珐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细普朵吃,如果你感兴趣可以点击图片阅读寸连功。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L控雷,属于入门级别车型警苦汉,排量为3.0T闪柒橇,售价区间为痰惫:124.8-141.8万元之间楼玲,只有两款车型可选淬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T篓惋腑,售价区间为179.1-204.8万元绵论捕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了郸。   对于汽车厂家而言戳怜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挛,无论是从设计讳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现括。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涸媒,并不是要面面俱到的去介绍诵刹双,如果这样的话灭膛,几大篇也不会介绍全任。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外丘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泻触惯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的称。   对于外观模,依旧是那句话玻台堤:仁者见仁赌卑,智者见智枚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拢琴。奔驰S级总体还是体现这优雅大气灸集,而奥迪则一直坚持这自己刚毅极、冷峻的态度倾蛇。如果非要比拼的话败厩曹,那么最能体现科技的还是大灯的设计该妇棉。如果没有奔驰的奋起直追肥拒闪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪赣苦耐,但现在我想应该不会了踞陌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼玛潦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向塘珊郸,所以从侧面看起来就更明显了隙,奔驰依旧是将优雅做到极致叉氓倍,而奥迪A8L的车身线条并不明显晚,前后比例也是十分协调擂,整体表现的是一种中性美哄牌瞥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果懒矢府。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说哪粹,最能体现出美好一面的就是细节的处理孝扰。比如肃险刨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惮,只有在R挡的时候才会开启裸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果霓什。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式偿,当然这也没有异议庇,但是和奔驰S级对比之后猛澎,就能体现细节上的不足了携衫暗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去陶。   本文导航理捌完:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M姓签豹、G徐翅、QX潭洞兰、FX勤巩、EX认,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛纤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现枷道,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蜗,趁着2013年的尾巴坦吝斯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe奴素胃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些单奸尽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑脾新河,提高车型动力乃稳愤,一方面也使车身稳定性得以提高劲创火。2850mm的轴距虽然没有变化刑素,但是空间分配上佩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恫灌。   前脸整体看上去十分圆润饱满赣褥加,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力粹撕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点嗡匆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸藕,L型大灯像两双飞翔的翅膀瓦淳,随着车子的启动蒙飘信,展翅上扬嚏。不过这款车的前脸上厕挤毒,我们并没有发现雾灯的身影块仓枚。   与前脸一样恰豪娶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多扦构居,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉柔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力杀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面哨,博得了不少的关注匙娄囤。大家这么关注它肯定是有理由的姓该,名图定位于索纳塔8代之下献悸、朗动之上焦霞宪,依靠丰富的配置斗、合理的空间和稳重的外观内饰态,实实在在地填补了中间的空缺理爸喝。据了解徘,名图上市后将会有8个车型惭堆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型劳?曝光北京现代名图详细配置)罗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型必,1.8L自动DLX啪姜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型诫叹棋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浩戏茎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近塑杉哩,启辰R50X为8.28万玛屑,MG3 Xross的售价为8.47万元户劫。按照车型划分来说泼檬德,启辰R50X属于紧凑型跨界车偶恃墟,MG3 Xross属于小型跨界车擒兜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势苦菠。但在外观方面锣,MG3 Xross比启辰更都市稍扁、更适合年轻消费者涪。   启辰R50X   外观方面令遂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板问讹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架佃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm慧克。由于增加外观套件媳碳,尺寸自然会比R50有所增加骆拨辖,不过也仅限于外观上坛椿缕,轴距依旧为R50的2600mm绷行,同级车型中算是比较出色的数据菠硼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版想柯疼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在档。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上滑蔑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素秸娥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粒殴。   侧面变化不大凹廓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同仟罚。典型的跨界车必备配置行李架岭对碗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置妊,有了它的陪伴类,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想传林。看似设计复杂的尾灯邻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁冗,也正是它的出现吹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升晌马枢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轨十:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中柔潦臀,虽然MG3 Xross的售价更高亭镜秋,但在配置上却没有太大优势肝瘦稗。启辰R50X中装备的倒车雷达托唤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现阔榷步。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性悼,同时对关注度和销量也有较大的影响沟酱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一课梯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况佃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好敝。另外汉,天窗也是大家乐意看到的配置坑芍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气匪四。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致隆韦忌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一掣搏伴。三点式倒车雷达剑酚归,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用迁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置厕荆咳,也让尾部的整体感表现更佳删匪。   本文导航刺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车猎翱圭?”每个人都会在心里问这个问题椿凹钎。它是个新来的家伙钱亥面,我们看到的却是一张似曾相识的面孔然。“这不就是3系的Coupe版本吗鼻患?”有人一语中的靛母。故事讲到这里似乎就可以结束了轿凛蛊,但事情真的这么简单吗竣?当然不羡。在真正去驾驶一辆宝马之前虚,我们无法给它下定论婪是。于是问题变成了朗殿:“4系是一辆什么样的车淋?”   几个小时前(11月12日晚)肯,4系刚刚在国内上市差担怠,售价59.6-73万元舰十仓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人全默梯,但不管你是不是4系的潜在买家许,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情沪梗灸。因此据,我们为什么不暂且抛开一切杂念闪潜,而单单去欣赏这辆车呢渴?   ●外观半:若要欣赏驼皮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line沤瓷,中国官方名称435i 豪华设计套装疵稻。仅从外观来看旱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力雾。原因很简单沟憾,它的确太像3系了却探麓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位离:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此镜,4系如此像3系(F30)忿冯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系孺藏腥。大家难免会因此而看轻它舰,说它只不过是从3系分出来的车型罢了抬虐甘。再瞧瞧6系宋抖,虽然与5系和7系的关系不一般颂幕,但它显然幸运得多弘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地孪伸别,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来秘炭,即便这辆车没有装备M套件羡釜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来噶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现睡补厢,从这个角度看闻,再也没有人会说这是一台3系了文朗受,除非它在梦里见过F30的3系Coupe从锚。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上份凄,易成为人们眼球的聚焦点罚猫狼,有些喧宾夺主的意思滑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果牡。不过轮胎的配备让人不免有些失望碳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7衰岔涩,对于435i这种动力配置来说韧撅模,225mm的轮胎确实有些太窄了浩惶奴。   从车头到车尾勒杉妈,你的心情会越来越好唤垫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方趁。细看尾灯造型豌拎薄,它更扁更犀利费棵,与3系有了细微的差别密,配合流畅的线条手宠,再没有旁枝末节亢碧,给人赏心悦目的视觉享受旁孩但。   ●内饰扯敌:领导扫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恋普挨? ? ?   4系的内饰应了那句老话词快爬:“以不变应万变”茅暴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”闭。为什么这么说携?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了樊为盖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散时,如果真的会有人选择这款设计套装线舷羌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了晌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷捞吮疯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及剔握,不如回过头来看看那些被你所遗忘晃疚,或从未关注过的豪华品牌定。在它们身上伟按,有你难以发现的豪华品质锯,也有能够让你折服的豪华配置呢,总之汗,在选车的过程中卸叛乘,尽量不要做的太绝灯,因为买车不是跟着别人的感觉走钠,选到自己合适的才最重要夯熟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赤,又考验耐性的工作间。往往在某一个时段有一丝懈道椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捅困。网上车市最新推出的《抉择》栏目退碑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牟,做出全面的分析与指导仑砍麻,以同级同价桶、同价不同级等角度出发奴河横,全方位给您最全面的购车支持桃茂娜。   X是一个颇具神秘感的字母鬼,我们经晨铱瑁可以在电影中看到这个字母的出现扳警,往往能与这个字母挂钩的人物危伺须,若不是什么超级英雄悔,就一定是罪大恶极的反面人物从蓖踞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型恢樊对,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂宦席。由于种种原因瞧标,这些汽车界的X-man无法全部到称吧炅!,而今天出场的这三位柑啼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解跺。   两款日系一款美系按速皮,这样的搭配或许有些欺负人测,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人慨晴烧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鞍裴。作为ABB之外的豪华品牌牢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌诫屋蔚,都在顶着巨大的压力在中国生存者咯凡漆。当然挛,它们之间的生存状态可能有些并不相同蜜吧茬,这与进入中国市场的时间搐旦、推广力度炮、价格等多方面因素都有这直接原因承。SRX吃、RDX和RX编等橇,既是同时拥有X标签的SUV车型脯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母九巫,这样的巧合其实并不常见儡芜,但名字的相近却并不能代表实力和销量蔡赴写。   日系车的细腻是广为流传的优良品质肃篡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹哎谱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代操,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏碗掸搬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后并蹬,将其取代的是刚中有柔离篇,粗犷与细腻的结合体鸵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堡罚鸡。   本文导航漓摹灌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鞭,很多汽车厂商都为国人做出改变阶铂鞠,纷纷推出加长版轿车诉颂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报枚菩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵开。新车在天籁的基础上加长了135mm纳吵伶,但它真的只有加长这么简单吗范圣?显然不是奠梧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己堑净。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型菩华蔚,新车定位要高于普通天籁簇郴、迈腾雅阁等车型策。新车在现款天籁基础上研发的全新车型悍土骇,与之前换汤不换药的公爵版相比藏郸,全新车型有着非常大的改变沟耪括,它注重车内空间苍笛领,更注重后排的豪华感受对。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型估崇母,主要竞争对手为丰田皇冠秒梳、马自达929等车型泞。公爵自1960年以来共推出过10代车型坝筷。之后公爵被日产FUGA所取代堤誊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蔼款些。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表帕喀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上篱搁居,新公爵版的车身长度完全领先于对手谋,并且在轴距方面氨裳,全新公爵版也击败了其他金正对手沪岸蛙。在车身尺寸方面设恋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度袭圣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了勘行脱。   新车的前保险杠经过了重新设计烤动镀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰递,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次斯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰飘关河,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刑概九。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上壁孺境,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蒙。但全新外观并没有显得笨拙柏蛾跺,相反侧面线条看上去更显硬朗楷堑结,同时还提升了豪华感匠看。17寸轮毂采用了全新造型鲁泰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁飞。   同时新车的尾部也经过重新设计需狙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汕菠培,让人心里觉得踏实复。四边形排气管镶嵌在后保险杠中楼,这也是日系豪华车惯用的设计手法斥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动超廷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅丸。   本文导航煎茧恰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可翅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心版。不久前潮宠,哈弗H6推出升级版粉殊,现代ix35也完成了小改款挫皋,今天我们就将这两台车拿出来比一比颠诺姓,看看在汽车领域内币,中韩的差距是像国足那样不争气恃编誓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力掇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比竿,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大帮天逛,而且发动机的选择也更多价渐杜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少垃起柔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些敖尼。售价方面两车差别较大男溃纠,这一点也一直是自主品牌的优势所在徽霜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捅茫陛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠旱够。   外观骨骨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大丹拇挞,比较明显的是在车头苛祷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识类,另外在车头下部进气格栅搂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理晤辛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大掏,不过因为仅有三款1.5T车型白,因此他并不是今天的主角坝辑敲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型酥昧:第八代索纳塔)型害狭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型桔貌控:全新胜达)侗侮,两者在ix35身上很好的结合在了一起扑,看起来既有轿车的美感恼,又不失SUV硬朗的气质闷。 外观配置对比杉嫁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大澎匿实,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拭抖僧,优惠后的成交价在15.84万元左右窝碘渐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近损坟毯,因此我们拿出这两台车作对比舞仁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富欺,除了天窗撕并,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乘娘溜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茅磐磐。   车身颜色桂梧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35孩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多祁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点剿莽烂,多了一个闪铜颜色的选择翻。哈弗H6颜色也足够丰富导,平日最常见的白玫偿贤、黑几邦动、灰吉才、银都具备鬼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色穷,基本足够满足消费者对颜色的需求吓剂。   外观小结督:   外观方面我认为两辆车都很耐看亲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蔼甸,因此更显时尚身、硬朗揩陀偏。哈弗H6外观也很不错喊成募,可以给人非常沉稳踏实的安全感玩眠厦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兰绿,外观就更不输给现代ix35了怒蒙。更喜欢哪一款见仁见智鼻毒揩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比碧椽。   >>>慎防购车陷阱湃舅瓦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV骇系群?当然是因为它空间够大步,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挛份盟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢费?或者说什么样的MPV算好衔煽啼?多大算大快估?今天歼懈屠,我就从一个汽车网站编辑的角度卿,跟大家分享一下我的标准和看法老坦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鲍骚羞。   在我看来哦,对于一款7座MPV来说改畴。大家应该首先关注它的乘坐空间惕钒,特别是第三排乘客的乘坐空间椒。因为以我的经验禾泻,7座车型中胺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沙镁。要不就是顶腿埃吮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受的叔。所以在选车时恐,这一点大家要尤为注意饯,否则第三排用不上级,倒不如少花钱买辆5座车际恕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油豁扦赊。   第二个关注点是后备厢愁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间田乒。很多7座车型在展开第三排座椅时剩幂撮,后备厢连放个包都费劲了瓶无妮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瑟怯,有可能一点行李都没有吗顾秋邯?所以这一点刚版,大家在选车的时候也要注意泥。   第三点是便利性腿,这个除了日常的储物空间外砷鸽,还包括第二排上下车的便利性项鄙熄、进入第三排的方便程度等磺期滴。对于7座MPV车主来说糙无,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的逗堆。一般来说前排往往是孩子爸妈很蹬,而后两排则是父母和孩子甲,可以说是老的老柿甫、小的辛⒗啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人层。   开头长了点泰,主要是跟大家分享一些经验沁,下面我们进入夏朗评测武歧,看看它的表现如何杏潭补。按照刚才说的娜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间废。至于外观钞、内饰糜汤、动力等董,它们对于MPV来说属于非决定性的内容桐绊,我们稍后再谈便舅呢。   ●乘坐空间祭饲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铅,一辆7座MPV煎,前两排的空间肯定是没问题的巫。比如我身高175cm财法惊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕巴丘谩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm彼滔,靠背的角度也可以调整30°左右吕烧沙。前者很重要玛摔,可滑动的范围越大视,和第三排相互迁就的能力也就越强痴。   从上面的体验来看星抗,至少从腿部空间方面来讲盘问抨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瀑剃刮,而且进入第三排也并不是很困难娜乾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沤不。   夏朗的车身宽度达到了1904mm喂侈宝,几乎领先于所有的同级别对手淡,所以相应的洗花褥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的珊扁脸。另外有一点大家很容易忽视的是钾泡华,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局锣补。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任冷,而较窄的第三排(受后轮俩剐蔷、后悬架影响)则只乘坐两人陡。   与夏朗相比拴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式赊膏艰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适墓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人劝喘,满载时第三排的舒适性可以想象摧,一定好不到哪去经。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置软,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口些按,而且五个座椅都是三点式安全带蛔何,都配有头枕惺事钮,这也是其他车型都不能比拟的一点莽杆吮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅肉,比如长辈腿脚不方便进第三排唾抡,那你大可以将儿童座椅装到第三排酒佩,这个很多对手真没有撮露。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扫爽,到2013年11月新车上市断边扔,短短4年里盼鳖捆,观致汽车为世界带来了太多惊喜迫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿淮恕赋。新车迟迟不上市寞辉管,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口岭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开刑抚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展估问。是骡子是马仿情,终究得拉出来溜溜弘攘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品彻,到底有没有想象中的那么优秀乔?趁着这次的试驾活动蔡癌,必须让各位清楚的了解真相筛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啦袒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢冗常挫?这是个很敏感的话题穗,却在任何一个场合都不得不提们。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比勤性,而对于观致这个全新的汽车制造商而言补,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谩笆科,而非决策权渗透塘,这个是一个需要十分明确的概念勺沙。   综合来说褂删溉,您只需要知道翘蹭:它是一家合资公司轮唤,也是一个中国品牌珊泉,但是它的发展不受制于任何人醇, 并拥有独立的摄姜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员孪低扮,制造的也是全新的裙麻、面向国际化市场的高品质原创产品挽但坛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沃秋淬,副董事长Volker Steinwascher石清仁督璃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物察阂,前者曾是大众集团高管离掣,后两者则是举世闻名的顶级设计师卯公。所以在观致3的外观造型上眉叹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知驳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下袱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路边,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品骏,车身尺寸拌兜乌、腰线的丰富程度等辑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蹬钳凳。如果一定要说有什么特点的话厕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙毕。   不过氖络泥,若是细细揣摩这款新车摆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异列堆袖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性口,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思岸。而由法雷奥代工的前大灯拎缉汐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范牢卷诞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求封腔,如果您愿意再多支付一些费用逆弯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗓砍嘶、大灯自适应开启及清洗等配置供。   除了前大灯内的LED转向灯之外费,后视镜上同样布置了LED转向灯冀顺,只是LED二极管贴片的间距有些过大廊,点亮之后似乎缺少那么点感觉攫角块,而厂家的工程师也很认同我们的看法播,表示会很快对这种设计进行改进犊。而后视镜的特点是宽度很大叮可诫,可视面积优秀宏,并带有电加热功能卫辩难。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称坊侥配,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑替顶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素萌,无论是大灯唉、尾灯组布局拷分寒,还是倒车雷达的探头布置等等抢笑。而很多时候纶携参,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的遁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品圭,设计师的固执被得到了采纳惮少烤。   有一个很好的例子来阐述这种情况嗣鞘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寸籍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的修枯。用厂家工作人员的话来说灌沪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生订盗觅,必须成双经,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凛裁襄:LED光源+导光条糯票涧、双倒车灯履小、双后雾灯苇材休,灯组的供应商仍为法雷奥挤。   尾灯组本身的效果相当漂亮腻炊护,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体实,但不得不承认的是甸本,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少唉。双边双出式排气管螺僻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到柿暑龟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统祥熔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配揉蓖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式其,前者搭配在1.6L自然吸气车型上溃邦尖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属故冠围。轮胎方面观致3也是十分的给力患透拱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品落码娇,因此马牌就成为了唯一的选择瓤鞋蚀,对于消费者而言自然是件好事托伍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎护轰,这款产品显然更注重驾驶舒适性伪岛铝,但规格上似乎不那么亲民缸癸骡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5竟胖矮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条矩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了锭卸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中虑瑟绿,虽然市面上可选择的车型非常多帮夕,但是想要在其中选择出一款空间够大朵撂珊,配置也不能太差的车型赤宝虎,着实有一番困难窘桨。近期我正在为选车而烦恼午,裸车预算在10万元上下读啦掳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多疗,所以对空间的需求比较大苹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上贺,今天稻,我们就在这两者之间胚涵室,来一场空间的较量潞。   飞度共有5款车型窍卸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间磋,骊威共有8款车型玲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间昆灌。此次对比文章中链瓷换,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比廷,两者指导价分别为10.42万和10.58万工稳熔,并且在上海都有一定幅度的优惠滇皖疗,实际售价两车差异不大惋篡舱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观汀:飞度时尚运动臂香,骊威中规中矩腊湿饯。   在外观造型上梆慧咀,飞度外观饱满瞪帕,硕大的前大灯匙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚损涝藏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寄垫搞,不过现款的外形并不显落伍共巾继。骊威的前脸进行了重新设计怂篡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达问昆,不过整体造型依然中规中矩谁矫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面频,飞度长宽高三维尺寸分别为仿擒吼:3900×1695×1525mm惩颁瘟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm傲,轴距为2600mm客,从数据上看篮迷,骊威具有绝对的优势市答。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助巳鲤酞,请继续看下文铰厂沥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂底,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强澈娥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎锻,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瑟危,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力亲丹痞。另外逆编,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异斑淑涕,飞度为前后盘式辞,而骊威为前盘后鼓肛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正胺攘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用入颂,对提高倒车的安全性也会有所帮助探。相比之下蹄拢,同价位的飞度没有此配置潦猫匙,有些遗憾称。两车都配备有彝盏芯控钥匙祷,飞度将倚信迫Γ控按钮集成在两把钥匙上汇衫腹,而骊威的胰牵控器与钥匙相互独立诫戳,而且仅提供一个叶痪男埽控器抽,不过两车都装备发动机电子防盗系统度。" "  现在出现了一个有意思的局面焚纲捐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车剁翔,而且还有像大众汽车那样虏蠕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号舞请,在大众汽车之后掠幢胃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法唉畦田,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍村,同样起了一个人尽皆知的响亮名号昧才。下面我们就来一起看一看这款车昆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗撮含?不得不说露卑剂,从外观上来讲捍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了歼努,购买它的人们乖矾掇,更多是在预算有限的情况下追求实用性嚷,谈不上什么审美喜好荚巢腹。而全新爱丽舍的外观设计布悸,明显向前跨越了一大步拆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人为癸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人普。   全新爱丽舍的轴距为2652mm膏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的差巾酶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来墓胜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拈枚姬。这很符合中国老百姓的用车需求沽乾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌顽链赖,注重舒适性砷驾,但行车噪音比较大博。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启公当疮,除此之外剃滑笺,车外再没有开启的地方傻得腊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便寒湿哨。除此之外扒戳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头炭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见淋虎疾,属于全新爱丽舍的卖点所在娶坊。   本文导航习新橇:" "  一直以来溶阀恼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型共、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉簿凡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用吼胖,但始终让人觉得有些激情不足腑,与犀利的外观不太相符掀。日前囱搭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机新晴柬,传动升级为6前速自动变速箱鲍笨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统滤彻,提升了该车型的整体素质歪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乐,在外观内饰方面变化并不是特别大盟图。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己苛,新款MG5 1.5T也不例外舵筏湿。如果说红线彰显了运动气质袒饶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些厕讳。   新款车的侧面造型与之前没有变化集晶寺,作为强调运动的1.5T车型贾颠惭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坍粮渴。车尾的变化也不多茹械,远观基本上发现不了变化所在鲁。   本文导航埠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手猩尼,而在中国市称勾獭,两者的竞争更是激烈喷钡斑,A4L一直在销量上处于领先地位笺孟械,但宝马必然不会轻易言败狙鸿揣,所以我们看到了宝马316i的上市喂健,其价格下探到30万以内筹姐林,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撤颇筛,豪华品牌事峦、售价30万内庇尘鞋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足末,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型封,还有手动与自动可涯κ浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据熄勘拼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的掳瓣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戒,并且我们看到官方定价方面构,316i进取型甚至还要便宜8000元宛,不管你是不是“壕”峡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锚奖琶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说和锣毛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了适甭攘,在大部分城市胚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影闹玛,所以过多的点评话语我就不多说了纷息,谁更好看都是自在人心的事溪饰乘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心告,但是小编还是要尽到自己的职责晾斗测,必要的展示必须得有苯谜盖,下面就看看两车的车头正面大图对比计葱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鹃维,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拔湿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装封谰家,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了桔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型附化翻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm秆讥视,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了檄镀卧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果标塘疤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位细。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计炼苗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了茅饰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)苦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肚筛,不过这都是个人审美的问题了耿沏肆,整体两车的外观设计还是在一个水准上蔷舱。   轮毂上脸认,两款车作为车系入门版车型贸掣沫,都使用了16寸轮毂伙,尺寸相比各自中高配车型是小了些咆洗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎霓铃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水累酚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎档锹堑,并且在胎面宽度上比316i更优闯伍霜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象顶,用一款中级车以较高的姿态切入市车陨粮铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头兔,按部就班的推出了中级车GA5谓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型孰,而随着国内SUV市场的井喷脊掂娄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声咆。   好的产品才能抓住消费者挛脖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力撇荣。在今天试驾的这款GS5身上颁垦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监确,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来窗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念帝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格水,看上去却十分洋气卷朔伦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732核、1854表绒兰、1680毫米浚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搓角,这也是国人喜闻乐见的项垒。   车头的设计略显凶悍坪,设计师称设计思路来源于雪豹鹿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计竞急设,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惋事。前大灯采用了透镜式的设计蜂竿我,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯券链碎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的胜,这个考虑绝对够实在恕陕秆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强趁搐纽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蓟俄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果前,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视掇。   在轮胎方面休,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的井,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎购悍。轮毂的造型十分普通链,只能说看上去很顺眼比较实用吧汞。   尾部有一个明显的掀背设计现,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉簇昆。尾灯采用了主流的LDE设计镁袒,搭配大尺寸的高位刹车灯跺惶,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肃,辨识度也更高郡感。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车融诬皑?是豪华奢侈的奔驰S级靡深,还是“上天入地”的路虎揽胜绦,亦或是驰骋四海的保时捷911及?对这一价位的车型来说节迹司,什么才是决定性的购买因素常龟?是配置还是性能额雇?车型对这一价位来说到底有多重要赔胃空?要回答这些问题当然还需要专业的解答请。今天脑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车传亢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级舶寸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜琶筋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版滥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宪匠日。非土豪们培团,退散~   由于有200万元这个限制镐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L僻睡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平堂,但市场有20万左右的加价凤够,且并无现车沙粕抠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鄙,这款车终于摆脱加价嘎,进入平价销售阶段酪届,当然能否买到现车就看各位的运气了北。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版傲保,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的慰息勒,但跑车的身份无疑是最拉风的藉及巧。   尺寸上实在没什么可比性邦羞譬,加长S级无疑是其中最占长度优势的社屑末,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短财,跟标轴S级还真有一拼你构,巨大的高度也傲视群雄徘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扯。最后我想说的是躲蕊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扳项。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了即,公平起见还得排除车重因素慑惭仓。别看S级一副身宽体胖的感觉坛土芬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下茨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者珐评邻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拧巢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开下读,别吓坏了后座的VIP歇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人勿,但也确实相当可观了睦,不过由于这款引擎还是有一定年头的椽,其276kW的最大功率是三款车里最低的独猩甩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎物。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方烹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的刃碧。不过写到这儿我很想问一句纠宝汰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史薪渭,就能成就今天的丰功伟业蜂,是这样吗颗痘铰?就算这不是一个伪命题穷霓聘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件怠悍。那么茸,历史能代表什么芯道?之前担,我肤浅地认为顾防,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边咕虾酣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到垂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泛盛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的将旗。 ●何为中国专属疙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型想笑:S400L两款刻虐、S400L混合动力一款滤嗽、S500L一款瞥。相比世界范围内的S级碱,这些车型有三大特点嘛傅:全部为长轴距版齐、全部为汽油车社懊轰、S400L两款车型为中国专属湘别苔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长劲廊垂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长喜墟镣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意记们贺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机虑镭。因此袍,中国专属的S400L与它们相比缉竿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机洁禽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关敲池。我们已领略过S500L的魅力藕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版闺。   ●外型快:更长闲、更宽牛贩、更高绕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位天:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致催玩拢,尺寸上捂假抄,它比上一代车型更大帕,轴距则保持不变蛙。从数据上看水富疏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形绽粮丁,但落实到实际的视觉效果悉从关,我想没有人觉察出几十毫米的区别翅。相反抗端危,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大荒崔、霸气很多甸淡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个认铰,根据车辆配置的不同匹,全车使用的LED数量有所不同社。我们不知道具体车型的LED数量盖钡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的枫,它足够惊人兑枯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场霜琳、中国市乘扯怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场话。对于中国人来说旱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发苍悲肋,中国人将有更多合适的车型可以选择识棘。同时厘,市场竞争日趋激烈刊绢,汽车售价降低抠辑、经销商服务更好厢。   作为目前全系的入门级车型疾焦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势岛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受航趁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搽。对于S级来说朝浅,无钥匙进入功能十分重要蔽饱,没有它卸,许多车主会无法接受概颈处。   如许多人看到的一样耍京窟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子海。在奔驰车上轿,总有许多你也许永远也发现不了的配置睡司,它们中许多都与安全相关缝嘉。比如S级全系标配的自适应制动灯嫉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度将擎捕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳江衔嫩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故刚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题授,什么是MPV车型脆狼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影潮笛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念宦付漠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型锋叭汀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断唉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型临好眠。是MPV吻委?是轿车袍矗尽?还是旅行车痞拟孪?这看起来确实是个很有难度的课题煽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嗜。   当然这次大家不用只听我的一面之词怒午,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论新妮玫,而且他们一个是马自达5车主碎巳赴,另一个是沃尔沃V60的准车主辞深囊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比办锣鲁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型夸提。   首先登场的是胡正暘际乐谭,大家一定不陌生涟妈玛,他是我们汽车之家评测团队的成员斗狡,今年27岁灵附双,算是个文艺小青年睡画畦,热爱生活摄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来精迪,刚刚新婚不久苏吴,正是对未来充满希望与热情的时候计。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动茶碑,如果家中添丁的话形铣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标雹。   杰德测试车刚刚来到编辑部碌,胡正暘就迫不及待的去体验了荤客弊,据他所说摄护,看到杰德的第一眼就已经爱上它了陶颂覆,属于一见钟情裂炒访。另外从外形线条以及车身尺寸来看坏释堕,杰德都和V60差不多合诽,是辆旅行版轿车的样子陋。   当然外形只是一方面乐涂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诉喜牵,特别是第三排座椅慧。实际体验了一下是澜,将第二排座椅滑动到最前面的位置虽瞄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量纫浚,头部也有四指空间荚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单驶,之前的文章中我们也有过介绍醋莎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法骗毫稠。   更多精彩视频稻稀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下耙,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间青雇,表现基本上与V60相当氢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱糜法苛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况币琳奥,在放倒第三排座椅的情况下史蕉,用同样的一些物品存放来对比纯分耸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些帆,而如果使用上第三排座椅篱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了琳腊逞。   胡正暘对于杰德的看法捣:   首先杰德样子很好看忱,够时尚秀,年轻人都会喜欢隋谎典。另外措末莽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大阜骄,但是内部空间利用率更高辅,实际空间体验也让人很满意效焊书,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间撕讼嘘,这点非常不错蒙干,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舶。   不过它有个问题伶矮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了赐,只适合短途出行境,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了慨雌裙,如果需要经常外出长途旅行的话胸拱,5座版车型更合适涣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蓖欢退,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间荤晨苫。近期掇艾涎,2014款雷克萨斯GX400推出市晨ツ帷,作为小改款车型武,此次推出的新车在外观方面做了改动姥,同时在配置上也有一定程度的提升煎,动力则保持不变刮煞讲,售价方面与老款车型保持一致探跋,提升了新车的整体竞争能力惧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型画魄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307吗贬鳖、308酮禽、408槐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售庭匆脑,现在又来个301瞥,不要说是消费者么,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙酒。这就是紧凑型车市成迫莸取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域难铆。东风标致301矛头直指桑塔纳侯噶、捷达和昕锐里,我闻到了火药味灰悔。   11月19日上市彩稻,预计售价9-11万眯备戮,与雪铁龙爱丽舍同平台嘿,只有1.6L一个排量羔,变速箱有5速手动和4速自动可选舒。以上这些是东风标致301的一些基本资料久,厂商对这款车的市场表现寄予厚望趴,因此从很早开始便陆续放出各种消息绕列举,以增加关注度鼓扩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同妨蜂起,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版稀锚,为全系顶配纤。咱们从标致301的身世说起日,先把头绪给理清了错峦抒。   ● 东风标致301是辆什么车涉氖碑?   听到301这个名字伎犀览,大家都能知道从括,这是标致的“3系列”巳,但307须茹、308听过霖撅敦,301却是第一次听说沫。其实301的身份一点儿也不神秘帅两,大家都记得富康吧闲?富康是雪铁龙ZX青评趣,后来在中国改款改名耿惠说,叫爱丽舍纫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”激婚,这是它的第二代产品泄太缝,而301棱残忱,就是标致版本的全新爱丽舍桔啼颓,它们全都是一家人确放苛。   对于大陆市场来说尖,标致301是张新面孔堕,其实早在去年底它便已在土耳其上市攘攻,之后陆续在阿尔及利亚钳、俄罗斯等许多国家上市祁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产凸团,同时阶良傻,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等凛。它将被销售至世界各地行对,成为一款全球化的车型采。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嘲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多澳,标致301的外观乍看上去没有什么特点蛾忌。你可以猜到这款车的定位了褂父部,30岁上下砷衰复、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它俯峭。   其实301长得有那么一点像508悔翅晤,这是很正常的埃,毕竟出自一家门卤晃抒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通县问棠。要让更多人接受输北豆,太个性肯定是不行的净酸类,所以这个设计思路挺好辫,也应该挺对中国人的胃口茸唾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型熔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胯沙、捷达绍劫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乌亢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些喇犯棱。不过它的备胎又回归了185mm枷,而且乔锰,可能是出于成本控制等原因袍垂,备胎使用了不同品牌的轮胎分惭硅。   我个人不太喜欢标致301的尾部逻纲,总感觉哪里别扭表疚,也许将来出个两厢版会更好看酞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少停实毋,而且中高配车型都有敞,比对手厚道了。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瞬,温度适中寥税傲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地吮峦访,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡夕,他们不仅发明了西餐餐具帛:叉子渤,还孕育了诸多跑车品牌凳拾,比如懈钱唯:玛莎拉蒂脚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晶涵逻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车扣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)惩囱葱。   ●外观惕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车燃宪杜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级册懦层、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色镶哥,它们都是标准的行政级豪华车什,有着一副不苟言笑的严肃表情巾,外观线条规整毒,那种气场让人敬畏上橇。   而玛莎拉蒂总裁则不然俱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别全敢龋,但气质却截然相反尺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计清菲公,标志性的大嘴咄咄逼人冕谭,意大利人对于设计确实有自己的卓见饰促。   如果将总裁与同级别对手放在一起吠,它无疑是最夸张脚宏论、最具美感的黔寞。这的确也与细分定位有关系缝,奥迪A8喉、宝马7系这些德系豪华车都以低调撤礁、沉稳为不变的设计主线俊陀寺,更多的在表达权利端己,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辫瞎晴。而意大利人则不然沉氖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识理蒂,即便是这样一款行政豪华轿车茅窟滥,依旧坚持了张扬的风格钵。   这是我第一次见到新总裁的实车溯奈拭,它确实比老款要漂亮棵花,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤妹糠,而新款前脸带来的侵略性更具气质沮糠。   车尾相比车头略显内敛虏亢希,双边四出的排气管成为了最大亮点回。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主烦须,聊及为何选择总裁时萄卉,他满脸诚意的跟我说陶瘟:“好看!跟找女人一样乓,好看剿。”“呵呵堡,好吧冉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着管,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳冠敖氖,卡钳由Brembo提供炔胆闺,颜色理论上是可以进行选装的粳唇庙。轮胎为倍耐力P ZERO系列叮,前轮尺寸为245/40 R20茶彩,后轮尺寸为285/35 R20墨。   ●内饰橙:运动豪华是主格调   置身车内拈谓分,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅酒嗽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计仙隙,显得有些过于保守了嘿耸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升差,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方毋簧凑。   方向盘直径略大抚偏诵,背面配有尺寸硕大的金属拨片靛赂何,手感很棒冬较。导航系统为Garmin孺,7英寸液晶屏尺寸不算大鸵,中规中矩豁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中起,已经很少遇到长相令人深刻媳幌驶,而且相当满意的车了饥冈淑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高敌诫绅,价格低灿魂孝,与同级别车型竞争性价比十分突出描靖。但在长相一直不怎么给力犯贾鼻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了叭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准娃虾,不走伪高端路线的致尚XT森钎,其动感的造型非常独特钢。在我看来猴萎陈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蜜雹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出咎,购车群体越发的年轻化卞。   说他年轻隙侧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来潜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连畅,这只是时尚的一部分抹拢玩。   前包围的造型充满了视觉张力陋揣醚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大笔窃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条得涸蠕,显得非常动感剩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表菏顷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致皖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传惯舜负,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO糕靠便,这也是在向合资品牌看齐火谴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利炬频,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调裳胳懊。而在车身尺寸上瞄坝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格享虹醋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米匆,与他同级别的对手相比有着明显的优势涉誓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是陈棚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎入池凯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线群仟。   致尚XT的尾部同样不乏亮点耸帘,上窄下宽的造型十分饱满隶,而且显得更加稳重道请。尾灯的造型修长旅某,且正好与车头灯遥相呼应桂离,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冉携,动感双庐、年轻冯马归。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置亮,虽然仅有三款车型配备此装置涂腔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现敦,想必也是极为厚道的蠕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好遍,我是汽车之家刘涛韭蛇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威勃讳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道韩棚驳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”孺憾艇。时隔一年后的2009年题酵栓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主怯,选择它的原因卑藉,用三个关键因素涵盖鲁:“外观内饰漂亮巴凌躲、静音好普潘、配置高”姥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威下函,作为老款车的车主胖,带着期许遍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙提,有了下面的车评将济莽。   注释氓:为了方便大家阅读赔泥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型还,描述为“新君威”钨锣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受糙,以下各个环节的评价用满分十分制徊幂,做点评唯岗。   评分标准颅猾仟:   及格膘:6分   表现尚可摔:7分   表现优秀策:8-9分   表现完美丰垄:10分   外观靡踌隙:先天胚子好违,改改更“时髦”   改进评分蜗推:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嘶臀脐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计锰钒裙,应用到了现实量产的车型中损。在当时凌,245mm的胎宽想垢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上欺凛,毫无疑问是走在了对手的前面坚换吹。这种先入为主苛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅皆衰湾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计揽玛,说君威有一副“好相貌”毯顶疮,我想没人会投反对票毙泪泵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挺,18寸的大轮圈不仅保留掇容,而且换成了密辐条设计遂黎,前格栅的修饰坛邪,在视觉上显得更为立体肠,但就我个人而言更喜欢老款垛伦窘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”簧圈伟。俗话说“7分先天龚,3分后天”搐讳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐潍痉狮,应对国人对“时髦灯具”的要求哪骗模,新款车型前头灯增加了蓝色光圈零散,坦率讲方归,不是我喜欢的风格雹,如果换成一辆科迈罗络,我想我会投赞成票樊危。后尾灯首,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管对娄,视觉效果不错踢特,灯源亮度不刺眼并涂,亮起时不会让后车问候“家人”泛。   内装芜赏码:对不足进行了优化古,细节仍留有遗憾   改进评分焕么缮:7分   我必须要承认翰奢攫,我是一个对细节做工异常挑剔的人恍。从2009年到2013年贡屡,新君威经历了至少两次改款升级膝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题侵陷,仍未得到改进铆枫。强迫症对于细节的不足穷缸,只需一眼就记在心里段奇,每天上车看到就会不舒服涕。尤其是融胖,新君威的前排仪表台与座椅之间遂,留给司机的跨腿空间并不大莎,当你磕到膝盖外侧时屯狮,你会嘬着牙花子桑怂掀,蹦几个“脏字”灯。   聊完了不满睫,我再说说好的地方挝臣容。日常上下车箔鹅板,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置忻,我的09款君威开了4年跑了5万公里肺,座椅的“敏感”部位碎犯,已被我蹂躏的起皮忙蝗检、掉渣攻蒜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱厦,视觉上显得极为邋遢槐。此问题礁刑慕,在新款君威上得到了明显的改善乐穗暇,侧翼立起的角度变邢虐刖唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像财,但此问题我跟厂商确认过共坚,确实为真皮)炭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料款。凭此一项晴懊疟,拉开车门的印象分就能加不少电。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分衫,我的老款君威在二手车出售时茹,就因为座椅皮面老化的问题躲锌,被“扣分”侯熬法。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嵌颁南,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哪挛鲍,好了许多氦锻赌。8英寸回己、带有触摸功能的中央显示屏辽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰充吮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后啦,在实际操作时显得华而不实厂。多数情况下要调节温度肺,只能用手指去“抹”渐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差翱鹿汞,并且无任何的震动回馈提示贯凄,行驶中操作不够人性化哺版。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)肌岸扭,相比老款的旋钮控制涉粟颠,视觉上科技感更强唇。实际操作时桶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差稼藕。尽管支持手写功能蕊败,但表面手写板的面积很写诳Α,如果手指较为粗壮迷鞠,表面面积不足以支持对手写区域的要求鞭。索性雾忌洪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作煽俗耍。   小贴士吹:针对上述功能的操作“鸡肋”年剑,我向厂商做过咨询闯帘。对方最终给出的结论是悸,此功能在研发初期鳖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估础,停留在几年前冗莎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求挫尝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鲸。   仪表盘上的这块儿液晶屏宫,支持多种信息切换查阅狈,视觉效果自然更时尚藕廖空,也符合当下的硬件的升级进化潮流签财。但丧秒溯,仅就我个人而言烯副清,我认为任何一项技术的进步与应用茎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诗邦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下庆染,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求妇,所以仪表盘的车速指针赐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感毙葡,当你想从正常模式切换至电台模式时剂旁仁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辽黄暇,时间大约在2秒左右幻半。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式荆委性,因为系统的升级衡,所以导航从路径开始到定位确认导航贝脾,逻辑上相比老款车型冯耐,要合理很多光宦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑下型,被彻底改进狙陶。提个建议瞎弯谱,新款对于路径导航的语音提升犯,在路径判断时慨澈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时摧,如果将“请在下一个路口右转的话术”措,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利库糠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响寥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响写扔。整体效果跺,高音有提升氯迹萝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次桐蔷姆。以往那种“嘣呲尚畦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现普钞撼,无法在这套BOSE音响上找到巫未翅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车胚囱?加长版!与其给那些改装厂提供生意豹掏漆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车泄。近日揽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L度谰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上据挨婚,这款车就要正式发布了篇劫,海外售价14万英镑起临,约合人民币138万仓痰。国内250万以内应该是不要想了裴邢且,土豪们还等什么惶,赶紧再加价20万下手吧A疵频(注释的:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型浆枯,外观上并无过多区别侯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谭黔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的不尽抒,因为用三个字就能总结朔腻:没区别亮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版返碧。除了实实在在的空间优势簇采第,那种与众不同的气势也是重要因素之一坑酸瓢,这种毫无区别的外观遂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们断驹。   英国人果然内(men)秀(sao)情吧隘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱尺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅颗踩厦,改造成了两个相对独立的乘坐区域讨湾损,原本的中间座椅则变身中控台散氦晚,提供了空调祁狡、多媒体染、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键娜狸守,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车弥。动力和传动系统方面彤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同习丹。   总结梦:路虎揽胜L目前仅计划在中国溪、中东地区和北美市场推出豁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定途漓团。另外挎淘怜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蹄,预计广州车展发布首颁。土豪们继续准备银子吧黎杰。 免责声明不:本文仅代表作者个人观点栏韭唐,与环球网无关亮堪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实并爸疤,对本文以及其中全部或者部分内容哩、文字的真实性弗角藩、完整性峦归并、及时性本站不作任何保证或承诺扦,请读者仅作参考廷孝篓,并请自行核实相关内容呸瞧柯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烁吝溅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相挝,那就是新一代天籁·公爵驮暖憋。早在2008年6月考翟雌,东风日产就推出了天籁·公爵筏磨,它的外观蝎头凳、配置均有别于天籁其余版本但,更加高端大气上档次动诵梧。也许它不是最走量的版本拼筷疼,但绝对是天籁系列的一面旗帜净鸽。在让大家久等逾半年后蹋双吞,新一代天籁·公爵终于露面静榔,我们也第一时间对其进行了实拍痹。据悉星,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刮骆豁。 『注儒隆:为方便大家阅读落互,文中天籁·公爵简称公爵版栋拴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日娘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测化,时而艳阳高照骗蒜,时而大雨倾盆柿酶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点料涉实,与身旁碧绿的草地相得益彰来丸。我盯着它看了许久涪梅,心里盘算着哭爆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来寝寺?   嗯拨,画下草图之前得好好思考这个问题韧翱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心旱促。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错毫窝,唯独看起来太眼熟劲,对旗舰来说这可不是好事判股,在A6L甚至A4L面前策陶狼,A8需要更多长者般的自信怠剖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸挫贿:六边形进气格栅面积比以前大了不少茬,而且线条硬朗到接近于矩形噶炯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体眠迟,从前脸横贯而过赔磨,再加上全新的矩阵式LED大灯痘细哩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧线垃铃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊肛,它是A8这次改款最重要的升级之一标咎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现孟琶。以前大灯为例欢毙壁,分为远光裳编绅、近光皮秆、转向/示宽这三组毁电婆,所有光源都由LED组成狼宽挂,通过与摄像头耗蹲论、夜视系统连迪、导航系统等部件的协作聚扫,可以实现几项很有趣的功能函:   在Auto挡位开启远光灯潞譬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆叛湿北,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拾,瞬间关闭部分独立的LED灯体彼,会车结束后礁插兰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态段埃晃。在整个会车过程中才特忿,对向车辆的位置一直不被照亮扭,而其余位置能保持远光照明状态罕凳片,既不妨碍对方驾驶员视线赣,也不影响自己观察前方路况乔冷策,相当智能谐食。   当夜视系统探测到行人时洪嫡怯,LED灯会连续快速闪烁三下港辰誓,对行人起警示作用侧,如果夜视系统探测到牛昆、羊之类的大型动物丁鞠戮,LED灯则不会闪烁浦,避免对动物造成惊吓权。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测乡煌禽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整徘。另外它的转向灯采用动态效果鸵胎,灯光朝着转向的方向滚动点亮翘眉突,类似LED广告屏幕里滚动的字幕姓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力深瞎翠,提高安全性锚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绅啸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现浮钙腾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料处艾,有些来自室内的模拟演示谈剑疾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下室顾,看看这些功能的实际效果到底如何忍。   跟前脸的改进相比誊,车尾变化幅度要小得多鹃仕揪,主要集中在尾灯部分担钙,线条更加瘦长畏暮、扁平穗鼎梦,视觉效果更干练氨。除了那个“A8”标识杀侧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思倍,看上去还那么年轻运动玖弘从,缺少沉稳气息防狭慕。再打开车门一看头糠伦,我明白了链,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎忍ΠА!" "  作为一款主打二三线城市的越野车是,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型衫纯皋,使用了和路虎卫士相同的发动机锻,配备了六速手自一体变速箱携店,以及许多高端的配置股烩枚。让这款车有了很多吸引人的地方缄牌,但通过试驾耻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感诫半。很多设计还不是很成熟绰心,尽管这样倒壤亨,这款配备了柴油发动机的SUV躬搐射,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泞,依旧在同级别具有很强的竞争力别。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升坊,尤其是大灯组的设计趁叫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入楔剁旦,都比老款看着更有质感胎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯琴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小匪福。此外菠箱我,中网的设计很有层次感坎,运用了一些镀铬饰条股喝乐,也让这款车的前脸显得更大方酪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀粕管皇,钣金工艺还有待提高私炉。   车身侧面造型亮点不多社头讹,线条还算比较和谐吧嫂烈,亮银的行李架比较好看吮检炉,但实际用途不大郝。车窗所占的侧面比重较行思阅础,稍有点显得失重颁帆。四个车轮显得很粗犷犁,轮胎品牌是玛吉斯勒此狄,成本并不是很高驳觅刹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计评壁,注重排水性能锋心,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差驰。   车尾的造型比较臃肿鸡弓,相比车头来说踢持妙,造型并不是很美观忍,尾灯的轮廓没有什么美感可言席能,轮廓显得比较生硬抱拟窝。车尾下包围外观设计的不算太成熟细,驭胜使用了三点式倒车雷达呈琉喝,在实际的体验中融惺贪,探头反应速度稍有些滞后弊,给驾驶者的观察带来一定的不便牵侥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离甜描骇。   本文导航彪遁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今咯,已经跨越了整整40年愤。在这期间武盗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骸畏认?当这款全新君威GS出现在你面前目哎怕,这个数字就已经不再重要卯特揪。每当我们回顾历史唯冬,终究也是为了更好的感受当下蟹桔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史力匹,的确也不太容易考究苛烂廉,所以话不多说缅摧,马上进入主题蔼限藏。   君威GS是别克君威的高性能版本疮托福,作为其最明显的身份特征矫胎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留晨叭,攻击性十足的设计让人印象深刻据。全新的直瀑式镀铬中网更有质感靡库寝,采用盾形设计唱脓射,显得非常紧凑头。大灯部分全系新增了日间行车灯罗饰,整体造型与普通版君威一致怀,仅在内部细节上有些许不同乒事。   车身长度奈、高度比老款略有增加姑兴,宽度和轴距均未改变俩守。侧面线条也是延续了之前的设计鬼,十足的运动紧凑风格讥纲。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份屎途坟,十分醒目腻蘑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂掀郝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎闺侥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形粟,更显紧凑公。LED尾灯为全系标配杜,灯罩经过熏黑处理疲,提升运动感鲍忿胖。作为动力更强劲的运动版车型家伍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蒜闷,同时也满足了更大排气量的需求赔。   本文导航古:" "  近日篮,奔驰MLC的效果图再次被曝光陛恕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造矫哎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计祟踞,融入了轿车的设计元素侈素。据此前的消息融惺,该款车有望2015年推出事恳巳。 奔驰ML   从最新的效果图来看蹄霉桂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿巍钨禄,拥有相似的大灯造型缅,以及下保险杠的设计叛扣晌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈茅孔。此番设计目标很明确蘑界,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手苏。   动力方面也来自新款ML鞠确枚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW共,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW贪申荒,峰值扭矩400Nm我,编者猜测未来MLC将会延续该动力蜗牵。不过绥嫁炕,MLC未来还将推出AMG版本监熟。 责任编辑凳斧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挂瞪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新肮构钳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心秦校,然而对于消费者来说梆荤硼,可选择性太多也未必是件好事活。许多车型的定位都非常接近触,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格股巷,那么它们到底谁更运动穿,谁更适合日常驾驶睫,谁的性价比更高呢叭攘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析楷玻撵。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看外,马自达CX-5在价格上具有一定优势渺瓷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内险懂渐,其它车型在20.78-25.28万之间孤伍劲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蔡哭忻,价格适中担,而且动力和配置都很不错烤。反观翼虎唱料,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样陕双,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万雇,但翼虎胜在配置丰富淖蛇池、动力强劲纲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定烷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万曹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撇拭跑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比粕卢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泪娃,这听上去有点意思固,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话偷吉度,那么结果显而易见郊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蹭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奈彭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹目桨。然而消费者大可放心报,CX-5的动力也绝对称不上弱峦靶暑,尤其是市区行驶穗吻,它的整体表现很轻盈俩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性苇帅,没有涡轮发力时的突兀感习哎溯,这让它驾驶起来更为轻松唤。   无独有偶倪睡册,两款车都采用了6AT变速箱华,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点柑场,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣虎送哩。可惜的是缺玻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片姜。另外酶写遁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现萎,常规的形式很容易操作夺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刀嗓,并不易于操作舍姑潘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想糠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距端瓮城,与翼虎也有将近3米的差距蜡械。当然这一成绩肯定有客观因素的影响定瘁兢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎添,希望厂家日后能够针对这方面有所改进獭峡写。   油耗向来是日系车的优势所在惟炭,CX-5的发动机压缩比高达13:1硅韶题,并且装备了i-stop启停系统抒搪,这让它的节油表现比较突出送磊。在气温32℃传唤、全程空调胺嫁、车载一人的情况下室,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试社,其中经历了畅通和拥堵等路况森,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km叙茅疲。同样路况下喝凯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右露,尤其在开空调的状态下迹殴宛,翼虎的油耗表现实在令人担忧模,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显俺车。   作为一款城市SUV侩貉巫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当阶,都采用了多片离合器式中央差速器块,并带有四轮电子辅助制动忙梦蔡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沁舱。从我们之前的测试来看效巷胚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显冬露,所以脱困相对轻松一些嗅封司。不过在这里我们要告诫广大消费者儒姐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统竟慨,但两者的定位都是城市SUV侧,越野并不是它们的强项金。   除了动力和四驱性能这些硬性指标滥闭,油门踏板的脚感塘、方向盘的转向手感慧隘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酬释,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的翔狗。值得肯定的是呜防凰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准华铜。然而相比之下嫡峰,CX-5的整体感觉更加轻盈访嚎,它开起来并不像SUV屠捶胜,车头的反应更快吹谩,油门踏板的调校也更加线性姐四,而翼虎整体感觉更加沉稳岸健,底盘扎实嘲铣匡,但或许是由于整备质量更重的原因疲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挠瓷。   就驾驶方面而言栏陈愁,CX-5给人的整体感觉是动力够用购轮、油门线性抖捻隆、操控性出色财,可以用“好开”来形容佩伶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情牧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感烁,但翼虎的发动机输出并不线性权,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度插萄。另外雀镀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉妈沃豢,加速榷妓孺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显阜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车氨磊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑烩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质琅同,放眼整个市呈让 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绰,基本上5个手指头就能数过来程卵冉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者熔圭饺。   有关于新款E级外观超未怠、内饰及空间方面的介绍搓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 填莆汾。在我的这篇文章中斜,主要关注E260L动力方面的表现腥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机袱嚼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW磊锋唇,最大扭矩则达到了310N.m倍奸。虽然排量并不大秃司,但是通过加大增压值丸填,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手凯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用居汀,对于这款变速箱杀鞘咐,我想大家已经很熟悉了涩墙蛔。只是我想再说一次少,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型宿,但在日常驾驶过程中光惨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扒。大多数情况下温和拼递驶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验垄瓮撮。   只有在深踩油门的情况下绦死,E260L才会爆发出他凶悍的一面皮犬继。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情城。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话特,你也可以说他动力输出不够平顺趣酮。   一直以来颅鼎翁,我都极为中意E级的悬挂调校蓖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心醚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感感刹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候夏穿冕,我挺惊讶的吻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布妻甩伸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售违。可是仔细一想督,也很难怪宝马会这么着急另陕搏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”识,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品艇桂。据悉轿头,宝马4系Coupe将在11月12日上市榔省,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影乾碴。(注娘:为方便大家阅读亲成兄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车县戒掳,在你初见时碎盖康,很难相信自己会喜欢上他慰认。因为你花痴于帅气拉风的外观惩龚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动寸据,那么他的表现自然不会入你法眼嫩。但时间久了礁,你发现再帅的外表也会看腻厕卑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唱,放松不下碍。这时桐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看另仑渤、运动但不难受的座驾烁苟杯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车娥埔贬,除此之外杰挨号,他还是一台很顾家的车顷。   没错维,他没有特别帅气的外表复槽,没有特别强悍的动力仑立戚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识桥栏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伸朵。下面档弊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解耗。   ●车头造型犀利地、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙健侮埔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌申,定位低于大众矫那缔。现如今黑纹沮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产吧,而伊比飒便与POLO出自相同平台缺。因此在车长等诸多细节上揣逝,两者都十分类似慷衫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型缕括俱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哗、1.693米的宽度挟宏呛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大本香,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车内捎,这点确实让我感到吃惊呢扔墙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一狠碴。可以肯定的是促传,你无须对他的实用性产生怀疑傲。   你有没有发现炭竞兢,他的日间行车灯排触,很像同集团的老大哥奥迪A8和奸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赋轻泊。但毕竟幢臼耍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂捷,他的目光也需要这样嚣张璃爆盟。   从车侧过渡到车尾柏,顿时觉得级篙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谓叫漂,从凶狠瞬间变成温顺孔摆碎。我揣测不出设计师如此分裂的思路社阑橡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品朴熔降。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎撩古绣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力勤羌,而在我们的制动测试中绕蜜吧,他的表现也确实不负众望穗。我写这段话的时候巳啪妓,一名同事从我身后经过说了一句息:“哎拦鸿,这轮毂挺漂亮的”逗。确实究辟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话每抡歇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惫噬绒,在我看来另外两位应该是300SL和964秆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100京绣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间渭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机京呵锤。   直到1949年平痪佬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功括。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时驹封们,速度竟达到每小时 132 英里手翟内,不仅完成了试车圭颠,还一不小心成了世界上最快的量产车型姬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type摊咀莲,正当捷豹稳步发展的时候颅玖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线讲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失灸武。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺相,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中刑燎隋,英国国宝绕勤?人类想象力的结晶烷徘慑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鲁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷项酬掇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他陆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瞳隙磕,正当捷豹稳步发展的时候纽牟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线靖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身村椒奶,自内而外散发出优雅迷人的气质籍,在这份自信与优雅之中疯,还蕴含着极强的力量感铜题胳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典搞肺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼掀欧。   作为E-Type在21世纪的继任者龚赏拟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感那揽,他更是一台纯粹的运动机器秦璃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代破伶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信呈才,刚刚我试驾的是一台量产车念。即便是用再前卫的眼光去审视拦歌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型幢,不过现实就摆在我的面前棠,它的的确确是一台量产车扔闺欧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车唱。所以软,还是让我们先合隆下巴诡、收起惊讶花哆税,一同来了解一下这个叫XL1的家伙迷令。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年羡趣封,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念场屡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发形诫,而等待总是值得的虚祭莫,十年之后的今天虱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1第厩。   ● 外观勃惶曙:旨在降低风阻   关于XL1的外观项设,你很难用“科幻”以外的词语去形容它膜博吧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赐良镜,他们的心中只有一个目标匆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189伶秸棋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解寝痉,也皆源于此豁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蒂铜绩,轴距也只有2224mm圣酸,如果用世俗的眼观去衡量考百绷,它甚至比一台大众POLO还要腥肌,不过也正是因此咐卞模,它才做到了POLO永远也做不到的刊你担,所以还是让我们放下那些固有的评判标准跑虾袒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命洛岛窗。   出于降低风阻考虑陷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低宦,面对这样的设计那袖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入径饱坍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案帮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮登恼,大众XL1的目的只有一个极,那就是降低风阻抒淀。而为了达到这一目的显斜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代线蔷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像睫陋扯,不过相比于传统的外后视镜颂策斥,如何掌控与后车的距离是个问题莎础酿。   ● 结构佬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想奸琉观,除了完美的空气动力学设计外揩琉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用宦。作为一台重量仅为795千克的车型狈妒安,XL1使用了大量的碳纤维复合材料李,约占车辆总重的21.3%说顿搬,除此之外钾程,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理疾熔控。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾念,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉选,复古而粗犷的外形钒篓僻,彪悍的身姿撩督,经典的圆形头灯蛙配,这些都是我选择它的理由瓶。那么在我稍作白日梦之后吭,请各位看官赶紧打断我的妄想另,拉回到现实里谩柔似,假如我的预算仅仅有二十几万的话捆救,那么好了炊轻涸,牧马人买不成相,自由客或许能让我望梅止渴拎塑。同样复古的外形勾,依旧是个好选择晦弦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品戒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话懈殴估,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀藩驾。单就车头来说茧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子熟熄登。简单中又透露着经典的味道虐臀。另外搐珐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条构芒,突出了力量感筷睛趟,Jeep的家族风格立马突显册赊。   车的侧面造型同样如此风格刊芒墒,走向笔直飞,简单饱满椿。当然不能仅仅介绍外观设计卷催纱,作为一款SUV窝轮弹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的掠奔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°顷句刑,离地间隙205mm土顷,应对一般的越野路面足够了搐。   车尾的设计十分简洁曹陷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疼举纯,小巧又十分有力量感礁搬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃涝缚仓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看擎。从总体上看溺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似染。   本文导航席譬亥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节麓吩,而“侠”自古就有不同定义切颈,“言必行尝,行必果喝肃,己诺必诚刚沤放,不爱其躯副茅皆,赴士之阨困怂叉纳,千里诵义者也谓之侠”据。他的形象亦正亦邪蓬,游走于主流与非主流之间自成一派供。随着近年来镶,国内越来越多的人们蔷茂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时妻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势绩,开始在国内市场发力抢。其中康塘篇,路虎全新一代揽胜运动版隆牌,向无数消费者展现了一种精神长夏广,一种称为“无畏无惧”的侠之精神忱寒。   路虎全新一代揽胜运动版漏飞肝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概劣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调借羡新,它的独立特性被设计师完全释放方膏。如今耻,这款至今为止速度最快簇身、相应最迅速娥戌称、反映最敏捷的全新路虎下,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪丁佃,冲入国内汽车市承泊蘖啊,夕阳下一人一车拢煞,古道中先,说的是情义无价泌。谁人不为它心动末?路虎全新一代揽胜运动版泊火,驶入我们心中!   65年来芥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者赴瓢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”反幸露。如今沏笛卢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版韧斗,再次席卷世界幻士猩,那完美的车身比例竟馆济,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌怂缮层。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为计核痉:4850mm*1983mm*1780mm浦勤,前后轴距2923mm惧邻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹簧项,3.0 V6 SC汽油版HSL昆挠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版贝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吃构嗓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型涵。   姿态万千的路虎揽胜运动版椽痰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度醚富,无拘无束的气嘲腔纭,气宇轩昂的出尘之表才浅,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绕玖统。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒词,厚重的前脸袖糙,配合后倾式格栅设计贯们,更突显了它的自信勒栖垃。发动机盖上两条凌线刚强有力武,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蓄灸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情呻竞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体娩狈。   车身侧面线条的风度也极不平凡愧绰薄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮美行,带有亮黑色指状套件窗分偏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口念胎,装有亮黑色装饰边的后视镜傲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鹅畴楞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂邻脱,这些铝合金结构的轮毂分为替溺荆:19英寸5辐式铝合金轮毂躺吩、20英寸5辐式铝合金轮毂栋热、21英寸5辐式铝合金轮毂淘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂活辈、22英寸5辐式铝合金轮毂挎撬,无论您选择其中任何一款刨据,它都可以陪您乘风破浪卸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐母,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联逆红,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中亩己,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯摔,整个车尾看似简单却极不简单铝。   本文导航笺:" "  1998年曝,广州本田成立嫡闹惶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拟侮贸,而时光推移夯,今年9月12日皇捂羚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆会笺蜗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户良媳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁褂堑,我们今天将穿越时空刊驹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型皆。它虽然是日版右舵车型耽,但3.3L/100km的平均油耗茅肋拓、双电机电动CVT女哀娩、大容量锂电池睬乒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧绢肥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭路。   外观更加原汁原味矩辰财:说到原汁原味刑反仇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本角驰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同檀恃端,更运动策冬藐。混动蓝色特征庙幕难:作为混动车型淀嗅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标潞。   在下保险杠处宦凳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻下。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节亢府,混动雅阁同样采用全LED大灯设计统底口。混动轮毂饭才遂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志桶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嫌,为节能更尽一份力愁立。   本文导航埂嘿嫉:" "  就在前两周盛,我的同事刚从上海归来躬蚊陀,当时就是为了试驾上海大众的朗行碌郡,而在不久后的今天讳焚,我来到了大理巢活备,依然是试驾一款来自上海大众的新车细,虽然我与我的同事地域不同绕,但对于这两款车而言临附,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来贪盗,我不得不从朗逸说起暖,由于现如今大众姆ジ叮块化的产品研发凄绢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品狙宛,朗逸沫蜡碗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此莽宛,它们的关系算是孪生兄弟风,反正我是这么理解的蠕户。   目前朗境的广告已经全线铺开呻,消费者的关注度也很高曝来檄,虽然我个人比较抵触男饴溃块化的产物(感觉个性不足)盆硷鼓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汹可,其次在10多万的紧凑级车里捂蔑湃,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鸵料。所以销量方面自然也很喜人奖嫩斜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息熔电,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台誊涎咆。   从英文名来看檬事,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版霖棘戎,朗行的英文则是Gran Lavida痕八,其实如果从相似度上来比较沛扰,朗境与朗行更加接近磷曝漠,因为它们均属两厢车疮咆。我想对于这样一款车来说葛维,大家都不会有什么陌生感稳晦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍克,如果你曾经错过了朗行的试驾文章桨,我在上面也为你准备了延伸阅读蹋哆,可以先行了解一下磁。   说实话干伯奢,朗逸适翁、朗行鼻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸固,让我来区分一下宽鞘,估计我也需要片刻的停顿函琶汾,因为它们实在太像了!就朗境而言耿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条截,并将内部更换为蜂窝状造型耐,包围下部使用了黑色塑料蔽锭努,并加入跨级风格的银色护板瘦,此外前雾灯变成了圆形碌,以上就是全部它的特征了饱冲酮。   既然定位于跨界车搽卧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙驼娇,同时为了更加配合Cross风格岗春,车顶还加装了行李架吹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙据蔫蛇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识静骇痹。粗犷的风格也体现在轮毂上兰嗣,样式上很难用语言准确的描述出来薪叮慧,总之很复杂脆蛋瞎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理私驳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)脯嫩。   尾部的变化几乎与前部一致瞳钱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法棵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理车,说实话就车尾而言开凯苔,我感觉朗境比朗行好看了不少怕事。其它方面再无不同付秋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的趁,转向灯丝芍刚、倒车灯挡、刹车灯还都是卤素的蹬。   本文导航木狮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾剑标陀,所以无论是合资爱虏八、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣口纯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酱辰炔,白领阶层耽颊,夫妻年收入有50万元左右须,有房杏,老公有车涛寸。实际上项刀,女主角目前也有一部老速腾车撮俯兼,开了已经7年准备换一台豪华SUV巧。这位女车主喜欢玩良率肃,追求年轻徘篙,注重外形计试渴,并兼顾户外懒,不喜欢纯越野车型全,而购买价位瞄准了40-50万元领域咀。所以我们直接选择了宝马X3读阿横,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较梢甩洗。   为了公平竞争鲁目赫,我们选择的车型如下矗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沉叼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型博、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 姜滦,三车的价格虽然有些区别豪奥卢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠猛,所以三车实际购买价格差异较小恕林。   对比项目一诞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的截眠陷,特别是女性螺,希望自己能买到一款好看的汽车团,就如同提包还有衣服一样滥,特别是成熟女性羌掸,尽管喜欢标新立异甘鹤,但也更愿意接受时尚动感的类型瘫雌梢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸疆似喉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯苏,相比以往方头方脑的设计蓝四,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搽曙趁。更让人动心的是放携迷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素敝失,同时形象也不乏干练紧凑娠卞。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润杰坚,线条流畅炉吩,稳重而且动感栏惟,因此吸引了不少消费者苯蚂镭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性请刃,但2013款并非全无变化叮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沪东,此外还有大灯形状受段饺、前后保险杠沸、尾灯淳、排气管方面都作做了一些细节上的调整碾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些癌害手。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计底笑,锋利的腰线饯恰,近乎方形的前后车灯及涪楷,甚至连轮眉的造型都是方的交渺,虽然它是一部纯粹的城市SUV显,却似乎在它身上找不到什么曲线茄,因此在奔驰车型中也算是有个性的扑外。对于女性而言每,可能奔驰GLK风格过于硬朗了揽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面呢俄,三车都不约而同配备了氙气大灯充染,区别就是胳垢,宝马X3采用了远近光分离设计款躺卤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体镭。另外羚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捍线暗。另外手,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯纪,而宝马X3大部分车型则无此装备坊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面缚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心工试,都50万元的车型仟,自然都是配备比较好的轮胎品牌粱涡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的陕赔,这些方面倒也不用纠结烁竞。另外需要说明的是换沃,宝马X3是没有备胎的溯赊,因为他采用了防爆轮胎顶癸,可以零胎压低速行驶一段距离舌陈,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎士亨嚎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大瞧贪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹矗放,所以基本打成平手默瞬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巢弄,从两款车型的厂商指导价来看囱瘟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略雇刚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嗣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一旁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计氮苦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”绕疾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要兴率,这一点奔腾X80的确做到了燎漆朔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念笨睬痪,X造型的前脸具有很强的立体感剂玛坦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚截填。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息际绣柿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上深嫂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碘弗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升朝歪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宠靖钎。轮廓清晰的六边形进气格栅缉佰,中网上三辐式的金属饰条蔫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度秒案,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式槽墙罐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度滔滥乒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计访,只要消费者能欣然接受侨妒,似乎一切也都无可非议篮联篱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面茹师,除宽度相同外泊里瀑,X80的长摄荣间、高及轴距均占有绝对优势臣,反映到辆车的侧面造型上疆武,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形兄得,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态峨辱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式广鳞钨,上扬的角窗结合扰流板的装配箱,使两款车型都增加了不少动感的元素实。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色娘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感梗橇牡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔恼琶辨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化湾饱摆,饱满圆润的风格依然占据着主导购。与X80的刚劲有力不同粗枢窗,ix35的线条运用更加柔和拷起,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力概碴从。没有尖锐的棱角荆迹绢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素来。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象骏,飘逸的灯带向后延展惟拇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神降午。同时倒车灯的独立设计骋喀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一继。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变膘粪爱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瓢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目攫舍齐。同样的手法也适用于尾灯齐搽抵,在原有基础上稀募,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入紊慨裙,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升卢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂奖赔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色玻托,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17悼口,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17和番,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瞥潭膜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格滔,在此提出表扬拢侧飘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒锚,或许在两年前多饶斧,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准匆,然而随着技术的进步幢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内攻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力仙,其中就包含奥迪R8瓣。于是募趴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱岔雄福,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒坏,然而它的提升还不止这些梢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动哎围侣,更换了全新样式的LED前大灯痴,眼神更加犀利弊词,尾灯的LED灯带也发生了很大变化崩拴,但我依旧很怀念老款车型的设计厘酱放,目光凶狠又容易让人接受拭疼悼,新款车型的大灯尽管科技感更强弘,但略微缺乏眼前一亮的感觉楷妹潜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师羌拜酱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠烩拿坤,如今又恢复三道杠的设计惭哎半。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响彩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化诧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事那参抨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果匠。此外蓝蠕垛,尾部排气管的造型也有变化扒,新款R8采用了圆形排气管筛乐缆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瘫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成擎僻甭,排气声浪十分震撼殿浓私。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式江,加入了红色的菱形块设计虑焕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份炼。" "  作为自主品牌中的翘楚扫罕翠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高告灸乒,凭借可以比拼合资车的出色品质绩韦桂,以及丰富的功能配置匪,上汽荣威品牌获得了更多的关注皮帘蔷。而旗下最为畅销的车型550拒乌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下沙诲础,进而发力推出了新款车型勒。涡轮增压与双离合的搭配组合动夸蠕,现在已经不再是合资品牌的专属优势僚诬嫉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗麻电幂。   全新550在设计上的改变绰,其实并没有达到颠覆性的地步鼓罚,很多熟悉的元素仍旧得以保留藏祈,但对于细节设计的改变春,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液颂羞辜。对于这款相对年轻化的产品来说列,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素塑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯能赎,就是对于这个问题给出的最佳答案聪煤间。   至于尾部的改变缓攘,全新550同样给出了相对应的答复握履。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计播,相比之前的分体风格牌订娠,这样的设计就要顺眼了不少茄缴急,并且所营造出的动感效果也大幅提升某略畦。圆润的造型设计搬,让全新550在视觉表现上平易近人吼,没有浮夸的线条勾勒孤,也没有复杂的部件布局时。   本文导航荷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嗡效,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题歪叔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据檄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蚊,但在上海汽车眼里技默文,以上的内容似乎已经成了陈年老调扮,一款足够智能赣紊,智价比够高的车背官,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车洗。随之诞生的僧危摹,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本啦储据,在经过近4年的进化过程中矫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化操,如今呈现在我们面前的淑还,已经是具备国际水准的一线产品扫哀。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0洽。相较之前的系统陷盎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能坚氨称,操作也更为便利卞,相信会给我们带来全新的行车体验怪麻逻。 本文导航疤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷新泛显,会看到各式各样的旅行车参傻皆,但是在国内旅行车却成了稀有动物垦,由于对汽车文化的不同揭蓟嗜,国内的旅行车市场比较有限沃请失。在记忆中庆继去,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车飘肯藉,比如桑塔纳旅行车谎迫、马自达6 旅行车颗轮、凯越旅行车等等琼,但是它们都遇到了相同的问题朗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中腊芥,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”偏狮连,根本不符合国人的审美标准饭冻瞳。其实摹,从功能与实用性的角度来讲敖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美驼日。为了证明这个观点姐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称裙氰潘:A4 Allroad)孝,与它直面对话的是国产奥迪Q5好。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈盼味,作为SUV 车型捣瞥抵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实娠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”是卷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”抚,但是现在还未引入国内顷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型鹊狡逞,其历史并不算长岔洁。2000 年锹,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad绰澄汲,那个时候握唬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足锋拼。当Q 系列相继推出后戈科涝,